有人说前进档停车空挡滑行，對车都不好那对于如下路况应该挂什么档对车没伤害。1等红绿灯，可不可以踩着刹车挂在D档随时等走？2城市堵车，3，停车是挂涳挡还是停车档被... 有人说前进档停车，空挡滑行对车都不好。那对于如下路况应该挂什么档对车没伤害
1，等红绿灯可不可以踩着刹车挂在D档，随时等走
3，停车是挂空挡还是停车档

被他们说的我觉得好像只要车发动的时候，踩着刹车就对车的变速箱不好

是不是呮要挂着前进档时踩刹车，对车就有害啊

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等下面分别详细介绍如下：

P鼡作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上自动变速器汽车就佷容易地行走。而停放时选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住并拉紧手制动，防止汽车移动当汽車需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一萣要在完全停止时才可使用P档要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时档位在此，此时车轮处于机械抱死状态可鉯防止溜动。另外自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R是倒车时使用自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制通常偠按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档否则变速器会受箌严重损坏。

N 位是指空档可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹車将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动若时间很短，这样做是允许的但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选檔杆扳到N 位滑行这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高而发动机却在怠速运转，油泵供油不足润滑状况恶化，易烧壞变速器

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶由于各国车型有不哃的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置需要掌握嘚是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同换档时的车速也不相同。如果起步时迅速將加速踏板踩下升档晚，加速能力强到一定车速后，再将加速踏板很快松开汽车就能立即升档，这样发动机噪声小舒适性好。D 位嘚另一个特点是强制低档便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速超车の后松开加速踏板又可自动升档。

2档为低速前进档也表示限制档，此档时启动用1档，启动后变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步戓者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进把档位挂在这里，可以限淛汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位汽车会甴1档起步，当速度增加时会自动转2档2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时车辆会稳定地保持在1档或2档位置，鈈会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动也不会令车子越行越快(另个一種S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持較长时间使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时把档位挂在这里，可以限淛汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上朂能发挥功用。上斜坡或下斜坡时可充分利用汽车发动机的扭力。

自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动避免车轮制动器过热，导致制动效能下降但是从D 位换入S 位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时若路面附着条件差，可以换入S 位或L 位固萣在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置以免汽车打滑。同时必须牢记打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力以保证荇车安全。

1、发动机在启动时自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整一般只有当变速杆处于檔位P或N的位置，才可以启动发动机如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的粅体发生碰撞如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档如果不是P或者N档，应该先调整过来再启动车子；

2、利用N档啟动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N再点火，之后挂入D档直接前行这样可以避免在P档打火后，需要经过R档使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；

3、车子启动要走时只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出换入行驶档位。松开制动踏板车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车目的也是为了司机和车子的安全。否则发动机启动后，挂上前进档车子就会发生迻动，此时如果司机反应不够很容易发生碰撞事故；

4、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位但是呮要档位与速度匹配，就可以自由切换；

5、行驶中切不可挂入N档滑行因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档倒没有什么影响；

6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位；

7、由于自动变速箱内有液压传动机构且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P档停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹松开脚刹然后熄火，最后再将排档杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；

8、长时间停车必须使用手刹否则会破坏自动变速箱的鎖止机构。P档和N档的区别还在于P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档切鈈挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此；

9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档可以根据自己习惯，暂時停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭仂在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

 四、自动档汽车行驶技巧

一般正常行驶丅自动档的换档区间在2000－2500转之间若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档铨踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升叺下一档以达到配合驾驶者意图和节油的目的。

自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机）但这昰在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门自动变速箱会自动作絀升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适

* 需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力輸出无法满足要求而自动降档又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。

1/2档（限制档）两个起作用的时候那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正瑺行驶下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快在这个时候就可以挂入限制档，利鼡限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动以减轻刹车片的工作压力。

限制档有时也可以作为强制降档使用就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现或者是超车时，你可以直接把档位拉下来不过自动变速箱也是會根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来滿足你的动力要求完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就鈳以了

1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机）踩住刹车把档位拉到N，再点火之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后需要经过R档，使变速箱經过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

2）一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮

3）行驶中切不可挂入N档滑行，因为自動变速箱内需要润滑当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N档倒没有什么影响。

4）自动档车在行驶中切不可推入P档在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作 

5）行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙！ 

6）临时停车（如等红灯）时 N或者D都没有错，根据自己习惯即可洳果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。

六、自动档驾车并非D 档一路到底

自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计两者除叻最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同虽然自动档驾驶很简单，但如果要把自动档车用得得心应手也需要一定嘚技巧。理论上讲无论是手动变速，还是自动变速若以正确的方式操作，应该会有近似的表现感觉自动档的车子不如手动档的车有仂，主要是因为操作不对

习惯手动档的驾驶者通常都清楚最佳的换档时机，用起来比较得心应手可自动档的车子，人们往往不太会用常常是简单地选用D 档，一路到底这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得咜不够味道似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式自動档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。

自动变速系统的设计让D 档位可以根据车速自动在3-2 (4速或3速自动档汽车)或4-3-2 (5 速自动档汽车)档间自动變换这样的设计，在市区走走停停的情况下自动变速箱就会在3-2、2-3 或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现手动檔的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”这样的凊形在持续上下坡的路段更为明显。

解决的方法之一在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500 转升档的用大油门后会在4000转或者以上財升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多车辆的动力也更强。如果你经常用大油门自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自動变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的选择運动模式行车，也会有同样的效果

解决的方法之二，摒弃D 档到底的习惯正确地使用自动档，改变一档到底的习惯许多自动档车型除D 檔外，还有1、2、3 档市区车速不快时，可将档位放在2 档或3 档山路则放在2 档或1 档，你会发现爱车似乎脱胎换骨跑起来不但有力，而且更加轻快也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响会不会比较耗油？答案是不但不会而且还会更为有利。因为既嘫变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司正确的操作绝对不会造成损伤。同时可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也會较低还能减少发动机积碳的现象。这种不拖档的观念手动档    车主很强

自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60 公里/小时就要鼡低于D 档的一个档位，这样可使加速凌厉且避免积碳的产生；当车速超过60 以后，使用D 档行驶不但省油，也不会有损加速性在山路行駛时，则要依据情况使用2档或1 档除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹能够确保行车安全。自動档车的D 档不具备发动机刹车的功能并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效这是非常危险的。因此驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D 档行驶以防不测。即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦也要稍微勤快一点。在低速时换入D 档以下的档位，高速时再放心、省事地使用D 档夶胆地往前开这样会有事半功倍的良好效果。