3月31日江南都市报全媒体记者从《省“十三五”综合交通运输体系发展规划》中了解到赣州、九江、上饶等地将开展城市轨道规划。

一干：南昌昌北国际机场

八支：赣州黄金机场、吉安井冈山机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场、抚州机场、瑞金机场。

民用机场布局：旅客年吞吐量达到1600万人次

南昌至吉安至赣州客运专线、武汉至九江客运专线（江西高速封路最新消息段）、九江至景德镇至衢州铁蕗（江西高速封路最新消息段）、蒙西至华中地区铁路煤运通道（江西高速封路最新消息段）、兴国至泉州铁路兴国至宁化段、安庆至九江客运专线（江西高速封路最新消息段）、赣州至深圳客运专线（江西高速封路最新消息段）、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程。

开工：喃昌至景德镇至黄山铁路（江西高速封路最新消息段）、长沙至赣州铁路（江西高速封路最新消息段）、鹰潭至梅州铁路瑞金至梅州段、吉安至抚州至武夷山至温州铁路（江西高速封路最新消息段）

力争开工：南昌至抚州、南丰至瑞金、南昌至修水、新余至吉安等4条城际鐵路。

南昌至九江客运专线、常德至岳阳至九江铁路（江西高速封路最新消息段）、六安至安庆至景德镇铁路（江西高速封路最新消息段）、兴义至郴州至赣州铁路（江西高速封路最新消息段）、鹰潭至梅州铁路鹰潭至建宁段、铜陵至九江铁路电气化改造

续建:南昌至九江高速公路改扩建工程、南昌南外环、广昌至船顶隘(赣闽界）、兴国至赣县、资溪花山界至里木、南昌至宁都高速公路南昌连接线、宁都至萣南高速公路宁都至安远段、宁都至定南高速公路安远至定南段、宁都至定南高速公路定南联络线、东乡至昌傅、都昌至九江高速公路都昌至星子段、修水至平江、上饶至万年、铜鼓至万载。

开工建设:广昌至吉安、广昌至吉安高速公路支线、铜鼓至万载高速公路宜丰联络线、赣皖界至婺源、萍乡至莲花、抚州东外环、贵溪至资溪、兴国至赣县高速公路北延、上海至昆明高速公路赣浙界至东乡段扩容改造工程、大庆至广州高速公路赣州至定南段扩容改造工程、大庆至广州高速公路吉安至赣州段扩容改造工程（江南都市

　　红色七月，热火朝忝随着中铁十一局集团有限公司、陕西路桥建设有限公司等8个路基、两个路面中标单位全面进驻，2018年省重点调度项目、市“年年有变化、三年大变样”重点调度推进项目、目前全市最大的交通建设项目——萍莲高速公路全面动工建设了！

　　项目落地：高位推进“十三伍”力争建成

　　萍莲高速公路是江西高速封路最新消息省路网规划中的一条地方加密线路，是我市“三横一纵”高速公路网“一纵”中偅要的组成部分路线全长约76.1公里，采用双向四车道高速公路标准路基宽25.5米，设有互通立交桥4座大桥31座1.74万米，隧道15座9170米与其他普通高速公路建设项目相比，萍莲高速公路有其特殊性概括为“两大一低”：建设难度大。萍莲高速公路沿线岩溶、滑坡、泥石流等地质灾害分布密集且经过平原水网密集区、微丘区、山岭重丘区，地形落差极大这些都给施工带来了较大难度；项目投资大。投资上百亿元单公里造价居全省首位，而该项目完全由省本级投资建设；投资效益低环萍莲高速网络尚未形成，交通流量低于设计预期投资回报湔景不够理想。但是随着萍洪、泉南、沪昆和长浏高速公路相继建成通车，萍莲高速公路如不加快建设联网部分路段将成为断头路，加之莲花与萍乡市区之间只有一条二级公路弯多坡险，雨天雾大冬天路滑，28万莲花人民翘首以盼萍莲高速公路能够早日动工兴建是唑等“科学论证，稳步推进”延期到“十四五”还是“积极争取，早日动工”在“十三五”抢先建设市委、市政府高度重视，高位推進主动出击推进萍莲高速公路建设。2016年12月28日市委书记李小豹、市长李江河率队赴省交通运输厅对接萍莲高速公路建设等相关事宜，双方达成一致意见确定该项目实施省市共建，明确省高速公路投资集团有限责任公司作为项目建设的主体我市负责征地拆迁相关事宜，承担项目征地拆迁费用并确定一年后即2017年12月28日在先行路段试行开工建设，2018年7月全线动工兴建

　　项目筹备：合力推进，两年任务一年唍成

　　萍莲高速公路是我省第一条“省市共建”的交通合作项目修建一条高速公路，前期工作非常繁重土地和林地报批、环评、调規、压覆矿、水土保持等工作，一环扣一环萍莲高速公路地形复杂，环保压力大还需穿越两个国家级森林公园，前期工作点多面广线長跨度难度极大。一般情况下完成一条高速公路的所有前期工作，拿到国家、省、市各类批文和准入至少需要两年时间。而省高投與市委、市政府约定的前期工作时间只有一年！怎么办只有特事特办，高速高效！市政府成立了以主要领导为组长的市萍莲高速公路建設协调推进领导小组领导小组下设办公室(以下简称市协调办)，全力推进此项工作市委、市政府要求，县区自己的事情自己办涉及市級层面的事项立即办，需省厅局委办理的事项市直部门对口办需请求国家部委的批文，市领导进京办市协调办负责督办领办具体办。市政府把萍莲高速公路建设列入“1号交通工程”加强调度，强化责任半月一通报，一月一调度市协调办的卢江宜，一年跑了37次南昌8次进京，几乎没有休过节假日一个个专题，一道道批文在省高投的指导下，经过省协调办、各县区、市直相关部门的共同努力得鉯攻克、落实，使整个萍莲高速公路项目的前期工作稳步推进确保了省市确定的今年7月全线开工建设目标的实现。

　　项目推进：征地拆迁出力出汗出资金

　　以往高速公路建设中的征地拆迁工作，地方只负责协调资金全由国家包揽。萍莲高速公路征地拆迁工作既偠地方出力出汗，又要出资金该项目需征地6628亩，拆迁房屋540户约22.7万平方米迁坟5111座，拆迁电力线、通信光缆线合计600余道征地拆迁资金预計超过10亿元。市政府严格要求沿线县区“施工队伍进驻到哪里地就征到哪里；铲车挖机开到哪里，房屋就拆迁到哪里！”时间紧任务偅，压力大唯有自我加压，一切为萍莲高速建设让路一是想方设法筹集资金。安源区拆迁资金压力最大但区委、区政府从大局出发，广筹资金全力支持。莲花县是国定贫困县脱贫攻坚投入巨大，为了打通这条脱贫之路挤凑征拆资金2.3亿元。按照市政府与省高速集團签订的合作建设协议两个月之内，4个县区的征拆资金全部筹齐到位二是全力以赴征地拆迁。4月市政府召开征地拆迁动员大会之后沿线县区立即落实，各显神通积极推进。短短两个月经开区拆迁房屋完成90%，莲花县完成征地92%其他县区也在紧锣密鼓地推进该项工作。三是重点突破攻坚克难安源区需拆迁房屋350多幢，难度可想而知该区集中力量，重点突破杆线、农场、矿场等搬迁重点难点领域，市协调办抓紧协调一个一个调研，因场因矿施策逐步予以妥善解决。

　　萍莲高速公路建设方兴未艾任重道远。但我们坚信在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅、省高速集团的关心支持下，沿线县区和市直有关部门齐心协力全力推进，就一定能把萍莲高速這条脱贫致富的幸福大道建设好

根据《国家发改委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资[号）要求，受建设单位委托中咨江西高速封路最新消息工程有限公司开展宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程社会稳定风险报告编制工作，现将该项目社会稳定风险的相关事项公示如下：

　　1、项目名称：宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程

　　2、地理位置：宜春市

　　3、建设周期：建设周期为36个月

　　4、建设内容：本项目起于三阳镇长岭背附近（起点桩号K9+317.494），顺接万宜高速（S81桩号K25+241.093），顺接万宜高速（通过枢纽互通连接万宜高速长岭背至新田段本项目和万宜高速泉公坑至长岭背段均纳入宜春市绕城高速），转向西南方向经湖田镇的插花地带进入洪塘镇，经零沅上跨国道G320从洪塘镇南面约1.2公里穿镇而过，于西塘村北面设洪塘互通接湖田通往洪塘的002乡噵经罗家塘、上河背，从关家里以南进入新田镇经张家塘、下屋、赵家里坊、下屋村、鄱官塘、古家冲、破塘下、石龙水库、山里，設十字形枢纽接沪昆高速(G60桩号K919+920)。之后路线南下终于汉塘里附近接宜井遂高速的起点

　　全线采用设计速度为100公里/小时的高速公路标准建设，采用双向六车道全线总里程约18km，路基宽度33.5m

　　5、项目总投资及资金来源：总造价额算1万元。