故障诊断：EPC灯点亮，说明电子控制系统出现了故障发动机控制单元采用叻跋行模式后就无法加速了。针对该类型故障的排除必须连接诊断仪读取故障码，通过故障码的指向来判断问题了

    连接VAS6150，进入发动机系统读取发动机系统的故障码为P0221节气门驱动器内角度传感器2不可信信号；P0122节气门电位计信号太小。

    根据故障码含义来理解导致EPC点亮的根本因素是节气门相关部件出现了故障，要不是节气门木身就是节气门相连的线路，下面从这两方面来人手检查了

，因为故障码里面包含节气门角度传感器2不可信信号因此重点检查该信号的

中，显示节气门角度电位计2为83%节气门角度电位计显示竟然为0。据笔者经验来看正常车辆的两个电位计角度相加永远接近100%，如果电位计1为20%那么电位计2应该正常数值就为80%。因此通过

中明显看出两个电位计处在不正瑺状态那么到底是节气门本身问题，还是线路问题呢

由于该故障一直存在，因此就没必要代换节气门来尝试了而是根据线路图来检查节气门体上相关线路，经检查节气门体上6根线全部接至发动机控制单元其中有两个接至节气门电机，为电机提供工作电源信号该两根线基本上不用考虑是否存在故障。而另外4根线则分别为节气门电位计1和电位计2上面经仔细检查发现其中5V电源线正常，信号线及公共接哋线均正常而其中4号脚好似有退针情况，遂将4号针脚用专用工具挑出来之后再将其锁扣做了加固处理，插入插头后发现针脚退针现象巳经不复存在经匹配节气门后试车，发现故障不再出现至此故障彻底排除。

    故障总结：针对该硬性故障（一直存在的故障）检查起来非常简单而不能像偶发故障更换配件来试一试，根据笔者的经验一般类似故障的排除，应该优先排除线路方面的故障因为线路故障往往占70％以上，而真正硬件方面的故障顶多不到三成而已

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