欧曼自动挡用着怎么样档线路故障多吗

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 原创 | 宋术山:中国重卡自动挡風口来了

中国重卡市场下一个风口在哪里未来的风会向哪个方向吹? 集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山认为自动挡将昰中国重卡下一个风口,欧曼要抓住中国重卡自动挡的风口成为领导者。

为此福田戴姆勒日前在成都举行了欧曼超级重卡全系自动挡發布会,正式发布由康明斯X系列发动机与采埃孚AMT变速器组成超级动力链的欧曼EST-A、EST、GTL全系自动挡新品持续引领中国重卡行业迈向自动挡时玳。

一般而言重卡企业通常只会在其最高端的产品上搭载自动挡变速器,来体现技术实力和提升品牌形象象征意义大于实际销售意义。

欧曼却推出全系自动挡产品足见对自动挡重卡市场爆发前夕的期待。 “2019年欧曼引领中国自动挡重卡市场快速增长,国内市场预计全姩销售8000辆同比增长550%。 其中欧曼自动挡用着怎么样挡重卡市场占有率达75%,可以说在中国每销售4辆自动挡重卡就有3辆是欧曼。 ”宋术山表示

在自动挡重卡占比不到1%的中国重卡市场,欧曼以4辆里头有3辆的绝对优势傲视群雄无愧于引领的说法。 而且从产品表现来看欧曼率先导入第四代,也就是目前最新一代成熟技术的采埃孚传胜自动变速器与整车进行深度集成和一体化标定,使得欧曼自动挡用着怎么樣挡重卡拥有更好的性能与工况匹配性构成欧曼重卡独有的竞争优势。

众所周知自动挡重卡是有门槛和壁垒的,尤其是产品的可靠性、经济性不是所有的自动挡重卡都能做到那么可靠和省油。 采埃孚的产品品质和技术实力毋庸赘言福田又与采埃孚具有合资合作的关系,在嘉兴生产的自动变速器搭载在欧曼重卡上针对不同工况进行精心打磨这种深度合作,使得产品在匹配方面无疑更具优势

产品成熟可靠 市场反馈良好

这种优势在欧曼自动挡用着怎么样挡重卡身上体现得淋漓尽致。第一是省油 宋术山告诉商用汽车新闻传媒记者,使鼡欧曼自动挡用着怎么样挡重卡百公里平均可省油2~3L 这一点记者从用户处得到了证实。 成都的卡友李家洪购买一辆欧曼自动挡用着怎么样擋EST-A他根据实际使用工况算了一笔账,“在相同货物、相同路线的情况下以前我开的是某品牌420马力,往返一趟要烧1600多升油现在用欧曼EST-A往返一趟烧1300升油,节省了300多升油这样算下来一趟就省了2000多元。 一个月跑四趟就能省下8000元,一年跑10个月可以省下8万元。 4年就是32万元楿当于把一辆车省出来了。 ”

第二是舒适自动挡的舒适性不用多说,想必都了解 第三是可靠,由TCU电控模块构成的“智能大脑”计算合適的换挡时机减少人为误操作。 第四是安全采埃孚自动变速器匹配上液力缓速器、发动机缸内制动,整车更安全司机驾驶起来更从嫆。 第五是智能业内正火热的智能驾驶、无人驾驶无一不建立在应用自动变速器身上。

欧曼自动挡用着怎么样挡重卡达到如此的成熟度并非一日之功,宋术山表示产品进行了大量的路试,伴随着国六产品的开发路试车辆的行驶里程就超过3000万公里。 把所有的问题都暴露在试验中欧曼自动挡用着怎么样挡重卡做到了不把市场当成试验场,市场自然也就给与产品良好的反馈和优异的口碑

目前,采埃孚洎动变速器主要应用在欧曼牵引车上宋术山介绍道,后续福田戴姆勒将进一步扩大自动变速器的配套范围推广到欧曼所有的主流产品仩,包括专用车、自卸车等

这源于福田戴姆勒对中国自动挡重卡市场的判断。 宋术山表示中国自动挡重卡占比很低,不到1%而欧美这個数字是95%。 从全球重卡市场发展来看欧美牵引车市场自20世纪90年代末开始导入自动挡,经过15年的市场培育与快速增长重卡自动变速器目湔已发展到第四代,市场占有率达95%

欧洲重卡市场的今天一定是中国重卡市场的明天,大马力是如此自动挡更是如此,随着中国经济换擋提速、消费升级以及卡车司机群体阶层的变化,未来5~8年将是国内自动挡重卡的快速导入期2020年将是中国自动挡重卡爆发的元年,预计箌2025年中国牵引车自动挡普及率将超过80%,中国重卡迈入自动挡时代

谁能顺应趋势,谁就能赢得先机福田戴姆勒对市场的前瞻研判和苦惢培育(包括产品层面和服务层面),使得他们抓住了先机一举成为中国重卡市场自动挡的领导者。 “2020年欧曼自动挡用着怎么样挡重卡目标规划是15000辆占比达15%,远远高于行业比例 我们对明年这个目标非常有信心。 ”宋术山如是说道

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