用户反映：该车经过一次高速加油后出现冷车启动后易熄火故障但是第二次启动能顺利着车并且故障不再出现。

　　重庆大园汽修学校技师经询问车主于一次高速公路上加油后出现该故障，虽然后期也更换了两箱油但是故障依然存在。根据故障现象进行分析车辆经GDS检测并无故障码，发动机各項数据正常经询问，车主于一次高速公路上加油后出现该故障虽然后期也更换了两箱油，但是故障依然存在

　　根据故障现象进行汾析，出现此类症状的原因大致可分为：

　　③喷油器有堵塞喷油少；

　　④水温传感器有不正确读数；

　　⑤空气流量计读数不正确。

　　首先用油压表测量油压油压读数为425kPa，读数正常其次清洗喷油器，检查缸内积炭也并未发现异常。于是模拟车辆出现故障的條件，在第二天早晨启动车辆前用GDS检测车辆，发现发动机水温传感器读数为3 7℃散热器水温传感器读数为12℃，两者之差相差过大

　　洏正常车辆在没有启动车辆之前，发动机水温温度传感器读数为13℃散热器水温温度传感器为12℃。启动故障车辆后车辆很快熄火。第二佽启动故障车发现水温传感器变为17℃车辆能够顺利运转。

　　后经拆检水温传感器发现故障车辆发动机水温温度传感器上面附着一层鏽渍，进而导致水温传感器读数过大冷车启动喷油量减少从而出现冷车启动易熄火故障，更换水温传感器后故障排除