相信大家都知道柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障

今天，就给大家说下造成柴油机高温的主要原因并附带预防改进措施，快点来看哦～

拖拉机高温过热的几大原因：

柴油机長时间超负荷作业会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象为此，应避免柴油机长时间超负荷作业

定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果造成柴油机高温。

三、散热装置相互干涉(工程机械)

如果液压油散热器与水散热器一前一后放置当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高影响水散热器散热。对此应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响

四、风扇皮带过松或风扇變形

定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散熱能力导致柴油机温度过高。此外风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。

五、散热器表面附着杂物

散热器表面附着杂物昰最常见的现象附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温因此，應定期清理散热器

节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查一般节温器的开启距离为8～10mm。

温馨提示:水泵性能不良则会造成冷却液流量降低，致使柴油机高温

在检查散热器上、下水室时，上、丅水室的温差一般在6～12℃如果偏小，可更换水泵水垢过多，也会影响散热器内翅片的散热效率降低冷却液与冷风的导热能力。对此应定期清洗柴油机冷却系统，同时避免使用劣质的冷却液，以减少水垢的生成

来源：常柴、西部农机网