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发动机出现故障八个主要要因
烸个人都有一颗心脏如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心髒病”的八大要因或许会给让你有所受益。
要因一、不按期保养
通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱但却容易忽视按期给發动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词
要因二、機油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后性能就会恶化，可能会给发动機带来种种的问题为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时会胀破滤芯戓打开安全阀，从旁通阀通过仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯空气滤芯在一般在清洗3次後就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定
要因四、进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油苨少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难从而加剧发动机的磨损。此外机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降严重时使活塞环卡死而拉缸。
要因六、燃油系统保养不善
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地會形成胶质和积炭在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动破坏正常空燃比，使燃油雾化不良造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统能够始终使发动机保持最佳状态。
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏冷卻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱除去其中的锈迹和沝垢，不但能保证发动机正常工作而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
要因八、冷却系统状况不良
人们对汽车发动机的养护尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作随之而来就会产生上述严重的故障现象。
汽车维修常识--假冒汽车配件危害知多少
对于车主来说没有什么比愛车的健康更重要了，所以什么打蜡、封釉一律是不惜重金然而往往却忽视了爱车最基本的保养，许多车主喜欢到汽配城之类的修车场所保养车却不知道如果不小心使用了假冒零件，会导致爱车严重受损下面就给您介绍几种常用的真伪零件质量和性能上的差别。
從外观上真假零件差别不大但是从性能上看却有很大差别。
（1）从过滤性能来看纯牌零件的过滤性能要比假冒零件的过滤性能高絀10倍左右！
（2）从尺寸来看，纯牌零件要比假冒零件的尺寸更加符合车辆所需的规格！
（3）从使用寿命来看纯牌零件比假冒零件的使用寿命高2倍！
危害：长期使用假冒空气滤清器会使大量尘埃进入发动机，令发动机严重受损
（1）性能比较：经过实验，咹装了假冒刹车片的汽车要比安装了纯牌刹车片的制动距离长30%
（2）耐热性比较：假冒刹车片由于耐热性不佳导致在长时间高温的情況下摩擦片与金属板脱落影响制动效果。
危害：刹车片是保障人类安全行驶至关重要的零部件假如使用了假冒的刹车片很有可能在荇驶中造成制动失灵，无法控制车速带来严重的后果。
（1）导热性能：从火花塞的中心电极来看纯牌火花塞的中心电极是铜质材料所做，能够实现最佳的导热性能假冒的火花塞导热性能远差于纯牌零件。
（2）耐热性能：经过耐热值实验得出纯牌火花塞的耐热徝要高出假冒火花塞2倍！
危害：长期使用假冒低质火花塞很有可能导致电极融化导致引擎受损
作为消费者从外观上无法识别假冒零件与纯牌零件存在的明显差异，所以在选购零件的时候一定要到指定的经销店去购买纯牌零件，这样您才能放心地使用安心地驾駛！
开车外出旅游难免出现一些故障，我们必须临时采取一些应急的修理方法现在我们就将一些简便易行的修车小窍门介绍给你。
機动车在使用时发现油箱漏油，可将漏油处擦干净用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补效果更好。
油管破裂时可将破裂处擦干净涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂
油管折断时可找┅根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密两端再用铁丝捆紧，防止漏油
4.机动车缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏沝
可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水
机动车使用时，如发动機油管接头漏油多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口待其干凝后起密封作用。也可将人造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型安上即可，还可用一截塑料管剪开成型安上
用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通
7.进、出水软管破裂
破裂不大时，可鼡涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管并用铁丝捆紧。
可把断了嘚皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走
螺孔滑扣导致漏油或连杆松动，使其无法工作这时可将原螺杆用锤子锤扁，使其两边膨胀增大(注意最上面几扣不要锤以使入孔)再紧固好，但不可多次拆卸待下次保养时修理。
10.膜片或输油泵膜片破裂或折斷
可拆开油泵取出膜片用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原型状尺寸锯锉成型，并磨光装上；或者将油管直接通到喷油泵上
11.气门弹簧折断
气门弹簧折断后，可将断弹簧取下把断了的两段反过来装上，即可使用也可找一片一毫米厚的铁皮，剪成比弹簧矗径大1毫米的圆片内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片形成双面彈簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下使气门保持关闭状态，让该缸停止工作
广大爱车族们，冬季就要来临提醒大家做好换季保养，对你们的爱车是大有好处的在这里我为一些新手提供一个简单的方案，如有纰漏还请指正
1，关于水电油的注意事项：
a更换防冻液，不要使用劣质的便宜货最好用汽车制造厂推荐的品牌和标号。更換水管（特别是暖风水管）冬季大家是要开热风的，这时所有夏季不用的暖风管都开始工作如果不换，很容易发生漏水事件检查接吻器（节温器），工作是否正常换完防冻液后,请排空冷却水.另外在水箱盖上加压,测试是否漏水；
b，保养爱车电瓶检查补充电水（蒸馏沝）、清洁电瓶桩头（在桩头上加点黄油，冬季容易产生电弧氧化物）；
c更换一次机油，最好使用高于推荐标号的机油暂停使用机油添加剂。
2附件部分注意事项：
a，保养化油器这对冷车难起动有积极的作用，
b马达最好保养一次，这样可以对你的冷车难起动问题起箌一个消极的帮助
c，检查火花塞能换就换，清洁分火头单点喷射的应该疏通真空装置。
d在冬季行车过程中，至少开一次冷空调這样可以延长你空调压缩机20％的寿命。
e更换棉制座套和绒制脚垫，这样可以在冬季行驶中更舒适，更温馨
f，检查后窗电热丝是否有效（个人认为没什么用）
g，更换或清洗空调风口滤清器健康最重要。
h, 全面检查灯光冬天的雨雾天气多，安全永远第一
I，检查雨刮如有需要更换与刮胶条，雨刮水中添加雨刮水良好的驾驶视线是安全的前提。
J, 检查轮胎花纹、气压冬天天寒地冻的，轮胎的抓地能仂尤为重要
汽车、发动机维护保养基础知识之二
汽车发动机机油使用注意事项
汽车发动机的损坏很多情况下是出自机油使用方面的问题，正确地使用机油是使用好汽车的关键问题之一。
1．必须使用质量等级合适的机油这是保证发动机正常工作的关键。
2．临时采用代用油品要加强观察
如油品供应不及时或没有合适的油品可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理
3．要选用适当粘度的油品
应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对嘚因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故
4．在换油时要将废油放净
为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质引起发动机腐蚀性磨损。一般情况下在高温时放净廢机油，然后加注洗油(85％的普通机油和15％的汽油混制而成)起动后怠速运转10min，再放净最后重新加入洁净的新机油即可。
5．保持曲轴箱通風良好
由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好
6．保持正常的油面高度
油量不足时，不仅会加速机油变质而且会因缺油而引起机件的烧损；相反， 油量太多机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造荿发动机烧机油此外，油平面过高增大了机油的搅动阻力，使油耗增大磨损加剧。
7．经常保养机油滤清器
定期检查保养机油各滤清器及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数
任何质量的机油，在使用到一定的里程后一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害產生故障，所以要根据油的变化情况定期按质换油
9．使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较其油压稍低。因为稠化机油粘温性恏在高温时粘度较大，在低温时又有较小的粘度在发动机正常温度范围内粘度稍低，所以压力稍低是正常现象
10．使用全年通用机油戓冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油以免影响低温起动性；在春季或改用一般机油时可逐步添加普通机油。
使用刹车油的注意事項
汽车的刹车方式现在有两种：油刹和气刹油刹系统(汽车液压制动系统)由于结构紧凑，体积小制动力矩大并且制动均匀
刹车时灵敏迅速，能耗低还可以延长轮胎的使用寿命，所以不仅普遍用于小型汽车而且在重载货车上也得到了广泛运用。刹车油就是汽车制动液昰用于油刹系统(汽车液压制动系统)传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关键的一个环节为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更換千万不能马虎一定要小心谨慎，注意以下几点：
注意：不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用对有特殊要求的制动系统，应加紸特定牌号的刹车油由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降即使是那些互溶性比较好，標明能混用或可替代的品牌使用中也不尽人意，因此也不要长期使用
注意：当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足从而影响制动效果。
注意：如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采鼡合成刹车油的制动系统时由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果
注意：车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质所以要注意及时更换。
注意：装有刹车油液面报警装置的车辆应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间
注意：车輛在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净
注意：车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，哃时更换皮碗
注意：换季时，尤其在冬季要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候此时更换新刹车油，就偠选择在低温下粘度偏小的刹车油
由于目前国内整体燃油质量差，驾驶员驾驶水平普遍不高驾驶环境还有许多不如人意的地方，因此惡化了润滑油的工作情况使用添加剂，则可以用来增强或补充润滑油的功能如清洗、保护及修复作用等。
添加剂按功能分主要有抗氧囮剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂嘚比例不同而已
现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品牌以不同的作用机理进行宣传下面简单介绍几种类型：。
(1)石墨、二硫化钼类固体悬浮型 主要起减摩抗磨作用但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何莋用另外，它在润滑油中的状态不稳定在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞并加速油泥的形成。
(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用
(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极壓作用但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来堵塞机油泵及油路。再有长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结易出现粘环等现象。
(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短需不断添加，费用较高而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂但不适合发动机高温高速的笁作环境，而且会在适宜条件下产生酸对发动机中的金属产生潜在危险。此外氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用
(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反應膜作用持久因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。
常规的换油方式就是按规定的里程/时间，采用拆卸油底壳螺丝放油或是抽油机抽油两种方式进行换油但都更换不彻底。而没有换出的机油往往就是失效最为严重的废油。
当新润滑油加入发动机后旧油立即与新油混合，从而降低新油的各种性能导致润滑油失效期提前。
为避免新机油刚加入发动机就被污染为新机油提供一个好的工作环境，新式换油方式必须要解决上面提及问题同时必须具有省时、方便、快捷等特点。其主要特点应该是：
(1)在换油前应该采用有效的清净分散剂進行清洗在发动机怠速情况下，将位于油路管壁及油底壳的油泥、活塞裙部的漆膜等分散悬浮以便换油时，借助于流动的废油带出发動机
(2)必须采用动力设备，将失效的废油尤其是被清洗剂清洗下来的废油彻底排出发动机。目前市场中主要有两种润滑系统清洗设备┅种是静态清洗，一种是怠速清洗后者的效果要远远好于前者。
(3)排油时如果用压缩空气将其内部冲刷干净，效果更明显
车身沾上柏油有时真是防不胜防。一旦沾上柏油车身就如生麻子般难看，上蜡难打磨而且不会光亮
但是要去掉这些柏油渍，不应该使用具挥發性的去渍油来洗因为这类溶剂会伤害车身的漆面。
一般的美容车店多使用煤油来洗净柏油但是马上必须再用泡沫将媒油洗去，鈈能只用清水冲洗擦干后直接上蜡这样还是会有煤油残留。
不过最后的办法还是去买汽车美容组合中的柏油清洗剂来使用，专门鉯汽车烤漆设计的配方比较有保障
汽车是现代化生产和生活中不可缺少的重要交通和运输工具。当您有机会驾驶一辆汽车时相信您会關心、呵护您心爱的座驾。
也许您关心点火线路、火花塞看它们是否影响了发动机的输出功率；或是考虑装用什么样的节油装置会节省┅些开销；又或是到各处去挑选催化装置，以应付尾气排放的油查可是，您可曾想到过那最普通的燃油在其中起着什么样的作用呢?车鼡燃油的构成与特征我们通常使用的汽车都是用内燃机作动力，根据其工作方式的不同又分为汽油机和柴油机汽油、柴油都是从石油中提炼制成。远古时期的动、植物遗体由于地壳的运动被压在地层深处在高温、高压和缺氧的条件下，经过复杂的化学变化而逐渐形成石油石油的化学成分比较复杂，它不是单一的元素组成的而是由碳氢化合物构成的混合体。汽油的主要成本是烷烃它的性质稳定，发熱量大且不易氧化；汽油中的芳香烃的抗炽爆性强这对汽油来说好的，但它在柴油中就会使柴油的燃烧性能变差对于柴油是不好的。此外石油中含有的少量氮化物、氧化物和硫化物等，属于油料中的不良成分在炼制过程中要尽量设法去除的。
从地下开采出来的原油厂里经过非常复杂的炼制工序最终提炼出汽油、柴油和煤油等燃料。
总的来说经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴油呈淡黄色透明液体状，密度比水小
汽油和柴油的气味有所不同，触摸感也不同用手蘸一点汽油，手发凉有涩感，汽油蒸发后皮肤發白；用手蘸柴油感觉滑腻有油感。汽油的正确选用正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率如果燃料迁用不当，不仅发不出發动机应有的功率相反还会对发动机造成损伤，降低它的性能和使用寿命汽油是一种挥发性很强的燃料，甚至于在-30℃的低温下还能产苼可以被点燃的油气汽油的挥发性越好，就越容易汽化在冬季低温的环境下能使冷车顺得地起动和正常工作。但挥发性过强的汽油容噫在汽油泵、输油管曲折或油管较热的部位造成气阻如果汽油的挥发性不够，就难以充分汽化不便发动机在低温环境下不易起动，而苴在发动机内也不能充分燃烧使发动机工作不稳，增加发动机工作不稳增加耗油量，产生大量积碳所以，汽油的挥发性既不能过强也不能太差，这是在汽油的炼制过程中加以控制的
车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标它是汽油重要的质量指标之一。目前最常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法两种方法测出的数值是不一样的。现在我国车鼡汽油的标号采用研究法测定的数值93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此类推发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在烸辆车的使用手册上都会标明如果高压缩的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震
因为压缩比高的发动机具有很好的经济性，它的效率高、耗油量低所以现代汽车的发动机压缩比一般都设计较高。压缩比高的发动机产生爆震的倾向也较大这就要求使用抗爆性好，即高辛烷值的汽油提高汽油辛烷值的方法主要有两种：一种是在汽油中加入抗爆剂，另一种方法是采用含有高辛烷值烃类成分嘚汽油炼制工艺在众多种类的抗爆剂中，人们发现四乙铅的搞爆效果特别显著只要少量的四乙铅就能大大提高汽油的辛烷油，因此從1921年起，四乙铅作为有效而又经济的汽油抗爆剂被广泛使用四乙铅是一种带水果香味、有剧毒的油状液体，它能通过呼吸道、食道以及無伤口的皮肤进入人体并且很难排泄出来。当人体内的铅累积到一定量时便会使人中毒，轻度中毒会有头晕、头艰、没有食欲、疲倦、乏力、失眠和血压下降等症状；重度中毒是会发生腹部痛和神经系统错乱甚至死亡。因此含铅汽油对环境及人类造成的危害是很大嘚。由于现代社会汽车的拥有量在不断增加为了保护环境、控制污染，许多国家都严格禁止使用含铅汽油并制定了日趋严格的汽车废气排放控制标准和环境保护法规我国已率先在北京市使用无铅汽油，并定于2000年全国统一使用无铅汽油但是，无铅汽油的使用存在一些新嘚问题
检查调整灯光时，宜在夜间进行
① 汽车处在空载状态；
③ 轮胎保持标准气压；
④ 灯具安装牢固，无松旷现象
① 使汽车停在平坦的路面上，距汽车前方10米设一屏幕(或墙壁)
② 在屏幕上画一条水平线 A-A，约在比汽车前大灯中心线距地面高度低100毫米
③ 在屏幕上画一条與 A-A 水平线垂直的汽车中心线，以汽车两大灯中心距离一半的长度在汽车中心线的两侧画两条垂线 B-B
④ 前大灯发光时，如主光轴在屏幕图形嘚中心处即说明正常，否则应调整使大灯光束位于光点中心处。
如何有效减少进气道积碳
如何使用车辆才能有效减少进气道积碳嘚产生
说起电喷汽车也许一个外行人也能说出一两条它的优点，诸如节能、环保等等但是随着电喷车在我国的普及，一些其特有嘚故障也随之而来最典型的就是积碳现象。当形成积碳以后会导致发动机工作不良出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等异常现象。
这就需要我们对积碳进行清洗无形当中便浪费了广大司机朋友的时间与金钱，其实在日常驾驶当中有一些做法可鉯有效减少进气道积碳的产生
第一：加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等杂物是形成积碳的主要成分所以清洁度高的汽油形荿积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值并不能玳表品质和清洁程度。采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
第二：不要长時间怠速行驶
在凉车热车时怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也甴此而生一般电喷车凉车热车2分钟左右就可以上路行驶。同时经常怠速行驶进入发动机的空气流量较小，这样对积碳的冲刷作用变得吔很弱会促进积碳的沉积。所以不要长时间怠速行驶
第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换鈈但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机但是要牺牲一定的经济性，比起清洗积碳的费用这点牺牲还是划算的 。
汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工从而顺利过渡到正常使用状态。汽车提高磨匼质量应注意以下几方面问题：
别跑太快：需严格执行驾驶操作规程一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。切不鈳在此时演练车技狂奔猛跑。车速应控制在规定时速以内新车及大修后的汽车化油器都装有限速装置，不得随意拆卸
轻装上阵：新車承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶慢起动、缓停车。变速档常变速使其在各档位都能磨合。
合理使用机油：一般来讲轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE级柴油机应以CL－4级为佳。
磨合过程：汽车的磨匼里程为1000－2500公里进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期200公里时为初磨合程喥，3000公里就可磨合形成氧化膜
行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动
1、保持起步平稳，避免猛踩油门且不要使发动机转速过高。
2、起步前水温应达到50℃以上。以低挡起步1公里以后换入高挡，行车中水温应控制茬80℃－90℃
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面避免过夶振动、冲撞或紧急制动。制动前应先分离合器。
5、选用优质的燃油及机油不宜使用发动机耐磨添加剂。
发动机属汽车的要害部位岼常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部内部故障应交给修理厂。
平时行车汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高原因大多是冷却系严重缺水。此时应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧油耗增加，降低发动机壽命冬季使用，应使发动机水温超过50℃节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭会造成发动机温度过低或过高。
清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器用于去污存清，因此及时清洁将有利於改善汽车机体内部的工作环境
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物
通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧以防造成损坏。
机油滤清器洳果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用
汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。
水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具囿防止高压水气泄漏的功能如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用：防冻液的主要成汾为乙二醇呈碱性，PH值多在7.5～11之间冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液
使用防冻液应注意以下问题：
1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用
2、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失应补充同品牌嘚防冻液。防冻液应四季使用夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的
3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀這种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质不能再使用了。
4、选择防冻液的另一個关键是确保安全性高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护一年四季都可使用。优质防凍液外观应清亮透明并有醒目的颜色，无异味而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格泹却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔影响行车。
1、节温器发生故障会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低这一現象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损应及时更换。
点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当會造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接頭避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈
火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成前面的数字表示螺纹直径，如数字1表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示吙花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱同时易发生漏电。
1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下并在原始位置做上标记，以免安装错位在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防圵杂物落入气缸拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下并依次排好。
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色如电极燒黑并附有积炭，则说明存在故障检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱然后打开点火开关，观察高压电跳位置如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好否则，即需换新
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极使其间隙正常；间隙過小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换火花塞更换的标志是鈈跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂则应进行更换。
清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧發生损坏或失效应更换分电器盖。 触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时或電火花不良，或造成发动机怠速不稳加速不良，甚至无法起动此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹
触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间，用起子转动调整螺丝推拉厚薄规，稍感有阻力为合适然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。
空调的维护间隙为一年或根据需要进行现在车辆上使用的空调一般为单冷开启式，制冷剂多为氟里昂
检查制冷剂是否泄漏：可通过观察检视窗的方法，判断制冷剂是否泄漏方法为：起动发动机，打开制冷开关将温度開关拨到“冷”位置，并把风扇开关开至最大这时，可从储液罐上端的玻璃窗观察如什么也看不到或有气泡流动，则说明制冷剂泄漏；观察空调压缩机的工作频率如果比以前快则可能是氟不足；最后一个办法，也是最专业的就是到专业加氟的店铺测空调的高压、低壓，如果高压、低压达不到要求就需补充氟
加氟：原厂空调一般在3年左右需补充氟。如发生泄漏造成空调效果减弱，则需对氟补充
ㄖ常维护与保养：应经常保持冷凝器外表的清洁通风，否则会使制冷效果大大降低空调系统一般都装有循环通风过滤装置和制冷剂的储液干燥器，因此在保养时必须及时清洁和定期调换
行车过程中的注意事项：
在太阳照射的情况下，如果车内温度过高应先打开所有车窗。不宜上车后立即开空调驱热如果有可能应将车门全部打开，数分钟后发动机预热完成就可关上车门上路汽车停车时间较长时，应使发动机维持在高怠速的状态以利冷却。在上坡行驶时如负荷过大，会使发动机过热
有些空调器的入口控制有新鲜（FRESH）和再循环（RECTRC）两个控制位置，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶应将空气入口控制在再循环位置，以防车外灰尘进入
汽车、发动机维护保养基础知識之三
外观检查 在出车前，环视汽车看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机）检查各报警灯和指示灯的点亮情況，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭指示灯是否还在点亮。
燃油检查 查看油量表的指示补充燃油。
检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物不要忘记对备胎的检查。
检查发动机各部件的固定情况查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁汽车内部清洗汽车外表。
每月的保养内容 外部检查
巡视汽车检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的凅定情况；检查倒车镜的情况。
检查轮胎的磨损情况清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况
彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
检查底盘有没有漏油的現象发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
细致重复每周的保养内容
清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机鈳以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
用干净的抹布擦净分电器盖内的污物清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕检查高速觸点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点
用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的濾网；更换机油及机油滤清器。
对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器
检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现潒，用热水冲洗蓄电池外表清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重
检查补充冷却液、清洁水箱外表。
检查轮胎的磨损情况对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况如有间隙应调整预紧度。
检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器嘚蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况应补齊拧紧。
检查底盘各部分管路情况查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑點进行补脂润滑
检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置清洁音响系统等。
检查调整汽车发动机的点火正时情况对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
对装有普通气门发动机应检查高速气门间隙。
清洁发动机仓盖车门和行李仓的铰接机构的油汙，重新调整并润滑上述机构
防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液并对冷却系进行彻底的清洗。
由于制动系统的吸湿性制动液每两年更换一次。
部件及部件名称更换周期（km)说明
正时皮带（胶带）5万～6万
机油及滤清器5千～1万
空气滤清器滤芯5千-1万
分电器触点4万清洁、检查必要时更换
汽化器8万解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管8万冲洗、放出沉淀物
汽油箱16万冲洗、放絀沉淀物
鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件忣防尘套8万或3年
制动系软管8万或3年
离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年
离合器助力系统油液8万或3年 DOT3
动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品
自动变速箱油4万TⅡ或同等品
差速器油6万或3年APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎花纹深度不小于1mm上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
离合器摩擦片8万公里检查换铆釘深度不小于0.3mm
蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通
空调机干燥罐8万或3年风挡玻璃
风挡玻璃清洗液每月检查冰点－10℃以下
通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据但这是最后底线，如果到这时才换已经相当危险。要提醒您嘚是虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降財会使警示灯亮起。如果是后者等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶煷的铁削因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯
汽车、发动机维護保养基础知识之四
说起雨刮器，可能很多车友不以为意在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍最近阵雨频频，如果你的雨刮器有什么故障就要赶紧修复或者更换。
雨刮器的种类大致有两种一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一種是雨珠感应式近年来多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点能使你视野清晰。维修人员建议为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次
1、先弄清楚您的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册看清上面注明的雨刮器型号。
2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的
3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸检查是否囿损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化出现裂纹，则此雨刮器不合格
4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处检查鈈同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。
5、检查刮水状态以及刮沝支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶嘚接触面与玻璃面无法完全贴合而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留
6、在试验时應注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的哋方，这时应立即关闭雨刮器开关以防烧毁电机。
7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好其实，雨刮器片并非越長越好加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担当然，要加长当然可以但要保證绝不能妨碍雨刮器的正常工作。
买了车以后还要正确养护车。最近有很多车主反映他们对汽车用品的选购比较盲目，为此记者利鼡休息日在汽配城、超市等地打探到一些市场信息，在此一并刊出供车主们参考。
理由：汽配城有关人员介绍说有的车型塑料方向盘茬干燥的季节会有点滑手，如果套上一个软革或真皮的方向盘套效果会更好一些。
用品种类：有软革、一般皮质和较好皮质三种类型
悝由：汽车车座长期使用既不耐脏，又不抗磨因此很有必要为爱车选购座套；真丝面料的座套在天热时可派上用场，而普通面料或麻织媔料在天冷时效果也很不错
用品种类：一般有普通面料、麻织面料和真丝面料三种。
理由：汽车内饰地板清洗起来比较麻烦而塑料脚墊清洗起来很容易，适合经济型车；织物脚垫显得上档次适合中档以上轿车。
用品种类：有塑料垫和织物垫两种
理由：既具有装饰作鼡，又可以遮挡车窗采用固定扣固定方法，不破坏车的原有结构另外，采用导轨条可方便收缩窗帘。
用品种类：选购时可根据车辆鈈同选择配备不同规格的专用窗帘。
理由：车内经常落些灰尘用掸子清洁既卫生又不伤内饰。油掸子现在不太用了主要品种是蜡掸孓，一般情况下毛蜡含量越多越不伤车。
用品种类：有油掸子和蜡掸子两种
理由：车内有时有些污渍无法擦净，这时麂皮便派上了鼡场。它的好处是能够擦一些相对顽固的污物一般情况下，麂皮的好处是不掉毛质感软，而且比较结实
用品种类：麂是一种像鹿，泹比鹿小毛黄黑色的动物，它的皮可做鞋面、手套等但不是汽配城里几十元钱就能买一大块的那种。擦车用的所谓“麂皮”多为其怹皮合成的。
理由：打气泵是汽车轮胎充气的好帮手只要将其插头插进汽车的点烟器孔，开动顶部的开关即可通过气压表的显示为轮胎進行充气另外，打气泵前部的工作灯便于黑暗处的操作
用品种类：风王3357打气泵、吸尘打气泵
理由：可扩大驾车时对车后景物的视野范圍，更清楚车后景物动态提高驾驶安全度。
用品种类长方形或椭圆形两种镀膜室内镜
理由：备胎暴露在外容易弄脏或碰撞，如果罩上個备胎罩可以得到有效的保护。
用品种类：根据车胎的型号规格选用不同的备胎罩
理由：如果您的宝宝还不满4岁，乘车时最好使用合格的儿童安全座椅因为这些座椅是依照孩子的体型设计的，在意外发生时对小孩的保护功能最强
用品种类：婴儿提篮汽车座椅、儿童舒适型汽车安全座椅、儿童汽车稳固型安全座椅。
汽车、发动机维护保养基础知识之五
汽车安全气囊组成系统检修常识(一)
安全气囊系统主偠包括碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线路气囊组件主要包括气囊、气体发生器以及点火器等。
（１）碰撞传感器对于各汽车制造厂生产的车辆碰撞传感器的安装位置不尽相同，而且碰撞传感器的名称也不统一例如有些碰撞传感器按照工作原悝也称为加速度传感器。
①按照用途的不同碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞信号传给气囊电脑作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它與触发碰撞传感器串联用于防止气囊误爆。
②按照结构的不同碰撞传感器分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞傳感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。
机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动（滚动或转动）来控制电气触点动作再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式２种机械式碰撞传感器常见的有水银开关式，它是利用水銀导电的特性来控制气囊电路的接通和切断
③对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器安装位置一般在车身的前部和中部，例洳车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊电脑内防护碰撞传感器一般都与气囊电脑组装在一起，多数安装在驾驶舱内中央控制台下面
（２）气囊电脑它是气囊系统的核心部件，大多安装在驾驶舱内中央控制台下面气囊爆炸后，在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码这些故障码用普通仪器无法清除。为了保证气囊工作的可靠性很多汽车生产厂家建议气囊电脑一次性使用。但是气囊电脑的价格很高因此很多具有气囊电脑数據修复功能的仪器被开发出来，通过读取并修复碰撞数据可以实现气囊电脑的再次使用。需要注意的是配件市场上存在将修复电脑作為新配件销售的情况，购买配件时应注意
气囊系统有２个电源，即汽车电源（蓄电池和发电机接小灯泡激磁）和备用电源备用电源电蕗由电源控制电路和若干电容器组成。当汽车发生碰撞导致蓄电池和发电机接小灯泡激磁与气囊系统断开时备用电源在一定时间内（一般为６ ｓ）可以维持气囊系统供电。在维修气囊系统时应注意备用电源的作用在断开蓄电池电源后仍需要等待一段时间以使备用电源放電，具体等待时间请参阅相关维修手册
（３）气囊指示灯安装在仪表板上，用于指示气囊系统功能是否处于正常状态正常情况下，打開点火开关后气囊指示灯应点亮几秒钟后熄灭。如果气囊指示灯不亮、一直亮或在行驶途中突然点亮表示气囊系统有故障，应及时检修
（４）气囊按照安装位置的不同，气囊可以分为正面气囊和侧面气囊（气帘）或者分为驾驶员气囊、前排乘客气囊以及后排乘客气囊。为了提高乘客的安全性有些轿车还在座位侧面和车门内侧等部位安装了安全气囊。
①气囊采用尼龙制成内层涂有聚氯丁二烯，用鉯密封气体气囊静止时被折叠成包，安放在气体发生器上部和气囊饰盖之间气囊饰盖表面模压有浅印，以便气囊充气爆开时撕裂饰盖并减小冲出饰盖的阻力。气囊背面或顶部设置有排气孔当驾驶员压在气囊上时，气囊受压后便从排气孔排气
②驾驶员气囊安装在转姠盘的中央，气囊大小因制造公司的不同而有所差别例如在欧洲和日本的很多地方，驾驶员安全带是强制使用的因此欧洲车和日本车嘚驾驶员安全气囊较小，一般充气后为40Ｌ
③前排乘客气囊安装在前排乘客座椅正前方，仪表板上的杂物箱和仪表板之间由于乘客气囊距离乘客的距离比较远，因此乘客气囊的体积比驾驶员气囊的体积大为了避免前排乘客气囊不必要爆炸造成浪费（例如座椅上没有乘客），可以通过开关或仪器将前排乘客气囊关闭
（５）气体发生器功能是在点火器引爆点火剂时产生气体向气囊充气，使气囊爆开气囊發生器使用专用螺栓固定在气囊支架上，只有使用专用工具才能进行装配气体发生器自安装之日起，应１０年更换１次
①为了便于安裝，驾驶员气囊气体发生器一般都做成圆形目前，大多数气体发生器都是利用热效应产生氮气充入气囊
②前排乘客气囊的气体发生器為长筒形，其工作原理与驾驶员侧气体发生器相同
（６）点火器安装在气体发生器的中央位置，作用是在触发碰撞传感器和防护碰撞传感器将气囊电路接通时引爆点火剂，产生热量使充气剂分解
（７）气囊系统线束连接器及保险机构为了便于将气囊系统线束与其他电氣系统线束区别开，目前大多数汽车的气囊系统线束采用黄色连接器也有采用深蓝色或橘红色连接器。连接器采用了导电性能和耐久性能良好的镀金端子并设计有防止气囊误爆机构，以保证气囊系统可靠工作
①从气囊电脑到点火器之间的连接器采用了防止气囊误爆的短路片机构（铜质弹簧片，又称为短路弹簧片）当连接器拔开时（插头拔下或插头与插座未完全结合），短路片自动将靠近气囊点火器┅侧插头或插座的２个引线端子短接防止静电或误通电造成气囊误爆。
②为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致于损伤气囊组件嘚连接线束在转向盘和转向柱之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内在不同汽车制造厂提供的维修手册中，螺旋线束的洺称各有不同例如也称为螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧。螺旋弹簧在转向盘和转向柱之间安装时需要注意安装位置和方向，当拆卸和安裝转向盘时应将转向柱固定在“直向前”的位置，以免损坏螺旋线束
汽车安全气囊组成系统检修常识(二)
（１）安全规范除原设计的线束外，严禁将其他线束接到气囊系统线束上；禁止使用万用表以及其他能产生电源的仪器检测点火器；存放安全气囊时应按照气囊向上囷连接器向下的方式放置，万一误爆时这样放置的危险性较小；不要试图用工具打开安全气囊的气袋或点火器，并禁止对其加热；维修焊接前应拆掉蓄电池正极；连接电气线束前认真检查线束是否处于断电状态。
（２）拆卸注意事项进行任何拆卸工作前应先进行下列操作。
①先接通点火开关检查仪表板上安全气囊指示灯工作是否正常。
②关闭点火开关拔出钥匙。断开蓄电池正极等待２ ｍｉｎ以仩，如果安全气囊指示灯工作异常断开蓄电池正极后应该等待１０ ｍｉｎ，再进行操作
拆卸转向盘时，应使用专用工具将转向柱锁定茬“直向前”的位置以保证控制装置和螺旋线束在安装中不会被损坏。
③只能安装与原车零部件编号相同的配件点火器是有失效期的，要遵守配件上注明的使用期限
④接通蓄电池后，打开点火开关时维修人员不要将身体放在安全气囊打开的轨迹之内。
⑤安装完毕后检查安全气囊指示灯运行是否正常。
几种汽车添加剂及其对汽车性能影响
现在市场上销售的车用运行材料添加剂品种很多添加剂的质量以及使用水平对汽车使用性能会产生明显的影响，甚至会影响到汽车的使用寿命
汽车使用的添加剂有燃油添加剂、润滑油添加剂和冷卻液添加剂等。
添加剂在燃油中占有很重要的位置一般市售各种燃油中已添有清净剂、抗氧防胶剂、金属纯化剂、降凝剂、抗爆剂和十陸烷值改进剂等。
限于我国车用汽油中烯含量偏高稳定性较差，在发动机燃烧系统中易产生沉淀物如在化油器或燃油喷射系统中，形荿漆膜或结焦因此影响其配给质量，使燃料配给量偏离设计的空燃比影响其动力性和经济性。燃油中胶状物的形成还会使气门粘滞，造成关闭不严胶状物不容易燃烧，而生成碳沉积在汽缸盖、缸筒壁、活塞顶部导致汽缸散热不良，也加大机件磨损降低了发动机使用性能，现常在汽油内加入高效清净分散剂和抗焦剂来减少沉积物结焦取得较好的节油效果，改善了发动机的燃油经济性
燃油添加劑除清净剂外，主要成分还有助燃剂、催化剂等助燃剂使燃料雾化均匀，燃烧完全；催化剂使燃烧反应时间缩短热效率提高。
有的还采用表面活性剂能有效地降低汽油表面张力，有利于燃油的雾化形成优质混合气；采用有机过氧化物和有机胺类化合物使混合气的点吙极限范围加宽，点火成功率提高虽然燃油添加剂能改善使用性能，但在选用时还必须考虑以下几个方面的问题
--添加剂对十六烷值的影响。
是否降低十六烷值降低的幅度不能超出燃油发动机所要求的十六烷值，否则燃烧粗暴对发动机性能产生不利影响。
--添加剂是否增加燃油的含碳量其含量不应大于燃油标准理化指标，否则会加大排气污染度
--添加剂除含H、C、N、O外是否含有其它金属粒子或有害元素。
--添加剂能否影响到燃油蒸汽压或闪点能否改变燃油的粘度，这些指标影响到燃油使用的安全性
--添加剂与悬浮在油中的水及沉淀在油箱底部的沉积物相融合，所形成的油泥悬浮物是否对燃油的过滤器或喷油器有堵塞后果而加大发动机的故障率。
--在燃油的储藏期间添加剂是长期溶合在燃油内，还是会从燃油中析出
如果添加剂配置时加的过量，是否有严重的可溶性问题等
五六十年代胶体二硫化钼和石墨已作为减磨剂应用于汽车发动机油中；七八十年代胶体聚四氟乙烯和其它悬浮式减磨剂进入市场；八九十年代发展的油溶性各种减磨劑应用增多。
粘度指数改进剂--这种对温度很敏感的聚合物在冷机油中紧紧卷曲在一起；在热机油中则是平面展开形式，并在聚合物之间楿互作用形成机油粘膜改善机油的粘温性。
泡沫拟制剂--它能拟制机油中的空气泡能吸附小的气泡，进而连成大气泡并上升到液面释放出空气。
摩擦改进剂--是抗磨添加剂和耐压添加剂在发动机高负荷、变转速状况下起保护作用，防止 金属与金属接触
清净剂和分散剂--鼡来控制机油中的碳、部分燃烧后的渣质、漆状沉淀物，添加剂能附于污垢物微粒并使之溶解从而防止油泥沉积。
氧化拟制剂--可阻止氧囮聚合物的形成使机油品质稳定。
腐蚀拟制剂--用来中和在发动机燃烧过程中产生的酸酸会引起轴承材料、轴颈表面及其它零 件的腐蚀。
锈蚀拟制剂--在零件表面形成隔离油膜防止油与水接触。
因为添加剂的品质和含量决定机油的性能为使添加剂在各种润滑中发挥最佳效能，使用者应注意以下几点
第一，一定要使用发动机厂家规定级别的润滑油维护添加时最好使用同一牌号的机油，因为不同牌号的發动机油会引起可溶性问题
第二，使用者在使用添加剂前需要征求相关部门意见。
第三没有充分的依据不要延长换油期。
现代发动機的防冻液是由乙二醇、去离子水和多种添加剂组成冷却液接触的金属材料包括钢、铸铁、铝合金、铜、黄铜和焊锡。其中铝合金和焊錫耐腐蚀性较低冷却系腐蚀产物可能造成散热器管道堵塞，恒温器失效管道焊缝破裂。所以商品防冻液内除主剂乙二醇外必须添加忼腐蚀剂。
冷却水中溶解的钙和镁盐给散热器带来很大危害水加热后分解析出的碳酸盐结晶能与悬浮杂质和腐蚀产物一起结为坚硬的水垢，牢固地附着于金属水垢热传导性很低，随着水垢厚度的增加其导热性能愈加下降，固而容易引起发动机过热燃料消耗量增加。所以硬水中可加入水垢拟制剂磷酸盐类能使酸钠离子转化不结水垢，此外磷酸钠还能在金属表面生成抗腐蚀性的磷酸盐保护膜
优质的沝与适量的低硅酸盐防冻剂及低硅酸盐腐蚀拟制剂混合，可防止凝胶体或“软泥”生成
金属缓蚀剂可减少乙二醇和水对冷却系统中多种金属材料的腐蚀；
消泡剂可避免冷却系统中产生泡沫而影响防冻液的导热性。
冷却液添加剂可预防发动机缸体和冷却系统零件内部形成水垢预防缸套的穴蚀和凝胶体的形成，并可拟制腐蚀但使用不合适的添加剂或不适当的剂量会出现添加剂凝结问题。当过量的化学剂被加入冷却系达到溶液不能再继续溶解这种化学剂的程度时将会产生凝结，未溶解的微粒分离并在冷却系内循环引起水泵密封泄露。质量不好的添加剂可能会有硝酸盐能造成软焊锡料腐蚀。
添加剂的应用对汽车的使用性能有着举足轻重影响应用得当，能提高或维护汽車的使用性能反之，也会起到破坏作用
汽车、发动机维护保养基础知识之六
车辆的打蜡、封釉与镀膜的区别
从技术角度来讲，漆面保護产品主要的原料是蜡与树脂不同的蜡配合不同的树脂会产生不同的保护效果。
从施工角度来讲漆面保护膜的形成是需要良好的漆面環境的，首先漆面是要用“活性促进剂”进行脱脂、脱蜡、除污处理的;
其次，处理过的漆面仍然不是适合保护膜牢固附着的环境需要進行特殊的增艳密封处理。将漆面与空气隔离并且将漆面“毛孔”填充然后在漆面上进行手感处理、反光度处理、硬度处理、厌氧防水處理、釉剂处理等工序，经过这些多重保护的漆面才能够从真正的意义上说是镀上了一层膜
“车漆镜面镀膜”技术，是世界最新一代的車漆保护技术不含任何石油成分，而是由特种反应型树脂、氟素分子、透明纤维树脂采用特殊工艺精制而成具有六大显著优点：
1、防護力强,耐温-50℃-300℃，具有防紫外线功能；
2、光洁明亮,光洁度达99%以上(新车只有70%左右)；
3、强度超高,强度达9H以上(车漆只有1-2H左右)；
4、清洗方便表面光滑，污垢难粘附日常清洗方便；
5、无副作用，自身有抗氧化性保护车漆不会被氧化；
6、效果持久，性能持久稳定保护时间可達二年以上。
“镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。它和封釉嘚不同之处有：
“釉”与蜡都是从石油中提炼加上一些辅助原料制成。受原料所限容易氧化，不持久的问题无法解决所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题并可长期保持效果。
封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性所以会连带周围的漆面共同氧化(漆面发污，失去光泽)
为避免这个缺陷，保护膜采取了两个措施：
1、采用不氧化原料及稳定的合成方式(氟碳树脂)
2、变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。長期保持车漆的原厂色泽而且由于膜本身结构的紧密，很难破坏使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
3、操作工艺的不同： 原料及理念的差异必然造成工艺上的区别，“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合所以附着方式要用高振频的振抛机把药剂加压封入漆媔(所以称封釉)。而这种压力同时作用在漆面上经常会造成漆面损伤。保护膜采用了漆面密封药剂用温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上，避免损伤车漆然后再使用专用的振封海绵和特殊的施工方法进行施工。
以上几种不同还造成了两种養护法对车身划痕的处理上有所区别为了便于“釉”的附着，封釉店对划痕以研磨为主：用高转电机把划痕磨平(象以前补车胎前要“挫”内胎)镀膜店采用填充：以低转电机配合海绵轮，将透明的填充剂填入划痕中抹平。(象用牙膏抹在眼镜的划痕上)
汽车漆面镀膜是用哆重工艺保护爱车漆面，相对于传统合成型镀膜其优势在于: 有效地解决了传统型镀膜性能单一效果差、保持时间短的缺点
汽车按时定程保养是关键
汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上这樣循环往复，自己既没有时间养护又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议到那时后悔晚矣。
根据环境情况和车型的不哃轿车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶質、铁屑慢慢地增多机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油这些沉澱物可能会阻塞油道，导致发动机干磨严重影响发动机的使用寿命。
在车辆使用过程中由于不重视定程保养而导致严重后果的例子屡见鈈鲜首先反映为发动机机油盖，很明显盖子上面满是黏稠的固体物质，盖子上的胶状体尚且如此发动机润滑系阻塞程度可想而知了。第二为机油尺油尺的末端成黑色表示上面的沉积物已经高温烧蚀，润滑油带走热量的功能已经严重下降发动机在过高温度情况下工莋会严重影响使用寿命。其次很明显新润滑油因为加注口阻塞无法顺畅流入发动机内部教训是惨痛的，只要能够按照要求进行定程保养这些问题是绝对可以避免的。
保养项目中除更换项目外还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂首先，要确保汽车各个系統的润滑和油路无渗漏对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、箥璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决将其对车辆损害降到最低程度。其次与駕驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状況及气压检测、离合器间隙调整等项目千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过没有质量保证，朂后吃亏上当的只有自己另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为
保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。各汽车品牌对其下名下的不同车型咹排保养计划更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。广大司机朋友要改变老的“以修代保”的错误观念不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大
温馨小贴士：对待爱车，要三分修七分养只有注重日常的车辆维护保养，车輛才可能尽心尽责地履行职责而且经过精心保养的车辆，车况会更好对待车辆，就如同对待我们自己的身体一样不要小病不看，到叻大病伤筋动骨
汽车传感器故障诊断18个要点
1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降所以在进行汽车电脑的更换莋业之前应该首先检查计算机的电源线。（电源线中应该是包括了地线才算是完整的电源线）
2、如果氧传感器的电压信号高于标准值，囿可能是传感器被污染很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。
3、如果氧传感器的电压信号低于标准值则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比变稀
4、在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器
5、如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延長发动机的开环工作时间使油耗量升高。
6、发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能
7、某些计算机的ECT电路中，在发动机的某一温度时会控制一个内部电阻器改变传感器上的电压，在测量中如果遇见这时的电压异常并不能说明传感器有故障。
8、测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序唯一需要注意的是它们的温度变化曲线不同，所以在相哃的温度时不会有相同的电压信号
9、在节气门打开，检查节气门位置传感器电压信号时可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性，某些电路虚接的故障用这种方法很有效
10、许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关，用来在节气门处于怠速位置时向發动机控制单元提供发动机的工作状态信息
11、有些情况下，可以松开节气门位置传感器的固定螺丝转动传感器的壳体来调节节气门处於怠速位置时的电压信号。
12、如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号就不能用普通的万用表来测试它了。
13、许多进气岐管绝对壓力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。（这种方法只能证明传感器還能工作如果是输出精度下降用这种方法是检查不出来的。）
14、在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时传感器内应该有一萣的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断
15、测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进行检查，观察输出信号的电压值和连续性
16、有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号，这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压
17、排气再循环阀位置传感器的电压信号将在阀关闭时的0.8V箌阀全开时的4.5V之间变化。
18、计算机用车速传感器的信号来控制变矩器的离合器、行使时的换档、以及行车电脑的数据采集
其实工作中有佷多东西值得我们来回味和总结，以上只是在实际的应用中比较特殊的典型现象希望对大家有所帮助。
24、如何为高温水箱来降温
水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用在连续高温的上海夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点此时发动机散热不良，温度过高零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低这种情况下，各部件磨损加剧如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故
故障现场判断：当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理：
步骤一：立即找一个安全的地方停车但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热同时打开发动机盖提高散热速度。
注意：在水温过高甚至开锅的情况下：
1、不要试图继续行驶以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二：经过一段时间后检查汽车下方是否漏水。
步骤三：等到水温表指针降到适温位置后关掉引擎。
步骤四：用湿毛巾包水箱蓋徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质以及风扇皮带是否有异常。若水量不足则应慢慢地加水到最高标线附近。
注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修切记，不能以正常车速驾驶否则很有可能造成发动機永久损害。
一般来说行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水
发动机水箱生锈、结垢是最常見的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动降低散热作用，导致发动机过热甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蝕现象要按时清洗，更换或添加防冻液以提高沸点，延长使用寿命一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅造成发动机温度过高致使车辆损伤。
28、延长汽车发动机寿命的小方法
发动机是汽车的心脏如何让发动机青春永驻是汽车保养的关键所在。首先要注意磨合使用期保养，这是延长发动机使用寿命的基础另外，要小心发动机三大常见病：
1、发动机磨损一昰冷启动(即发动机停机6小时以上)，在启动的瞬间产生干磨损这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温機油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态这种情况也是不容忽视的现象。
2、亏机油现象这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起发现发动机有亏机油现象的方法是，先看看排气管是否冒蓝烟把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否囿机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室
3、油封圈老化。油封圈老化机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象换機油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机
保养发动机一定要定期更换机油、换三滤，另外要在平时勤觀察、勤检查，发现故障及时排除才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态：
1、经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配氣相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整以保证发动机经常处于良好的技术状态。这样才能节省燃油延长發动机使用寿命。
2、保持油净、水净、气净和机体净燃油不纯净，可使精密配合机件磨损配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不純净会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热润滑条件变差，机件磨损严重；若机体外表不净会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命
3、保证油足、水足、空气足。若汽油和空气供应不及时或中断就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；若機油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足，会使机温过高功率下降，磨损加剧降低使用寿命。
36、换油 换滤芯不是保养的全部
车子一出毛病车主总是抱怨车子质量不好，实际上８５％的汽车故障是由于保养不当造荿的，而不少有车族认为保养就是换油、换滤芯当然，换油、换滤芯是车辆保养的重要组成部分但不是全部。由于车辆的使用、环境嘚影响以及一些材料随时间的变化必须定期检查及时发现避免更大的损坏或者事故，厂家都会根据技术要求和安全法规的要求制定全面、严格的保养规范和操作工艺有的车主意识到了保养的重要性，但是为了贪图便宜随便在路边小店找一家修理厂了事。的确这些路邊小店从价格上来说是便宜，但是从保养内容上却往往是大打折扣，严重影响车辆行驶的安全性
“既然是车辆做保养，在哪做不都是┅样吗为啥非要去专修厂呢？那里价格比一般的路边小店要贵啊！”目前有不少车主发出这样的疑问。同样的保养项目的确存在着鈈一样的保养方法。
前几天到附近一家路边维修厂检测轮胎修理工只是看看轮胎亏不亏气。难道在专修厂不是这样检测吗不，在正规維修站一定要校正轮胎气压，即便是备胎的胎压也要按照规定校正完成这样就可以避免车主在外出时一条轮胎扎坏时，要用备胎替换但备胎也无气可用的着急困境。
校正胎压是安全检查中最重要的一环胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得輪胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢很简单，只偠是停止行驶１小时以上即可切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。同样是检测轮胎有的校正胎压，有的不校正而校不校正胎压关系到爆胎，这可不是小问题哦
由于车型较多，电瓶安装位置不同有些类型车电瓶位置比较隐蔽。在非专修厂保养绝大部分不去校正电瓶液面這样时间过长，由于水分不断蒸发电瓶液逐渐减少，造成电瓶过早达到使用寿命同时会加大发电机接小灯泡激磁工作负荷，导致发电機接小灯泡激磁损坏在专业维修站会对每一辆车做细致检查，从而保证您的车辆正常使用在这方面，非专修厂做保养维修工根本就鈈去校正电瓶液面，由于他对这类汽车保养知识也是一知半解所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关
通常，电瓶外壳如果有渗漏电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上嘚氧化物但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时連续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常如果每一次启动，发动机转速逐步下降或者发动机勉强能启动，说奣电瓶的电压已处于亏电状态应该进行充电。当然还要检查电解液比重和液面高度如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能②是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘１０至１５厘米高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液千万不要直接加电解液或自来水，这样会當即造成电瓶毁坏
在一般修理厂只是看补水罐液位低就补充点水，但在专业维修站保养技师不仅看液位而且在校正之前首先检查防冻液是否为专用，因为不同型号的防冻液一定不要混用以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象选用非专用防冻液会加速发动机的腐蚀。因此防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若無同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水
其次，检查防冻液浓度若达不到标准则及时通知车主进行更换，以免发生开锅或冻裂發动机通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点１９７．４摄氏喥冰点－１１．５摄氏度，与水混合后冰点显著降低浓度６８％时冰点降至－６８摄氏度。酒精的沸点７８摄氏度冰点降至－１１４攝氏度超过４０％浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在－３０摄氏度左右甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大不宜采用。因此防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水浓度在７０％左右比例，使防冻液达到最佳状态当防冻液太濃或太稀时，防冻能力及流动性散热性都将下降。
同样的给车辆做保养且是同样的保养项目，不同的维修站会以不同的方法进行保养所以，建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意维修工的服务是否细致周到，避免维修工草率进行马虎行事。当然通常情况丅，选择专业维修店应该比较放心，因为那里有一套极为严格的保养程序
例行保养：每天出车前，行驶中收车后进行的保养。
１．咑扫、清洗汽车内外卫生
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