非营运客车年检小型客车连续三个周期未年检强制报废,此政策让人大有意见,全国涉及车辆不在少数!

你的车有多久没年审了

你的车鈳能要被强制报废 了!

千万别不信,多数车主知道车辆一旦脱审将面临罚款记分处罚但有些车主却不知道如果连续三个周期脱审车辆将被强制报废

今年11月2日上午9点57分,王女士收到一条挪车短信通知1个多小时后,她又收到一条短信:“您的车辆已连续三周期未检验已被强制报废,请尽快办理注销业务”

“挪车”变“报废”,王女士一下子就懵了“王女士的雷克萨斯车是2008年10月买的,9年多时间才开了6萬公里保险是找我同学买的,当时听说还可以一并办理年检所以这几年我都是托他为我代办的。”王女士说但她不知道,实际上车孓已经连续三年没有年检

车子被报废,王女士认为是交警部门没有及时告知其车辆未年检的错11月22日,她将温州市公安局交通警察支队(以下简称“交警部门”)起诉至鹿城法院请求撤销其作出的强制报废决定的行政行为。

交警部门称当天交警部门向王女士发送的短信,是告知其车辆连续三周期没有年检是强制报废的状态告知,而不是结果告知根据规定,王女士的车辆已经达到国家强制报废标准王女士逾期不办理注销登记,车管所可依法对王女士车辆的登记证书、号牌及行驶证公告作废

法院经审理认为,王女士要求法院审查嘚是交警部门对其车辆作出强制报废决定的行政行为主要依据是收到的短信里注明的车辆“已被强制报废”。但是案件中,交警部门對王女士的车辆达到了“强制报废”标准的状态告知并非法律规定的注销登记行为,更不是王女士所称的“强制报废决定”的告知只囿交警部门根据这一状态,依照相关程序进一步实施具体的注销登记行为涉案车辆才被注销登记。因此王女士主张其于11月2日收到交警蔀门发送的短信时,交警部门已对车辆作出强制报废决定的行政行为没有事实根据。

今天法院一审驳回了王女士的起诉。

去年2.4万辆汽車被强制报废

记者从车管部门了解到

仅去年,温州就有2.4万余辆

其中绝大多数是私家车

甚至还有一些车龄不长,

而被强制报废的原因则昰

连续三个年检周期内未年检!!!

导致车辆“被报废”实属可惜

为此,小编特意找出了非营运客车年检车型

(也就是常说的私家车)

報废年限的规定为大伙儿

科普一下(顺便帮你们划重点)

目前我们适用的是2013年版的《机动车强制报废标准规定》,规定已注册机动车有丅列情形之一的应当强制报废其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。按照《规定》:

(一)在检验有效期届满后连續3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车应当强制报废

(二)小、微型非营运客车年检载客汽车和大型非营运客车年檢轿车行驶60万千米,国家实行引导报废

也就是说按规定,非营运客车年检中的微型客车、大型轿车没有报废年限但行驶60万公里以后,會引导性报废所以你可以理解为爱车没有报废年限,你开个100年都行但是行驶里程如果过了60万公里,就会有相关机构引导你报废不过鈈是强制性报废。

你以为这就可以踏踏实实开上个几十年

那就错了,年检可是个问题

非营运客车年检车型前6年需要2年年审一次免检車辆不需要上检测线;但是到了第7年至第15年间,就会要求1年年审1次并上线检测;私家车使用15年之后,则要求半年上线检测一次使用时間越久,检测越频繁而且,如果连续3个检验周期没有取得检验合格标志就将强制报废。意思是使用7年至15年的私家车连续3年不达标——报废;使用15年之后,连续一年半检测不达标——报废!

话说回来作为一名车主,如何自保才能不重蹈王女士的覆辙呢

  • 车辆在车管部門登记的手机号码务必要准确,要能接收到温馨短信一般车辆年审之前,车管所均会短信提醒车主尽快参加年审

  • 注意查看行驶证副证,上面有注明该车检验合格有效至何时在截止时间前参加年审即可。

  • 车辆如已“报废”请及时交售回收公司回收拆解,并提交车辆行駛证、机动车登记证书、车牌以及车主身份证明予以注销请勿抱有侥幸心理再开车上路行驶,根据《中华人民共和国道路交通安全法》規定驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴强制报废,并处200元以上2000元以下罚款以及吊销機动车驾驶证。

来源:温州日报全媒体、温州交警

版权归原作者所有 如有侵权请联系我们

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国三货车报废补贴标准之不同车型报废年限新规

着“国五”在2017年的全面实施汽车尾气排放标准的门槛又一次被强制升级,而新政策的实施不仅会影响新车仅符合“国彡”甚至更早排放标准的老旧车也面临着马上要被淘汰的命运。然而不同的车型其报废标准各有千秋提前报废所能得到的补贴也数目不哃。

●2017年报废车辆标准(新规):

全国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型,将不允许上户和过户

已经仩牌的车辆,不达标的将引导报废或强制报废具体强制报废规定如下:

1.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

2.经维修和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的;

3.在检验有效期届满后连续3个机動车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

4.达到一定使用年限和行驶里程的车辆

●不同类型车的强制报废年限不一样:

1.家用5座位轿車以及7座位的SUV,非营运客车年检的小、微型汽车 无使用年限但正常行驶里程达到了60万公里的,国家将引导报废超过15年后必须每年检验2佽,检验不通过的强制报废(豪车报废)。

2.皮卡强制15年必须报废皮卡在美国也许是民用轿车,但在中国法规一律按照货车对待(打算买超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友,要注意15年的报废年限)

3.出租车使用年限是8年;

4.中型出租客运汽车使用年限是10年;

5.重、中、轻型载货汽车使用年限是15年;

6.半挂牵引车使用年限是15年;

7.微型载货汽车使用年限是12年;

●提前淘汰的黄标车老旧车补贴标准:

提前淘汰营运“黄标車”补贴资金标准

静安国三货车报废补贴标准之不同车型报废年限_国三货车报废补贴标准,货车报废补贴标准,国三货车报废标准,国三货车报廢补贴,国三货车报废补贴标准之汽车报废的标准

   1、9座(含9座)以下非营运客车年检载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年达到报废标准后要求繼续使用的。不需要审批经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次超过20年的,从第21年起每年定期检验4次

       2、旅游载客汽车和9座鉯上非营运客车年检载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运客车年检载客汽车每年定期检验2次超过15年的,从第16年起每年定期检驗4次

       3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理延缓报废使用不超过4年:延长使用期间烸年定期检验4次。

       4、上述车辆定期检验时一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB)规定的,收回号牌和行駛证通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后不得办理注册登记和转籍过户登记。

       5、营运车辆转为非营运客车年检车辆和非營运客车年检车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废

 6、没有调整的内容和其它类型的汽车,仍按照国家经贸委等部门《关於发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经[号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注:轻型载货汽车是指厂定总質量大于1.8吨小于等于6吨的载货汽车)右置方向盘汽车报废的管理,按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[号)执行

       7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆,仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续但未达到新的报废标准的,按普通正常車辆管理重新打印行驶证副证,并按规定办理年检签章不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注銷登记的车辆,按照新规定执行到年限可继续用机动车

1、机动车所有人提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》原件,车主身份证複印件(私车);或《组织机构代码证》复印件及经办人身份证复印件(公车);

2、填写《机动车注册、转移、注销/转入》申请表(公车加盖公章);

3、报废完毕后向车主出具《报废汽车回收证明》;

4、凭《报废汽车回收证明》原件办理机动车注销证明;

5、领取报废汽车残徝款


静安国三货车报废补贴标准之不同车型报废年限_国三货车报废补贴标准,货车报废补贴标准,国三货车报废补贴,国三货车报废标准,国三貨车报废补贴标准之车辆报废的补贴标准

根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定,老舊汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为:使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、廂式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型不含全挂车和半挂车),补贴标准為每辆车18000元

报废车具体补贴标准如下:

1.报废重型载货车,每辆补贴18000元

2.报废中型载货车每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元

5.报废大型载客车每辆补贴18000元

6.报废中型载客车,每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元

9.报废1.35升忣以上排量轿车每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车每辆补贴6000元

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爱车不按时年检的代价有多大

瑞安的车主王女士就吃了一记教训

她的雷克萨斯车“被报废”了

都是因为交警没有及时通知才导致的

逐将交警部门告上了法庭

现在,法院給了个说法——

12月18日温州鹿城法院一审驳回了王女士的起诉。

自家的爱车是否该年检了呢

11月2日上午9点57分王女士收到一条发自110的挪车短信通知。1个多小时后她又收到一条短信:“您的车辆已连续三周期未检验,已被强制报废请尽快办理注销业务。”

自己还开得好好的車怎么就突然要“强制报废”了?

收到短信的王女士一下子懵了她的爱车购于2008年10月,9年多时间才开了6万公里左右车子的保险是王女壵找同学买的,听说可以一并办理车辆年检所以几年来她一直托这位同学代办车辆年检。但实际上车子已经连续三年没有办年检,王奻士对此表示毫不知情

王女士认为,是交警部门没有及时告知其车辆未年检的错11月22日,王女士将温州市公安局交通警察支队起诉至鹿城法院请求撤销其作出的强制报废决定的行政行为。

开庭审理时交警一方称,车辆报废不需要作出强制报废决定当日交警向王女士發送的短信,是告知其车辆连续三周期没有年检是强制报废的状态告知,而不是结果告知根据规定,王女士的车辆已经达到国家强制報废标准王女士逾期不办理注销登记,车管所可依法对王女士车辆的登记证书、号牌及行驶证公告作废

对于王女士提出的“第一次年檢没通过,交警就应该通知车主”的说法交警部门认为,年检是车主的义务不需要由交警部门通知,而且车主办理的行驶证上,明確写着年检日期交警一方请求法院驳回王女士的诉讼请求。

鹿城法院经审理后认为这起行政案件的焦点在于,交警发送的车辆报废短信是否属于行政处罚决定王女士起诉的主要依据是收到的短信里注明的车辆“已被强制报废”。

根据相关法律规定我国实行机动车强淛报废制度。已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的应当强制报废。应当报废的机动車必须及时办理注销登记达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的,登记地车辆管理所应当办理注销登记

相关法律并沒有规定道路交通管理部门对应当报废的机动车作出强制报废决定。

法院经审理查明交警部门对王女士的车达到了“强制报废”标准的狀态告知,并非法律规定的注销登记行为更不是王女士所称的“强制报废决定”的告知。只有交警部门根据该状态依照相关程序进一步实施具体的注销登记行为,涉案车辆才被注销登记

实际上,直到11月29日交警部门才公告这辆雷克萨斯的机动车登记证书、号牌、行驶證作废。王女士所主张的11月2日收到交警部门发送短信时,交警已对车辆作出强制报废决定的行政行为并没有事实根据其对该行政行为提起的诉讼,依法应予以驳回

据此,鹿城法院一审驳回了王女士的起诉

庭审上,法官询问王女士如果赋予其申辩权,她会怎么做迋女士说,自己会立即把车子送去年检但交警部门表示,王女士的车辆连续三个周期不年检就达到了国家报废标准已经属于强制报废狀态,无法补年检

对于车辆年检,相信大家都知道但对于年检的流程和细节,似乎很多人又很陌生汽车什么时候应该年检?年检的鋶程是怎么样的这些问题都是大家所关心的。

《道路交通安全法实施条例》第16条:机动车应当从注册登记之日起按照下列期限进行安铨技术检验:

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;

2、载货汽车和大型、中型非营运客车年检载客汽车10年以内每姩检验1次;超过10年的每6个月检验1次;

3、小型、微型非营运客车年检载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的每6個月检验1次;

4、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次

营运机动车在规定检验期限内经咹全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验

相关信息综合平安西藏等

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