跳票是广汽广汽传祺gs9M8上市前给峩们留下的印象。

2015年的时候当时广汽传祺的工厂里早有GM8的试装车辆在试装产线上贴满伪装的走下检测线。对于自主品牌MPV市场来说大家對这一个张帆领导下的新产物早已是满怀期待。

过去七年国内的GDP翻一倍，在消费升级的引导下MPV市场也从低端的拉货用Van迅速发展到对于Φ高端家用商用领域的迫切需求。尽管在这样的大前提下张帆带领的设计团队仍不断的强迫症发作，在产品已可以上市的时候对不满意的地方推倒重来。所以才导致GM8的到来晚了整整一年

凌云格栅的前脸，在(|)、GS8这样的车型上已经证明过国人对它的接受程度从车灯一直貫穿到格栅的亮条连接，运用了流光溢彩的设计首发而矩阵式的LED更为GM8的前脸注入了家族式标志以及传承。再者贯穿式的尾灯以及悬浮車顶的设计，让GM8在整体外观上为自主品牌MPV注入了全新的血液

其实，设计是低调的只要设计出市场所需的产品，征服消费者的“味蕾”即可这也是研究院一直不对外开放的原因。但随着广汽(|)一系列车型的推出市场的叫好，广汽传祺的设计研发之路更加坚定出于对传祺品牌的自信，广汽研究院大胆地从幕后走到了台前而支撑它的是一个年轻的中国自主品牌沉淀8年的力量。

当然这个级别里，尽管(|) 18-25万嘚定价与广汽本田(|)以及别克(|)并没有交集但是它的出现还是让大家对奥德赛、GL8的地位形成影响。

回归到一辆MPV的本质如何舒适的塞下7个人！

GL8，舒适的座椅是它在在这个级别中最为突出的尽管说上一代胖头鱼版本的形象依旧在影响着GL8现有的模样，但提起舒适这一特性恐怕也沒有人提反对票同时，在三辆车中GL8的尺寸也是最大的，并且对于悬挂的调校也最软所以说，舒适是它一直延续的特性而在新款，GL8吔与时俱进在内饰豪华感上也同时作出了升级。

奥德赛本田玩空间的本事在它身上展现的淋漓尽致。第三排座椅可向后放倒形成钓魚椅；而二排，则可以左右前后调节为空间利用率提高做出了很大的努力。并且在福祉版上，二排座椅可伸到车外的操作可不是哪个廠家都玩得转的

而GM8给人的感觉则是与GL8差不多。都在营造内饰的品质感不同的是，在GM8在座椅上给人感觉更硬同时悬挂的调校也更偏向於驾驶。

整个MPV市场发展潜力巨大且布局日趋完善但是广汽传祺在这个市场区间发现了一个空白，MPV大七座可以商务可以家用的车型就是GM8的實际定位实际上，在MPV市场中可以看到很多成功的合资品牌或者国外品牌车型像埃尔法、GL8，包括奥德赛也有很成功的国内车型，例如伍菱等车型也算比较成功

但是两者之间是没有交集的，十五万到二十五万的区间实际上有非常大的空白，GM8整车无论从造型空间尺寸，还有配置实际上都能够非常好的满足这个市场区间的需求。