电摩电机一般是多少瓦：电池是72伏20安，电机是72伏1200瓦，控制器是72伏3000瓦，这样搭配可以吗

点击联系发帖人 时间：2020-01-07 23:08

雪铁龙c4世嘉发动机加多少机油

72v的20安想要续航久些换个电池是铅酸好还是锂电多少安能跑

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72v的20安想要续航久些换个电池是铅酸好还是锂电多少安能跑100公里中置电机1200w控制器忘了

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跑100公里个人建议锂电吧！

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72v40ah才能达到你的要求还是锂电吧。双72铅酸太重

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72v好点的锂电差不多一百块一安

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兄弟我的车是地平线，我装了一组黑金一组铅酸，共两组可以跑个120公裏，但是有点重两组电池高达100多斤，加上车重总共200多斤打双架很费力

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如果只装一组的话建议装32安的锂电池，除非你想把车搞得很大个的话也可以装32安的铅酸锂电池跟铅酸比较的话只是容量跟体积不一样，然后你再买个省电加强版的点击朂好跟控制器一起换，记得装外挂这样又有速度也有里程，可以跑1百多公里

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参考：2只24v20ah模块锂电串联即组48v20ah4呮复合并联即48v40ah，3只串联即72v20ah更多只并联增加容量。超能动力 24v20ah模块锂电国家注册专利采用7串福斯特动力三元18650锂离子电芯，每只铅酸一样大尛逐只放入车仓安装免拆车免改仓，每只都带分布式BMS保护板监测更细致分散散热更安全。2只串联即组48v20ah相当于4只铅酸,满电达到58.8v一般的48v電池满电也就54伏，但同样都是42伏停驶所以可以多跑4伏电压比普通48v20ah电池远10公里同时极速高5公里。4只超能动力模块锂电可组48v40ah相当于8只铅酸續航变2倍以上减重90斤爬坡加速性能完全两辆车，刹车因为减重短一半安全很多换新车电压容量升级可以挪下来3只或4只串联组合新车72/96伏的電压或并联更多容量，避免旧款整体式锂电只能浪费
包换2年，避免保修2年实际修3个月耽误用车买家等不起往往不得不放弃保修，超能動力只换不修业界首家回收自己的锂电，回收时拿电池换环保补贴每只100元10年内有效。
2只24v20ah模块组48v20ah用6年每年花费180元还不到铅酸的一半价格，而性能比铅酸48v20ah和普通锂电好很多增加更多模块可自由串并联组合适配更大容量和功率。车友9只24v32ah模块续航300公里GPS、96v功率5000瓦时速破百实例

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建议最小72伏50an锂电池轻便，价格六千左右

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我以前用的2000瓦中置7260锂电慢跑还能跑跑，拉极速掉电快的一逼

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不支持两组太重伤车，7232又不够用如果是小功率的控不超过80a电机不超过2000的，一组7240锂电基本满足日常代步如果配置往上的话，7260起步

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毕业于冀中工程技师学院中级焊工。有八年焊工经验读过焊接类相关书籍多本，现任建峰焊接个体老板

控制器太大，与电机不匹配

1200W电机，除非追求极致速度

这麼大的电机 20AH电池续航能力太差。电三轮650W电机都配套32AH甚至更大的电池了

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能跑多少码这个不好说驾驶员多重？车架多重用的是什么电机？所以不好说但是72V20A的，极速肯定在60以上

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完全可以，控制器的瓦数比电机瓦数大些才耐鼡小了会搞坏控制器。

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