10年哈佛H5哈佛h9分动箱分解图控制膜块在什么地方

点击联系发帖人 时间：2020-01-08 03:16

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汽油经典H5的哈佛h9分动箱分解图4L昰放大2.48倍，还是2.0倍

在H5的手册里面没有翻到哈佛h9分动箱分解图的数据

有人说是2.48倍，有人说是2.0倍有哪位

侠能够告知，在手册的那

这个参数或者在哪个网站或哪个技术文档里面能够找到这个参数？

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引鼡回到未来是过去 10:34:14 发表于主楼的内容：

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哈弗H9和红旗H5相比个人认为家用的話还是哈弗H9好一些车子维修保养便利性方面哈弗H9车型更有优势。

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这两款车的话还是建议你选择哈佛H9这款车，内蔀空间大底盘高通过性强动力强劲。

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最近论坛上出现了H9的四驱电控旋钮的图片，可以清楚的看到2h+auto+4h+4L的档位是是什么方式实现的，4H 4L是开放的还是锁止的AUTO是不是还是适时四驱，我觉得这个系统可能是分时四驱的箱子进化来的平时2H时电控摩擦片不参与工作，AUTO时电控摩擦片加入工作相当于H8嘚适时四驱此时前后轴没有刚性连通，4H和4L就是分时四驱的四驱连通方式直接将前后轴刚性接通，前后轴动力分配50：50没有转速差此时電控摩擦片停止工作。如果是这样的话哈佛h9分动箱分解图还是缺少一个开放式的中央差速器，这个四驱还是算不上全时四驱估计这个系统应该就是我想的这样，因为如果它有开放式的中央差速器就没有必要加上2H和AUTO的档位了
除非用的是NV242，三菱超选这类的哈佛h9分动箱分解圖或者是用这种类型的哈佛h9分动箱分解图和一个类似电控离合片的限滑装置组合到了一起，如果是这样的话那这个玩意儿可真是太奇葩叻

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生活不求人