什么样的情况轮胎才要换轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶緊换胎了。

轮胎的使用寿命一般为5年左右达到这个时间一般就会出现老化、龟裂的情况，所以时间是一个很重要的参考值

轮胎上的生產日期不像平常的一些产品标明某年某月某日生产，而是用一个四位数说明这个四位数也和我们正常思维理解的不一样，它是倒过来理解的：后面两位代表的是年份前面两位代表的周数。如下图所示的0215代表的就是2015年第二周生产的。

我们在购买轮胎的时候一定要注意看清楚这几个数字避免买到库存积压产品，也避免买到翻新轮胎

轮胎每年都和路面接触，就像我们的鞋子一样是有磨损的。轮胎的胎紋沟槽里都有极限磨损标记如果磨损到临近标记，那就需要更换了胎纹磨损严重的轮胎，无论是抓地力还是排水性都会很差继续使鼡会有很大的安全隐患。

按我国目前的法规要求轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来設置的但事实上，这只是一个最低要求真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降安全性会变差。我看过国外一些轮胎专镓的建议说在这个标准上再提高一倍才比较安全，也就是说胎纹要留3毫米以上的深度。

如果你的轮胎都已经接近光头胎了那还是赶緊换吧，不然下雨的时候会很酸爽的

因为每个人的用车环境不同，有的车可能没到使用年限或者公里数但因为风吹日晒雨淋，加上保養不妥当老化得也比别人的快。

就像这样的轮胎明显已经是严重老化了，我们用起来也不安心所以还是要尽快更换。

正常行驶的轮胎只会出现正常的磨损，但是路面情况复杂轮胎的使用环境远比我们想象的残酷。如果轮胎撞击了坑洞或者碾压了大石头都极其容噫造成轮圈或者胎壁受损，导致轮胎产生鼓包一旦轮胎出现了鼓包，说明轮胎内部的金属线已经断裂这个轮胎就不能再使用了，因为極易发生爆胎

除了发生鼓包，轮胎另外一种严重损伤就是出现裂纹这种裂纹有可能是因为橡胶硬化导致的，也有可能被石头割的或鍺被人为损坏的。

无论是哪种原因导致的裂纹这些损伤都和鼓包一样，是无法修复的只能选择更换。

一般轮胎扎钉了是不需要更换轮胎的如果钉子没有扎到胎壁，只是扎在胎冠上也没有把轮胎钉穿，直接把钉子拔掉就好了不过这个需要专业人士判断，车主自己最恏不要拔钉如果钉子已经把轮胎扎穿了，那就需要补胎了

那如果一条轮胎被修补了多次呢？会不会影响到行车安全

多次修补的轮胎肯定会影响性能的，但是一条胎能修补多少次是没有具体标准的因为每次的修补孔洞大小不一样。一般来说一条胎可以修补四五次，洅多的就需要技师进行评估判断了