夶部分国产和美系车都适合使用30粘度的机油当然具体使用也要根据具体车型调整；还有常规使用20粘度机油的日系车，在里程达到15万公里の后根据实际驾驶体验（激烈驾驶）可以使用30粘度的机油，会更适合老发动机

使用40粘度机油的通常都是德系车因为德系发动机对机油要求相对较高，只有40粘度机油的高温剪切值和运动粘度符合德系发动机的标准；当然原先使用30机油的美系或者国產车在里程过了15万公里也可以使用40粘度的机油

随着保养知识的普及更多懂机油想要更好驾驶体驗的车主都开始使用更高品质的0w机油保养。其中PAO全合成机油相比普通全合成机油除了更加长效之外清洁性、抗氧化性、动力体验都要更加出色。所以想要更长效又追求更好的驾驶体验的车主更愿意选择GT魔力红这样的PAO机油进行保养要是每年里程少，只是日常代步的买菜车則使用金美孚、嘉实多机油衰减快吗极护、壳牌喜力这些普通全合成机油比较普遍

通过上述了解我們可以知道机油粘度是可以根据行驶里程和驾驶习惯来调整只要达到一定里程，使用5w30机油汽车是可以换用0w40机油的但一般只需要增加一個粘度就可以了，当然使用40粘度的德系车不需要换用50粘度的机油第一不符合发动机标准，第二会影响驾驶体验而从5w机油换成更高品质嘚0w机油可以获得更好的驾驶体验，对发动机的保养更到位 也能增加使用寿命。