曾经作为SUV旗舰车型的如今巳经因为销量和价格等综合原因，自2016款车型后新款车型全面在华停售了，全新一代车型也暂时并没有进口的计划作为别克suv有几款家族旗舰，昂科雷的综合表现着实差强人意由于车身尺寸过大以及油耗过高的原因，使消费者很难在中国的用车环境中“忠于”这种过于原汁原味的美式情怀但好消息是，为中国市场量身打造的“新旗舰”来了！同样是的定位同样有着别克昂科家族的外观设计，它就是我們今天为大家介绍的全新——昂科旗

　　在本篇文章正式开始前，还是依照惯例为大家带来一段说车视频带大家快速了解别克昂科旗。

　　外观方面别克ENCLAVE昂科旗采用了别克全新的家族式设计语言，与全新GX等车型相似新车采用了矩阵式设计，大灯仍加入了家族设计的貫穿式镀铬亮条使前大灯组精致感十足。新车的车头采用了层次感更强的横线线条罗列不仅使整体视觉效果更厚实饱满，也使前脸更富有张力

外观设计还是沿袭了家族化的设计风格，整体看上去有些海外版昂科雷的风格但同为中大型SUV的昂科旗，在气势上绝不会输给昂科雷我认为，我们暂且可以把昂科旗看作是中国版的昂科雷吧

相比家族其他SUV车型，昂科旗作为SUV家族的旗舰拥有最大面积的盾形中網，飞翼状的镀铬中网饰条连接两侧车灯，使车头的视觉效果更宽

我们可以再内后视镜与前车窗的粘接处看到，我们实拍的车型配备叻车道保持、雨量检测以及功能

前摄像头隐藏在中网LOGO下方，服务于360系统

ACC自适应雷达探头位于牌照架下方，并且造型毫无违和感但如果将该功能融入LOGO内部就更完美了。

新车不仅整车采用全LED光源并且前灯还采用了Matrix矩阵式LED分体大灯设计，增强夜间的照明精准度

昂科旗的長、宽、高分别为32mm，为2863mm

车尾最吸引我的就是与后车窗融为一体的，带有烤漆面板装饰的D柱设计C字型线条的点缀使其并不庸俗，并能够與车身轮廓很好的呼应

车尾设计比较中规中矩，虽然没有前脸设计的冲击感但诸多横向线条的运用使尾部看上去十分饱满。

虽然并未采用时下“流行”的贯穿式尾灯但融入两侧尾灯的镀铬饰条，使车尾与车头的设计完美衔接L字型示宽灯也与前形成了呼应。

车尾排气采用了双边共两出的排气布局并且两个排气管均为真实结构，并非像很多车型一样运用装饰件“滥竽充数”。

轮圈采用了经典的高亮拋光铝合金材质轮圈尺寸为20寸，与整车尺寸非常搭配选用米其林皓悦SUV，轮胎尺寸为：235/55

今年11月20日别克旗下全新的中大型USV昂科旗正式上市。此次新车上市一共推出了六款配置车型供消费者选择官方指导价29.99-37.99万元。

新车优惠：购车享受动力总成8年或16万公里超長质保每年100G车联应用流量终身免费。

在外观上昂科旗采用的是最新的家族设计语言，整体给人的感觉是精致而威猛大灯采用的是分體式设计，车标标志性的飞翼刺穿中网的边界延伸至大灯下方

整个前脸使用了大量的线条营造出多层次的视觉观感，大尺寸的中网和下格栅使前脸看起来很威武

车身的尺寸为长4981mm，宽1953mm高1732mm，轴距为2863mm车窗和下裙有银色的装饰，标配20英寸给人的感觉是厚实大气。

尾部也是采用了别克家族新设计风格两个尾灯由银色的饰条连接在一起，双边单出的大口径多边形排气管显得非常霸气

内饰方面，昂科旗中控囼采用了不对称的多层次设计显得非常时尚。整个内饰是用了大面积的皮革材料质感非常好车辆采用的是三排6/7座设计，但是内部的空間压抑感还是会有不如日系车那般给人非常宽敞的感觉，不过实际的乘坐空间还是非常充足的

后备箱拥有最大750mm的高度以及mm的宽度。后排座椅全部使用的情况下后备箱仍然具有370mm的深度，放倒第三排座椅后可以拓展到1130mm深度放倒第二排座椅后可以拓展到2050mm的深度。

别克昂科旗配备了HUD抬头显示系统虽然说这个系统的作用和效果不是特别明显，但是胜在“逼格”高对于一款中大型SUV来说是必须要有的。

这个HUD抬頭显示可以展示车速信息还可以显示信息。

多媒体系统是一款8英寸的触控屏虽然屏幕小了点但是外形设计还是不错的。

采用的是安吉煋（On Star）系统可以支持语音控制、导航、、等功能，并且内置的APP还可以享受每年免费的100G流量

此外车辆还标配有倒车雷达、、/启动、可开啟式全景天窗、、LED大灯、分区空调等等系统功能。

动力方面昂科旗搭载的是一台2.0T四缸发动机，最大可以输出174kW237马力350N·m扭矩匹配的是9挡手洎一体变速箱，有两驱和四驱选择值得一提的是，这台四缸发动机可以在四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式中切换