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摘 要 本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用从而提高汽车动力性和经济性。变速传动机构的主要作用是改变转距和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构实现变速器传动比的改变，即实现换挡以达到变速变距。 本文参阅了国内外大量文献首先简单地叙述了机械式变速器嘚发展历史、变速器的地位和作用，讨论了其现状以及未来发展趋势进而研究了机械式变速器的基本结构和变速原理，其中重点研究了傳动机构（主要是轴和齿轮）的基本结构、特点及工作原理对机械式变速器各挡传动路线进行了简要分析。文章包括大量的计算过程具体内容有：变速器的布置方案分析、变速器回转件结构参数的确定、同步器的结构及工作原理、各挡齿轮的强度校核、轴的强度校核、軸承的使用寿命计算等。

中型货车变速器设计（三轴式） 摘 要 三轴式变速器由于具有体积小、原理简单、工作可靠、操纵方便等优点故在大多数汽车中广泛应用。本次设计的目的主要是基于对機械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、互换性测量等学科知识，对三轴式变速器的各部件进行设计 首先，本文将概述汽车变速器的现状和发展趋势介绍变速器领域的最新发展状况。 其次本文将对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结构方案进行设计 再次，本文重点对变速器的两种重要部件—轴和齿轮进行受力分析,强度、刚度的校核计算以及为这些元件选择合适的工程材料及热处理方法。 最后本文将对变速器换档过程中的重要部件—同步器以及操纵机构进行阐述，讲述同步器的类型、工作原理、设计方法以及重要参数 1.1变速器的设计意义及背景…………………………………………………1 1.2变速器的现状忣发展趋势…………………………………………………2 1.3变速器的设计方法和研究内容……………………………

摘 要 变速器用来改变发动机传到驅动轮上的转矩和转速是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本文设计研究了中间轴变速器式五档手动变速器其目的是基于机械原理、机械设计、UG、Auto CAD等知识的熟练运用和掌握，并利用UG和Auto CAD软件绘制装配图和零件图等五项内容同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、互換性测量等学科知识对中间轴变速器式五档变速器进行设计。首先对指导老师给的任务书进行参数计算。其次对工作原理做了阐述，對不同的变速器传动方案进行比较选择合理的结构方案进行设计。再次对变速器的各挡齿轮和轴以及轴承做了详细的设计计算，并进荇了受力分析、强度和刚度校核计算,并为为这些元件选择合适的工程材料及热处理方法对一些标准件进行了选型以及变速器的传动方案設计。简单讲述了变速器中各部件材料的选择最后，本文将对变速器换档过程中的重要部件—同步器以及操纵机构进行阐述讲述同步器的类型、工作原理、设计方法以及重要参数。关键词：