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外观经典四驱稳定中央差速器，隔音好舒适，开着真舒服不累。
内饰落后了没有豪华感，虽然是偏公路suv.但我觉得如此牛逼的四驱托森，再加个差速锁岂不完美大不了车价再贵几万。
开着舒服副驾驶也舒服，后排憋屈脚伸不开，还有后排靠门的地方下面有鼓起的东西很占空间，我觉得这么设计真的不太合理
同级别不错了230马力，1.9t车重开着却非常轻盈7.2秒破百，试过加速基本还算平顺油门踩到底，还有点小声浪刚换车还是不适应，跟上个车cla45比慢太多，不过家用车动力已经够用了
加速表現：s档很给力，超车无压力而且高速轻松能上230，同级别suv很无敌了比一些轿车都快，刷一下cpu解除电子限速估计能上250...

外观、油耗、动力、操控
三点：1、后排中间隆起太高，2、自动驻车时感觉抖动（挂N档感觉不到可能自动刹车抑制了太强的前进动力，产生的抖动吧~~~~）3、全车没有USB借口
乘坐空间够用了，后排还算宽敞全家身高都170左右及鉯下，乘坐5个家人也够用空间够用。
动力真心不错超车杠杠的，一踩就有动力还不是S档，体会了一下S档油门响应要明显点，超车哽快建议：车多的时候用S档！但略费油。
动力平顺性：平顺性很好感觉不出换挡，我以前开手动挡的换挡平顺性无法跟这车比，毕竟ZF8以后低挡的Q5都没有了。。。
跑高速：高速平稳，相当平稳乘坐舒适，过弯感觉比轿车还平稳安全感很明显，一次在雨中高速行驶相信...