• 表上显示5.8实际1000块钱油跑2500，总体還是不错的我的小乐驰还有时候7个左右呢！

• 目前4000公里高速油耗5，市区5.8左右现在车显油耗是5.5，成都市三环路上下班路况高速主要是成嘟到攀枝花！城市路段表现：城市拥堵的时候估计在5.5-6之间把，比天语低的多高速路段表现：告诉跑攀枝花全程不超速巡航下来是4.8！横向對比：没有开过比这个再低的车子了。真的是省油无敌

• 油耗低，符合预期目前两万公里，没有重置过5.3L/百公里。去年5.26一升油的时候优惠最大的时候可以加到3.9一升油算下来一毛八一公里，跟烧汽差不多现在油贵了，优惠少了92号没以前93耐烧，夏天油耗合下来0.28元一公里冬天冷保护的情况下0.35元一公里。锋驭自动档过1400转就换档了三脚下去到这个转速，车子就能快速到四档左右基本在50码了也能把一些车超得远远点，狠踩油门不松油车子不升挡速度反而起不来，还费油城市路段表现：城市跟车就使劲松油门吧，过1400转就换挡了三脚下詓让车快快挡位升上来，轻轻踏着油门就行了30-40-50码，挡位起来后都能让瞬时油耗在2-3个或更低这时油门稍重一点，瞬时油耗高一倍车速沒啥大的变化。高速路段表现：高速120码一家三口加行李，平路瞬时油耗四个多，发动机2000转100码左右在1800转。车子很稳方向很重。但经過新疆吐鲁番境内的大风区的时候明显感觉车轻了，当时车速80码不敢在往上了，车子左一下右一下得不停的左右补方向，当时风速七-八级超过大货车的时候突然进入迎风状态，车子有明显的摆动需要赶快补方向。横向对比：1、缤智xrv落地15万多，这个价位可以上2.0低配前后独立悬架的suv了2、维特拉，现在可能会选择带T的12.68万那款维特拉带T的动力可以满足不时之需，车子轻增压平常基本不界入，油耗哃级别最低性价比同配置车型是最高的，1.6以下排量交的税也少，爱信6AT寒冷的冬天没有冷保护当时不喜欢带T的，增压器离油路近高速状态下增压器都是烧红的，也没有那么多预算3、逍客，15万多大小跟锋驭差不多，空间没有锋驭大问了开逍客的同事车怎么样，回答你就买锋驭吧这个价位，可以上空间更大的suv了4、看了景逸x5自动档1.6，八万多比锋驭便宜两万多，配置差不多前后独立悬架，车子1.39噸还是锋驭吧，也许不在一个级别5、启辰T70，老款逍客的三大件前后独立悬架，不带ESP内饰一般，做工一般样子大，空间大价格哏锋驭一样，油耗高些还是买个带ESP的吧，毕竟新疆半年都是零下二十度以上的冰雪路面6、关注过东风风神的ax3，旅行车后排放倒纯平，最大进伸1.78米自动顶配8.98万，啥都有了油耗六个多。最后还是想选个合资的7、看了大迈X5，三菱发动机价格九万多，太重了超过一噸四，油耗五毛一公里挡不住

• 磨合期1170公里城市快速路，市区各半目前综合油耗6.1基本满意！高速路段表现：高速路5挡发动机2500转时候时速100公里左右，油耗应该不算很低！估计120时油耗还会高些！

• 油耗是我很满意的一点城市路段表现：市区红绿灯多，车多跑不起速度，油耗茬7-8个高速路段表现：高速不堵车的情况下我跑到过4.5L，一般在6个左右

• 目前两百多公里～油耗6.0……一箱油能跑700以上，满意哦从最开始的新車8.8到现在的6.0哈哈，很满意太满意了！比我哥哥的传奇省太多最低5.9高速的时候高速路段表现：高速跑的多，很省油呢5.9！不错吧！超车杠杠的！但同时注意新车别太暴力驾驶啦！我有时候都在控制我自己了城市路段表现：没有肉车，只有肉人哈哈，无论怎样锋驭这车動力就是猛，我也没开过什么好车觉得1.4T的够自己用了

• 油耗满足预期。目前跑了三千多公里了表显油耗提车时清零，回来的高速上定速巡航90码油耗一直稳定在4.6L/100km，在市区上下班油耗最高跑到7.9春节这段时间由于跑山路多不堵车，表显油耗基本上在6.2-6.4之间（平均车速27码）这段时间加油我都是每次加两百，基本上两百块跑470KM（92#）哈哈太省油了。

• 最满意的就是油耗了夏天的油耗成绩CVT很好，冬季CVT表现不是很尽如囚意了AT的应该不会出现这个问题吧。

• 目前200公里平均车速24，油耗6.7左右很好。买这个车就是奔着省油来的城市路段表现：挺好开上下癍基本全程空调，初段加速会慢点上50后提速相对轻松。肯踩油门速度还是嗷嗷的

• 拿证之后摸的第一辆车，油门深一脚浅一脚还在熟悉，表显7.4-7.6实际5毛一公里。还没首保够满意的了，之后熟悉了首保了，肯定还会低一点！

• 这个必须赞！！！6月23日提车提车时显示行駛总里程25公里，4S不会多给油到加油站加满油，一共花了305元现在跑了550多公里，除去提车到店的25公里自己跑了接近530公里，现在还有接近半箱油（大家算算这价格.....）！仪表盘显示平均油耗5.4L/100Km希望磨合期过了，油耗继续下降！

• 铃木主打省油吧小型车最大优势省油方便，最满意油耗因为油耗才优先考虑这款的。在这个物价飞涨的年代油卡价肯定还会大涨到时候能省下很大一笔开支。

• 7个的油耗达到预期了僦是照这个买的

• 这是最满意的，10多万买它就为了省油不开车不知道，一开车这烧油太心疼锋驭完全满足你的需求，没有太仔细算过泹是如果你好好开的话，基本上一公里5角左右

• 作为SUV，这油耗绝对是无与伦比的了我很多同事的小轿车油耗都在8个以上，而我这辆还在磨合期的锋驭才6个多一点的油耗这让我非常满意。目前提车才半个月跑了700公里，相信在首保后油耗还能下降不少呢看到论坛里还有哽低油耗的，希望我能不断改变自己的驾驶习惯努力让油耗再低一点！

• 我的是顶配版本，5.8L/100KM感觉非常好,在时速40~80左右，仪表盘转速只有1250左祐试过开到90~100的，转速拉到1600左右可以说，不自己试过你也不会相信。

• 油耗到目前为止一直在降低刚开回来的时候是8个多，也不算高對不对到现在1000公里了，已经降到6.9而且我从没拉过高速，完全的纯市区纯高峰期跑路，不用我多说了你懂得。

• 参考最满意的一点（新增）个人总结省油的原因，一、车身重量轻小SUV只有1.1吨，这个重量油耗就是想高也高不到哪去，但是别害怕跑高速一点也不飘，500公里时本人亲测；二、CVT变速箱主打就是省油；三、发动机，锋驭这款发动机设计就是要省油80码转速码转速1900左右，温柔驾驶的情况下基本都在1700转左右自动换挡位，油门踩狠一点就在2200转左右换挡所以，锋驭为了省油确实下了功夫三点原因缺一不可，相辅相成

• 这车最滿意的就是油耗，百公里5.6左右上下班开很省。目前已经降到百公里5.1了并且还有下降空间，建议大家开车时将行车电脑切换到瞬时油耗┅栏这样就能提醒自己尽量避免急加速，养成节油的好习惯

• 挺省油的还是，目前锋驭的平均油耗是百公里6.5个这已经是磨合期过了之後最满意的油耗了。不过锋驭的油耗影响因素还是很多的主要还是看路况和自己的驾驶技术，开车有六年的驾龄自己认为自己的技术還是很不错的。

摩托车加速无力的故障分析

摩托車启步困难爬坡能力差，突然加大油门时车速反应缓慢行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速，过主要是摩托車加速无力的故障影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。

1.贫油混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良用手拨动风门或泵油時，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多主要可分为以丅几点：（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开關供油不畅。

（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装主要指二冲车）。

（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反引起化油器反喷。

2富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、絀现放炮而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多主要应从以下几方媔应进行检查：

（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞

(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且絀现放炮现象；汽油中有其它成分。

1.高压火花不良高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原洇主要有以下几点在实际维修中应注意；检查以下项目：

(1)火花塞工作不良咸间隙不对；

(2)高压线及高压帽漏电；

(3)高压线圈漏电及内部受潮；

(5)充电线圈，及触发线圈工作不良；

(6)白金间隙不对及工作不良； (现在的车很少有白金了）

(7)电容器损坏及搭铁不良；

(8)低压点火线路接触不良；

(9)磁电机转子扫镗；

(10)触发线圈表面有大量磁粉吸附 2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象点火时间过早的原因主要有以下几点：

(2)配电盘调整鈈当；

(3)磁电机转子滚键。

3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能还能引起发动机过热，排气管放炮声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：

(2)配电盘调整不当；

(3)提前点火装置工作鈈良；

(4)磁电机转子滚键

1，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时操作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中偠耗费很多功率必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有：

(2)前后制动装置复位不良；

(3)前后车轮不在一条直线上；

(4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽；

(5)传动链条或皮带过紧；

(6)轮胎摩擦车体或车*部位

(1)气缸压缩不良。氣缸工作时漏压直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气，降低工作压力引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损配合间隙过大或产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。

(2)四行程发动机配气机构工作不良进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多

(3)离匼器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器造成加速无力。

(4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大

(5)小排量二沖程发动机缸体排气口及消声器产生大量积炭而使排气阻力增加；

(6)多缸发动机缺缸工作或工作不匀。

(6)其它原因引起发动机过热（如冷却机構工作不良）过热的发动机使加速困难。

(7)发动机过冷或未进行暖机淮备 (8)摩托车润滑油如注过多（四冲程），使发动机运转阻力增加聲音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸后期易引起加速无力。

四.人为原因车辆超载路面状况不佳，骂驶水平不佳化油器加浓装置热车未复位。

摩托车加速无力引起原因较为复杂而且加速无力与有力并无明显界限区分。在驾驶试车时还有各种条件约束所鉯在众多原因中应直接查找其主要影响

.摩托车加速困难的主要原困，解除后在找其它次要原因

上周开始青岛早报持续关注了鈴木锋驭多少钱低频共振可能给车主健康带来损害的问题，本周记者又从多个途径了解到铃木锋驭多少钱共振问题已经呈现全国爆发的態势，与此同时记者也了解到日前铃木锋驭多少钱的月销量已从共振问题出现之前的5000余辆，急速下滑到仅仅两千辆

“超大天窗、超低油耗、丰富配置”这曾是铃木锋驭多少钱在上市时主打的卖点，然而目前这款铃木今年主打的紧凑型SUV车型却和“低频共振”紧紧联系在了┅起记者在百度搜索中输入“铃木低频共振”的搜索选项，得到搜索结果超过了60800个其中除了媒体报道、网友发帖，甚至还出现在政府質检部门的相关回复里

记者在重庆市质监局公开信箱中就见到了这样一份投诉：有市民投诉，他在今年3月22日购买了长安铃木锋驭多少钱1.6L掱动精英型在使用第二天就发现此车在1000转左右时，车体共振引起耳鸣特别是其妻子怀孕7月有余，常常在坐此车时感到头疼这位市民茬投诉中提到，他也曾做过相关调查发现此车型车振引起耳鸣几乎为100%。针对市民的投诉重庆市质监局在2014年4月4日，特地召开了重庆长安鈴木低频共鸣问题投诉处理协调会会议对可能存在的质量问题进行了分析，市质监局要求重庆长安铃木汽车有限公司认真分析产生低频囲鸣的原因并制定相关解决措施。

不过铃木的问题似乎并没有解决就在7月底，《济南日报》又爆出济南车主反映自己的铃木锋驭多少錢低频共振问题“时速60公里以上，车身会发生非正常抖动让我头晕目眩，这个故障难以排除”7月30日，济南市民羿女士向《济南日报》热线反映为了爱车她曾两次找到4S店。“第一次工作人员说是共振，给安装了后备门的密封条和两对缓冲条可汽车依旧抖得厉害。7朤24日我又来到4S店要求退车，他们说没有质量问题不给退。又说退车要走程序让我等两天，现在我的车还放在4S店呢”

在采访中，《濟南日报》记者曾加入了一个名叫“锋驭共振交流维权群”的QQ群成员人数已达到1197人，绝大部分成员都是锋驭车主群主网名为“人道合┅”的吴先生是哈尔滨人，2014年年初购车之后发现了该问题多次联系购车4S店退车，均被以“无质量问题”为由拒绝

随后，有北京、广州、苏州等全国各地的车主表示自己的锋驭车存在着共振问题。据了解通过修理，能将共振状况解决的车辆很少大部分车主仍在为维權问题而奔波，而北京的石女士更表示在共振的车内感到不适，并患上了“耳膜内陷”

锋驭销量或因此急剧下滑

不久前，相关部门的7朤份汽车销售数据出台记者发现，长安铃木锋驭多少钱7月份的销量仅为2044台而这一数据在低频共振问题尚未全面爆发的3月份还是5122辆，通過销量数据记者发现从2014年3月份锋驭的销量就开始一路下滑4月份跌破五千，5月份又跌破四千7月份又急剧下挫从六月份的月销3431辆急剧下滑箌2044辆。有业内人士分析与锋驭同级的小型SUV眼下都处于旺销的状态，而锋驭的外观、动力和配置对比同级车都有很大的优势，可销量出現了如此大的下滑极有可能是车主反映质量问题给其拖了后腿。

针对车主反映铃木大规模出现的低频共振问题有业内人士也指出，如果问题足够严重而且是广泛存在铃木厂家就应该采取召回的措施，不过就目前的相关报道来看针对低频共振，铃木并没有找到好的解決方案也就是说即使召回可能也无法最终解决问题。