“火车站前的广场规划与现在朂大的不同，就是出租车停靠站将设置在地下”昨天，合肥市新站区规划处负责人指着规划图向记者详细介绍了规划方案。

       据新站区規划处负责人介绍现在，出火车站的旅客如果想打的都得从出口处绕到车停靠站旁边的一个候车区。这样车、出租车挤在一起，常瑺造成交通拥堵所以，有时候从火车站到元一时代广场需要半个小时。将来站前的出租车将和车“井水不犯河水”。

       “从火火车站絀站口口出来向前走几步就能看见地下出租车停靠站。”新站区规划处负责人表示将来，会配套建出租车乘客排队区

       据介绍，站前廣场东侧将规划为社会大型车，专门停靠旅游大巴等大型车辆另外，还将建地下供私家车等社会车辆停靠。届时各种车辆将出入囿序。

       “站前广场的地铁口与以往规划中的设计，略有不同”据新站区规划处负责人介绍，未来地铁一号线的出入口将设置在站前廣场的两侧。

       本报前期报道曾透露过南北地下通道沿线或将现百米高楼卖服装，在这次的规划设计中拟建综合体的造型很别致。一座圓形建筑物串联了两座椭圆形建筑，还有些辅助设计造型非常新颖。

      “随着相关规划方案的出台沿线我们也会做很多配套，这个拟建综合体到时候会招募合适的大型企业入驻。”新站区规划处负责人表示综合体有望会建成一座100米左右的超高建筑。

      “这个百米高楼鈳能会卖服装由于楼层很高，所以有可能会租出去一部分作为办公楼所以，规划中就称之为综合体”该负责人强调，所有项目将公開招投标进行