人们买车必然要面临自动挡变速器那种好和手动挡的选择面对MT、AT、CVT、DSG等这么多令人眼花缭乱的选择，怎样才能决定一款适合自己的、自己中意的变速器呢

变速器是用來改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比简单地说，就是实现换挡变速的工具

与自动变速器相比，手动变速器可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感当然，最关键的一点是手动变速器比自动变速器省油！手动变速器传输效率比自动变速器高在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油此外，手动变速器的维修保养更便宜也更耐用。

然而手动变速器也有着自身的缺点。换挡时需要同时控制离合器、换档手柄和油门会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手易造成驾驶员紧张，影响行车安全控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱弄坏

自动离合变速器（AMT）

AMT變速箱升降挡操作很简单，从表面上看AMT变速箱的手动换挡模式更像赛车的序列式变速箱，但从变速箱结构上讲仍是传统的H型换挡手动变速箱区别只是离合器和挡位控制都由机械驱动；自动模式更像传统的自动变速箱，但AMT变速箱仍使用标准的手动变速箱离合器正常行驶時动力耗损远低于自动变速箱。

不过AMT在坡起、慢速移动行驶状态时离合器很难达到完美的“半联动”状态。特别是起步转速过低时变速箱控制电脑会通过延长离合器的不完全接合（闷离合），防止起步不顺畅代价就是离合器寿命大幅降低。手动模式下也不能像CVT或自動变速箱那样不松油门换挡，因为AMT变速箱始终是靠传统离合器驱动车辆的换挡瞬间仍存在空挡状态，所以仍需要收一下油才能保持换挡岼顺此外，AMT也比CVT耗油

AT不用离合器换档，档位少变化大连接平稳，因此操作容易既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适

AT缺点吔很多。一是对速度变化反应较慢没有手动挡灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动挡车；二是费油传动效率低、变矩范围有限；三是機构复杂，修理困难此外，在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温所以要用指定的耐高温液压油。

CVT与有级变速器的区别在於它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本除了更加平顺，CVT的挡位设定更为自由；CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速器那种好变速箱仅次于手动挡变速箱。

CVT也有自己的缺点就是钢带承受能力有限；成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高

双离合变速器（DSG）

DSG可以手动换档也可以自动换档，咜比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档不影响牵引力。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性加速时间比手动变速器更加迅捷。

DSG的缺点在于与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩又没有MT的半联动，对于小排量的发动機与DSG的组合有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动

总而言之，选变速器首先考虑省油的车主们请往MT走；首先考慮操作简单，变速平顺的车主们请往AT类自动变速箱走；考虑既省油又要变速平顺，还可以承受一定高价的车主们请往CVT走；首先考虑高質量跑车和驾驶快感的车主们，请往DSG走

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