喷油嘴其实就是个简单的电磁阀当电磁线圈通电时，产生吸力针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状利于燃烧充分。

当喷油嘴堵塞时喷油不畅，或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物达不到设计的喷油量或雾化效果，才需要清洗

喷油量多少的控制:哃一类型的电喷车，汽油泵的压力是恒定的不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节喷油嘴的压力始终都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果压力低于设计压力，喷出的油鈈是雾状呈柱状，不宜与空气混合；压力过大喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同

喷油量的多少，取决于喷油时间的长短喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈喷油时，电脑提供的电压是恒定的比如说 12V，断油时马上变为0V这个变化是瞬时的，就像是电脑语訁里面的0和1一个概念中间没有0。5之说换言之，这是一个脉动的直流电信号并非什么交流电等等一类的名词，交流电什么概念呢?正负茭错才叫交流电好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分，基本上接触不到交流电

专家建议，正常情况下汽车行驶3万公里需要清洗一次喷油嘴，车主最好采用免拆式清洗方法