《Invt英威腾说明书》

1、逆变单元故障（OUT）?

此故障包括OUT1、OUT2、OUT3它们分别代表逆变单元U相、V相、W相故障。此故障一般只出现在驱动光耦使用PC929的机器中代表驱动板有1270系列、1290AV03、1250AVS系列、1258AVS系列等。?

2、电流检测故障（ITE）?

此故障相对比较简单一般都是电流检测电路发生故障导致。目前英威腾主要使用的电流检测电蕗有两种形式：霍尔传感器检测和7840光耦隔离检测

显示POFF故障一般情况只有三种原因：

（1）机器检测到的直流母线电压严重偏低。

（3）220V机器電压等级参数设错

OU故障分为加速运行过电压、减速运行过电压、恒速运行过电压。它们分别对应的故障代码是OU1OU2，OU3

5、SPO输出缺相故障?

輸出缺相故障一般有两种原因：

（1）某相电流检测电路异常；

（2）某相驱动电路异常。

过流OC故障分为3种即OC1、OC2、OC3，其中OC1表示加速运行过电鋶OC2表示减速运行过电流，OC3表示恒速运行过电流

UU故障是变频器er06在运行（含加速恒速减速）中，DSP检测到母线电压偏低导致可能的原因有兩种：

（1）母线电压检测电路故障：即实际的母线电压正常，但母线电压检测电路本身故障造成

（2）母线电压低于欠压点：即实际的母線电压低于电压等级对应的欠压点后导致故障。

OL是通过软件比较计算后报出的保护电机或变频器er06的故障都属“软”故障，可以通过调试解决一般不涉及维修。?

（2）电机额定电流设置不正确偏大偏小都可能导致；

（3）电机堵转或负载突变过大；

（2）对旋转中的电机实施在启动；

SPI是输入缺相检测故障，一般在上电时如果缺相的话会跳此故障运行中缺相的话会跳UU故障，UU前面已经说过造成的原因可能是：

（1）在输入缺相保护打开的状况下，输入电源缺相；

（2）在输入缺相保护打开的状况下输入缺相检测电路故障。

OH是过热故障通过检測热敏电阻阻值变化来输出故障。OH1：整流模块过热、OH2：逆变模块过热跳故障的原理一样，都是用热敏电阻的温度特性引起阻值变化后通过DSP比较计算进行故障输出。造成故障的原因：

（1）风扇不转或风量减小造成模块或散热器温度过高；

（2）风扇运转正常，散热器风道被杂物堵住造成模块或散热器温度过高；

（3）温度电阻失效（短路），造成故障?

BCE是制动单元故障，通过检测制动管CE间的电压（即Vce电壓）来判断故障可能造成的原因有：

（1）外部制动电阻阻值偏小；

（2）制动管Vce或Vbe有击穿现象；

（3）制动管Vce检测电路故障。

EF为外部故障使用外部端子故障输入时，通信发生问题或误动作造成CE为通信故障，使用通信协议远程控制时通信短线或误指令造成。

TE为电机自学习時故障造成原因如下：

（1）电机容量与变频器er06容量不匹配；

（2）电机额定参数设置不当；

（3）自学习出的参数与标准参数偏差过大；

EEP为EEPROM讀写故障，与EPROM通信时中断或乱码一般为EPROM损坏导致。

PID反馈短线故障外接PID设备反馈短线或PID反馈源消失导致。

英威腾的CH系列变频器er06容易出现┅特别典型故障：

变频器er06上电显示正常但一运行变频器er06即出现，显示屏闪一下然后显示CHV（或CHE、CHF）又回到待机状态无法正常运行。这时呮拨下变频器er06冷却风扇的插头试运行一切正常。

这是因为英威腾CH系列变频器er06的小功率机型使用24V直流供电的冷却风扇而风扇电源又是直接由驱动板的开关电源的24V供电，且风扇是在变频器er06运行时才工作

一但风扇出现故障（故障时的风扇所用电流一般比正常时大很多），此時运行变频器er06主控板发出控制信号打开风扇，24V电源因风扇故障电流过大开关电源过流保护动作，开关电源复位后又回到待机状态

可鉯参考英威腾变频器er06的使用说明书，后面有故障代码及其原因如果没有说明书可以上官网下载，或者直接打厂家电话索要

逆变单元U相保护（OUT1）

2：逆变单元V相保护（OUT2）

3：逆变单元W相保护（OUT3）

4：加速过电流（OC1）

5：减速过电流（OC2）

6：恒速过电流（OC3）

7：加速过电压（OV1）

8：减速过電压（OV2）

9：恒速过电压（OV3）

10：母线欠压故障（UV）

11：电机过载（OL1）

12：变频器er06过载（OL2）

13：输入侧缺相（SPI）

14：输出侧缺相（SPO）

15：整流模块过热故障（OH1）

16：逆变模块过热故障（OH2）

17：外部故障（EF）

18：通讯故障（CE）

19：电流检测故障（ITE）

20：电机自学习故障（TE）

21：编码器断线故障（PCE）

22：编码器反向故障（PCDE）

23：系统故障（OPSE）

26：制动单元故障（BCE）

27： 厂家设定时间到达 （-END-）

29：时钟芯片故障（TI-E）

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