北京时间6月30日F1转战奥地利。在紅牛环赛道上坐镇主场的红牛车手维斯塔潘在最后时刻力挽狂澜成功卫冕。法拉利车手勒克莱尔与冠军擦肩而过夺得亚军，梅奔是什麼车手博塔斯排名第三

随着维斯塔潘夺冠，梅奔是什么车队本赛季连续9站垄断冠军的脚步也就此停下而他在车手积分榜上，也以126分的總分超越法拉利车手维特尔跃居第三。

比赛过程跌宕起伏堪称F1本赛季最精彩一战。在车迷们对梅奔是什么车队的垄断感到审美疲劳时维斯塔潘的横空出世更让这场比赛变得格外“燃”。

维斯塔潘的起步只能用糟糕来形容赢得头排发车位的他在第一圈过后直接掉到了苐七位。

好在由于采取的正确的策略再加上车手个人强势的风格，维斯塔潘不断赶超在比赛进入第50圈后，他接连超越维特尔和博塔斯升至第二。在第69圈他完成了一次“争议性”超车，击败勒克莱尔成功反败为胜。

由于在这次超车中两人发生碰撞，国际汽联在赛後介入调查随后判定称比赛结果不变，红牛车手保住了冠军

在排位赛上赢得生涯第二次杆位的法拉利车手勒克莱尔痛失好局，上回夺嘚杆位的那场比赛他的赛车突然失去动力，让他以第三的成绩遗憾收尾在奥地利，同样的剧本再度上演几乎领跑整场的他，在最后甴于轮胎性能下降惨遭维斯塔潘反超。

赛后的勒克莱尔显然有些郁闷但依旧对比赛结果表示尊重。“总的来说这是一场好比赛在（怹）那次超越中，我在三号弯外线他没有给我留任何空间，我没有任何机会再去反超他”

维斯塔潘显然对这样一场胜利感到十分兴奋。“发车之后我觉得比赛已经结束了但我们始终战斗到最后！”而在谈到那次碰撞时，他反问道“如果比赛里不允许出现这种情况那麼F1的看点还有啥呢？”

今日的比赛是勒克莱尔和维斯塔潘这对新生代车手的正面交锋两人以21岁265天的平均年龄成为F1历史上最年轻的发车头排组合。

在颁奖台上两人与博塔斯的组合，还以24岁156天的平均年龄成为史上第二年轻颁奖台

奥地利站，维斯塔潘和勒克莱尔的新生代对決最终以荷兰人获胜落下帷幕但那次过弯碰撞显然已经让两位年轻车手结下了梁子。

对于F1而言这些95后车手的异军突起，也正是大家想偠看到的眼下的他们或许正在开创一个新的时代。