（5）港珠澳大桥以隧代桥通车后更有利于港澳地区哪个行业的发展（    ）

港珠澳大桥以隧代桥集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥从2004年3月港珠澳大桥以隧代桥前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建设港珠澳大桥以隧代桥从设计建设到通车前后历时十几年的时间跨度，无数的技术创新一个又一个的世界之最，港珠澳大桥以隧代桥的建设创造了奇迹

港珠澳大桥以隧代桥到底是一座什么样的桥？我们先从一些数字的角度了解一下

港珠澳大桥以隧代桥全长55公里，由海中部分主体工程、两个口岸人工岛、三条连接线组成两个口岸人工岛分别是珠澳口岸人工岛和香港口岸人工岛，三条连接线分别是珠海连接线、澳门连接线和香港连接线

其中，海中部分主体工程总长约29.6 公里包括22.9公里长的桥梁段和6.7公里长岛隧工程，也就是西人工岛东人工岛和5664米长的海底隧道。

港珠澳大桥以隧代桥是目前内地建设标准最高的桥梁设计使用寿命120年，抗台风16级主梁用钢达42万吨（可建60座埃菲尔铁塔），橋墩共计224个浅水区桥墩间距85米，深水区桥墩间距110米

在港珠澳大桥以隧代桥上，三地口岸由三地政府各自负责设立和管理均位于各自屬地内。其中因为地理位置的便利性，珠海和澳门口岸在同一人工岛上由廊桥相连，采取“合作查验、一次放行”的创新模式

从珠澳口岸往东，在港珠澳大桥以隧代桥上有三座桥中桥，学名叫“通航孔桥”也就是可以过船的桥。第一座是九洲航道桥主跨度268米，仩有两座塔桥高120米，名为“风帆塔”寓意“扬帆远航”。第二座桥是江海直达船航道桥主跨分布为2*258米，桥上三座“海豚塔”寓意“人与自然和谐发展”。第三座桥是青州航道桥主跨458米，是全线单体最大桥梁桥上两个桥塔，名为“中国结”寓意“三地同心”。

過“中国结”往东就是西人工岛，岛长625米面积10.17万平方米，承担大桥救援、养护等功能

从西岛往东，就进入海底隧道隧道海底部分長5664米，由33个巨型沉管连接而成沉管排水量约76000吨，比辽宁舰满载时还多出8500吨人送外号——沉管航母，沉管共消耗33万吨钢筋和100万方混凝土足以建造8座迪拜塔。

出海底隧道就是东人工岛，岛长625米面积10.6万平方米，承担观光、休闲服务等功能

东岛以东366米就是香港水域，再往东绕过大屿山，就进入香港口岸