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一、前轮定位角失准,前束过大;
二、前轮胎气压過高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡;
三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等;
四、传动系统零部件安装松动;
五、传动轴弯曲動不平衡;前轴变形;
六、减震器失效,前钢板弹簧刚度不一致;车架变形、铆钉松动或前轴变形
一、高速振摆有两种情况,一是随着車速的提高振摆渐强烈;二是在某一较高车速出现振摆并引起方向盘抖动时,先架起驱动桥前轮加塞安全塞块,起动发动机并逐步换囚高速档使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖则为传动系统引起的振摆,因为此时前轮前桥处于静止状态;若達到终试振摆速度汽车不出现抖动,则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障
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1 高速摆头:要先检查车轮的动平衡
1.1.1车轮动平衡:轮胎装配是否正确,检查轮胎磨损是否均匀;检查平衡块装配是否正确
1.1.2 应检查车轮轮辋有否变形;车轮有否横向偏摆戓径向摆动;减震器有否松 动或磨损;转向横、直拉杆球节,或转向器装配有否松动;弹簧钢板的U形螺 栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损壞;后倾角是否正确;轮胎气压是否正确
2 低速摆头:除按高速摆头检查项目中的内容外,特别要着重检查下列各顶:轮胎气压 是否正确;转向节轴承有否松动;转向横、直拉杆球节有否松动;转向器装配 是否有松动;弹簧钢板的U形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏;彈簧钢 板是否发生残余变形
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