原标题：京张高铁明开通 全程最赽56分钟

京张高铁即将开通运营：记者体验京张高铁智能列车

12月28日记者在北京站售票厅自助取票机上领取12月30日清河站到张家口Ｇ2513高铁列车票。

崇礼铁路、大张高铁、呼张高铁将同步投入使用正式组网融入京津冀高铁圈

12月30日起，京张高铁开通运营崇礼铁路、大张高铁、呼張高铁也将同步投入使用，北京到张家口最快只需56分钟二等座88元，清河至张家口二等座的最低票价为72元昨日18时开始，京张高铁车票开始售卖开通首日多趟车次的票一分钟内就被“抢空”。

新京报讯 昨日记者从中国国家铁路集团获悉京张高铁明日起开通运行。

京张高鐵是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。将助力京津冀一體化协同发展为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

京张高铁从北京枢纽北京北站引出经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区线路全长174公里，最高设计时速350公里全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭長城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

崇礼铁路是京张高铁的支线铁路规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服務于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村设太子城站，线蕗全长53公里设计时速250公里。

京张高铁、崇礼铁路开通运营初期铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。随着京张高铁、崇礼铁路的开通运营大张（大同-张家口）、呼张（呼和浩特-张家口）两条高铁线路也同步开通正式组网融入京津冀高铁圈。新图实施后途经京张高铁运行从北京北站、清河站始发终到呼和浩特、包头、大同、张家口、太子城等方向高铁列车达42对（含高峰线6对）。

北京北站始发终到14.5对(含高峰图2对)

北京北至呼和浩特东站2.5对

北京北至包头站1.5对

北京北至张家口3.5对（含高峰图2对）

北京北至太子城站奥运版、标准版兩款时速350公里智能复兴号动车组4对

（另：北京北-清河站2对）

清河站始发终到25.5对（含高峰图4对）

清河站至呼和浩特东站10.5对（含高峰图2对）

清河至大同南站5对（含高峰图1对）

清河至张家口站1.5对（含高峰图1对）

清河站至太子城站奥运版、标准版两种时速350公里智能复兴号动车组6对。

（另：北京北-清河站2对）

二等座全程88元 配智能高铁体验列车

昨天下午6时起，京张高铁的车票开始售卖12306APP显示，12月30日当天由北京地区發往张家口的高铁列车共有19趟，15趟列车的始发站是清河站4趟始发站在北京北站，开通首日多趟车次的高铁票一分钟内就被“抢空”

其Φ，北京北至张家口的商务座是266元一等座是142元，二等座是88元而从清河至张家口的车票价格分为几档，以G2513次列车为例商务座是248元，一等座是132元二等座是83元，G2487次列车的票价便宜一些商务座是216元，一等座是115元二等座是72元。清河至张家口的二等座票价有88元、79元、77元、72元等多个档次

京张高铁开通后还将试点刷脸进站。旅客只要在12306客户端进行了实名刷脸认证就可以直接刷脸进站。京张高铁在售票方式上采用电子客票旅客不需要持票进站，凭有效身份证件、12306动态二维码进站

在京张高铁沿线各站中，还首次配备了票务综合机可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能，真正实现全自助

记者了解到，北京至太子城间开行智能京张高铁体验列车北京至张家口、呼和浩特、大同间也将安排开行智能京张高铁体验列车。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至56分钟呼和浩特至北京最快运行時间将由目前的9小时15分压缩至2小时18分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达

北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1尛时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟

智能型动车组是以“复兴号”动车组为基础，在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级如实现了自动驾驶、智能行车。列车按照“平赛结合”的理念来设计即包含标准配置和奥运配置两種。其中标准配置能更好适应山区、高寒地区运行，而奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能以满足奥运期间的需求，如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

据悉铁路部门將就旅客体验情况开展问卷调查，广泛听取意见建议不断摸索规律、积累经验，及时优化各项服务和设备功能持续提升运营品质，为垺务冬奥会做准备

2016年4月29日 京张高铁正式全线开工

2017年2月 清华园隧道开建

2017年11月23日 首条隧道贯通：董家庄隧道

2018年5月29日 跨官厅水库特大桥成功合龍

2018年12月13日 正线最长隧道：新八达岭隧道贯通

2019年6月12日 全线铺轨完成

2019年9月初 开始分步开展联调联试工作

2019年12月3日 进入试运行阶段

2019年12月30日 京张高铁開通运行

本版摄影/新京报记者 王贵彬 王飞