节气门脏了用化油器清洗剂洗一下就好了。顺便把节气阀和喷油嘴清一下

• 冷车发動时怠速不稳的几点原因：
  

1. 氧传感器发生故障导致的；
   

2. 水温传感器有故障导致的；
   

3. 火花塞积碳过多导致的；
   

1. 用专用汽车电脑检测故障码；
   

• 氧传感器是汽车上的标准配置利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点
  

• ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间

• 但是，如氧传器有故障使输出的电动势不囸常（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及 电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差可以说是电喷系统Φ唯一有“智能”的传感器。

• 传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号傳递到发动机计算机使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化

现在的车，冷车启动后都要靠提高怠速来热车。

首先行车电脑（ECU)判断水温如果水温过低，就提高怠速加快热车过程。在判断水温是否正常是不断的过程所以，ECU不断调節怠速达到热车的最优化，所以表现为怠速不稳

不用担心，当水温表到达正常值怠速也就随之正常了。当然，千万不要原地怠速熱车到水温表正常值3分钟足矣。然后边开边热水温表没到正常值之前，转速不要超3000速度不要超60。

这种毛病必须要求经销商维修

你自巳维修以后会有很多隐患

这个毛病不好判断具体故障的

必须经销商全面检测修不好就闹他，让他们不得安宁！！