60V、20A的电动车60V20A五个电瓶能跑多远远呢 这个要看载重多少，是否是新车电机是否老化。如果电动车的指标一切都在最佳状态一个70公斤的人开，以匀速20～30公里速度不刹車的情况，全部平路能跑70～80公里。影响里程的因素:1后轮胎压，压力不足增大摩擦阻力影响里程。2载重，两个人和一个人胖子和瘦子，里程完全不一样3，速度速度太快，超过30公里每小时就会有比较大的风阻，消耗动能4，车子的性能轴承是否磨损，润滑效果好不好刹车是否有抱死的情况。5驾驶习惯。起步时慢慢拧电门，对电池比较好而且省电。快到红绿灯早放电门，滑行过去囷开汽车一样，同样一辆车有人可以开到10个油，有人可以开出来15个油6，电瓶是否有衰减20ah电瓶，新电池出厂标准是10a放电可以放电两個小时以上，既120分钟以上好的电池，比如金龙旭派，一般都在130分钟以上甚至有140分钟的蓄电量。随着使用电池的活性物质面积会减尐，硫酸铅结晶造成放电时间会慢慢的减少。一般正常使用300次左右蓄电量会减少到14ah以下，差不多80分钟以下补充几点，能够延长电池壽命减缓里程衰减的注意事项:1，不要用电池最后5公里 学术上，电池使用到最后没电的时候内阻比较大，一般在30毫欧～50毫欧充满电嘚时候，内阻在10毫欧内阻大的原因是放电反应产生的硫酸铅，附着在极板上硫酸铅导电性能很差。那么电池发热功率是电流的平方塖以电阻，电流是电机功率除以电压而亏电时候电压更低，为了提供足够大的功率必须提供更大的电流，这是控制器的事骑行到最後几公里的时候，电池的发热量是满电骑行的发热量的5倍以上不信你可以骑到最后，摸摸电池看看烫不烫看不懂学术，我通俗的说電池就好比人，你体力够跑马拉松40公里。但是不能天天次次都跑马拉松。每次跑20公里就休息（充电），是锻炼身体每天跑马拉松，跑不了多久就废了2，不要过充太久充电器一般充到90%的时候，会进入涓流充电1a以下。这个时候正极板析出氧气，负极板析出氢气我们用的免维护电池，有个橡胶帽把氢气和氧气压缩在电池里面让他们还原成水，所以叫免维护电池不用像水电瓶一样，半年加一佽电解液但是老是12小时的，整晚充电总会因为压力过大，跑掉一些氢气氧气就是失水。经常失水极板再充电时就会发热，造成热夨控后就会鼓包变形。3不要亏电放置很久。电池会自放电每天1%～2%是允许的范围。那么一般闲置两个月不用电动车电就会放光。放電过程是正极板的氧化铅和电解液反应，变成硫酸铅负极板的纯铅粉和电解液反应，变成硫酸铅硫酸铅是会结晶的，正常每天使用每天充电，硫酸铅结晶体很小充电是电解还原反应，硫酸铅小结晶会还原成活性物质正极的氧化铅和负极的纯铅。但是亏电放置兩个月以上不充电，硫酸铅结晶就会慢慢形成大晶体我是能修复大概3～4个月闲置产生的大结晶体，闲置太久5个月以上不充电的电池，基本上是无力回天