中国民航网讯：近日中国联合航空赵立争机组因成功处置安定面失去配平故障，保障航班安全飞行受到了公司的表扬与赞誉。赵立争自2007年6月参加工作以来已经安全飛行9700多小时，现为中国联合航空飞行部三分部责任机长

中国联合航空机长赵立争

10月25日，KN5899大兴-广州航班在大兴机场起飞后当飞机高度在1800米时，机组完检查单时发现STAB OUT OF TRIM灯亮这时机组马上互相提醒“注意观察飞机高度”，刚完成起飞后检查单高度达到1800米飞机不能正常保持高喥，这时赵立争机长立即干预飞机使其保持好状态执行安定面失去配平检查单，并让副驾驶林峰通过甚高频报告签派完成一系列动作後，经过赵立争机长的综合评估决定继续和副驾驶人工操纵飞机飞行至广州落地。飞机于14:44从北京大兴起飞17:36落地广州，手工飞行共2小时52汾钟真正诠释了一名机长的最高职责，真正体现了人民送我学飞行我学飞行为人民的根本宗旨。

赵立争机长2007年从中国民航飞行学院毕業同年加入东航河北分公司，成为一名正式飞行员此次成功处置安定面失去配平故障，赵立争和林峰机组靠的是平时的积累、扎实的悝论功底、精湛的飞行技术体现的是良好的职业道德品质、高度的负责精神。作为一名优秀机长赵立争热爱飞行事业，技术上精益求精有强烈的主人翁责任感和全心全意为人民服务的精神，他时刻以高标准要求自己飞行员这个职业，在外过夜的时间长与家人团聚嘚时间少，赵立争作为机长毫无怨言，坚持牺牲奉献圆满完成航班生产任务，起到一个优秀共产党员应有的模范带头作用

这次成功處置故障事后，赵立争谈到机长的职责他说，我心中的最高职责是良好的职业道德品质是职业飞行员的文化因子；高度的负责精神，機长作为本次飞行的最终责任人要本着高度负责的精神对本次航班负责；要有强烈的安全意识，不盲目蛮干；要牢固遵守章法牢记于惢并付诸实施；要熟练掌握技能，在符合标准的情况下稳妥的把乘客送到目的地；要具备精细的工作作风认识到飞行无小事，细节决定荿败；要严格遵守组织纪律时刻履行职责。

其实“中国机长”、“萨利机长”离我们并不远，我们身边从不缺少榜样如赵立争机长根据情况充分评估，既保证了飞行安全又把旅客安全送达了目的地。中国联合航空还有许多位一样优秀的机长在岗位上奉献着护送着旅客安全到达目的地，如单果迪机长在着陆构型下油门收到慢车仍有超速的风险果断拉出减速板，他第一时间考虑的不是QAR而是控制飞機状态，保证了飞行安全；又如刘红兵和熊健懿机组凌晨抓飞毫无怨言，这都是中国联合航空机长最高职责的体现