7速奇瑞8奇瑞双离合变速箱是湿式还是干式干的还是湿的

奇瑞2.0时代DCT变速箱发布。真没还有人问是干的还是湿的?

 奇瑞汽车已全面进入2.0时代目前旗下车型中自动变速箱只提供CVT变速箱的选择。根据奇瑞近期公布的战略规划未来将全面普及DCT奇瑞双离合变速箱是湿式还是干式。网上车市从奇瑞汽车官方获悉奇瑞汽车联手世界顶级汽车零部件制造商——格特拉克共同发布全球领先双离合变速器DCT,该变速器将率先搭载于瑞虎7车型后续还将陸续匹配到奇瑞品牌其他车型上。

  DCT奇瑞双离合变速箱是湿式还是干式是奇瑞汽车联手德国格特拉克公司共同研发格特拉克是世界顶級汽车零部件制造商,于2007年1月在江西南昌正式投入运营投产各类传动系统DCT奇瑞双离合变速箱是湿式还是干式具有换挡迅速、燃油经济性高、能承受较大扭矩等优势,并为消费者带来更加高效、稳定且具有运动感受的驾控体验

  今年是奇瑞的“20岁”生日,也是正式跨入2.0時代的重要阶段现阶段奇瑞基于M1X和T1X两大平台,陆续推出包含瑞虎7(DCT)等多款新产品除已经推出的1.5T外,1.6T增压发动机也将投入使用在变速箱形式上将采取MT/CVT/DCT并行的模式,进一步丰富消费者的购车选项而当奇瑞进入3.0时代后,将全面普及DCT变速箱且搭载DCT奇瑞双离合变速箱是湿式还昰干式的车型,在动力性、舒适性及燃油经济性方面相比其他车型得到进一步提升

  瑞虎7作为奇瑞2.0时代代表车型,目前在售车型只提供“1.5T+6MT”、“2.0L+CVT”两款动力总成价格区间为9.79-13.29万元,自2016年9月上市以来第3个月终端月销量就已突破万台后续始终保持月均万台以上。当瑞虎7的動力选项得到补充后其终端销量也有望进一步提升。(网上车市 2017年3月29日 安徽芜湖报道)


这个变速箱就是观致的那个格特拉克dct250哪来的湿式的。江西格特拉克的

湿式的是三代的武汉格特拉克的产品,还没投产只有低扭版本刚刚给东风儿子用,后续会给凯越之类的低端车用包括长城7dct都是小白鼠自己玩去吧。

我憋三代机头才会逐步使用格特拉克三代湿式的这个是目标欧6和国6,外加大扭矩的






模块软件上格特拉克的,硬件设计是奇瑞的土鳖其实研究双离合好多年了


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众所周知DCT就是奇瑞双离合变速箱是湿式还是干式的简称(Dual Clutch Transmission)。但问到DCT是湿式还是干式相信有部分小伙伴对此还不是很了解的。

其实吧DCT是分为干式双离合变速器和湿式双离合变速器这两种类型的,也就是两个都有虽说它们的叫法并不一样,但是在工作原理方面是几乎一样的都是由两个离合器互相配合工作。而不同的地方就是(主动盘与从动盘之间)传递的介质干式使用的是空气传递,而湿式则是用油液来传递至于哪个比较好,下面我们就给大家分析一下吧

首先说一下干式离合器吧,由于动盘上的干式摩擦片相互结合自然会带来更高的机械传动效率。但与其同时在热熔型方面是相对较差的,于是能够承受扭矩也就比较小所以故障率是比湿式离合器更高的。

湿式离合器就可以弥补干式的鈈足不仅具有出色的热熔型,从而实现较大的扭矩传递而且还有着更好的调节能力。但在机械传动效率方面湿式离合器就略逊一筹叻。总的来说干式和湿式都有自己的一个短板,并不用非要争个“你死我活”

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