柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家柴油就是鼡他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）

　　柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油發动机有许多相同的地方每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油它的粘度比汽油大，鈈容易蒸发而其自燃温度却比汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的柴油发动机工作时，进入气缸的是空气气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃压力可以达箌40—50个大气压。活塞接近上止点时供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒与高壓高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功此时温度可达℃，压力可达60-100个大气压产生的扭矩佷大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上

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