科沃慈启停和赛欧3启停自动启停报故障装置6与触电池模块失去通讯怎么维修?

该楼层疑似违规已被系统折叠 

15年12朤买得科沃慈启停和赛欧3启停今年中旬的时候启停就时灵时不灵的,去4S点说是没有达到开启停的条件纯粹忽悠。现在彻底失灵了前幾天去保养也没检查不什么问题,跑了34000公里吧友有类似的情况吗


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赛欧三3启停默认关闭设置

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2015款赛欧全系车都采用

自动启停技術作为一个卖点和亮点可以理解商家

营销策略,这本无话可说但这技术对于我们用户来说相信

胜于实用。此前有直接Email给厂家针对这问題提过建议和想法但都石沉大海

意见和建议,对你们一定

    对于自动启停技术之前有发贴讨论过这个问题,有兴趣

可以自己烧写没有條件


此电路适合在中控外置USB口取电?车子


此电路适合从ACC电源处接电(即扭动钥匙时才通电),切记不能直接从电瓶处接电否则控制无效。








其实升降开关?没必要拆出来??想改车门升降开关然后进行测电流用


中控台内部,红色为启停开关插头和线束有卡簧,捏住稍鼡力就能把插头拔下


线束内为五芯线只需找到黑白相间线和蓝线即可


焊接利器,不方便接220V交流电?时候用一般人我不告诉他 :)


焊接點,没讲究焊接美观性?一怕烧坏线?车内实在热





控制器放置位置,控制盒外盒开四个小孔用尼龙扎带穿过固定在车架横梁上



写程序帶测试只花?十分钟,时候都耗在找线和安装上大热天??闷热,晚上9点?开工11点?才完成,虽然?累但也挺小有成就感?。附加?电路不影响原功能?使用改变??在冷启动?时候模拟手动关闭启停功能(原车默认冷启时自动开启)。工作过程:冷启动通电后30秒控制器自动触发让继电器吸合200MS然后放开,模拟手动关闭动作并不影响正常使用。人?动作交给MCU去做妈妈再也不用担心我?自动启停功能?,哦耶~


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