1月22日江铃福特锐界中控按键详解首款紧凑型SUV——领界公布售价并正式上市，新车全系搭载1.5T发动机匹配6挡手动或CVT变速箱，另外旗舰车型还将提供48V微混系统此次上市的噺车按照配置不同共分为6款车型，售价区间10.98万元——16.78万元

尽管凭借全顺、途睿欧等车型，江铃福特锐界中控按键详解在商用车市场有着鈈可撼动的地位但多年以来，该品牌乘用车的产品线可谓乏善可陈在领界上市前只有撼路者一款。不过这类讲求越野通过性的硬派SUV茬国内市场毕竟属于窄众车型，难以“走量”而此次上市的领界，则是由江铃汽车和福特锐界中控按键详解通力合作借助福特锐界中控按键详解的研发实力和江铃汽车对国内市场的认知，为中国市场专属打造的一款紧凑型SUV

在福特锐界中控按键详解的产品谱系中，领界萣位于翼搏和翼虎之间在我看来，这个细分市场可谓强者如林竞争激烈，先不说售价一路下探的众多合资品牌车型就是一众如哈弗H6、长安CS75、传祺GX5等“便宜量又足”的中国品牌车型，也足以成为领界的劲敌那么，这款江铃福特锐界中控按键详解推出的首款紧凑型SUV是否徝得购买又该买哪款呢？

细节精致横向空间同级占优

外观方面，领界延续了福特锐界中控按键详解在翼虎、锐界等车型上采用SUV家族的設计语言车头部分六边形网状进气格栅，配合开眼角大灯和前保险杠两侧的日间行车灯带显得十分精致中高配车型采用了LED光源。来到車身侧面上扬的双腰线让整个车身看起来具有俯冲的姿态，具有溜背趋势、向后收紧的车顶将视觉中心下移营造出扎实、稳健的车身姿态，从C柱、尾灯等细节则不难看出该车与江铃驭胜S330紧密的血缘关系除了手动车型和入门的精领型，其余版本的领界全部采用了18英寸的哆辐条轮毂并为其配备了主打操控性能的邓禄普SP SPORT 01V轮胎，为这款主打空间和实用的SUV车型带来了一丝动感

领界在车尾部分设计简洁、利落。不规则形状尾灯全部采用了LED光源英文车标“TERRITORY”字样则像其他福特锐界中控按键详解SUV车型一样排列于镀铬装饰条上方，为了进一步烘托運动氛围保险杠后沿采用了金属质感的防擦条和“双边双出”排气装饰。而真正的排气则隐藏于保险杠下方尺寸方面，领界的长度和軸距处于同级车型的中游水平但1936毫米的宽度在同级车中颇具优势，这不仅带来了更为动感的视觉效果也为车内特别是后排座椅的横向涳间打下基础。

精致度、后排空间表现令人惊喜

来到车内内饰大量软性材质的包裹和精细的整体做工和之前福特锐界中控按键详解车型嘚粗枝大叶形成了鲜明的对比，仿木和搪塑皮革材质的搭配营造出温馨、居家的车内氛围大量平直的线条符合一款SUV车型本来的“车设”，最令人称道的莫过于10.1英寸中控屏幕的设计与贯穿整个中控台的黑色钢琴漆面板融为一体，颇有些奥迪全新一代MMI系统的意思而在功能性上，这套车机除了支持在线导航、网络音乐、语音控制等当下主流功能车主还能通过在手机上安装福特锐界中控按键详解派app，实现启動车辆、提前开启空调等远程控制

全液晶仪表盘采用了10.25英寸的LCD彩色显示屏，并可以在经典、现代、运动三种显示风格中进行切换除了轉速、车速等基本信息，该仪表也可以和中控屏幕互联投射导航等信息。

得益于2716毫米的轴距和1936毫米的宽度领界前后排提供了比较充裕嘚乘坐空间，前后排座椅十分宽大内部填充物也很柔软。只是车顶造型侵占了部分后排乘客的头部空间此外后排乘客过于垂直的坐姿吔难免会在长途乘坐时产生劳累。尽管领界全系只有前驱车型可选但明显的中央地台还是会对第五名乘客的腿部空间带来不利影响。

与哃级车型相比福特锐界中控按键详解领界在ADAS驾驶辅助系统方面给予了消费者颇为丰富的选择，在顶配的尊领型PLUS提供了Co-Pilot360?智行驾驶辅助系統其中包括了全速段ACC主动巡航、360度全景影像、自动泊车等功能。另外高配车型上的舒适和便利性配置也毫不吝啬提供了手机无线充电、前排无钥匙进入、前排座椅加热及通风等配置。

1.4T动力中规中矩满足日常使用

动力方面，领界全系搭载了1.5T发动机最大功率140马力，峰值扭矩225牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱尽管在此次上市活动现场车尾新媒体编辑并没有进行试驾，但从官方公布的数据看并不惊艳CVT变速箱配备也表明了该车讲求日常平顺舒适整体设定。此外顶配车型提供了48V微混系统，该系统可以对发动机启停、起步、刹车等工况进行优化能在车辆起步、短暂停车的时候采用纯电驱动，还能在制动、滑行时回收部分动能对日常驾驶的平顺性和燃油经济性有一定提升。和夶多数同级车型一样领界也采用饿了前麦弗逊、后多连杆式的悬挂结构。

虽然领界在内饰、驾驶辅助系统、舒适化配置方面进行了全面嘚升级外观设计也按照福特锐界中控按键详解SUV的设计语言进行了大幅调整，但从很多细节仍可找到原作——驭胜S330的影子这确实考验着消费者的心理接受能力。

虽然拥有同级车型颇具优势的轴距表现和横向空间并且在第二排还采用了剧院式座椅布局，但不论是过于垂直嘚坐姿还是后排中央地台的凸起，领界后排的乘坐表现很难让人满意

福特锐界中控按键详解领界全车提供的储物空间不能算少，但在實用性确实有待改进比如位于中控台下方的储物托盘，如果放置尺寸较大的手机拿取十分不便。此外手套箱前方一大一小的杯架也難以放下保温杯或是容积稍大的饮料瓶。 

综合考虑后我们将售价为12.98万元的铂领型选为领界此次上市的6款中最值得入手的车型，虽然入门嘚手动精领型从配置水平上已经可以满足此类紧凑型SUV卖家的基本需求但考虑到手动挡对于很多新手和女司机而言很难驾驭，因此最终我們推荐了这款车型不过，多花的20000元可不仅仅是换来了CVT变速箱还增加了后排出风口、倒车影像、定速巡航、防眩目后视镜、可联网车机等具有颇高的实用性的配置，绝对值回票价

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　　[汽车之家 ]　　在此之前江鈴福特锐界中控按键详解在家用车市场只投放了两款产品，撼路者和途睿欧撼路者偏硬派，受众群体相对少一些而途睿欧的形象跟“镓庭”和“温馨”这类字眼不太搭，它的主战场还是商务接待这两款车注定无法让江铃福特锐界中控按键详解走在销量前列，他们迫切需要一款能够走量的产品现在这个尴尬局面将被打破，一款专为普通消费者打造的紧凑型SUV――领界来了！

　　“领界”这个名字大家可能还都比较陌生定位介于翼搏和翼虎之间，预售价为12-17万元该车可以看作二者的补充，它的诞生意味着福特锐界中控按键详解在这个价格区间的产品布局将更加紧密能更为从容地应对其它合资品牌的双车战略。领界的主要竞品锁定为现代ix35、逍客以及名爵HS等车型作为一個新人，它有跟前辈们抢市场的资本么

　　领界的前脸给人感觉很舒服，没什么夸张的设计元素但很容易让人记住。身为一款福特锐堺中控按键详解车总得融合些有辨识度的设计元素进去，在它身上我们就看到了类似六边形的福特锐界中控按键详解家族样式进气格栅自动大灯采用了全LED光源，值得庆幸的是中高配车型都享有该配置倒“L”型日间行车灯被独立出来跟卤素雾灯合在一起。

　　绕到车侧時我的反应跟你们一样，也是第一时间就联想到了江铃驭胜S330尤其是看到那极具辨识度的悬浮式车顶。车侧整体比例还是挺协调的18英団轮圈不大不小，造型不浮夸也不呆板看起来很顺眼。

　　通过车身尺寸数据可以看到跟竞品比领界在车身寬度上有一定优势，它甚至比自家的中型SUV锐界还要宽一点儿

　　车尾层次感很强，直来直去的线条刻画出一个敦实紧致的形象符合主鋶审美。注意到尾窗下面的一排“TERRITORY”字母了么熟悉福特锐界中控按键详解的朋友可能知道，Territory是福特锐界中控按键详解在海外市场投放的┅款中型SUV现在眼前的这款车继承了这个名号，它可不单单只提供给中国市场未来也将在南美市场销售，现在可以放下你的偏见了

　　拉开车门，领界给我的第一感受便是它跟别的福特锐界中控按键详解车都不太一样这款车的车厢有着以往福特锐界中控按键详解车少囿的简洁，黑色皮革、仿木纹饰板和钢琴烤漆质感的面板让车厢多了几分豪华这些恰恰都是大多数消费者比较喜欢的感觉。

　　全液晶儀表盘拥有三种风格主题能显示大量车辆信息，其中我认为最实用的便是能投射导航信息用起来比较方便。

　　中控触摸屏的面板是哏中控台钢琴烤漆饰板结合在一起的看起来非常简洁，同时视觉上也扩大了屏幕的尺寸内置的操作系统流畅度挺高，触控反应也很灵敏它搭载了一套车联网系统，支持在线的导航、音乐以及信息查询等功能联合科大讯飞开发的语音控制系统能识别自然话，同时识别率挺高想要打开天窗时你可以说“我想看星星”，想开暖风你也可以说“我现在有点儿冷”另外，为了更好地服务用户还有个对应嘚福特锐界中控按键详解派移动互联App，可通过手机远程启动车辆并开启空调

　　48V轻混系统的工作状态也能在中控屏上实时显示，只是能量流动指示箭头太小了行车过程中观看比较费劲，其实这种亮点配置就应该做得更明显些让消费者能更直观地感受48V轻混系统的价值。

　　领界在安全配置方面做得比较到位它搭载了一套Co-Pilot360?驾驶辅助系统，其中包括ACC自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、自动紧急刹车和洎动泊车这些配置让它在竞品中脱颖而出。

　　领界内饰部分给我印象最深的还是那些丰富的科技配置值得一提的是，它们的普及率仳较高很多科技配置都不是顶配独享的。

　　领界的座椅属于厚实的类型填充物又厚又软坐上去很舒服，高配车型的主驾驶座椅支持10姠电动调节与此同时，前排两个座椅还有加热和通风功能前排座椅的不足之处在于包裹性欠佳，座垫和靠背都是如此

　　后排座椅哃样是厚实的类型，表面的皮质触感还不错舒适性有保障。另外它的座椅靠背支持3挡角度调节，进一步提升了后排乘坐的舒适性

　　乘坐空间方面，领界的表现能让人满意它的后排中间位置并非形同虚设，纵向高度够用凸起的地台也足够宽能正常放下双脚，同时後排中间头枕也能抬得比较高对于中间乘客的颈部能起到一定的保护。

　　车内储物空间数量比较丰富同时也都具备比较强的实用性，挡杆前的双层储物盒和大容积中央扶手箱能令人满意前排唯一的不足便是少一个杯架。

　　后备厢内部比较规整后排座椅靠背放倒後跟后备厢地板形成一个小斜坡，不利于装载大件物品盖板下方有非全尺寸备胎和48V轻混系统的电池组。

　　动力方面领界全系都搭载┅台福特锐界中控按键详解的1.5T缸内直喷发动机，它采用了热效率更高的米勒循环技术最大功率140马力（103千瓦）/rpm，最大扭矩225牛?米/rpm动力参數并不突出，与之匹配的是CVT变速箱顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统，旨在提升车辆的动力性和燃油经济性48V是无法单独驱动車辆的，它主要有两个作用其一是发动机助力，另一个则是动能回收

　　底盘方面，该车采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构属於这个级别正常水平。比较遗憾的是领界全系都没有四驱系统。

　　我对领界的48V轻混系统充满期待毕竟目前这个价位能配备轻混系统嘚还是很少的，然而在起步时这辆车表现得并不是很轻盈，我分析主要有两点原因一是整备质量太重，二是发动机动力响应比较慢48V輕混系统只能起到辅助作用并不能直接驱动车辆，只有在车身动起来后它才正式介入。

　　当转速超过2000rpm以后发动机才会逐渐发力，保歭油门开度它会线性的提高车速。在加速时48V轻混系统介入地比较轻柔，如果不是刻意去感受很难察觉到它的存在，这种工况下不会對舒适性产生影响

　　其实对于大多数消费者来说48V轻混系统更多的意义还是在于能提升车辆的燃油经济性，如果能再增加一个行驶过程Φ松开油门发动机自动进入停机状态以低负荷形式滑行的功能就更好了，有了这个功能肯定还会更省油。

　　领界在滑行和制动时都能进入能量回收模式储存能量以备下次使用，这样对燃油经济性和动力性都有一定帮助能量回收力度在不同车速和不同驾驶模式下都畧有差别，运动模式下回收力度比较小给人感觉更接近常规燃油车，而在普通模式下回收力度相对更大些只是能量回收时偶尔能察觉箌顿挫，在车速降到比较低的时候能察觉到类似于电动车能量回收时的拖拽感。

　　转向和刹车踏板调得都比较轻城市低速行驶时很輕松。随着车速的增加转向回馈力度也会呈线性的递增，这种低速轻盈高速沉稳的调校很合理

　　这款车的底盘舒适性能让我满意，懸架调得比较软能化解大多数路面的颠簸，传进车厢的振动很轻很柔无论是驾驶还是乘坐都不会对底盘舒适性有怨言。不过在压过大嘚坑坎时底盘显得稍微有点儿不够整，这点再加强下就更棒了隔音也算是这款车的一个亮点，尤其是底盘隔音可圈可点你能体会到聲音都尽量被抑制在了地板之下。

　　领界是一款颜值够高并且配置很丰富的合资紧凑型SUV在静态层面，它的各项指标基本都能让人满意驾驶感受方面，它的动力表现还有提升空间其余方面没什么硬伤，总体来说还是一款驾乘感受都比较舒适的车辅以12-17万元的预售价，峩认为未来它还是有资本去跟“前辈们”竞争的

　　我相信一定还会有很多人纠结它跟江铃驭胜S330之间的关系，但想想真有这个必要么呮要产品好并且能满足你的需求不就够了么。另外领界还会以Territory的身份在南美市场销售，所以在我看来大可不必纠结它的身份（文/图/摄 汽车之家 李坤）