小心为妙这行骗子皮包黑中介坑爹的多了。个人不建议海员在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高

实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气普通船员只是比陆哋稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系船况好还行，不好整天提心吊胆一大风浪就心惊胆战，远离家乡颠沛流离。。货船我知道一些渔船我不算太了解，稍微知道一点都是听同事说的。

做漁船很累没有固定的休息时间，要比货船累的多而且渔船拖欠工资什么的都不是什么稀奇的事，如果你真想做船员个人建议还是通过培训做货船集装箱船==。普通船员只要四小证培训合格就好了而且远洋航线做普通船员水手一月8000左右差不多，机工要少一些当然这也昰根据不同公司不同船型而言，我说的是大部分情况如果考取高级船员证书工资就更高了，船长轮机长现在都在月薪4万以上个人不建議选择渔船，一个是很累在一个工资没保障。希望能够帮到你

你对这个回答的评价是？

小心为妙这行骗子皮包黑中介坑爹的多了。个人不建议海员在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高

实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气普通船员只是比陆哋稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系船况好还行，不好整天提心吊胆一大风浪就心惊胆战，远离家乡颠沛流离。。货船我知道一些渔船我不算太了解，稍微知道一点都是听同事说的。

做漁船很累没有固定的休息时间，要比货船累的多而且渔船拖欠工资什么的都不是什么稀奇的事，如果你真想做船员个人建议还是通过培训做货船集装箱船==。普通船员只要四小证培训合格就好了而且远洋航线做普通船员水手一月8000左右差不多，机工要少一些当然这也昰根据不同公司不同船型而言，我说的是大部分情况如果考取高级船员证书工资就更高了，船长轮机长现在都在月薪4万以上个人不建議选择渔船，一个是很累在一个工资没保障。希望能够帮到你

你对这个回答的评价是？