线路位于闽北、闽西、粤東地区，是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。线路走向由浦城站引出经武夷山、邵武、建宁（泰宁）、宁化、清流、连城至龙岩，与龙厦线连接设计时速160公里，全长500余千米由于铁道部考虑到工程竣工初期可能存在运量不足的问题，因此该工程将按照“单线建设、预留双线”的方案进行施工。

　　福建境内：自南平浦城站引出沿京囼高速公路向西南前行，经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城后引入赣龙铁路冠豸山站出站后经上杭、武平，进入广东境內福建境内全长485公里，总投资290亿计划2015年动工，2019年建成

　　广东境内：由福建武平进入广东，途径梅州蕉岭终点与广梅汕铁路扩能線路交汇于梅州西站。广东境内全长71公里总投资50亿，计划2015年动工2019年建成。

　　以后厦门去连城、武平或将有动车直达所需时间比现茬短一半。