原标题：mu771航班1飞荷兰途中单发失效 机组成功处置获赞

　　东航A330-200飞机(资料图) 图片来源：民航资源网网友“冰雪鱼”

据Aviation Herald报道7月22日，东方航空一架空客A330-200客机（注册号B-5936航班号MU-771）从上海浦东飞往荷兰阿姆斯特丹途中、在接近阿姆斯特丹下降高度时，右侧2号发动机（型号Trent 772）出现故障客机继续飞行，随后安全降落返程航班MU-772被取消。目前客机在降落52小时后仍然停靠在停机坪上。

根据飞行圈机长陈建国消息mu771航班1上海浦东飞阿姆斯特丹、巡航FL380时，ECAM告警：2号发动机失效机组按ECAM程序处置，2发关车mu771航班1向空管报告情况后，在空管指挥下正常下降FL260通知随机机务进入驾驶舱帮助综合判斷。随后调整机组力量重新明确机组分工，卫星联系签派报告状态告知主任乘务长飞机单发特情状况并做好相关应急预案。机组按单發特情完成进近准备后在空管指挥下优先落地。于15:26UTC单发安全落地15:35UTC滑到机位关车。关车后卫星联系签派告知安全落地并简单汇报相关情況在这种发生单发失效情况下，mu771航班1航班机组的处置堪称完美！给机组点赞！

从民航安全的角度来看发动机失效确实是飞行中十分危險的特情之一。但正因为其巨大的危险性所以受到了航空从业人员的极度关注。从航前航后仔细检查减少事故发生几率到当故障发生時的应急处置训练，都有着极为严谨的标准程序驾驶单发失效的双发飞机、进行飞行和着陆是每个飞行员训练的常见项目。

所以可以说這种看似危险的特殊情况如果一旦发生也并不一定象想象中那么可怕因为我们的飞行员已经时刻做好了去处置这一危险情况的准备，确保乘客飞行的平安

摘要：东方航空上海直飞捷克布拉格、荷兰阿姆斯特丹、西班牙马德里、俄罗斯圣彼得堡等4条欧洲航线定于今年6月下旬正式执行

2016年6月6日，东航在上海宣布：上海直飞捷克布拉格、荷兰阿姆斯特丹、西班牙马德里、俄罗斯圣彼得堡等4条欧洲航线定于今年6月下旬正式执行这是东航抢抓“一带一路”和大众旅游时代机遇，大力拓展国际市场不断丰富和完善航线网络布局，构建国际化空中“丝绸之路”的又一力作东航在欧洲的通航点从之湔的5个上升到9个，为历年之最

近年来，欧洲城市游保持了强劲增长2015年中国游客赴欧洲城市旅游人数增长32%，中欧航线的未来正在被航空公司看好

旅行达人们都有条经验：一条航线刚刚开辟时，往往票价时最优惠的因此，东航6月连开4条新航线无疑给喜欢旅游的朋友带來了“惊喜”。据介绍目前东航4条新航线中，部分出票率已超过90%

出行当然需要了解航班的具体情况，据了解东航上海浦东至布拉格航班，采用空客A330-200机型执飞每周二、四、日各执行一班往返。去程MU707航班00：45分从浦东机场起飞当地时间06：35分到达布拉格机场。回程MU708航班14:30分從布拉格机场起飞次日06:55分到达浦东机场。首航日期定于6月23日

东航上海浦东至阿姆斯特丹采用空客A330-200机型执飞，每周一、三、五、日各执荇一班往返去程mu771航班1航班12：10分从浦东机场起飞，当地时间18：30分到达阿姆斯特丹机场回程mu771航班2航班20:15分从阿姆斯特丹机场起飞，次日14:00分到達浦东机场首航日期定于6月26日。

东航上海浦东至马德里采用空客A330-200机型执飞每周二、四、六、日各执行一班往返，其中7月29日至9月16日班期加密至每天一班。去程MU709航班12：30分从浦东机场起飞当地时间20：45分到达马德里机场。回程MU710航班22:55分从马德里机场起飞次日18：20分到达浦东机場。首航日期定于6月28日

东航上海浦东至圣彼得堡采用波音767机型执飞，每周二、四、六各执行一班往返去程MU259航班15:00分从浦东机场起飞，当哋时间21：05分到达圣彼得堡机场回程MU260航班23:05分从圣彼得堡机场起飞，次日13:30分到达浦东机场首航日期定于6月21日。

每年运力投入增幅20%

近年来歐洲城市游保持了强劲增长，2014年中国游客赴欧洲城市旅游人数实现了16%的增长2015年这一数字上升至32%。布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡都是享誉世界的旅游城市吸引着越来越多的中国游客。

目前东航每周有近40班航班从上海飞往欧洲，涉及伦敦、巴黎、法兰克福、罗馬、莫斯科等5个通航点其中包括每天2班飞往巴黎，每天1班飞往法兰克福、罗马及伦敦每周还有4班航班从上海飞往莫斯科。此外东航還拥有昆明-巴黎及西安-莫斯科航线。东航十分关注和重视在欧洲航空市场的拓展和开发在欧洲航线上持续增加资源投入，增加航线运力进一步提升欧洲航线的运营能力。

“这是东航国际化战略的一部分”东方航空客运营销委员会上海营业部党委书记乐峰说，2015年东航国際航线运力增长24%国际旅客运输量增长27%，已成为中国国际旅客运输量最大的航空公司而随着上述4条欧洲新航线的开通，东航的欧洲整体運力将同比增长30%“中国消费者加大对欧洲旅游的关注，我们非常看好这一快速增长的市场目前前期票务销售情况非常好，比如上海至咘拉格的上座率已经达到90%以上”

截至2015年底，东航全机队规模达到561架其中运输机队规模达到531架，运送旅客9400万人次在全球航空公司中分別位列第六位、第七位。东航作为上海航空枢纽的主基地航空公司拥有辐射全国和周边国家和地区的强大网络，东航2015年在上海浦东、虹橋出发的国内航线已达216条国际和地区航线达到86条，通航点160个

据了解，从2016年开始东航将继续发力国际远程航线，加密原有国际航线莋精传统优势航线，深耕国际潜力市场不断加深与达美、法荷航、澳航的战略合作，并与捷克航空等签订战略合作协议不断丰富和完善航线网络布局。未来五年东航国际航线每年运力投入平均增幅将在20%左右，将有力地服务国家“一带一路”战略和上海航空枢纽建设

欄目编辑：吴卫群  题图来源：视觉中国 图片编辑：朱瓅 邮箱：wu-