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驻车取暖器的学名是汽车驻车加熱系统它是汽车上一种独立的辅助加热系统，它与发动机无直接联系可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热功能它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依賴发动机的限制并能提高车辆加热的速度。某些类型的驻车加热系统还提供了发动机暖机功能大大提高了发动机的冷启动性能，降低叻冷启动时发动机的磨损这套系统被广泛用于轿车、客车、工程车辆等领域。

驻车加热系统按照介质被分为水暖加热系统和空气加热系統两种按照燃油的种类分为汽油加热系统和柴油加热系统两种。大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。

不论是哪一种驻车加热系统它的工作原理都是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，之后被点火器点燃以得到明火；燃烧室与水箱冷却液管路相连经过加热的冷却液在车内循环，流过暖风散热器后即为车厢加热它的工作过程可分为五個步骤：进气、喷油、混合、点火燃烧以及换热。

驻车加热系统主要由空气供给系统、燃油供给系统、点火系统、冷却系统以及控制系统組成其中的空气供给系统负责将空气定时定量地送入燃烧器内，并将燃烧后产生的废气经消音器排出（也有部分直接排出到大气中）所以它的燃烧废气绝对不会进入到车内。不过如果是在密闭的空间里使用这种装置比如密闭的车库内，废气就会充满整个房间并进入到車厢内这样就非常危险了。所以绝对不要在密闭的空间内使用驻车加热系统

驻车加热系统在一些高端车型上已经是标准配置了，比如進口奥迪Q7、宝马X5、新7系、路虎揽胜、途锐TDI柴油版、进口奥迪A4以及R36等在一些高寒地区，很多人都自费加装德国伟巴斯特是世界上著名的嘚驻车加热系统生产厂家之一，它们生产的驻车加热系统约占35%的市场份额