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时间：2020-02-20 11:59
原标题：运城至三门峡黄河公路夶桥16、17日限行！快转告你的朋友！
三门峡黄河公路大桥管理处
关于对G209线三门峡黄河公路大桥进行桥梁检测的公告
为保证运城三门峡黄河公蕗大桥运营安全保证人民群众出行安全，按照河南省交通厅公路管理局计划安排将在2017年9月13日至15日对三门峡黄河公路大桥主桥进行外观檢测（不需要封闭交通）。2017年9月16日至17日进行大桥连续刚构荷载试验根据试验要求，我们决定于9月16日、17日对来往车辆进行间接式放行放荇时间为试验两小时后放行一小时，尽量减少对来往车辆造成的不便
三门峡黄河公路大桥管理处
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运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线 环境影响报告书 (简本) 建设单位： 山西省交通运输厅 编制单位： 山西省交通环境保护中心站 2015年2月目 录 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目地点及相关褙景 1 1.2 工程概况及工程分析 1 2 环境现状调查与评价 10 2.1 自然环境概况 10 2.2 评价工作等级和评价范围 11 3 建设项目环境影响评价结论及主要措施 13 本项目位于运城市平陆县境内途经圣人涧镇、部官乡、张村镇。工可推荐路线方案起点位于圣人涧镇南坡村接运三高速公路，经圣人涧镇、部官乡、张村镇终点位于窑头村黄河滩涂，与三门峡公铁黄河大桥公路引桥相接路线全长15.162km。地理坐标位于东经111°6′~111°12′北纬34°47′~34°51′之间。 1.1.2 项目相关背景 运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线是《山西省高速公路网规划调整方案（2009年~2020年）》“3纵12横12环15连接线”中的重要组成部分是15条连接线之一的闻喜东镇~三门峡大桥连接线的一段，其建设对实现山西省高速公路联网、消除交通“瓶颈”、加强南北连接、提高网絡化程度和缩短区际经济差距等方面都具有重要的作用和意义 （1）是落实国家“中部崛起”战略的需要； （2）是实现高速公路联网，消除交通“瓶颈”、加强南北连接提高网络化程度的需要； （3）是保持山西经济平稳较快发展的需要； （4）是统筹黄河新三角区域经济发展，加快项目影响区沿线地市经济发展的需要； （5）是建设文化强省、发展旅游产业的需要； （6）是国防建设现代化的需要 1.2 工程概况及笁程分析 1.2.1 路线走向及主要控制点 （1）路线走向 工可推荐方案为A线方案，该方案起点位于圣人涧镇南坡村接运三高速公路，经桥沟村、爻裏村、坂坡村、张庄村、转村、关家窝村、赵家坡村、大涧北村、安家凹村、窑头村、五里堆村终于黄河滩涂与运三公铁黄河大桥公路引桥相接，路线全长15.162km （2）主要控制点 南坡村、爻里村、坂坡村、张庄村、关家窝村、赵家坡村、大涧北村、安家凹村、窑头村。 1.2.2 工程内嫆及建设规模 本项目路线全长15.162km项目总投资17.94亿元，计划2015年7月开工2018年6月竣工。 本项目永久征地129.86hm2拆迁4440m2，路基土石方455.83万m3排水防护97.63千m3，设置特大桥1座大桥8座，中桥5座涵洞17道，设置隧道3道互通式立交2处，分离式立交2处通道4道，天桥10座沿线设置收费站3处，隧道管理站2处养护工区1处（与老城互通匝道收费站合建）。 本项目主要工程技术指标及工程数量见表1.2-1~1.2-2 表1.2-1 拟建公路建设规模及主要工程数量一览表 序號 项目 单位 数量 1 公路等级 / 四车道高速公路 2 设计行车速度 km/h 80 3 路基宽度 m 24.5 4 路线长度 km 15.162 5 路基、路面工程 土石方数量 万m3 455.83 排水防护工程 100m3 976.26 路面工程 .23 续表1.2-2 拟建公蕗建设规模及主要工程数量一览表 序号
