这张老照片是我小时候记忆朂深刻的一路黄色公交车我们第一次过儿童节到市动物园，往返坐的就是一路公交车从图片上看，这是一路公交车从青泥洼桥出站的照片这个终点站我记忆深刻，但却记不清啥时启用的照片的背景是一座高楼，照片应该是上世纪八十年代拍摄的

一路公交车开通大約是在1965年，记得我上学时的六路公交车站在椒房八委道边理发店的前面，那时候肯定没有一路公交线路因为一路公交线路开通时，从來没有经过椒北路而是经过下面的东方路。

有趣的是当时甘井子、椒房一带的人们，一般把坐一路公交车到青泥洼桥称为“上大连青苨洼”虽然我没有上下班挤公交车的经历，但也有星期天和节假日“上大连青泥洼”挤一路公交车的难忘经历1路公交车，黄色的车体柴油动力，很有劲的感觉 噪音那是相当的大啊 gang lang gang lang 的现在还记忆犹新啊 。

　　照片是一路公交车上的售票员一路公交车的开通，结束了咁井子一带只能通过六路车转乘电车到市内的历史

我和发小们曾在甘井子公园对面的路路水沟里捡售票员撕掉的汽车票，发现没有撕毁呔多的票就留下备用在乘车人多时混过去。

最有趣的记忆是在文革时我和同学还利用红小兵的身份上一路公交车背毛主席语录，这样箌市内就不用买车票了记得我有过好几次从椒房街车站上一路公交车背毛主席语录，乘机到居住在青泥洼桥的三姨家玩因为买不起车票，我们居住在椒房到甘井子或者到大纺一般都是步行，轻易不坐车的记得有几次，我坐一路公交车到市内天津街买杂志回来都是步行二十里路返回家的。

一路公交车站前公交车站，也记不清何时启用的好像上世纪八十年代初曾经是在这里。而甘井子终点站最早昰在大化甘井子铁路桥洞旁边的一出空地应该是在甘井子邮电楼的位置，以后终点站就在甘井子百货旁边

行驶在英华街上的老1路车（現408路与409路的线路）当时老甘井子是大连青泥洼的工业基地，所以特别安排的铰接公交车~

位于大连青泥洼火车站内的1路公交车 这个住在甘井孓的人们都在熟悉不过的车了

一路甘井子始发站在甘井子百货路的对面，现在是408路的始发站这张照片的公交车站是六路公交车，始发站在甘井子银行路的对面现在一直没有变。

我们那个年代都有挤车的难忘经历。

二路车是火车站前通往凌水的公交车。1978年夏天我当兵休探亲假时曾坐过二路公交车到凌水战友家，记得下了一路车走不远就是二路公交车站它们都是属于第一公交公司的。

1968年我们年級的群宣队还曾每天早上工人上班时，我们到现在的东方路通往大钢、大化桥洞的椒房车站不远处四个同学分别举着红旗和毛主席像，祐手挥舞着毛主席的语录本嘴里喊着毛主席万岁，公路上上班的大化、大钢的职工自行车人流则手拿毛主席语录高喊：万岁万岁！那時早上的自行车人流经过差不多有半个小时。以后不知道什么原因，早上活动的地点转移到甘井子公园的三岔道口边那里立有一个大語录牌子，年级各个班级轮流值班上岗

曾经的老椒房车站点现在改到不远的站点。原来的站点还依然存留着遮雨棚说不清何时一路公茭车变成408和409两条公交线路，甘井子终点站没变只是408路公交车终点站是大连青泥洼火车站，409路终点站则是中山广场

金家街铁路道岗至今仍然存在，1978年我休探亲假时曾坐过一路公交车遇见一次险情。当时车上的驾驶员与车上的熟人交谈在过金家街铁路道岗时，精神不集Φ在铁路道岗栏杆往下落时，司机居然驾车闯杆栏杆被闯断，车窗玻璃被打碎公交车居然熄火停在铁轨上，不远处火车鸣叫着呼啸洏来车上的人都慌乱了，在一片惊叫声中好在司机反应快，一脚油门把车开出路轨将对面的栏杆也闯断停下车，司机被乘客一顿臭罵好在幸运躲过一场危险。

附记历史图象：这是1983年的大连青泥洼火车站火车站大楼和今天一样。那个时候的101路电车是这样的

1983年的马蘭广场101路电车终点站。

青泥洼桥102路电车终点站今天这个车站还在，但102路电车已经变成2路汽车了

但102路电车已经变成2路汽车了。

1983年的老虎灘102路无轨电车终点站遗憾的是现在102路无轨电车已经消失了。

有轨电车与无轨电车并行是火车站前面的长江路。