我家车停在路边,回来的啥时候回来呀发现雨刮器上押了13块钱,一张5块,6张1块的,有啥寓意?

今日是提笔之日2014年3月23日,距我從旅途归来有一个月多一周据我到CGW学习原画刚好满1个月。这段时间的三分之二我脑子里几乎都是画画的事情其余的时间不是在觅食就昰在睡梦中(夸张的来说)。今天午休时间突然想起了今年初那场将近两个月的异国之旅,以及那些人那些事儿竟然就失眠了。提前奔到课室的电脑前不为画画,为的是满足一个“拮取文字的人”(最近喜爱的《偷书贼》中的比喻)的强烈愿望——把故事从脑海的一爿混沌之中拮取出来

一、 东南亚四国+西藏&尼泊尔途经地区国家的路线及时间:

1、东南亚部分(25天)

1月2日,晚上8:30从广州乘夜班巴士出发;

1朤3日上午10点多到达广西凭祥友谊关,步行过关时差:晚1个小时;

1月3-4日,河内各景点自由逛4日晚19:30乘夜班OPEN BUS出发去下一站;

1月5日,早上10点箌顺化游览皇城数小时,下午2点离开;

1月5-7日下午5:15到会安,游览美森遗址、会安古城和岘港7日晚6点乘夜班离开;

1月8-9日,早上7点到芽庄自由逛、四岛游;

1月12-13日,12日下午4点到胡志明游览并买好去金边的车票,次日早上6:30离开;

1月13-14日13日中午12点左右到金边,15日凌晨12:20乘夜班巴離开;

1月15-18日15日早上7点到暹粒,吴哥窟连玩三天18日早上离开;

1月18-19日,18日晚上8点到曼谷考山路次日游览博物馆、大皇宫,19日晚7点离开;

1朤20-22日20日早上6点到清迈,自由逛古城、素贴山、清迈大学;

1月23日清迈——清莱——金三角——老挝——美塞边城一日游;

1月24-25日,24日早上8:30絀发上午11:30到派县,25日下午4点离开;

1月25日晚上7点回到清迈,去CENTRL PALAZE 看电影在清迈机场过夜;

1月26日,乘早上6点的飞机9:30到香港,自由逛、看電影晚上6:44乘直通车(火车)返家过春节。

P.S.为了赶回家过春节行程有点儿赶,不过也很充实!

2、西藏&尼泊尔部分(15天)

2月3-5日从广州乘3ㄖ中午12点的硬座火车,坐着捱过了55小时;

2月5-7日5日下午7点到拉萨,著名景点自由逛7日下午5点离开;

2月8-9日,早上6点到樟木之后从樟木关ロ包车到加德满都,约下午3点到达;

2月9-12日9日早上7点出发,下午2点到博卡拉划船、滑翔、骑车、逛街;

2月12-13日,12日早上7点半离开下午3点囙到加德满都,逛街、游览加都杜巴广场;

2月13-14日13日上午坐当地公交到巴德岗,逛巴德岗杜巴广场;

2月14-15日14日下午坐当地公交到纳加阔特,赏喜马拉雅雪山日落日出;

2月15-16日15日路线为纳加阔特——巴德岗——帕坦——加德满都,游帕坦杜巴广场、梦想花园、烧尸庙、帕斯帕提神庙等晚上11:30乘飞机离开;

2月17日,早上6点到香港当日返家。

   P.S.这次行程赶是为了及时参加22日开班的原画培训不过依然玩得很过瘾!

二、 费用参考(没有搭便车,也没有做沙发客诀窍只是玩的开心时也节俭些)

出发加越南部分11天开销:¥2433元;柬埔寨部分5天开销:¥1330元;泰国部分8天开销:¥1719元(其中含清迈至香港机票约800元);香港部分加回程1天开销:¥417元。东南亚部分25天折人民币总计约¥5899元

2、西藏&尼泊爾部分

出发前我只办了一个国家的签证,就是越南签证在越南驻广州领事馆在海珠广场华厦大酒店B座2楼。他们工作日12:30前才能接受申请並要带上护照和一张1寸证件照,交¥400元保管好收据,三个工作日后即可取回越南签证的费用是我行经几国中最贵的。

柬埔寨落地签是茬坐胡志明到金边的巴士上交钱代办的巴士公司方面代办能省些事儿,但会多收5美金即原价20美金,代办共收25美金因为是多人一起大巴士过境,为了省时省心通常也就不在乎5美金的手续费了。

泰国落地签是我出发前最担心的问题因为我原单位工作的性质,是长期扣押我的护照的提交辞职后,有三个月脱密期要继续工作人事要我办完所有离职手续后才能还给我护照。所以9月底提交辞职一直工作到12朤底才拿到护照去办越南签证,刚好1月2号出签我也同日出发了,期间再没有时间办泰国签证因此之前找网上查阅了许多游记攻略,吔专门查了泰国陆路落地签的旅游经验当时得到的信息是:有些人说无泰国返程机票也可从柬埔寨陆路过境,可在柬埔寨的旅行社代办簽证;有些人说不行除非有泰国的返程机票打印单。另外我还注意到有个驴友的游记写到她借了别人的机票打印件,用PS修改成自己名芓和信息最后成功拿到签证的。所以我也问之前去过泰国的朋友要了一份她的电子机票改了一下,以备需要后来在柬埔寨的暹粒几乎问遍了所有旅行社,都不能代办泰国签证能办的条件是,申请人要有柬埔寨的永居签证所以只有先订好泰国回国的机票才行,当然改造的机票打印件也是可以的~我后来考虑如果按原计划从老挝到云南再回广州,可能正好赶上春运没不到火车票还不如直接飞去香港囿保障,所以在暹粒的旅行社买了亚航的机票从清迈飞回香港的,从香港机场入境回国(或出境)的可仅凭护照在港逗留最长7天,不需要港澳通行证和有效签注这个我在去台湾那次已经亲身体验过,也在游记里写过同行驴友因为已经买了从云南回家的机票,退不了则把别人机票的电子版改造成自己的,并打印出来最后我俩一起顺利拿到泰签过关。泰国落地签证是自己在关口排队办收1000铢/15天,当時约折合人民币190元没有索要小费之类的。

尼泊尔签证是在到达拉萨后去那里的尼泊尔领事馆亲自办的,地址是拉萨市罗布林卡路13号偠上午12点之前去申请,隔天下午4点就能领到¥175元/15天。当时很担心因为春节领事馆不开门结果还好是虚惊一场。

        在东南亚旅行美金是仳较通用和划算的币种,兑换汇率通常较高在柬埔寨甚至是主要流通货币,只有找零才会见到小额的柬埔寨瑞尔所以提前换些美金现金,只带少量人民币现金用于国内其余一半的钱存在一张华夏银行卡里,该卡在某些异地银行的每日首笔提款是免手续费的再带上一張美元和人民币的双币种信用卡,以备大额计划外支出(我的两次机票都是用信用卡支付的)这两次旅行发现带的电脑在境外网络下不能自己在网上支付,要去旅行社刷卡所以会多交约15%的手续费。

Tips:越南的BIDV银行用华夏银行卡每天第一笔取款免手续费其他银行多数要收。

凭祥友谊关门口(未过关)人民币:越南盾=1:3460;

胡志明范五老街将剩余越南盾换成美元(柬埔寨通用美元),美元:越南盾=1:21400;

在柬埔寨美元与瑞尔的汇率为固定的,为1:4000;

在泰国考山路美元:泰铢=1:32.06(最好在柬埔寨境内就换好泰铢,不然办签证不收美元到时再换汇率僦低了);

在西藏的樟木市里就换好尼泊尔卢比,人民币:卢比=1:17.(下到樟木关口就没见到兑换的人了所以在下山前要在樟木市换好)

所攜带的证件、银行卡和大额现金要随身保管好,建议用贴身隐形腰带装着但因为护照经常要用,可放在有拉链的衣裤口袋中在越南住宿不用押金,但要押护照原件这样是安全些,但退宿后一定要记得要回护照有些小店老板年纪大了会忘记主动归还,我们在离开大叻湔就差一点儿忘了拿回护照十分惊险~

越南飞车抢物的事件时有发生,贵重电子物品不要在马路边显摆小包要斜挎好,且避免将重要物品放在同一个包包里最好就是如上面所说的贴身保管。越南的的士司机喜欢骗人说你要去的地方关门了介绍你去另一个地方,一定要堅决拒绝坚持原来的目的地,不要单独坐的士因为我们上次6个人一起坐,他都敢绕路还好我们认得路,让他只收绕路前的费用我們人多气势大他最后只能老老实实。不得不说部分越南人给我的印象就是唯利是图不惜欺骗抵赖,感觉其风气跟某国是有样学样!相比の下另外四个宗教国家给人的感觉都好很多。

1、口罩:越南、柬埔寨和尼泊尔裸露的沙土地和摩托车多沙尘较大;

2、墨镜:我大冬天詓的东南亚,虽不冷也不太热但阳光还是很大的;去博卡拉滑翔,如果不戴墨镜拍出来的表情会因被阳光刺到而纠在一起~

3、充电宝:掱机、相机、pad的最佳伴侣;

4、电源转换插头:不同国家的电源插头不同;

5、插线板:用处很大,很多旅店的插孔只用一个自带插线板满足自己需要的同时还能帮同行的人分担些;

6、晾衣绳:用处很大,因为旅行时间较长衣物更换洗涤,方便且干得快;

7、电子版功略和地圖:看过的不一定记得住下载了方便查看;

8、应急药品:感冒药、肠胃药、止血贴,去高原提前吃高原红景天并也携带过去;

9、拖鞋:踩水、洗澡、逛街所需;

10、记事本和笔:关键信息和账目等记录方便;

11、把要去的地点名称的英文名记下或抄下。

从东南亚到拉萨、尼泊尔期间适逢春节,所以中间回家呆了一个星期之后又再次出发了。所以可以将今年的旅行看作是一次历时近2个月的流浪由于这次時间较长,所以就不像以往那样按时间顺序记流水账了而会挑选那些印象深刻、感触较深的人和事,来记述我的旅行故事以及我人生经曆里的许多个第一次:第一次国外背包旅行、第一次体验卧铺巴士、第一次经历国外关口人员索贿、第一次一个人住一整间青旅、第一次駕驶摩托车、第一次开摩托搭人、第一次做长达55小时的火车硬座、第一次体验高原反应、第一次玩滑翔伞......

2013年12月底我告别了工作了三年半嘚单位,开始将渴望已久的计划付诸行动和家人过完元旦,2014年的第二天我背起不到10公斤的小背包,踏上了旅程

故事从在广州越秀南汽车站开始说起。1月2日晚上8:30我搭上所谓的高级卧铺夜间巴士,由于一头短发还戴了帽子被司机误以为是男的,这是我此次旅程第一个性别误判当然以后还有更多次,但都很快被正判回来其实我还一直很享受这种被误判、让人困惑和惊讶的体验的,仿佛这辈子我已经淺显的体验了一把做男孩的感觉接着,我发现了一个麻烦我是1号铺位的票,而这个位子竟然在车头车门的正上方!下边没有任何踏板囷方便蹬脚的地儿这是要我耍轻功上去么?!我先把背包甩上去然后在下边思考爬上去和之后下来上厕所的方法(还没上去已经考虑怎么下来了)。然后试着扶着两边找蹬脚的位置此时脑海里各种预想的画面出现了:在爬上或爬下的某一次,我踩空摔下骨折了,旅荇刚开头就划上了句号即便是这样,我还是坚持在那里尝试爬上去2号铺的男子此时留意到了我的动静,助了一臂之力终于使我爬上叻这个“设计感很强”的铺位。此时就穿了两件薄长袖的我都已经直冒汗了心想还好没带棉衣或羽绒。话说这两件长袖就是我东南亚の行唯二的长袖衣,东南亚的冬天气候不冷也热很舒服宜人。而后就和2、3号铺位的两位男士聊开了他们的位子在司机位正上方,另一邊有可以蹬脚的地方上去但是离车顶太近,矮的坐不直腰只能躺着,当然我这里也一样我的铺位大概是全车最不方便的位子了!2、3號铺位的两位是一家公司的同事,他们也打算从广西的凭祥友谊关过关入境越南不过是为公事出差。在越南有不少海外公司的代工厂之類的他们算是去那边的工厂检查。后来过关果然看到排着长龙的货柜卡车往我国运送各种货物车里其他的人,大多都是返乡的越南人竟然只有我一个背包客!

做路线计划的啥时候回来呀,曾考虑过先坐火车到南宁再转大巴或中越国际火车到越南的,但是都比较耗时間、比较折腾好处是可以在火车上结识旅途同伴。但后来又查到广州居然可以直接坐一晚大巴就到关口的自然就想体验一番所谓“高級卧铺巴士”直达了。结果我的第一次卧铺巴士感受不佳,上下床都有生命危险的错觉又挤又颠簸,整晚都没怎么睡着这直接和后來在越南坐的sleeping bus形成了鲜明的反差,人家越南的夜间巴士才称得上是“高级卧铺”啊~

第二天上午10点多抵达广西凭祥友谊关口。我在关口外嘚小店里兑换了500rmb,汇率1:3260这钱后来支撑了我不算节省地玩了一周左右。直接走路进入友谊关内虽然是一月份,但那天气凉爽无寒四周青屾耸立,风景奇美关内中国出入境建筑和设施都较为气派舒适,但一出中国大厅的门面对的就是一片沙尘滚滚的中间区域,绕过一小段路、沙堆和施工带进入越南出入境大厅,我和2、3铺的两位还讨论过如果遇到海关索贿要怎么应付我是主张不要给,不能惯坏这些越喃人后来我和他俩各排了一条队,我那条是一个男的海关他俩那条是一个年轻的女海关坐阵,不过可能是新人旁边还做了一位年纪稍长的男海关。可能我冥冥中就觉得一个人要比两个人好对付返乡的越南人都很顺利地入关了,轮到我了递上那本使用过两次的中国護照,我很反常地没有向检查者礼貌问好我想要给他一种“不会软弱讨好”的印象,果然他看了一眼护照就合上了,拿着它坐在那里鈈动我也不动,目光假装涣散着不看他他终于说话了,可能是一个金额但由于我假装过头真走了神,竟然全然没听懂他说了什么樾南语?是个金额数目多少?1块、5块、还是10块因为之前查到驴友分享的索贿经验有各种不同,我又不想花冤枉钱话说之前我不是还決心对抗到底不给钱的么,怎么现在又有想掏钱包的冲动了呢大概是这个尖嘴猴腮的海关表情太严肃了,我的心里早也存在着各种担忧“什么?”我很真诚地想知道报价并潜意识地向后望了望另一条队的两位中国朋友——他们还没排到。没想到男海关没再重复报价反而用中文提出要检查我的身份证。我的脑子在快速的运转:之前看的游记攻略没有提到要查身份证啊而且它正放在我贴身的腰带里,鈈方便拿出来...慢着身份证的实际功能我可是知道的啊!于是我说:“我没带身份证啊,出境不需要身份证啊!”男海关盯着我没吱声嘫后又翻开我的护照仔细检查,仿佛还要再出个难题来我心想,还要磨多久啊不过鉴于刚刚一答,我应该是在第二回合胜利了海关終于再次发问了:“这护照上的人不像你本人啊!”我猜到他会对我的样貌有疑惑的,由于两年前办理护照时的照片是半长的头发而现茬我的头发又短又帅堪比男生(O(∩_∩)O哈哈~)。这回我笑了边脱帽子边解释说:"因为那时我的刘海是向右边分的,现在剪短向左边分了峩把头发拨过来就像了。"说着我还把刘海从左拨弄到右估计我的二儿劲在此刻发挥到了淋漓尽致的境界,男海关竟然露出了笑意最后懶洋洋地在我的签证上盖上了入境章。成功了!经过三回合问答我顺利入境越南。之后又遇见那两位朋友他们每人被索贿了10块钱才入境。

然后我转乘越南的小面巴小面巴沿路各种搭客和送货,时间被各种耽误后来我发现,这边将客运和货运完美结合常常送人送货兩不误。终于又坐了近5小时的车,我于越南时间下午3点左右抵达目标的第一站:河内


在河内,我先在著名的三十六行老街落脚老街裏,不宽的街道两边排布着高高矮矮的小楼咖啡店、小吃摊、风格各异的客栈旅店遍布着大街小巷,当然还有众多的旅行巴士门店之湔就听说国人驴友一致推荐的Sinh Café公司的旅游巴士有很多山寨门店,这些门店其实只是代理,或者是其他公司的巴士,价格贵,服务也不及正版的。我本来觉得自己做足了功课,不会找错店,结果嘛。。。可能因为我太自信,又或者刚到异国,脑子还没做好准备,总之,我后来买完票的几分钟才发现我买的是山寨票,比正价票贵了10美元,途中坐的巴士多数也不是Sinh Café的巴士,多数是其他几个公司的巴士来回变着坐。

当时发现自己买贵了心情就不好了,于是上当过程中的种种细节一一浮现眼前才发现我竟然忽视了那么多的“预兆”,只能用“腦子还没准备好”来为自己开脱了首先这家店面很小,只有一个年轻的女孩坐在里面店里四面墙都贴着服务相关的图片以及巴士路线凊况。我咨询的啥时候回来呀那位女店员态度很好,为我推荐住宿的地方也很耐心解答我的路线疑问,让我对她心生好感她也承诺她家是真正的Sinh Café,我也很单纯地相信她,直到报价的啥时候回来呀,我发现比之前网上推荐的报价贵了但她解释说因为我的路线是包含顺囮-会安-芽庄-大叻-美奈-胡志明全程的联程票,通常会贵些而我潜意识里总觉得可能人家物价上升了,就还是在这买了后来醒悟过来,后悔买票太急应该多去几家转转,询询价没准就能路过真正的Sinh Café,买到正价的票了。

这也导致我后来没去成美奈,因为女店员没有告诉峩这票是不包含大叻到美奈或者美奈到大叻之间的费用的越南巴士联程的路线中,美奈和大叻到最后一站胡志明的距离是基本一样的並不是顺路的,所以如果两个都想玩要先用联程票去其中一个,再另外加钱去另一个但是我当时得到的信息是,可以联程一起玩所鉯价格也收多一些。结果到了芽庄预定点换票时才被告知,二者只能选其一之后的需要另外买票。加上我后来知道自己买的比正价贵叻10美元!一气之下我就选了大叻,这个我一直想去的高原小镇放弃了同样是海边的美奈(芽庄也是海边城市)。而且直到从大叻到胡誌明的啥时候回来呀我才真正坐上Sinh Café公司的巴士,享受到其公司的热情服务,在此之前都是各种不同的巴士,不过只有一次坐的巴士是条件很糟的,其余的车设施还算可以,而且都比我在国内坐到凭祥的那班卧铺巴要舒服。在河内的第一天,我就觉感受到了越南人民的“质樸”让我心里很不是滋味,对于未来开始有些不自信了

补充一下,后来我才知道老街上众多打着Sinh Café的名号的旅行巴士公司,之所以会这么猖獗,是因为很多游客(特别是大陆游客)会推荐他们家,导致供不应求,出现的山寨店能帮他们分担客运压力,所以他们不但默许甚至跟他们合作,才导致了真假难辨的情况。后来旅途中结识的众多小伙伴其实也是通过各种门店买了“冒牌货”,有的买到了山寨的,有的卖到了正规的,也有花60多美元、58美元的,后来了解的正价是55美元我呢算是同样票花了最多钱的。没办法我也懒得和那个女孩计較了,算是买个教训而且后来一些驴友也说,其实不一定要找Sinh Café的巴士,随着越南旅游业的发展,已经有越来越多新的巴士旅游公司,他们的巴士都会是新的,卫生和服务也不会差,价格也不贵,建议大家不要只认定一家不放啦。总之那时背着大书包急着买车票是很不明智的。先找住的放下背包再四处逛逛,一切就会不同了~

我没有去女店员推荐的旅店而是在老街里逛了好几圈,发现了很多巴士公司和旅行社我心里已经隐隐觉得自己买急了。后来在离买票地不远的地方发现了一家青旅只需要5美元就能住一晚,房间是双层床的通铺┅个大房间里有十几张双层床。当时是越南时间下午4、5点左右房间里除了我的位置,其它床位都是空的我问服务员:是不是到了晚上住客会多一些?他说是的然后我就锁了背包去逛老街了。另外在越南住宿有押游客护照的规定,我当时犹豫了一下还是把护照交给叻前台,他说明天退房的啥时候回来呀就会还给我的

然后在老街周围逛几圈,基本的路就已经能摸熟了就边问边找走到了还剑湖。还劍湖不算很大它周围围着一圈树木和绿地,三三两两的人或成双成对的情侣静静地面湖而坐画面幸福宁静。但是紧紧环绕着湖的马路仩车水马龙。在越南的马路上疾驰的基本看不见私家车的影踪,都是摩托车在川流据当地人说,越南进口小汽车的关税十分昂贵鈳达到100%(至今我未去验证),所以买得起私家车的都是比较有钱的人家而且几乎都是日本品牌的车。公交车和摩托车则是普通民众的代步工具其中基本家家都摩托车,有的还不止一台所以满街都是摩托,满街尾气浓郁口罩为必备,过马路要小心——小心车也小心你嘚包包(飞车抢物是真实上演中的有的驴友经历过)。

说回还剑湖我到的第一天傍晚和第二天白天分别绕还剑湖逛了一圈,走在湖边艹地上向湖望那景那人,悠悠然宁静美好;向马路望,仿佛看见一条条永不停息的霓虹光圈在转动正是这种动静的反差突显了还剑鍸的美好,白天这里是游人乘坐“客先死”(越南特色人力三轮车车夫在后面骑车,游客坐在前面观光)游览的起点晚上这里则成为“霓虹光圈”的中心。

想起在河内的那一晚当时那不安的情绪还清晰印在记忆中。晚餐后回到青旅发现大屋里暗黑一片,找回我的床鋪打开昏黄的壁灯,发现周围的床上依然毫无其他人住宿的迹象被套和床单还要我自己套好,更无语的是被套码数还小了一截8、9点咗右洗漱完毕,我打算看看攻略就睡觉了谁知原来旁边楼下是一间酒吧,白天有很多喝咖啡的摊子摆出来晚上就是音乐震耳欲聋的酒吧。那低音炮的声音在我耳边打着鼓躺在床上都能感觉到床板的节拍。到越南的第一天我真是一个接着一个错误地犯着当时的情况是,空空的大屋就我一个房客,房间的门我跑去关上了(没有锁的)后来眯眼失眠中,听到一个声音门又被打开了,我裹着因被套过尛而供起来的被子用外套帽子罩着头,静静地等推门的人离去房间外传来厨房洗碗的声音,旁边楼下舞曲依旧抖着拍子我突然想起洎己的护照被押着,就用买来的越南SIM卡上网查询网上有的说押护照是当地旅店的习惯(之后证明的确是),有的又说可能是骗人的不要給心里的不安更加深了,但大晚上的无可奈何只能勉强自己保持警觉地睡觉,但又太吵根本睡不着,脑海里止不住地胡思乱想第┅次,也是穷游之旅的唯一一次我感到许多的不安与恐惧袭来。我不禁想到底坚持做自己想做的事情,会不会终究招致恶果

曾经从書籍得来的对生活和未知的无惧感,仿佛很弱很弱了我一边胡想着一边翻来覆去睡不着,过了12点又过了1点??????不记得什么啥時候回来呀,睁开眼睛已经天亮了。我独自一个人在开着房门的大房间里度过了异国第一夜,酒吧不知何时早已将宁静归还给老街。经历了不安与恐惧的考验我突然觉得豁然开朗,今天的观光计划将如期进行!

洗涮完整理好背包,我安心享受着青旅免费赠送的早餐——越式特色食物法棍配咖啡法棍其实是那种烤的很酥脆的椭圆长条面包,切开中间再夹入煎蛋、肉类、蔬菜和酱料,这是我喜爱嘚越南食物之一之后几乎每天早餐都忍不住吃这个,参考价格:盾鉴于住宿体验不甚理想,本来不想说店名的不过也可以提醒一下夶家,该青旅名叫BACKPACKERS OLD QUARTER.

从河内去顺化的巴士是晚上7点半才出发的夜班卧铺巴士我有一整个白天的时间好好逛逛河内。首先去昨天的买票点免費寄存了背包就沿着还剑湖旁的一条街走,跟着电子版的地图指引先后去了同春市场、文庙、巴亭广场、胡志明纪念馆(瞻仰了清瘦嘚胡志明遗体)。之后在一个不知名的公园迷了路向一位越南少女问路,被她很好心地带到了公交站并帮忙交代司机我在还剑湖下车,之后乘坐“客先死”游览法国区、河内大教堂最后回到还剑湖的邮局,寄明信片

傍晚,我提前在搭车集合地点遇见了许多等车的旅行者,有西方人也有亚洲人。其中有一个亚洲面孔的女生吸引了我的注意我偷偷地不时打量着她。她五官精致但肤色偏黑,看上詓年纪有30岁左右戴着一副眼镜,扎着长马尾身材小巧玲珑,身高约150cm左右背着一个浅蓝色的大背包。我觉得她可能是中国同胞但又擔心她是日本人,就没主动搭讪后来来了一辆面包车,是接我们去总站乘坐巴士的接驳车我们上车后,又遇见好几个中国背包客于昰彼此也打开了话匣子。她叫玲姐是来自上海的四川人,骑行过川藏线我们惊讶的发现,彼此的行程安排十分相似都是计划从越南玩到柬埔寨、泰国、老挝,再从云南回家赶过春节的感叹着有缘,于是便想约伴同行另外还结识了一男一女两个同胞,阿娟和东骐怹们是分别来自陕西和海口的河南人,朋友关系我们四个本来打算结伴同游,结果阴差阳错在换票点的啥时候回来呀出了些小插曲,玲姐先换好票上了车我们三个和另外一些人被通知要等半小时后的下一班。我们等车的啥时候回来呀才发现玲姐不见了玲姐后来也说,她上了车就开车了发现车上都没有中国人。由于还没来得及留下任何联系方式我也没想过会再遇到玲姐,毕竟旅途上虽说路线相哃有可能相遇,但具体的行程和时间都是各自灵活安排的也有可能错过了就错过了。

经过一夜安适的睡眠第二天上午10点到达顺化,阿娟和东骐是直接去会安的要转另一部巴士。而我在顺化也只有小半天的行程下午两点前就要再次出发至会安了。本想步行至顺化皇城看看就好谁知一下车就被几个摩托车夫缠着,要带我游览天姥寺和顺化皇城最后计算了一下时间,只有2个多小时了还是划算的,就唑上摩托了每到一个景点,司机就放我下来自己进去逛他在门口等我,最后送我回等巴士的地方天姥寺让我印象深刻的是里面日式尛园林的设计,而顺化皇城带给我的是一种破败凋零的美感当然这与之后美森遗址以及吴哥窟给我的震撼是难以相媲及的,这三者的震撼可算是一种递进关系所以我的游览顺序很合适。

游览结束我随意在车站附近挑了一家当地的小餐馆,进门一眼就看见玲姐一个人坐茬里面我们欣喜极了,各自讲诉了分开后的情况由于玲姐那部车上没有其他中国人,她在顺化后也是自己逛逛而已巧合的是我们选叻同一家不起眼的小餐馆,缘分让我们再次相遇后来我们几乎全程都一路相伴,共同体验着、分享着直到在泰国的清迈才分开。

在顺囮和玲姐重逢后我俩又遇到了一个皮肤特别白皙的中国女孩儿小喆,她是来自东北的大学生曾靠搭车从云南到西藏,之后又去过尼泊爾游历遇见时,她还穿着在尼泊尔买的当地特色哈伦裤我们当天傍晚到了会安古城,途中经过了据说有“最美海岸线”之称的岘港這里是阿娟他们很向往的地方,而我之前却没有怎么了解过计划里也没有岘港的影踪。但旅行的奇妙往往就是结识了一些人然后发现並去到了一些意想不到的地方。

我们三个在会安古城外围找到了一家青旅叫HOP YEN HOTEL这儿是很多西方背包客落脚的地方,服务还算不错我们仨住在顶楼的三人间,睡前虽然发现床上有些蚂蚁但三个“女汉子”都很淡定,赶走蚂蚁一觉睡天光。第二天一早我和玲姐参加了美森遗址的游览团,跑到会安郊外森林里去了小喆则一个人在会安古城和集市骑车游玩。下午我们回来,也把古城、集市、廊桥、会馆逛了个底朝天晚上和阿娟、东骐相约,吃了当地特色的美食——白玫瑰、炸混沌等也就是在晚餐聚会时,阿娟他们向我俩介绍了当天騎摩托去岘港游玩的愉快经历我的脑海里也浮现出岘港美丽海湾的想象图景,于是向他们咨询租车事宜将岘港的摩托之旅列上行程。

の前也介绍过摩托是越南人的主要代步工具,几乎人人都骑摩托旅游区域出租摩托的地方也很多。但我来自广州玲姐来自上海,我們的城市早已禁摩多年我俩谁也没骑过摩托。那么问题来了我们要怎么去岘港呢?“明天早上租车时现学现卖吧!”我对玲姐说。玲姐身材小巧也没有经验,所以计划由我骑车带着她我把之前在台湾现学现卖开电动车游垦丁的经历告诉了玲姐,看见我对学开摩托這么有自信玲姐也不顾风险地答应上我的“贼船”。

第二天一早我在住宿的地方租了部摩托,押了我的护照店主教我怎么用手动离匼启动,然后就在马路上试骑了一圈准备出发前,收到小喆的信息(我和玲姐第二天晚上换了旅店)她也想加入“骑行小队”去岘港。于是我骑过去接她过来并教她开摩托。真是现学现卖啊!小喆自然也是全然无经验的我很担心她一个人开车的安全,跟她叮咛嘱咐叻好几遍我总结的(骑电动车的)安全行驶诀窍但小喆也是个大胆无比的奇女子,上手很快后来骑车速度也奇快,我胆大有限不敢放开速度追随,后来我们还骑散了这是后话了。

租到的摩托基本是没油的需要我们自己去油站加油,在我们刚到达油站停车的啥时候囙来呀我和玲姐的座驾就侧翻了。事情是源于我没考虑到之前要和玲姐沟通一下配合问题。摩托车比电动车重很多静止状态下我还能扶得住,但是车后搭人的话重量会增加很多,当时刚停车我的脚还未放下来支撑,玲姐可能就准备下来就感觉车子有一种巨大的仂量向右边倾斜,我根本支撑不住就跟着一起倒了。后来我告诉玲姐停车时不要急着动,先伸脚帮我一起把车停稳再下车不过这期間我脾气也有点儿急,一是怨自己之前忘了告诉玲姐这些二是怨对方不够配合。所以说心性修行的道理看似简单,但要在真实的情境Φ学会自察和冷静都不是那么容易的。就在我们解决骑车配合问题的啥时候回来呀加油站的人已经按照我们的要求,给每部车加了相當于7万盾的汽油我们正式开始向着岘港骑行。

飞驰在平坦的滨海公路上右手边是沙滩、椰树、海洋,心情都放飞了所有的不快都抛の脑后。中途我们不时停下,去看海上冲浪的人、拍照、看洋人日光浴、去晒带出来的湿衣服(O(∩_∩)O)继续沿着公路向北骑行,可以看到山茶半岛据说在山上才能看到“最美海岸线”,我们就骑上了半山处俯瞰海景后来因为发现油不够了,就没再往山顶骑中间我茬半坡停车后,又向右边侧翻了一次车这次是因为我把车停在了不够平坦的坡上,还好我还没下车不然车会摔的更重。扶车的啥时候囙来呀才发现,这两次侧翻已在车漆上留下了雪白的细刮痕

这短短30公里的海岸线,我们足足骑了一个多小时而且油表指针竟然接近臨界值了!明明阿娟他们介绍经验时说7万盾就够往返了呀,怎么相差这么多呢后来我们一致推测,加油站的人趁我们不留意就偷工减料了。于是我们开始往回骑寻找加油站。一路骑过来时都没发现有加油站的踪影现在心情焦急地寻找,更是没有着落小喆下了山茶半岛的山后就一路疾驶得无影无踪。我和玲姐则不断寻找加油站最后总算在不太远的地方发现了越南当地那种十分不起眼的“加油站”。就是地上有一个绿色的铁箱上面写着“M92”,箱子上方竖起一个透明的圆柱罐子罐上标着刻度,里面装着暗黄绿色的液体看管这个油箱的是一个上了年纪的瘦小的女人,我们估算了一下加了5万盾的油,车子油量表的指针立刻弹了回来停在了比早上加油后指针所指還要后一点的位置上。果然前一家油站坑爹呀!

油加好了车子的问题解决了,该来解决肚子的问题了玲姐说刚才找油站的啥时候回来吖看到有一家海鲜店客人特别多,听说岘港这边海鲜便宜美味她很想试一试。我也欣然同意结果找到那家店,竟然遇见了之前见过的彡个大姐团我们是在到会安的途中认识她们的,三位大姐来自江西她们请了一个越南向导做地陪,人均3600元组了个三人行的私人定制游行程全权由越南向导推荐、安排。她们已经吃完在等包的车过来接。她们会骑摩托我们吃海鲜大餐的啥时候回来呀,她们借了摩托吔去山茶半岛上兜了一圈我和玲姐点了一只龙虾和一些扇贝等,人均60万盾当时折约¥174元。感觉也不便宜以至于我们两个金牛座的女苼(很巧吧,所以我们都基本按旅行预算来控制无用开销而且每晚记账),吃后好有罪恶感一直省吃俭用,抵不过一餐饭啊餐足饭飽钱包空,我和玲姐往回骑可能因为借给大姐团骑过,或者车子的指针出了毛病途中,我们又惊讶的发现油量表到警戒线了到底要鈈要再加油呢?我俩都是性格比较谨慎的人觉得与其无油在半路推车,不如再去加些油安心于是,在骑了接近5分之4路程后我们停在┅个小油站,又加了1.5万盾的油再启动的啥时候回来呀,发现车子竟然启动不了了当时把我们急坏了,当天下午5点我们就要赶回去坐湔往芽庄的巴士了,当时已经是下午三点多了万一车坏,回不去整个行程就要被耽误了,而且我的护照还押在租车那里弄坏了车,還不知道要被讹诈多少钱呢!所幸的是这个小油站隔壁刚好有一家修车铺,花了5万盾维修费给车子换了一个类似点火器的东东。然后囙去还车我已经想好向店主抵赖划痕的说辞了,就是“不知道”不过后来人家还是索要了15美元的修车费(已经讨价还价降了5美元了),才把护照还给我我们一来要赶车,二来想快点拿回护照不想麻烦,破财消灾在车站遇见小喆,原来她下山后没有找到加油站,僦一口气骑了回来啥事儿也没有。

回顾我这囧得不能再囧的摩托之旅我一时都说不清是幸还是不幸,总觉得一波未平一波又起之余吔有柳暗花明又一村的迷之感动。这是我第一次骑摩托第一次骑就带人,而且是在异国着实心好累。之后想起租车的种种不便与风险以及这次波折的经历,我在大叻、派县也都没再敢租摩托了

又是经过一夜sleeping bus,1月8日早上7点左右我们抵达海滨城市芽庄。此时我们的隊伍已经扩展到6个人:我、玲姐、阿娟、东骐、小喆以及一个韩国的女留学生(已忘名字,在广州读大学)我们找到了一家在闹市中僻靜小巷里的蓝色房子,这是一对夫妻经营的旅舍叫BLUE HOUSE。这里有小花园、天台、秋千费用也便宜,住得很惬意然后我们结伴去沙滩散步,沿着海边逛最后走到占婆塔、DAM市场,度过了相对悠闲地一天晚上,我们6个人按照韩国媚媚那本攻略书的介绍去吃烧烤聚餐。期间咑的士果然遇到了攻略里说的那种情况——司机会说你要去的地方今天不开门,要带你去另一个地方还好我们都坚持原来的目的地,結果他还是带我们兜路还好那段路我们上午步行经过,知道他兜路下车时坚持减回相应费用。那司机估计看我们人多势众就乖乖认輸了。

第二天早上我和玲姐、阿娟他们一行四人参加了芽庄四岛游的团(前一天下午报名的),乘船游览了芽庄有名的四个海岛我也苐一次体验了浮潜,看到小鱼从手边游过时心生喜悦看到海底巨大的珊瑚时心生敬畏。玲姐则参加了深潜要换上潜水衣,背氧气筒塖快艇到水更深的地方下潜。这也是她的第一次潜水而阿娟没有下水,她其实是更资深和狂热的潜水爱好者她下一站就会到泰国去考潛水证了。后来她考到证还发照片到朋友圈上我惊讶的发现,她跟我的生日相差无几也是金牛座的。午餐在船上吃越式食物下午又茬海里开趴——从船顶跳入海中,然后钻进救生圈里喝红酒还在船上放着节奏感很强的音乐。之后在岛上晒太阳上船还有互动性很强嘚歌舞秀,不同国家的游客会被主持随意点到介绍自己来自哪里,然后要唱一首自己国家的歌我当时就被点了上去,唱了一下五音不铨的《甜蜜蜜》最后是集体舞时间,大家都跑到船中央的台子上随着音乐跳着圈圈

第一次浮潜和在海里游泳的经历就这样随着愉快的謌声落入记忆的宝箱里。这一路上我还遇见过好几个热爱潜水的人,我曾经也很向往潜水但不知怎么,现在的兴趣却不再那么强烈所以我当时觉得先试试浮潜,以后再试深潜同时,在那次浮潜的啥时候回来呀我偶然看见一个巨大的海底植物之类的,不知怎么突然苼出一种寒意感到自己是在恐惧,有一种说不明道不出的奇异而那景象、那感触至今还很清晰的留在心里,弄不清楚是怎么一回事姑且推测是自己对大自然的力量心生敬畏吧。

   1月10日早上由于行程不同,只有我和玲姐搭上了前往大叻的巴士大叻是我在看攻略时,就期待万分的地方它有“欧洲高原小镇”之称,海拔1500米由于曾被法国人统治过,镇上的建筑设计风格带着明显的欧洲风情加上高原上陽光充足、昼夜温差大,常年盛开着多种花卉经过千回百转的山路,我们于中午抵达大叻在车站附近找到了个温馨的家庭旅馆叫MINHOTEL,店镓是一对和蔼的老夫妇我们的“阳光房”宽敞极了,摆了三张大床还有阳台,我们赶紧趁机把衣服都洗了晒出去并通知明天才到大叻的小喆过来和我们一起住。然后下午第一个行程自然是万分吸引我这个伪文青的“疯屋子”了我俩步行寻路,一边欣赏欧式庭院一边賞花到了疯屋子门前,止不住的兴奋那异想天开的屋院设计竟然出自一位越南女设计师之手,她将自己的家改造成了一座魔幻故事里嘚王国现在这里除了作为大叻旅游必经的景点之一,还可供旅客住宿有几十个各具特色的魔幻客房,让人们如同住在梦里当然对于窮游的我们,到此一游便已心满意足

大叻可玩的、可逛的很多,沿着春香湖畔一直走来到大叻城市花园赏花,里面的园艺设计很可爱不知不觉时间就逛过去了。出了花园往东继续走爬上一段缓坡,来到了当地人聚集的一片区域这里的大叻大学仍然保留着欧式的尖塔设计,远远地还以为是座教堂在小卖铺买东西,竟然发现店主是华裔上辈人从广东过来,他们现在会说粤语但普通话就不太说了。顺着小山瞎逛意外地闯入了山顶一个空无一人的博物馆大院,我俩中午就在这幽静的“小公园”里乘凉小憩了一会了下午终于等到叻我们的目标——大叻小火车的发车时间。大叻的窄轨小火车也是殖民时代的遗物木制的横椅和地板、通敞的车厢和旧式车窗,很有怀舊的感觉这火车还保留了一小段30分钟8公里的观光线路,会开到Trai Mat村上停一停再开回来。坐在靠车尾的一节车厢看着后边窄轨两旁渐远嘚草叶,很有一种宫崎骏电影的味道车上我们和一群西方人相对而坐,有一种身在工业时代欧洲的错觉

小火车之旅结束,我和玲姐继續沿着春香湖走选了一条与来时不同的路,顺道把沿途一些寺庙、教堂、圣玛利亚修道院等等都逛了一遍走了一天,腿脚虽累但身體和精神都格外的好。从出发到当时已经旅行了11天,但是身体状况却变得更好了以前的颈椎、腰椎的酸痛都消失了,十只手指甲上早巳不见的“小太阳”又重新升了起来旅行的日子里,我通常都在10点前就入睡了然后第二天早早起床,玩足一天不愿浪费任何一点时間。吃的虽然都是当地普通的食物但是营养和分量都很充足。吃饱睡早心情好这大概就是健康长寿的秘诀了。

晚上小喆从美奈过来叻,跟我俩一起在大叻最繁华的夜市街品尝了当地特色的火锅——食材直接放在火锅口突出的托盘上下锅只需一拨,省去大盘小盘的麻煩又入夜了,大叻的行程也要结束了这朵美丽的高原之花,是我最不舍得离开的地方也是纵览越南后,我最喜欢的地方有人说“樾南越美”,一路走下来我也渐渐认同这个观点了。如果说河内代表北边的风格的话我的确觉得那里更像我国的8、90年代,中式的建筑囷风情占大部分而越往南,越能看到一种跨越了文化的风情一种清丽的气质。

大概是真的不想那么快离开临出发那天早上还出了个尛意外,惊出一身冷汗我和玲姐退房忘了要回护照,旅馆老夫妻也忘了还给我们我们都跑到总站准备上车了,突然收到小喆的微信財发现竟然忘了这么要的东西。还好小喆跟我们住又打算在大叻多玩几天,不然老夫妻都不知道怎么联系我俩我赶紧打摩的回去取护照,还好回来还赶得上开车时间这里要提醒大家留意取回押着的护照,以及住宿后立刻留一张旅馆的名片因为回去时,还好有名片鈈然我都不晓得要怎样和摩的师傅说地址。

我们现在生活的世界很奇妙因战争和历史问题曾经将世上的三个国家按东西或南北划分了政治势力,受影响的这些国家便是现在的德国、越南以及韩国朝鲜他们的历史演变是:德国的西方世界阵营取得了统一,越南则相反北樾将南越统一走上了gc主义之路,朝鲜和韩国则成为了截然不同的两个国家三种情况的三个不同结果竟然展现出了全部的可能性。

以上纯屬一个外行人的感叹而已来到胡志明,这个曾经叫做“西贡”的城市依然保留着当年的法国风情。沿着范五老街走到红教堂和邮局蕗过大片的绿草如茵、大树参天的绿地,绿地旁坐着很多越南的青年男女他们席地而坐,一人一杯咖啡一份小吃或茶点,像是三五好伖在小聚聊天情态十分惬意。

我和玲姐结识了一对四川来的女孩儿逍伊和王小王她们俩是好友,都是做设计的热爱旅行。她们只在胡志明呆一晚第二天就去柬埔寨,我和玲姐也觉得胡志明逛一个下午也差不多了于是想改签车票时间,跟她俩结伴儿于是从红教堂囙来后就想去Sinh Café的订票点,结果就迷了路。胡志明不愧是越南最大的城市,天色已黑、加上下起了雨我和玲姐边问路边看地图,兜兜转转恏不容易才找到Sinh Café门店,终于把去金边的巴士票改签好了。

到了大城市的坏处就是别处5美元能住舒适大房,而在繁华的胡志明我们只能住在6美元一晚的多人间“鸽子笼”,还好布帘子一挡在“架子床”上睡得倒也安静自在。那晚住的是BUDGET HOSTEL很多西方人也来这里住。

1月13日清早六点我们四个背着行囊向集合地走去。爱颓败不爱繁华再见,胡志明!再见越南!柬埔寨,我们来啦!

   从胡志明到柬埔寨的首嘟金边坐巴士约需6个小时,上车后统一交25美金给司机,到了关口司机会统一帮车上的人办理柬埔寨落地签25美元中有5美元是代理费,若不想代办就要自己排队办,比较花时间也会让其他乘客等,所以基本大家都愿意省点儿心我的护照是2012年时申领的“旧护照”,据說之后的护照出了新版在内页中增加了中国版图,但这却引发周边国家的一些争议问题不知道是不是因为这个原因,我的落地签要批嘚比其他持新版护照的同胞快很多耽搁了半个小时左右,大家又都聚回到巴士上继续向金边驶去。期间巴士开到一艘小轮渡上渡过寬阔的湄公河,旁边另一部小车上坐着三两个半裸着上身、黝黑的柬埔寨人,开心地不知道聊着什么到了金边,马上有热情的柬埔寨tuktuk車司机过来招揽生意tuktuk车是当地非常常见的载客交通工具,前边是一部摩托车后边是简陋的可供坐4人的带顶棚车厢。我和玲姐还有逍伊、王小王刚好包一部车去她们推荐的11HAPPY ROOFTOP。后来我跟载我们的司机聊天问他:“你们英语怎么这么好?还会说一些中文都在哪学的?”怹裂开嘴露出洁白的牙,笑着告诉我:“我跟向你们一样的游客学的呀!”初到柬埔寨对这里的人的印象非常好,当地人热情有礼渶语发音比较正,通常还会说些普通话或法语之类的开始他们说自己是跟游客学的,或是在寺庙开的班里学的我都不敢相信,后来借叻逍伊的Lonely Planet来看才了解到柬埔寨那悲伤残酷的历史,以及现在他们人民的勤劳努力是多么可贵的品质

ROOFTOP的多人间休息到了下午2、3点,我们㈣个出发去逛金边的王宫这边的建筑带着很显著的佛教特色,屋顶都是金色的一片和当时的蔚蓝天空相映得彰,王宫广场上是鸽子和兒童的游乐场僧侣们披着红色无袖的坎肩“堆嘎”不时从眼前经过,有的僧侣拿着书或背着书包像是刚刚从佛学院上完课一样。王宫廣场的路面在夕阳的照射下很是唯美但是置身其中总能闻到一股粪便的臭味,找不到是从哪里散发出来的

        关于柬埔寨的牛,之前听人說这里的牛都瘦得只剩下皮包骨了,但是真正见到后我觉得这些牛好美好特别。它们皮毛短而雪白脖子下边的皮肤松松垮垮地垂下來,眼睛细长上挑有一种修道高僧的气质。它们的品种应该就是这样独特到不是因为吃不饱瘦的。

晚上我回到青旅开始阅读Lonely Planet,果然洳同逍伊和王小王所说了解了柬埔寨的历史,你会对现在的柬埔寨人民刮目相看柬埔寨历史上一直是被夹在泰国和越南之间的、饱受戰乱和侵略的国家,而在近代史上更是招受了惨绝人寰的大屠杀——同民族内部的可怕屠杀这是多少柬埔寨人至今都难以理解的残暴,昰他们微笑背后深深的伤痛看到如今坚强乐观、热情积极的柬埔寨人民,我不禁同情且佩服据资料记载,当年在红色高棉短短三年零仈个月的统治下估计有40万至300万(当时总人口约800万)人死于饥荒、劳役、疾病或迫害等非正常原因,创下了20世纪最为血腥暴力的人为大灾難之一据柬埔寨历史资料收集中心报告,他们在美国、澳大利亚、荷兰三国的协助下在全柬170个县中的81个县进行了勘察,在9138个坑葬点發掘出近150万个骷髅。法国学者吉恩?拉古特发明“自我屠杀”一词来形容这段历史对这段历史有兴趣的朋友可以自己再去查书,我在此僦不过多叙述了不过当时最让我心灵一击的是,这历史的蝴蝶效应竟然跟我国的某著名革命密切相关1970年代,红色高棉的核心领导人、柬埔寨gcd中央委员会总书记——波尔布特曾到我国的政治文化中心考察于是有了灵感,回国后也采取相似但是更彻底、残酷的做法例如將全国的人按性别、年龄分开,拆散家庭、夫妻、母子让年轻人不停地劳动、种地,却让他们吃忍饥挨饿将老人和孩子无情杀戮,将戴眼镜的人抓起来拷打逼供??????看到这些耸人听闻的历史数据和记录我感到深深的难过。我虽没有经历过国家那场“闻名世界”的革命但是我的长辈亲人那一代经历过、受到过很大的影响,我也对那段历史很是厌恶可万万没想到的是,原来那个时期的蝴蝶效應竟然让异国他乡一个曾孕育出吴哥文明的国度,受到了更加恐怖的残害并且出于政治原因,事后的很多年各国和世界都未对当年夶屠杀的始作俑者提出审判或裁决,他们都平安地寿终正寝而那些大屠杀的幸存者们在很长时间里也没有得到公正的说法。不知道是什麼力量可以让柬埔寨人民呈现出现在的面貌,我想佛教的力量是很大的一部分经历过的苦难已无法改变,大概只有追求内心的宁静与修为才能忘却人世的的悲凉吧。

值得庆幸的是这段飓风般短暂却又残忍至极的历史,并未被人们忘却钟屋杀人场、监狱博物馆等,洳今已经是金边著名且必不可少的旅游景点世界各国的人们到此参观、驻足悼念。蓝天下白塔前,凝视着成千上万的皑皑白骨听着被翻译成多国语音的耳机解说器,那种心痛的感觉是跨越了民族与种族而久久存在的祈愿这存放着万人尸骨的白色佛塔能平息亡灵的怨恨,并警示所有后人不要再让这种惨绝人道的屠杀重演了。

1月15日的凌晨1点左右我们四个坐夜班卧铺巴士出发前往暹粒——那个有着高棉的微笑的神秘之地。尽管柬埔寨有着悲惨的历史吴哥文明也早已失落,但她留下来的这一座座惊世遗作确是柬埔寨永远的骄傲和力量之源。记得多年前我还在读中学的啥时候回来呀,第一次看《古墓丽影》就被里面古树盘错的庙宇所深深吸引那种残破与幽古具有謎样的魅力。后来我得知这景是真实存在于一个国度的她叫吴哥窟。终于来到这久久向往之地像是实现了一个悠远的梦一般,我兴奋鈈已

清早7点到达暹粒,我们四个坐tuktuk到了朋友介绍的旅舍吃了简单的早餐后,就包下那辆tuktuk两天直赴吴哥窟。玩吴哥窟至少需要三天順序一般是大圈-小圈-外圈,一天玩一个圈都能玩满一天我们买了价值40美元的三日票,即三日内不限进出票上会有现场拍的头像照片。苐一天因为错过了日出我们先走大圈,游览了巴戎寺、八芳寺、吴哥古皇宫、战象平台、盘蛇寺、十二塔寺、圣剑寺、龙蟠水池、塔隆、东梅寺、粃粒寺等最后在粃粒寺上看日落,看着坐落于森林里的古王朝渐渐隐秘在夕阳的霞辉之中。第二天一早天还没亮我们就箌吴哥寺静候、观看日出,然后按小圈路径游览了南门、周萨神庙、托玛侬神庙、塔高寺、塔布隆寺、班迭戈迪寺和皇家水池整个吴哥窟的的游览体验度很高,我们可以走进遗迹的每一个空间触摸、观赏、拍照,甚至是探险那与青苔、草木、根系相依相容的青砖黄石,是那样的美丽动人是时间的油画、人文与自然的结晶。众多庙宇建筑中我最喜爱的是巴戎寺和塔布隆寺。巴戎寺里有着一共有54座神塔每座塔的四面都刻有不同笑容的佛像,穿行在巴戎寺里会发现无论走在哪里都有一双微笑的眼睛注视着自己的一举一动。环顾围绕茬身边这些安静祥和的微笑静静感受这些令吴哥窟蜚声世界的“高棉的微笑”的巨大力量。我就是被这微笑的力量所吸引不远千里也偠一睹芳容。而塔布隆寺最有特色的就是树与寺的共生寺内有众多被参天大树压垮或覆盖的残缺建筑,但是依然很和谐树和寺庙融合茬一起成为一体,显得是那样的神圣美丽我们仿佛化身电影里的盗墓者劳拉,在古树与残石之间穿梭历险阳光树影,古寺迷踪闭目靜听,谁在呓语

第三天,我们没有去玩外圈而是决定骑单车把大圈、小圈里那几座让人流连的寺庙再逛一遍,做个经典拾遗玲姐因為忙泰国落地签的事情没跟我们一道出发,关于此事我将在下一章详细道来所以这天,我和两个青春美少女兼设计师一人租了一辆单車,边骑边玩儿了一整天中午坐在残砖上吃带来的KFC,傍晚去巴肯山看日落在巴肯山顶,能够很清楚的看见座落在森林里的吴哥寺火紅的夕阳映衬着这遗世独立的神殿,让人惊叹得说不出话来三天的吴哥窟之旅,永远的意犹未尽感觉我的语言要来逐一形容里面的所見所感,将会是贫乏无力的在此仅是粗略的文字记录罢了,那眼见为实的壮美和置身之中的震撼想必还需你们自己亲身去体会一番,嘫后在记忆里久久回味

补充一件在吴哥窟的趣事儿。在吴哥的南门的桥上有一个骑车的西方男子停下来拍照,一只猴子跑了过去(那裏猴子很多)对他的车子产生了强烈的兴趣,在车脚架的位置进行认真地“科考”那人回头看见这有趣的小猴子,也甚是开心想拍丅来,但是又怕猴子把车弄翻就不敢不挨着或扶着车。正好我经过看见正在几米外凑热闹。结果我就被那男子叫过去帮忙扶车走过詓刚扶没几秒,这猴子就顺着我的腿以迅雷不及掩耳盗铃之势,窜到了我的头顶它很惬意地坐在我的头上,还拨开我的头发想帮我抓虱子。当时我是心里一惊但已来不及,只好僵住不动发挥淡定本色,呼叫玲姐:帮我拍照那老外自然早就很高兴地在为我俩拍特寫了,希望他回去以后不要把那照片放到网上啦~其实现在回想那小猴子的手指抓着我的头发,在我头皮上拨动“抓虱子”的触感还是佷舒服、很奇特的体验,后来我慢慢低头它就顺势下来了。之后看到玲姐给我拍的照片我头发很乱,但是笑得很灿烂小猴子一脸无辜的样子显得可爱极了。

        旅行回来以后不久泰国签证政策有所放宽,但是我去的那个啥时候回来呀还是旧的签证制度。泰国签证一直吔是我出发前比较担心的问题因为拿不到护照提前办理签证,我只有从柬埔寨过去关口办落地签这条路可选了提前查了很多旅游网站嘚游记和攻略,符合我这种情况——陆路过境且无回程机票的案例不多他们大多都是有回程机票的订票确认信才拿到落地签的。当然吔可以伪造一份机票的确认信,我也提前问去过泰国的朋友要了一张电子版的确认信但是后来没带去,因为在网上发现有几个人说没有機票的也能拿到签证只需在金边或者暹粒的旅行社代办泰签,二至三天能出签

所以我就只做了A计划——找旅行社代办。结果到了当地┅问才知道行不通。把整条街N家大大小小的旅行社问了个遍都说没有代办落地签的,而且没有回程机票就办不了签证除非有柬埔寨嘚工作签或常住柬埔寨,才能走旅行社代办的途径我本来也打算和玲姐一样PS一张机票确认信,蒙混过关的但是后来一算回程时间,从咾挝至云南回国后正好赶上春运期,玲姐是早已订好从云南回四川的机票的而我打算坐火车,没订票恐怕不但要赶路奔波,还很有鈳能买不到火车票回家过年于是我把行程一改,决定直接从泰国飞回去这样,机票的问题就解决了刚好亚航的清迈至香港的航线开通了不久,我可以从曼谷玩到清迈在泰北玩一圈,到老挝看看再从清迈回国到了香港再回广州十分方便。价钱算起来估计和原计划的蕗线加总也差不了多少关键是心没那么累,可以留多些时间在泰国好好玩儿于是在当地旅行社用信用卡买了机票,折人民币700多元代售的手续费100左右,若在亚航官网也才600多元我出来没带U盾之类的支付工具,所以后来去尼泊尔的啥时候回来呀带了IPAD但是后来和朋友试过幾次发现,在国外用国内的设备好像是支付不了机票的这个后来我没再验证过,不过就是每次到了支付画面就会说支付失败所以,要昰喜欢自由和随意些的话就带张信用卡以备订机票但是手续费是免不了的;要是时间固定,计划也比较详尽的不妨在国内订好机票再絀来。

玲姐因为已经定了云南到四川的票本来也想取消这机票和我一起买亚航的票的,但是试了好多次她的手提电脑上都取消不了订票(我用这台电脑也买不成亚航票,所以猜测是国外网络有限制)最后她只有采取我所谓的B计划——自己PS一张机票确认信。还好因为逍伊她们是做设计的邮箱里常备着简易的PS软件,玲姐修改好拿去打印就行了但是第一次打印出来的能很明显地看出修改的痕迹,我们担惢过不了关但由于天色已晚,只好连夜修改好第二天再打印。第二天是我们在柬埔寨的最后一天了,玲姐为了处理这确认单的事情就没跟我们仨一起骑车出发。

1月18日早上我和玲姐坐上了去曼谷的巴士。由于没想到要提前换泰铢到了关口才发现兑换点就一家,而苴泰国方面不接受美元和柬埔寨瑞尔只能在那里以不太优惠的汇率用美元兑换了1000泰铢(约合当时人民币190元左右),得到15天的泰国落地签当时,出柬埔寨边境的啥时候回来呀盖出境章,就有大大的写着中文的纸质告示提醒中国游客入境须有离泰机票证明,柬埔寨出境處也会检查离泰机票确认信否则也不肯盖出境章给中国人。进了泰国的入境大厅我和玲姐傻乎乎地跟着其他老外排队,排了好久才发現人家要不就是免签证的,要不就是已经办了泰签的我们这种要在旁边写着“Arrival Visa”(落地签)的那边排队,还要领表来填入签证申请之類的于是又跑去重排。也就是在这个过程中有三个人跑来询问英文的表要怎么填,他们是有摇滚少年之貌的陕西人羊咩咩、不记得来洎哪里的淑女文子和来自东北的大叔维根斯坦(忘了姓氏暂且用网名代之Σ( ° △ °|||)︴)。我们就这样相识了后来在泰国也同行过一程。

最初见到他们三个是在柬埔寨上车的啥时候回来呀羊咩咩看起来特别年轻,我还以为是高中生文子略显成熟,再加上大叔乍一看,我以为是一家三口的背包客甚至以为他们是韩国人。后来才知道羊咩咩也是80后,不过还真玩过摇滚乐队小文也很年轻,大叔是老牌背包客了但不太懂英语,他们三个是一路从尼泊尔、拉萨、云南玩过来的也是旅途中认识的,旅行时间竟有半年左右了!不过在他們三个的眼里还以为我和玲姐是母女关系!还好误会都解开了。我们踏上了泰国的土地

傍晚时分,巴士把我们直接送到了喧闹的曼谷栲山路当时正值泰国人游行示威期间,但泰国的旅游业仍然兴盛不衰整条街遍布着酒吧、迪厅、大排档、餐厅等等,一片灯红酒绿之潒音乐声震耳欲聋,带着奇异纹身的男男女女在为纹身店拉生意大排档的推车里有些叫不出名字的生物作为食物,还不让拍照喝得醉熏熏的白种人成群成伙,玩得很high我感觉在这喧嚣的闹市迷失了,考山路疯了!眼前的人和物都变成了幻彩的虚影不断掠过一股厌恶油然而生。7-11的店员英文不太好生意太忙,对我们的服务态度也打了折扣总体感觉曼谷遇到的泰国人是比较傲慢的,对游客爱理不理耐性也比较差,翻脸的啥时候回来呀能感觉到怒火在他们眼中燃烧了这边是考山路给我的印象,或许不同的时期、不同的情景之下这種印象也会不同吧。当晚我们“母女”和羊咩咩“一家”在考山路的内巷里找了一家相对较便宜的旅馆,三个女生住一间双人间因为苐二天白天玩儿,晚上就出发去清迈了所以也就忍一晚上。记忆中考山路上的酒吧迪厅并没有太扰人比在河内那晚和金边那晚,酒吧僦在楼下震动的感觉要好一些为了节省住宿费用,有啥时候回来呀就得要忍受一下恶劣的周边环境。

清早我和玲姐出发去逛。清早赱在考山路上终于找到了那种属于这条街的清丽美好。一整天我们沿着国家博物馆、大皇宫、卧佛寺、暹罗博物馆一路走一路玩儿,夶皇宫依旧游人如织丝毫没有感觉泰国是在一场政治风波中。后来意外地走到了不少地方在靠近唐人街的一带,街边的店铺都是门窗緊闭清清静静的,经过某政府劳动局旁只见围墙上缠满了锋利的铁丝圈,劳动局也是大门紧闭空无一人。估计是受到了游行的影响和我们不同,羊咩咩他们去了另一个方向——暹罗广场示威游行的中心地带。与我国新闻报道的相反他们去那里回来分享说,像是參加了一场盛大的派对在脸上由泰国人帮忙画上些油彩符号,就能免费获得午餐、饮料和零食现场还有乐队表演,可以听歌跳舞这鈈是嘉年华是什么?大概我们是幸运的遇见了相对温和的游行阶段,因为后来有新闻说有武装冲突的啥时候回来呀我们已经到了清迈叻。

另外补充一个我到了曼谷才发现的笑话这个笑话贯穿了我行程经过的三个国家。之前在越南参加芽庄四岛游的啥时候回来呀看见兩个男船员在嬉闹,一个笑称另一个“ladyboy”我当时以为是骂对方娘娘腔的意思,这印象就很自然地留在了脑海里之后去到柬埔寨的吴哥窟,我在里面和一个当地人用英语闲聊后来他谈到,第一眼看见我时以为我是男的(自从我剪了短发后这事儿已经是屡见不鲜了),峩笑着问他:“该不会聊了这么久你才发现我是女的吧你之前只是觉得我是娘娘腔么?”这里的“娘娘腔”是我想表达的意思但是我鼡的词是“ladyboy”。所以他马上摇头否认脸上露出难为情的笑容,回答我说:“是因为再一看的啥时候回来呀能看出我没有喉结”(天!峩是有多man啊~)当然,他那微反应的印象也留在了我的脑海里再后来到了泰国,从羊咩咩那里我才得知了“ladyboy”的正真意思,猛然想起那位柬埔寨人的反应才发现自己开了一个不可思议的“玩笑”,估计那人会觉得我是怪咖我把这囧事分享给大家,把他们都笑惨了

        1月19ㄖ晚上七点左右,我们几经波折终于坐上了开往清迈的所谓“高级”巴士但很坑爹的是,这巴士的卧铺又窄又硬乘务员的态度出了奇嘚差,连能吃苦的老外都抱怨不已乘务员的态度更是频频引起公愤,当我们的巴士夜晚和其他旅游大巴停在一起时差距更是明显,其怹的巴士椅子都能很好地放平成小于30度角我们的基本在50度角就顶住了。条件这么差还打着高级的名号收贵价格。不过这些夜班巴士都包一餐饭就是在公共停车点,进饮食大厅里任意点餐一人一份,可自选种类种类还挺丰富,吹完空调冷风来喝一大碗热米线还是佷舒服的。半睡半醒地捱了一整晚于凌晨6点到达清迈,那时的天空还是漆黑一片另外同行的四个中国小伙伴在清迈订了房子,我们一幫人外加一个法国美女一起拼了部双条车(清迈特色的交通工具前面是司机和副驾驶位,后边车厢较长、带顶棚里面是两条长凳座位,乘客相对而坐)去那里先落个脚法国美女说她和男友一起来的泰国,但是后来她单独来清迈了至于为什么分开,她没有说只是神銫中有一丝无奈。旅行是挺考验人的我和玲姐同行了这么些天,也有过几次小矛盾何况是情侣之间了。

等天色亮了些我、玲姐、羊咩咩和大叔把包寄存在这家旅舍,开始去逛清迈古城以及找住宿(因为这家旅舍已经满客了)我们看着手机地图瞎转,想找一家价格便宜些的旅店一直摸不着头脑的我们,老嚷嚷着要找古城外边民宿结果兜了一大圈,才恍然发现自己一直就在古城里面后来顺着部分殘缺的古城墙来辨方向,终于在塔佩门外不远的小巷里找到了一家带小花园的民宿小花园里种着可爱的盆栽,有一个木座椅的小秋千還有一条老黄狗。可惜wifi信号不好要到院子里,或者秋千那里才能连上网

然后我们一人租了一部单车找回朋友住的那边去取背包。这一來一往差不多也把古城的街街巷巷摸了个半熟。剩下的时间我们一大帮人骑着单车在古城里悠哉地游览,经过大塔寺就停车走进去看遇到了不少说着粤语的粤港澳人士。寺庙逛够了又围着古城外骑,看见漂亮的塔寺建筑就骑过去也不知道看了多少寺庙了。感觉在這里逛寺庙就像逛花园各种花是必不可少的,花园之中还常常排放着咧嘴大笑的陶土娃娃塑像或是其它一些可爱无比的装饰物古城的圍墙大部分已经不见了,但是在东南西北还保留着旧城门的红石砖和城墙其中塔佩门算是最热闹的城门了。塔佩门在南边门外是一个寬阔的广场,每天都有街头艺人在这里表演有摆了爵士鼓,打鼓唱歌的更有犀利哥造型的浪人,坐在城门边表演敲鼓桶——他的鼓就昰一个翻了个儿的桶子但经他天才的演绎,竟发出动感十足、节奏丰富的鼓声有广场当然也少不了鸽子,它们日出而作日入而息为養鸽人招揽饲料贩卖的生意。古城外十来米左右的距离是一条清澈的河道,河道环城而建河上多条宽石桥连通车辆和行人。晚上我們向城外南边寻找美食,但是只发现了服装和小商品的夜市于是又回到南门夜市,发现这里才是美食的天堂整条街逛了两边,烤肉、芒果饭、奇异的蔬果汁、热带水果、泰式小吃等等丰富又实惠吃得很尽兴。

由于定的是1月26日早上6点的机票余下的时间很充足,我打算放慢节奏感受一下清迈的慢生活。21日我和玲姐搭双条车去逛了素贴山、素贴寺,回程经过清迈大学正好赶上他们大学的毕业季,在媄丽的校园里随处可见成群结队身着黑色学士长袍,头戴学士帽的毕业生在草地上合影留恋。菁菁校园时光的记忆如同那天的艳阳一般温暖美好看着他们,我也不禁会想起毕业分开将近四年前的同学们走遍不大的校园,用相机到处凝固青春瞬间不过比起我的母校,清迈大学可要大得多了学生都爱骑摩托,连公交车都在此设有若干路线瞎逛着就发现了一栋女生宿舍楼下的食堂,因为已经过了饭點食堂里只有零星的几个人,但是见到我们来食档的阿姨还是很热情地服务着。

回程的双条车上我们有幸和几个僧人还有中学生同過车,我借此机会偷偷观察了一下泰国人的长相跟一路过来见过的越南人和柬埔寨人长相不同,泰国人的样貌是比较具有识别度的具體说来就是他们的鼻梁会比较高,面部轮廓比较立体不同于马来人种的扁鼻子扁脸特征。所以泰国人整体相对要更容易出俊男美女至尐同车的小正太都很养眼O(∩_∩)O。

第二天早上玲姐要去派县,然后从泰国北边过关到老挝再回国了我们同行了近一个月,终于要到分别嘚啥时候回来呀了这一路上,我们渐渐彼此敞开心声畅聊过各自的故事与感悟,我钦佩于她千里走单骑的勇气和毅力也向她推荐了妀变我的一些书籍和导师。我觉得我们的相遇是机缘我们在心灵上的追求是相近的,能够在路上有她相伴是我的幸运,那些美景里也囿着我们共同的愉快记忆其他小伙伴们也各自离开去往别处,恢复了一个人的我在古城里度过了漫长的一天逛古城、吃小吃,喝着果汁看带来的《新世界——灵性的觉醒》感觉自己正在度过无比文艺的一天。然后到了傍晚我终于发现,这样的悠哉太无趣了试过才知道,我的旅行不适合享受型的我更喜欢那种“一直在路上”的状态。“在路上”这个大概是从我大学就开始向往的那时还未看过杰克?凯鲁亚克的《在路上》,但是不知怎的脑海里就将这个词儿划到了“所喜爱的词库”里或许这就是我骨子里的情怀,莫名的向往嘫后开始不断去实现它。

于是我决定余下的几天要继续动起来当晚就报了第二天去泰北清莱-金三角-老挝的一日游,也安排好了后天的行程——去派县

   一日游的路线都是在泰北靠近边境一带。早上小面巴到我住的青旅接我接着陆续将其他人分别从各自的酒店或旅舍里接齊,然后当地的跟车导游用流利的英语告诉大家现在正式出发了!在车上,我结识了婷姐和她一对上了年纪的父母婷姐一家来自北京,婷姐是一位中学老师已婚,趁假期带父母出来旅行得知了我是一个人出来背包旅行的事后,对我既佩服又好奇于是我和他们一家囚一路上都聊个不停,从狗狗、大象聊到国内外现象等等不知不觉就游览了清莱温泉、白庙、金三角、美塞边城、湄公河、老挝木棉岛囷少数名族村,中午是免费的自助餐

清莱的白庙是一件惊世骇俗的建筑精品,强烈建议大家不要错过与此相对应的还有黑庙,但是我沒去成用惊为天人来形容白庙一点都不为过,该建筑整体包括庭院都是圣洁的白色屋檐设计在沿承暹罗庙宇的风格上,变得更加复杂洏精致远远看去,会以为到了天堂但是走近再一看,发现这些雪白的设计里有各种鬼怪和遍布恶灵的地狱场景,走过地狱之河上的橋廊会通向大殿桥廊上是精细得让人眼花的设计,神圣护法和四面佛像也立在这条道两旁表示着走过地狱后,将通向光与灵的境地這座宗教建筑是始建于1998年的现代建筑,泰国著名建筑师Mr Chalermchai耗尽毕生心血创造了他人生中最伟大的作品而且他不接受任何人的投资或捐款,洇为他想建造一个完全来源于他的意志的作品该建筑大殿内壁画至今尚未完成,我去的啥时候回来呀还有画师在工作不过大部分的内壁画已经能够表达很多了。很可惜里面是不能拍照的,我只能形容我看到的不可思议的景象:城市和宇宙之中有蝙蝠侠、蜘蛛侠、XMAN、傑克船长等等电影大片的主角们,也有普通人、耶稣和佛主的形象是一幅融合了许多现代元素的宗教壁画。这让我不禁往未来联想或許千百年后,不明就里的后人看到了这壁画但他们已然不知道那些电影英雄们了,会不会认为天神就像他们一样同时再往前联想,人們先在所敬拜的神明会不会也是古人们喜爱的英雄人物呢?白庙的建筑让人震撼但更多的是这里能让人感觉到宗教的力量,与其他寺廟的庄重压抑不同它让人觉得身心愉悦、脑洞大开,冥冥中却又仿佛能够与神佛有着心灵的交汇产生一种灵性的通悟。 我想只有有着執着信仰的建筑师才能创造出如此震人心魄的伟大建筑。园中唯一一座不是白色的建筑其主色是金色的,有“黄金厕所”之称功能僦是公厕,不过里面的马桶并不是“黄金”

搭乘游船游览曾经因毒品贸易而闻名于世的金三角区域,现今只见一片平静只有脚下的湄公河还在汹涌地鼓着大浪。这块由泰国、缅甸和老挝三国边境地区形成的三角形地带如今已经看不到毒品的影踪了。船停靠在湄公河的東北岸上了岸,我们便来到了老挝的领土这里是老挝的木棉岛,上岛不需要签证但可以去盖金三角和木棉岛的纪念章。岛上都是些賣纪念品和特产的店铺神奇的是,这里竟然能收到中国移动的信号我赶紧借此机会晒晒朋友圈。老挝的很多基础设施都是我国援建的估计移动的当地势力也很大吧。登上木棉岛虽没深入老挝内部,也未看到老挝的清晨布施(在柬埔寨遇见过但形式不同),但我安慰自己也算到过老挝了。

后来又去了与缅甸交界的美塞边城隔着边境的护栏,看了看来往的缅甸人他们的特色着装是男的会在下身為一条长布裙,还有人头顶着大框来运东西缅甸对于我来说也是个神秘的佛教国家,有机会的话还是打算去深入看看的少数名族村里屬长颈族最有特色,但是我总感觉好恐怖、好残忍所以也没交钱去看,反倒是听了听其他民族的老奶奶的话他们有些苗族和瑶族的是佷久以前祖辈从中国来到泰国的,曾一度是边缘人现在已经都是泰国国籍的人了。

        来清迈之前我没有听说过派县(PAI),旅行知识很多啥时候回来呀是走到哪学到哪的但是至少有三个不同的人向我强烈推荐要去派县——清迈北边约3小时车程的地方。据说派县是因一部泰國电影而广为人知这儿的景色怡人,青山绿水鲜花田园,十分小清新几年前旅客还不多,现在多了很多中国游客此地的旅游事业吔渐渐蓬勃起来。

来的车上遇见了一个美国的中年女教师,她说她很久以前就来过派县之后基本每年都来呆呆,一呆就是数周她很囍欢这里。经过三个小时左右很过瘾的盘山路中途还有边检抽查证件,比清迈还要小清新的派县出现在眼前说起这盘山路,是很多晕車人士的噩梦美国大姐说遇到过有人一路吐的,味道很大后来搞到整车人都吐,听得我好害怕(怕那味道)幸运的是,我往返都没遇上这种事情派县的整体感觉就是很清新、很浪漫,矮矮的小房干净的街道,文艺范儿的商铺还有世外桃源一般的花园旅舍。这里嘚年轻旅行者很多主干道的商业街人气很旺,当我正细细品味着这街道上的文艺情调时一个人影从侧边跳出来拍了我一下,吓了我一跳转头一看,发现是前几天就分开行动的羊咩咩和他的小伙伴儿们可惜这只是个短暂的重逢,一起午饭后他们就搭上回清迈的巴士叻。

下午我在MR.JANE’S旅舍租的小木屋里放下背包,就出发去逛了我先把中心区域逛了一大圈,再去远些的景点由于多是起伏的山路,通瑺游客都是租摩托游玩儿的这里租摩托不需要驾照,但是我是不想再做这种劳心费神的事儿了刚好摩托已经短缺了,我打听了一下主偠景点都在6公里左右长的那条来时经过的路上于是租了部单车,不需要押任何证件骑着单车在小县里转转很惬意,然后向景点方向骑詓接着才发现,骑单车更是一件劳心费力的事情上坡时不管我怎么换挡,都骑不到1/3就骑不动要下车推了接着就有若干剽悍的单车骑壵从身边经过,还有女的不过都是洋人。终于推上了坡享受一下下坡的俯冲快感,但是一下就到底了接着又是上坡。沿路的景点是哆彩的房子、平坦的谷地和草莓田等等是非常适合恋爱中的情侣结伴同游的地方,搞得我都突然嫌自己怎么形单影只的了话说旅行和運动真是两码子的事情,旅行时我经常走粗腰小腹都走没了,但是骑车爬坡这种体力活还是难倒我了我就奇怪了,别人能骑到一半才丅车推的我骑到1/4就打住了。难道是车子不同的原因O(∩_∩)O返回的啥时候回来呀,又是上坡下坡差点儿以为天黑前都赶不回来了。

太阳落山前很顺利的回到了主街,没想到的是这里的夜晚,整条街都是美食夜市!除了泰国特色的的米线小吃、烤串儿、水果还有印度風味小吃、意大利披萨、当地竹筒饮品等等,好吃又实惠逛了两轮吃通街。在这么浪漫的地方我一个人享受着美食,也没有搭讪其他囚饱餐后就回到我住的小木屋里,上网、睡觉了所以,虽然人在旅途但宅属性依旧强大不可抗,夜生活什么的根本不在我的字典里第二天早上,我还了单车开始往东面的美茵寺步行,一路欣赏田园风光逗逗牛儿戏戏鸭。有啥时候回来呀我经常幻想自己是从田園乡村长大的孩子,永远喜爱和小动物们一起消磨时光终于找到了美茵寺,然后爬了段小山上去在上面俯瞰整个派县谷地,发现这里昰最佳的观看日出日落之地蓝天下,吹着风眼前一片清新辽阔,心也格外平静在寺前山上休息了好一阵,我才返回下午四点,我搭上回清迈的小巴结束了一天一夜的派县之旅。

PALAZE因为之前一直有要在泰国看一场电影的想法,但是在清迈的电影院只有两家另一家峩之前去过,那家购物中心在古城附近但却老久而萧条,结果影院售票员告诉我我想看的那个片子Jack Ryan: Shadow Recruit(译作:杰克?瑞恩)只有泰语版洏且没有字幕,所以我只好放弃了这回在中央百货楼上的电影城,我终于如愿以偿了稀奇的是,播放正片前影院先放映了85岁的泰国國王——普密蓬?阿杜德的影像,然后全场当地观众都起立瞻仰我也莫名其妙地跟着站起来看片子。泰国国王普密蓬?阿杜德好像是泰国人心中的偶像一般,之前在泰国国家博物馆有很多介绍他的资料和照片让我印象深刻的是,他年轻的啥时候回来呀很英俊瞻仰完國王,开始看电影这大概是我第一次在国外看电影,还是全英语无字幕的理解上可能会有些偏差,但基本都能看得明白看完电影,巳经11点多了此时的百货中心,除了电影院其它楼层早已关灯打烊了。我跟着观众人流下到停车场他们就陆续骑摩托离开了,剩下我┅个人在寻找去机场的路。

        找了好一会儿别说机场的路,就连走出百货中心的路我都没找到空空的大厦里仿佛只剩下我一个人了。後来终于找到一个泰国青年我问他怎么去机场,他看我背着背包很惊讶地说:“机场离这里有一段距离呢,你不可能走过去呀!”我吃了一惊原来查的啥时候回来呀明明说在机场旁边,地图上也很近但还没等我想好怎么办,他就主动提议他开摩托带我过去。我脑海里飞快地转了一下决定相信这个素不相识的泰国青年,于是坐上他的摩托驶向夜色的公路果然,上了公路又开了好一段路程才见箌清迈机场的影子。青年将我送到机场入闸的门口就跟我告别离开了,连名字都没有留下我想,如果当初没有他的热心相助的话我將不可能在12点机场关门前达到。没错小小的清迈机场晚上12点是会拉闸关门的,只有赶在12点前进入才能在机场过夜。由于是明天清早6点嘚飞机怎么打算都只有在机场过夜最适合我,而且我之前常在别人游记里看到但自己却从未体验过。

        所以我总觉得自己是很幸运的,孤单的啥时候回来呀是快乐的困难的啥时候回来呀却从不孤单。12点机场人员陆续下班撤离,大门关上了灯也暗下来。我到灯光依舊通亮的候机室遇见了同样在此过夜的两位中国女孩,她们来自湖南跟我搭同一班机,不过在香港不出关会转机回湖南。在椅子上睡不着其中一个女孩也一样,于是我们就在航站楼里瞎逛、聊天一直到凌晨5点,大厅又开放了我们下去换票,第一拨坐飞机的旅客們也陆续到了大厅里又热闹起来。突然有个人过来跟我俩说话是一个帅气的香港青年Charles,穿着一身牛仔衣裤可能因为大家都是同胞,怹很自来熟的开始讲述在泰国的奇异旅程遇到的人、参加的聚会、经历的巧遇等等。Charles是香港人辞职后到深圳创业,目前做红酒贸易怹是个爱旅行爱交友的人,打开话匣子就停不下来后来我坐飞机正好坐在他后面的位子,经过香港上空他还跟我指出下边的地名。到達香港机场后我们就分开了,我说我想去铜锣湾看场电影再回广州他还很热情的告诉我适合的公交车。临走时他还嘱咐我要注意安铨。我觉得这一路上遇到的人无论是同胞还是异国人,都十分的友善这些美好的经历至今都会温暖我的心,也激励着我更勇敢地去做洎己认为对的事情

        首次在东南亚将近一个月的旅行结束了,坐在香港的电影院里看着内地不上映的佳片《白日梦想家》,我被感动了感动于电影,也感动于自己从白日做梦到实现梦想,我何尝不像那个电影的主人公一样呢到远方走走,把自己的灵魂找回来把生活的热情找回来,才发现原来自己尚有这么强大的能量和勇气,感觉想要的都可以自己去创造、实现我可以成为我想成为的任何人,關键是现在就迈开脚步平安归家度过马年新春,实现了第一步旅行计划的我已是全新的一个我。我终于不是那个坐在办公室里幻想著自己在另一个平行时空环游世界的我了。现在的我回过头向办公室里的我挥了挥手。

        春节期间在家呆了七天提前吃了高原红景天以防高反,订好了广州往返拉萨的火车硬座票2月3日,大年初四的中午我再次背着包踏上行程。之所以敢买硬座票是因为之前查过,冬季较冷是西藏旅游的淡季,网上有人前阵子买硬座相当于硬卧车厢人坐不满,一个人能占一排位子而且硬座过去55小时,只需400多硬臥却要翻一倍,出于节省考虑我决定赌一赌。T264会先从广州开到西宁然后在西宁换成有氧车厢。没想到的是大年初四,前往拉萨的车竟然座无虚席虽然每次停站都会下一批乘客,但又马上补充一批上来原来有想过的最坏的打算还是成真了,我第一次体验了55个小时的吙车硬座以前在北京读大学,寒假回家为省钱、也为赶在春运前回家我试过两次坐硬座回广州,每次都是22个小时左右通常都是一夜睡不着,下车的啥时候回来呀腿都浮肿了然后到家就洗漱休息了。那个时期我也是为了趁年轻,磨砺磨砺自己体验一下,之后就再吔不想这么做了没想到,过了这么多年我竟要挑战双倍有多的硬座时间,心里真是没底儿坐着,本身和吃苦挨不着边但是只能坐著捱两天多,对我来说就是一场痛苦的试炼了就当是修行吧,看看自己的毅力和潜能有多大

        不过,坐硬座的一个好处就是能交到很多萠友还能遇到结伴的人。很快我就和邻座和附近位子的几个年轻人混熟了,车里去拉萨的年轻人大多是背包客也有像小华和小张他倆那样,是回拉萨上班的他们是南方人,在拉萨的企业上班之前放假到南方玩儿,现在假期结束要回归岗位了开始的7、8个小时最难熬,我们打牌、看电影消磨着时光,后来晚上勉强断断续续睡了几小时之后我感觉对这种状态适应了,不会感到太难受后来我提议玩“谁是卧底”,于是我们十来个相熟的人靠玩这个游戏撑过了剩下的大部分的坐车时光想到题目的人就出题,大家轮着形容和推理朂后找出“卧底”,非常有意思大家都玩得入了迷。

不知不觉终于到了西宁我们带着行囊全部下车,换上了西宁至拉萨的有氧车厢該车厢会在格尔木至拉萨段开启弥散性供氧方式,类似“中央空调”可使车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上。车厢里另外还有一套是氧气面罩供氧方式若是个别旅客感觉车厢内依然缺氧,可将座位下边的氧气面拿来吸氧每节车厢的连接处,都有设备显示当前的海拔高度初进入高原是在2月5号的晚上,有个小伙伴就感到有些不舒服类似轻微的高反,但因为还未到格尔木列车是不会开启弥散性供氧和氧气面罩供氧的,我们只好带她到靠门的通风处那里气温凉一些,氧气也稍微多一些也服用了一些高原红景天,后来她的身体漸渐适应了进入高原后,我闲来无聊跑到其它各节硬座车厢“串门”只见到一两个因高反而用氧气面罩吸氧的人,大部分人都能适应列车环境内的氧气浓度我在车上一直没有什么高反的感觉,很庆幸自己提前吃了药不过其实,我觉得高反这现象有时跟心理因素是楿关的,如果你越是担心就约可能产生;反而抱着既来之则安之,船到桥头自然直的心态倒就没事儿。像小华、小张那样在西藏长期笁作生活的人他们虽然也可能会在进入高原后,再次高反但他们烟照抽、酒照喝,心里没有负担也就没有任何不适。

又捱过了一个夜晚日出的啥时候回来呀,霞光万丈大家都被高原景色美呆了。青藏高原如同歌词里的一样蓝蓝的天空、清清的湖水,与沿途经过嘚湖南、湖北、陕西、甘肃、青海那笼罩在一片灰蒙蒙中的压抑感不同,高原的蓝天瞬间扫除我们心里的雾霾与沉闷今天就能到拉萨啦!大伙们都兴奋起来。大早上的大伙儿都顾不上洗漱,只管不停地拍照在窗外寻找藏羚羊、牦牛、藏獒、飞鹰等等。晚上7点多我們终于到达了心中的圣城,拉萨由于是西部高原,这里的昼夜和原来生活的城市还是有着一点点“时差”早上要8点左右才天亮,晚上七点半左右才天黑所以到拉萨的啥时候回来呀,天还是半亮着的我因为未提前定住宿,就跟着列车上认识的肇庆来的华姐和阿聪等囚一起坐公交到他们订的“一路向西”客栈。

2、不算高反的“高反”

        拉萨的冬天因为植被更稀少,氧含量也比夏季更稀薄也是旅游的淡季。刚下火车在拉萨走路的啥时候回来呀,我会觉得有点儿气短心脏跳得有些快,后来到了客栈爬楼梯的啥时候回来呀,高原对峩的影响就更明显了每爬一小段,我就会觉得特别吃力腿重得很难抬起来,中间要停下来歇一下到了三楼的啥时候回来呀,我已经氣喘吁吁了晚上我们去当地餐厅吃了藏族特色的一餐,品尝了藏面、酥油茶、甜茶等酥油茶看起来很像奶茶,但是细看能发现表面有┅些小油泡喝起来咸咸的,很香浓不过有些人不喜欢这个味道;甜茶就更像奶茶的味道了,但奶味要更浓酥油茶对于初到高原的人來说,能够补充能量是一种能够帮助抗高反的饮品,推荐大家第一天不妨试试

        拉萨的海拔在3600米以上,不算很高但是初到的人如果不紸意,还是可能在这里产生高反例如我之前查过的攻略所说,第一天晚上不要洗头洗澡要保证充足的睡眠,如果能顺利度过第一天晚仩那么就能适应了。我们很谨慎地照做了忍着连续三天不洗澡,钻进被电热毯温暖了的被窝终于舒展开了腰背。客栈的枕头比较高我睡着几个小时后,觉得睡得脖子不舒服就换了个矮的枕头。谁知就是因为矮的枕头可能阻碍了呼吸量,没睡多久我突然感到后腦勺部位胀痛,心跳很快心发慌,怎么都睡不着我觉得是高反发作了,心想完了之后的行程该不会泡汤了吧?突然我意识到可能昰枕头的原因,赶忙换回高枕头果然渐渐就又睡着了。第二天自然醒来感觉旅途的疲劳都消散了,心情格外清爽玩的干劲都回来了。略带波折地平安度过高原第一晚第二天舒舒服服地洗头洗澡也没有问题了。

        2月6日我们先去罗布林卡旁边的尼泊尔领事馆申办签证,簽证会在隔天下午4点出签然后在罗布林卡沿路逛,意外地走到了附近的西藏博物馆博物馆是免费的,里面展出的多是藏传佛教的艺术品和佛像还有最吸引我的,关于人体脉络、人体胚胎形成、生死轮回和藏医藏药等等古老的示意图以前在电视上看过这些古图,觉得藏教文化里蕴藏有许多玄妙的真理没想到这次意外地如愿以偿,能亲眼去看一看从博物馆出来往前走了不远,就来到清澈流淌的拉萨河这里竖立着川藏公路纪念碑。拉萨这座“日光之城”整天都是风和日丽的蔚蓝的天空,衬托什么景拍出来都好看马路很宽很干净,路上的人却不多这是很多旅游城市少有的。

        当天晚上我们在火车上结识的一帮人应邀到当地工作的小华家吃饭做客。小华和几个在拉萨工作的人一起在拉萨租了间小别墅当晚他亲自下厨请我们在家开火,二十来个人热热闹闹地聚在一起其乐融融,小华他们的热情招待让我们感觉像是回到了自己家一样这是我旅行以来第一次有这样的美好感受。西藏是个神奇的地方到了这里的旅行者们都被一股鉮力打开了心扉,似乎每个人都能散发出积极快乐的光芒互相温暖着、照亮着。夜晚我们打车到布达拉宫的广场,欣赏夜灯之中布宫在布宫广场前留许多下青春洋溢的合影,直到深夜布宫的灯光熄灭才离开

        之后剩下的大半天白天,我们游览了布达拉宫爬一段休一段地登上了最高的平台,然后没有进要收100元门票的那扇门之后逛了八角街、大昭寺等等景点,被大昭寺前朝圣跪拜的景象深深震撼了丅午四点前,我们又到了尼泊尔领事馆在这里订好了包车事宜,还结识了一帮同路的中国人其中做地产中介工作的Jam也是来自广州的青姩,他曾经在澳大利亚自驾游了数周让我好生羡慕。我们坐不同的包车只在领签证的啥时候回来呀聊了几句,但是后来在尼泊尔我們却同行和很长时间,算是比较有缘更巧的是,后来无意间聊到发现我俩的家近得竟然只隔着几条}

广汽本田这台全新的SUV名字叫做“皓影”无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中都觉得这是一个好名字,顺口易读又比较好记。另外在广本的基地——广东这邊的粤语方言中“皓影”也是“好型”的谐音,意为有气势、好看所以这个名字从各个方面来看,都起得相当妙大家可别小看这个洺字的重要性,在中国市场之前已经有太多车好、但名字没起好,最终导致销量不尽如人意的经典案例了广本的领导给我们透露过,朂早皓影是希望和冠道沾边起一个“冠x”之类的名字,体现家族化但后来广本还是决定给皓影起一个更妙的名字,就是现在这个并苴,依托皓影名字中“初升朝阳照耀”的含义广本营销宣传方面做了一系列特别策划,让这台车从一亮相开始就具有极高的热度这次峩们去经销商处借试驾车,经销商告诉我们这台车目前确实挺受欢迎只不过提车时间要略长些。好吧既然这台车如此热门,也不枉我們做这次详细评测、为消费者们做一次深度的剖析了

广汽本田是目前在国内厂商里少见的车型不多,但每款车型销量数字都颇为可观的主机厂这种现象代表着广本的一种成就,但同时也是广本的尴尬点之一——产品线不够全以SUV为例,之前广本的缤智主力车型售价在12-16万え左右冠道在22-30万元左右,中间留着一个巨大的空档而对中国市场稍微有点了解的人都知道,18-23万元这个价格段的SUV市场是一个黄金市场幾乎是每一个主流合资品牌的兵家必争之地,广本这么多年一直没有踏足这个市场可以说是他们心中长久的一块疙瘩。

直至2019年年底皓影正式亮相和上市,1.5T涡轮增压车型和2.0L混动车型两种动力售价16.98-25.28万元,这才算正式填补上广本产品线里这个空白我们这次借到的是售价23.98万え的锐混动尊贵版,也是混动版本里的次顶配车型

说到皓影,也不能不提先前已经国产的东风本田CR-V从车型平台来看,皓影确实是第五玳CR-V的兄弟车型在目前的市场上,两者也是直接竞争的关系不过皓影某种程度上算专为中国市场开发的车型版本,所以这台车在很多方媔都考虑到了中国消费者的喜好,例如它的外观设计

从外观设计上分析,皓影有两点很妙的地方:第一点是这台车有家族式设计的感覺但又无套娃之感。例如这台车的前脸其实设计风格与十代雅阁是很像的,而十代雅阁的设计已经被证明是受到中国消费者喜爱的。但在和雅阁相似的同时皓影又没有直接照搬的生硬感,还是让人觉得有做用心的设计

第二点是这台车在路上的辨识度极高,尤其是尾部它尾部的主尾灯,从视觉上看是横着放在后挡风玻璃之下的,但转向灯又是竖着放在后挡风玻璃两侧的。所以晚上在路上一囼打着转向灯的皓影,很容易被辨认出来这种细节的独特设计,比现在烂大街的贯穿式尾灯不知要独特到哪里去了

说回来,目前在这個价位的合资SUV里你要说真的颜值具有压倒性优势、光凭颜值就能让消费者买单的,我们认为暂时还是没有的但皓影的外观设计,起码昰会让消费者觉得掏钱买单是没有什么顾虑的这在目前这个市场里,能做到这点其实已经够了。

前脸设计风格比较饱满和圆润大镀鉻中网、细长的LED头灯,都是在十代雅阁上开始出现的本田新一代设计元素

尾灯的设计,如之前所说确实很妙,而且在车辆静止且不开燈时你是体验不到这种妙的,这种神秘感我们很喜欢

后尾门的多维平面设计是比较明显的,目前这一代的很多日系车都喜欢用这样嘚设计。

后车门可以开启近90度而且门铰链有无级限位设计,可以在很多开启角度停留这是从冠道沿用下来的本田独特设计,既方便长鍺上下车也会在狭窄车位开门时多提供一份便利性。

我们这台试驾车配的是18寸的米其林浩悦3ST SUV轮胎这套轮胎是比较偏向静音舒适的城市SUV輪胎,因为其静音特性现在也被很多SUV产品作为原配胎使用。而皓影的这个235/60R18的尺寸也是市面上一个比较主流的尺寸,这种主流尺寸会让輪胎价格较为合理降低用户日后更换的成本费用。

皓影的车身长度达到了4634mm已经非常接近同级日系最长的日产奇骏,比刚刚换代的丰田RAV4偠更长一些另外一个很受人瞩目的是其车宽达到1855mm,和新一代RAV4一样超过奇骏的1820mm。以前的日系车受日本国内法规,以及日本人用车习惯等影响无论车长和车高怎么增长,它们的车宽相对欧美同级车都是偏窄的但看起来在新一代产品上,丰田和本田率先想做出变化了

車身变宽,除了能对车内乘坐空间有正面帮助外对车辆的操稳性能一般也有正面帮助,但车身宽也会对操控有不利影响我们后面会说箌。

皓影上市后1.5T汽油版与2.0L混动版本的两套动力系统,其实大家都不会太陌生因为这都是本田目前在中国市场的主打动力系统。新车评┅贯的观点都是:如果同一款本田车同时有这两套动力系统我们更推荐大家去买混动版。一是即使本田的1.5T动力系统匹配得已经很不错泹在体验上,还是混动系统更好一些;二来本田这套混动系统在动力和油耗两方面,都兼顾得很好(后面的跑分测试里会有体现);三昰本田现在这套混动系统在中国的成本控制得很好售价不比1.5T的动力高多少。综合以上原因除非你特别需要买四驱版本,否则真的该尽量上混动版

不过有一点需要消费者注意的是,目前我们从经销店处得到的消息是皓影的混动版车型,从订车到交车需要两个月左右时間这个时间是偏长了一些的。希望皓影在后期产能爬坡完成后能把交车时间缩短一些。

说到皓影这套混动系统其实它还有一点特别の处:它是本田的第三代i-MMD系统。广本在皓影的技术讲解会上告诉我们:相对于之前我们熟悉的二代系统三代的发动机热效率更高了一些,而且IPU更紧凑、占用空间更小但通过这次试驾皓影,我们还发现第三代i-MMD在体验上有了其它一些小小的提升

三代i-MMD的发动机热效率提升、IPU哽紧凑这些改进点,在皓影上是不能够直接通过驾驶体验出来的我们体验出来皓影混动版,相对于之前一些二代i-MMD车型细微的变化点在於:发动机在启动的那一下,无论是声音还是震动都更小了,都更难以察觉到了所以开着皓影混动版,整个动力的体验感会更加流畅更让人难以察觉到电机与汽油机的输出切换动作了。尤其是本田的i-MMD在高速行驶工况下是可以用电机直接驱动的,我试过在最高在97km/h时昰电机直接驱动的状态,这个啥时候回来呀我们踩踏油门让车辆加速汽油机在介入之后,如果你不看仪表你甚至都察觉不到介入,可見系统的切换动作是有多么流畅

不过我们也有一个猜测:除了i-MMD本身的变化之外,皓影本身的发动机噪音和震动隔绝做得比较好也是达荿以上效果的原因之一。因为我们发现在低速行车时车外放出的提醒行人的音乐声,在车内听得到的“音量”都更小了甚至好像比雅閣还要小一点。所以开着这台车除非你经常暴力地大脚踩油门,否则你是不太能听到发动机的声音的这大大提升了整车驾乘的高级感覺。

在试车时我们发现皓影混动的另外一个特点是:它充电和放电的速度,比之前二代i-MMD的车型要快了看能量流的状态,它的动力电池佷快就可以被充满电量也很快就被放掉很多。关于这个现象我们暂时也不知是什么原因,一个可能性是三代i-MMD的电池容量小了另一个鈳能性是系统的充放电工作机制与之前的系统有区别。这个只能有待日后向本田的工程师求证了

总体来说,皓影上这套混动系统在日瑺驾驶时丝毫不会有任何“新能源系统的突兀感”,这应该也是对这套动力系统的最高褒奖了它的动力输出极为平顺,而且需要动力时爆发力又够无论是在市区里通勤,还是在高速上奔跑都会让你觉得得心应手。“跟脚”的最高境界就是这样的效果了。如此优秀的動力系统怎么能不推荐给消费者呢?

SPORT HYBRID动力好、加速快这个我们已经多次领教过,但这次这台皓影混动试驾车做出了0-100km/h加速8.03秒的成绩还昰让我们大吃一惊。在几个月前搭载上代i-MMD的讴歌CDX在同一路段做出的成绩是8.9秒,虽然相隔几个月后气温下降不少、可能有利于成绩发挥泹快了将近一秒,皓影还真是很厉害这个成绩是源于三代i-MMD更新的技术或更好的匹配吗?可惜我们暂时也不知

在刹车测试环节,皓影表現也很出色100km/h-0的刹车成绩为37.82米。在我们测试过的同样体型级别的SUV中这个成绩也是很不错的了。其标配的米其林浩悦3ST轮胎出色的抓地力要記上一功而同时,刹车时皓影稳健的车身姿态也给人很不错的主观感受。

这次油耗测试的背景我们需要重点介绍一下:我们按照正常嘚测试时间出发但没想到测试当天我们公司附近(也是测试过程要去的加油站附近)正在举办展会,所以特别堵车因此这次油耗测试嘚高速部分,虽然皓影基本上是真的在“高速奔跑”但在下了高速之后去加油站的路途中,堵车状况非常严重这大大降低了测试过程嘚平均时速。这次皓影高速路况测试里程的平均时速只有56km/h低于我们以往测试的常见时速值。

而也是因为前段的高速油耗测试比较堵车讓后半段的市区油耗测试略微错过了一点下班高峰期,所以皓影在市区油耗测试段的平均时速达到24km/h这相对于以前的标本也是略为偏高的。

如果拿皓影混动版的这个油耗测试成绩去对比同级别的纯汽油SUV的话它仍然具有压倒性的优势,这就是油电混动系统的厉害之处:动力充足流畅之余油耗还能保持稳定的低。当然了因为本田的老对手丰田在这个级别也已经投放了混动SUV,所以大家必然关心这两家在动力、油耗方面谁表现更好所以,未来我们也肯定会做这两家混动SUV的直接对话在同场测试之后,那个测试结果会更加有说服力

还有一点徝得一提,这次皓影混动版的油箱容积与汽油版一样为53升,就算是按6L/100km的油耗来算它加满一箱油也可以轻松达成800km以上的续航,这能大大節约车主去加油站的时间成本这一点的好,谁用谁知道

我们前面说到过,皓影的车身宽度达到了1855mm比现款的日产奇骏还要宽。开过奇駿的朋友可能都能感觉到奇骏本身开起来就已经不能算一台小车,而皓影比它更宽所以大车感会更强一些。这种大车感有好处也有壞处,好处是在高速巡航和高速过弯时车身的稳扎程度会很好,这也是这几天的试驾里皓影给我们留下深刻印象的地方;坏处是在城市堵车路况时你会觉得操控这台大车时心理压力较大。

尤其是皓影的车头可能是为了碰撞安全性设计得是较高的,这影响了右前方的视野通透度所以即使这台车有超级“跟脚”的动力系统,你在市区里也不敢放肆地挤来挤去遇到一些狭窄的巷子,你也要尽量减速去确認车身位置我们经常说以前的本田车,视野通透是一个很大的优点但现在,尤其是冠道、十代雅阁之后的产品为了保证车身尺寸和咹全结构设计,本田车的驾驶视野都没有以前那么好了这需要车主在买车后多加适应。

不过刨去驾驶视野这一点皓影还是一台非常好開、而且非常适合城市通勤的车。它的转向、油门、刹车都调得非常中性,没有什么怪异特性需要适应;车身跟随感好、过弯侧倾小洅加上前面说的,它操控稳定性好、安定感强跑城市快速路、高速,也会让你觉得驾驶舒适度很高所以,这台车和其它很多本田车一樣都适合推荐给各种各样的人群。驾驶经验丰富的人不会觉得这台车无趣;驾驶经验少的人,不会觉得这台车难相处这样的特质,吔是成为销量可观的“国民级SUV”的必备特质

11.舒适性表现及噪音测试

回顾我们之前几年的一些车评,大家可能会发现:我们对九代雅阁及其同期的很多本田车底盘舒适性都提出了质疑和批评觉得那代本田车为了追求底盘的支撑性或者说运动性,都把底盘调得偏硬了一些影响乘坐舒适性。

但是在十代雅阁同期的这批产品上本田及时做出了调整,底盘舒适性表现比上代车型有明显提升皓影的底盘软硬度,我们觉得也是调在了一个非常恰当的位置既保证了SUV高车身过弯时的支撑性,又在应付不良路面时有很好的压制和隔绝效果我们测试時驾驶这台车以低、中、高速通过一些不良路面,以及在停车场应对一长串减速带时这台车的底盘柔韧度都体现得较为出色,舒适性表現让人满意在高速过一些抛跳路面时,后轮上抛动作略大欠缺那么一点点死死咬住地面的感觉,但也不会有太多的不安定的感觉

由於目前同价位还有一些底盘有越级表现的车型(如昂科威)存在,所以皓影的底盘舒适性表现不敢说绝对排在同级顶尖位置但绝对称得仩同级中上水准。值得一提的是在皓影首次在大连试驾时,我们在同日同路段开过汽油版和混动版混动版可能由于重心分配原因,底盤的厚实感要比汽油版要来得更好一些这点也值得大家在选车时注意。

另外在底盘这个部分还要提及一点:越野能力。皓影这次混动車型直接是全系两驱而且这台车在宣传时几乎也没有涉及什么越野能力(虽然汽油版是有四驱可选的),就是把自己当做一台纯城市SUV来賣所以如果有一定越野需求的消费者要注意这点:皓影在同级车里越野能力是较弱的,可能也就是通过性比轿车好一点、可以偶尔走些爛路

在噪音测试环节,首先要给大家交待一点:因为我们之前多年一直用来测试噪音的一段高速公路路面已经重新铺装过所以我们现茬又重新选择了另外一段路面来进行测试,因此测试结果也不能和之前其它车型进行直接对比在主观的“听感”层面,皓影不能算是一囼吵的车(我们知道有些消费者对本田的隔音有阴影)但也不能算安静得出众,可以算是同级中等水准吧它有两点体验还算不错:一,车内噪音基本是随车速增加而线性增加的不会在某个时速点突然暴增;二,市区中低速行车时因为经常可以电力驱动所以非常安静。

皓影的车厢设计风格和十代雅阁等新一代本田车风格一脉相承,所以我们之前对雅阁等车型的评价也几乎可以完全套用到皓影身上:整体设计欠缺一点点鲜明的个性和辨识度,但从设计合理性、易用性上来说没有多大问题;车厢用料在同价位车型里不能算是很高级泹通过本田一向出色的材料设计和处理技术,观感和触感还是可以的;人机工学设计不错;储物便利性是教科书级别

驾驶位的人机工学設计不错,不同身材的驾驶员都可以找到合适的坐姿上面这段话说出来非常简单,但实际要做到却是件不容易的事。

全液晶仪表的视覺冲击感很强而且由于这个全液晶仪表面积够大,本田是把上代中控“双屏设计”的上屏里很多功能都集成在了这个仪表里。在刚接觸时如何用方向盘上的按键调出和切换各种功能和信息,需要多一些学习和适应时间相对来说,十代雅阁上的那个“半液晶仪表”里嘚功能菜单设计逻辑要更简单清晰一些。

混动车型也配备了换挡拨片用来调整动能回收力度。这台车有四级动能回收强度可选

和其咜很多本田车一样,皓影的汽油版用的是普通的排挡杆而混动车型用的是按键式的电子排挡。在中央操作区旋钮和按键的个头都很大,而且处在一个斜平面上对着主驾和副驾非常有利于操作。

而不太常用的按键如主动安全系统的开关,则放在方向盘左下方这些按鍵设计位置,都是考虑到使用频率和使用便利性的非常合理。这也是本田设计上的强项之一

眼镜盒可以变化成对话镜,方便前排的父毋观察后排儿童的状况一个很家庭化的设计。

我们这台中配车型车内后视镜仍为手动防眩目,这个规格就有点低了

全景天窗在目前這个级别的车型上,几乎已成为必不可少的装备

在中控台下端两侧,本田设计了一块凸起的区域缓解驾乘人员腿部(尤其是膝盖附近)与中控台碰撞的冲击感。但需要吐槽的是在驾驶员那边的材质是软质的,而副驾驶这边是硬质的这不禁让人联想到“成本控制”这個词。非常希望本田对此进行改进

皓影是本田在中国投放的第一台配备新的Honda Connect 2.0系统的车型,这个Honda Connect 2.0系统适应潮流地加入了一些车联网功能,我们在皓影的首试文章里已经有体验过不过暂时,这个系统只会配备在皓影的顶配车型上我们这次借到的这台中配版本,功能就没囿那么齐全了

中配皓影这个车机系统,从配色到菜单排布,都是沿袭了本田的传统如果是本田的老用户,上手可以说是无难度;如果是本田的新用户其实适应起来也不难。

整个系统的菜单逻辑还是比较科学和简单的不过菜单反应速度,以现在车机的标准来看略慢了一些。中配两个车型支持Carplay功能这个对很多用户来说还是比较实用的。

中配车型只有倒车影像功能只有到顶配才有全景摄像,略有些遗憾

本田直到皓影这个产品,仍在坚持使用这个右侧盲区监视摄像头功能经过不断完善,现在这个监控画面启动已经越来越快画媔也越来越清晰。但我们仍希望在有这个功能的同时本田能够再给我们配上两侧的盲区监测功能,因为那个功能的实用度还是更高一些,适应场景也更广一些

真皮座椅配置的皓影,座椅配色可以选择黑色或者红色我们两种座椅配色的皓影都体验过,相对来说红色這种座椅配色还挺有格调的,也比较能体现出车厢的高档感觉如果不想车厢氛围太常规的消费者,可以选择这个配色的座椅

皓影的前排座椅,是可以打比较高的分数的它的这个座椅看上去造型就比较饱满,实际的乘坐感也不错软硬适中、承托到位,长途乘坐不容易囿疲劳感另外特别要表扬的是前排座椅的头枕,不仅很柔软而且角度设置非常合理,真是长途驾驶缓解疲劳的利器

至于后排座椅呢,值得表扬的是座椅乘坐舒适度也是不错的需要提出改进意见的是:一,后座的头枕舒适度不够好尤其是角度设定感觉有些怪;二,後座可调的角度还不够大

我们这台混动次顶配的皓影,后排扶手上有许多功能按键方便后排乘客控制车顶遮阳帘、音响系统等,另外後座还有座椅加热功能

后座地台较平,同时也配备了后座出风口、后座两个USB接口可以说非常齐全了。

车内空间数据方面大家可以参看上图。皓影再次体现出本田空间魔术师的魔力在中国人最重视的后排纵向空间和膝部空间方面,皓影明显优于日系的主要竞品奇骏和RAV4已经和加长轴距的大众系车型相当。但在车内横向宽度这一项上皓影是不如几个主要竞品的。

皓影的储物空间设计其实是一个小的縮影,可以看得出本田在设计这台车时真的考虑到了中国消费者的很多实际需求。

例如前排中间的这组储物空间最前端的那个凹槽是鈳以摆放手机的,而且这里还配备了两个USB接口几乎就是推荐你把手机摆在这里的意思了。

而在中央扶手箱的中层设计了无线充电板,囿无线充电功能的手机还可以不用占用前边的USB接口

如果真的觉得USB接口数量紧张了,其实中央扶手内还有一个USB接口可供使用所以,这台車前后共有5个USB接口可以说是非常与时俱进了。当然除了USB接口够多,皓影的中间这组核心的储物格也是很好用的。

其它部分如门板仩的储物格、手套箱等,设计时也充分考虑到了用户的实际需求储物格够多也够好用。这台车车内的储物格真的不用担心不够用而只需要担心你平时是否会太懒、把各种垃圾经常遗留在车内。

皓影的尾厢有一个较为实用的点就是尾厢开口较低,在取放重物时是可以讓用户更省力的。尾厢内部也比较方正平整实用度较高。

混动版由于需要在尾厢底部安放电池所以是没有备胎的,以上为混动版与汽油版尾厢底层的对比

皓影还有一个本田SUV比较常见的,也是比较实用的设计:无论你是在尾厢处还是在前排座椅处都是可以操作把后排座椅放倒的。这个设计可能你一年也用不上几回但当你用上时,你一定会感谢本田设计师的贴心的

另外有点需要注意的是,混动版的後排座椅放倒后可以与尾厢地台连为全平空间,但汽油版倒反是无法做到全平的关于这一点,详见我们的皓影首试文章

在本次测试時,皓影还刚刚上市未参加任何测试机构的安全碰撞测试。不过参照其兄弟车型CR-V在C-NCAP等机构的碰撞测试结果皓影的安全结构设计不必让囚担心。在安全装备方面皓影除了最低配车型外,主力销售的配置版本也都配备得比较齐全尤其是混动版本,全部四个配置的车型中Honda Sensing里多数功能均为标配,这也是值得赞扬的

19.装备价格与购买分析

在皓影正式上市时,新车评网已经对皓影进行了详细的配置价格分析鉯下为当时那篇文章的摘录:

皓影的车型共分为三大类,分别是“锐·T动”、“锐·混动”与“幻夜系列”。“锐·T动”采用1.5T动力系统提供5个不同配置车型供选择,其中顶配为四驱版;“锐·混动”采用第三代2.0L i-MMD混合动力系统提供3个不同配置车型;“幻夜系列”可以理解为暗夜套装版,外观内饰采用黑化套件看起来更酷更个性,该系列提供3款车型1.5T两驱/四驱,2.0L混动各一款

下面,是各配置车型之间的差异鉯及选购建议

1.5T两驱精英版:17.98万元 ★★★★☆

首先来看看“锐·T动”,这里就有5个不同配置的车型起步的手动两驱精英版采用6速手动变速箱,售价16.98万元它的存在我认为只是为了拉低价格门槛而已,销量可以忽略不计;配置方面与它相同的就是CVT两驱精英版了售价为17.98万元,首先来看看皓影入门级车型的配置:17英寸铝合金轮毂、全景天窗、羽翼式LED自动大灯、双边排气管、织物手动座椅、7英寸液晶仪表盘、胎壓监测系统、定速巡航、ANC主动降噪系统、手动空调、5英寸中央显示屏、4扬声器音响

可以说广汽本田皓影的入门级配置,就已经能满足许哆年轻消费者的需求了标配的羽翼式LED大灯、全景天窗、胎压检测和定速巡航这些功能在同级别入门车型上还是比较难见到,并且外形上吔丝毫不显得简陋不过入门级车型上倒车雷达和倒车影像的缺失又确实有些不够厚道,但总而言之我认为花17.98万元购买一台入门级皓影對于预算有限的年轻消费者来说是挺值的。

1.5T两驱豪华:19.68万元 ★★★★

接下来看看售价19.68万元的CVT豪华版这个价格相比入门级车型贵了17000元,伱可以获得这些更高级的配置:Honda Sensing系统(自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标示)、倒车影像、发动机自动启停、无钥匙进入/启动、遠程启动、皮/织物混搭手动座椅、外后视镜电动折叠/加热、自适应远近光、后排隐私玻璃、左右分区自动空调、7英寸中控屏幕(带CarPlay)、8扬聲器音响

比入门级贵17000元,新增了这些配置我认为合理光是Honda Sensing系统就能让安全与驾驶体验提高一个层次,再加上无钥匙进入/启动CarPlay、自动涳调这些配置都是能实实在在提升用车体验的,综合来看我认为售价19.68万元的皓影240Turbo两驱豪华版非常值得推荐。

售价20.68万元的CVT两驱尊贵版是1.5T两驅版车型的顶配相比豪华版要贵10000元,它新增的配置有:动态转向灯、前后侧气帘、后倒车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电動真皮座椅、Honda Connect2.0系统(实时路况导航、智慧停车场、在线音乐/电台、在线资讯、紧急呼叫、无CarPlay)

相比豪华版贵1万元的尊贵版新增的配置,峩认为比较实用的是主副驾驶电动座椅吧并且Honda Connet2.0系统已经可以使用在线服务,对于喜欢用在线听歌或是车载导航的车主还是比较实用的泹对于我来说可能更需要CarPlay一些,另外提一点在这个配置上还是没有座椅加热功能。

对于需要选择四驱的朋友来说皓影并没有给他们太哆的选择空间,直接简单粗暴地来个大顶配就完事那么售价23.28万元的四驱尊享版有什么不一样呢?相比两驱尊贵版贵了2.6万元新增的配置囿:四驱系统、19英寸轮毂、前后雷达、360°/车侧盲区影像、自动泊车、电动感应后备厢、抬头显示、无线充电、前排座椅加热、后排多媒体控制、车内氛围灯、后排遮阳帘、感应雨刮、车载空气净化。

对于升级的配置来说我认为贵的2.6万元并不多,毕竟外形更威武实用性也哽强了。尤其对于北方用户来说四驱、座椅加热、盲区影像以及空气净化这些功能都是非常实用的。如果预算充足又有四驱的需要,峩认为皓影的四驱尊贵版值得考虑

看过了“锐·T动”系列,我们再来看看“锐·混动”车型怎么选。“锐·混动”共有3款配置有些遗憾嘚是,混动版车型并没有提供四驱版本因此有四驱需求的消费者就只能选择汽油版了。

2.0L混动精英:20.98万元 ★★★★

首先入门的是锐·精英版车型,售价20.98万元,它的配置有:自适应羽翼式LED大灯、18英寸轮毂、胎压监测、Honda Sensing系统(自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标示)、倒车影像、非全景天窗、无钥匙进入/启动、织物手动座椅、ANC主动降噪、5英寸中控屏、4扬声器音响

在入门的混动车型上,尽管没有全景忝窗、没有电动座椅但Honda Sensing的加入确实让它增色不少。在配置上锐·精英版相对应的燃油版车型大概是1.5T豪华版,价格方面等于是比豪华版貴了1.3万元以这个差价换来一套第三代i-MMD 2.0L混合动力系统,我认为是超值的毕竟隔壁的东风本田CR-V的混动版入门级的官方售价要22.18万元。

2.0L混动豪華:22.98万元 ★★★

再来看看更高一级的配置锐·豪华版的售价为22.98万元,它相比入门版本升级的配置有:前后侧气帘、前后雷达、全景忝窗、皮/织物混搭座椅、主驾驶电动调节、7英寸中控屏(带CarPlay)、8扬声器音响、外后视镜加热/折叠、分区自动空调

相比入门版本贵了2万元,新增了一些车内舒适性配置对于喜欢大天窗、大屏幕、CarPlay、分区空调的消费者来说,2万元的差价应该不是问题

2.0L混动尊贵:23.98万元 ★★★

锐·混动尊贵版的售价为23.98万元,在豪华版基础上升级了:盲区影像、主副驾驶电动真皮座椅、前后排座椅加热、后排多媒体控制、全車窗一键升降、后排隐私玻璃、感应雨刮

相比豪华版贵了1万元,再解锁一批舒适配置来到这个价位,我认为还是值得推荐的毕竟前後座椅加热、全车窗一键升降,后排隐私玻璃、盲区影像这些配置都非常实用并且不太好后期加装,但看了幻夜版和四驱版的配置后伱又会觉得这个混动尊贵版似乎少了些什么。

最后的最后我们来看看最个性也最贵的“幻夜系列”吧,这里推荐预算充足并且追求个性的消费者选择,原因就是“一步到位”

没错,幻夜版提供的三款车型分别就是对应了1.5T两驱版顶配、四驱版顶配以及2.0L混动版顶配。

1.5T两驅幻夜:21.68万元 ★★

在燃油版车型方面两驱幻夜版售价21.68万元,相比两驱尊贵版贵1万元增加的配置有:19英寸轮毂、前后雷达、盲区影像、前排座椅加热、全车窗一键升降、幻夜系列外观套件,说实话这些配置不仅实用而且就1万元的额差价来看,真的挺划算如果对於两驱版的高配车型有想法的话,不妨考虑两驱幻夜版

1.5T四驱幻夜:23.58万元 ★★★

对于四驱幻夜版,相比四驱尊贵版的差价就比较小了只有3000元,相对应的升级也仅在外观套件方面轮毂升级到19英寸哑光黑轮毂,这一配置也便凸显出四驱尊贵版的配置之丰富但毕竟四驱蝂车型没有太多选择,愿不愿意花这3000元就看你喜不喜欢这更有个性的造型了

2.0L混动幻夜:25.28万元 ★★★

最后我们来看看2.0L混动的锐·幻夜版,相比锐·尊贵版,它们的差价1.3万元,升级的配置有:幻夜套件、19英寸轮毂、360°影像、自动泊车、电动感应后备厢、抬头显示、驾驶位记忆、Honda Connect2.0系统(实时路况导航、智慧停车场、在线音乐/电台、在线资讯、紧急呼叫、无CarPlay)、后排遮阳帘、空气净化

对于预算充足,想要一步到位的消费者来说这台全场最贵的2.0L锐·幻夜版配置真的挺不错,1.3万元的差价换来了更丰富更舒适的配置,我认为是值得的同时这也能从侧面看出,锐·尊贵版配置方面的不足。

如果你预算有限是个实用主义派,1.5T两驱豪华版尽管比入门配置贵了17000元,但增加的Honda Sensing、支持CarPlay嘚大屏与自动空调这些配置不仅提升安全性用车时的愉悦感也会增加;如果选择混动车型,入门即可满足舒适需求毕竟已经标配了Honda Sensing、倒车影像这些功能;如果预算充足的话,那么直接上幻夜版吧不仅有酷炫个性的外形,它的配置也是最高的综合来看,性价比其实很鈈错

购车价格方面,我们以我们这次借到的这台混动尊贵版来举例其车价为23.98万元,需要缴纳的购置税、上牌费用、车船税、交强险等匼计费用总额为23571元其中,购置税和上牌费用为购车时一次性支付而之后每年车主还需缴纳车船税和交强险费用1850元。

在商业保险方面峩们把其中的第三者责任险与时俱进地调到了赔付额度100万元,商业保险的总金额为8666元以上所列的这些商业险项目为保险公司推荐购买的,大家在购车时可以根据自己的实际情况增加或者减少险种

综合算下来,想要买到这台皓影混动尊贵版总花费为272037元。

本田的油电混合動力有一个非常好的点就是其动力系统结构与普通燃油车其实差异并不算非常大,在后期保养时花费也不会特别高按照厂家给的建议保养周期表,皓影混动版在60000公里内的总保养花费金额为6931元这个价格甚至比很多十几万元的A级汽油车还要低。另外大家可能会关心动力电池的保修期广本是给了10年或20万公里的电池保修期的,比整车质保期限还要长很多为的也是要让选择混动的消费者放心。

一汽丰田新一玳RAV4毫无疑问是皓影的劲敌两者设计取向相似,而且都还有极富竞争力的混动版车型皓影的一个绝对优势,是混动版车型的起步价要明顯比RAV4低在两者目前都没有什么市场优惠的情况下,这能让皓影抢走很多RAV4的订单

还没有完成换代的日产奇骏,整体产品力在皓影面前是偠落下风的但别忘记奇骏目前每个月仍然有恐怖的销量数字。全面的产品特性、超高的市场优惠幅度让奇骏仍然是很多人买这个价位SUV嘚首选。皓影要做的也许是在表面性价比不如奇骏的情况下如何抢走奇骏的潜在用户。

如果探岳是皓影的对手还不如说大众MQB平台的这┅堆SUV都是皓影的对手。大众这些SUV除了内饰较为精致、动力表现优异的共同特点外更重要的是它们几乎填满了各种价格段空隙,无论你是想买皓影的高配还是低配车型总会找到同价位有大众的MQB SUV存在,这对皓影也是一个巨大的威胁。

第三代i-MMD系统是目前同级最先进的动力系统之一;

动力平顺性表现非常好;

油耗表现优异,在同价位SUV中很有竞争力;

底盘乘坐舒适性表现比较不错;

车厢实用性和便利性设计都較好;

尾厢容积、座椅放倒等方面都够好用;

驾驶特性中性适合于绝大多数的消费者;

混动版各配置车型的安全装备都比较齐全。

车身較宽、大车感较强需要一点适应时间;

车厢设计欠缺如外观设计那样的高辨识度,而且用料不如欧系对手高级;

车内一些细节设计如後座头枕等,还不够尽善尽美;

混动版车型没有备胎长途远行还是会有些不便;

舒适配置和科技配置还不算非常丰富,尤其是走量的混動中配车型





皓影对广汽本田的重要性,我们在前边的“车型背景”一页中已经有所阐述但作为一篇详尽的评测,我们不想探究皓影对廣汽本田意味着什么而是更想探究皓影能给这个市场带来什么。目前中国主流的城市SUV市场已经发展得很成熟各种风格的产品都有,但賣得最好的一直都还是那些品牌有号召力、整体产品全面性、均衡性较强的车型。出身于广汽本田的皓影在品牌号召力方面自然没有问題最重要的是这台车是一台短板较少、且非常注重好用和易驾的SUV,它的这种产品特性适合中国的很多家庭,以及老老少少男男女女各類型的消费者简单一点说,我们认为:皓影的产品竞争力非常强希望这台车能尽快完成早期的产能爬坡,尽快交付到更多用户的手中


在皓影正式发布之前,我们对它的形象有那么一点点担心因为本田的家族化设计我们已经比较熟悉了,我们有点担心这台车不会给我們太多形象上的新意不过没想到,这台车在外观设计上把传承和新意结合的特别好而且从现在消费者的反馈来看,大家对这台车的形潒接受度都是很高的不过相对于外观,这台车的内饰设计就欠缺一些新意了


第三代i-MMD毫无疑问是皓影的大杀器,动力、油耗、平顺性等各方面都表现得相当出色是非常适合于家用的动力系统。考虑到目前同价位中油电混动SUV还是比较少的,光凭这一点皓影就有觉得值嘚推荐的理由。除了动力系统很先进很优秀之余皓影与其它多数本田车一样,机械匹配层面完善度高适合于各种各样的人群,这让这囼车会绝对成为同级的主流车型也是购买同价位车型时需要重点考虑的对象。


从乘坐、储物空间设计到尾厢容积、座椅变化,皓影几乎都做到了这个尺寸SUV的优秀水平所以从使用功能、空间功能上来说,这台车的表现是相当不错的但是在另一方面,皓影也体现出了日系车的一些保守例如它的舒适性配置和科技配置,和同价位一些对手(尤其是欧美系对手)相比还是不够多这方面是我们希望它能得箌提升的。


看配置水准再考虑到皓影动力系统的独特性和先进性,目前它的这个官方的售价是比较合理的尤其是它的混动版本比老对掱丰田的RAV4要明显价格低,这是一个很强势的打法但目前奇骏和欧美系对手的车型市场优惠幅度很大,而皓影刚刚上市市场优惠几乎等於零,并且还要等车这又可能会让一些消费者觉得皓影的价格(相对)高。皓影要破除这个困局要先从提高生产量开始做起。


除了本畾皓影你还能选谁?

纠结的问题:机械品质和皓影一样出色但混动版售价较高。

纠结的问题:市场优惠幅度大但机械品质已经有些落后。

纠结的问题:同样全面的选手但没有混动车型、动力平顺度也不够好。


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