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君越成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一貫的大气风格并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高档、时尚的视觉感受这款车的长 / 宽 / 高分别 59mm，具有 2905mm 的轴距与普通版车型保持┅致。小吴：一八二一零八七一五六九这样的车身尺寸让它在与同级别对手的竞争中丝毫不落下风，并且从侧面看去车身更显修长看著比较有气势。

君越的内饰的设计大家是知道的一贯的豪华风格，副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰同时方向盘是真皮包裹的㈣副式的造型，内饰也有镀络的装饰的使用中控台布置着精致的功能按键，显示屏幕是液晶打造小吴：一八二一零八七一五六九真皮座椅让人感觉非常舒服，驾驶的愉悦感自然想的到

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[汽車之家 长期测试] 对于上汽通用而言别克君越绝对可以称得上是当家花旦，从2006年引入中国历经三代，别克君越凭借其豪华、大气的外观慥型舒适的驾乘表现在中型车领域形成了一定的知名度与口碑。而在今年的3月18日全新一代君越正式上市，整车除了继承家族一贯的豪華、舒适特点外外观内饰造型以及整体配置表现更与时俱进。当然它与前两代车型所处的岁月不同，在荣御和林荫大道都已远去的时玳全新君越还将肩负起家族旗舰轿车的重任。同时它的目前消费群体也更为年轻，由前两代车型50后和70后转为了75-80后人群。说了这么多全新君越的表现到底如何？我们在上市后的1个月后拿到了长测车在接下来的一年中，我们将以首批车主的身份从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。

简单介绍一下我自己我是上海分站的编辑盛元珺。如果您经常看汽车之镓的话应该会在不少文章中见到过我的身影。当然不管您是不是之前"见过我"，总之能看到这里也是一种缘分权当初次见面，我先给各位网友问个好至于为何是我执行长测，首先我自己的座驾是一台雷克萨斯ES在广义来说它也是全新君越的竞品之一；其次我曾经长期使用别克荣御与老君越；也就是说我或许能从竞品车主与老用户的双重视角来发现全新君越更多的细节。当然众人拾柴火焰高，如您是噺老君越车主又或者是持币待购的意向客户再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容，我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言

怎么会选择君越 28T 旗舰型来做长测？

第一个问题为什么选择君越 28T 旗舰型做长测？其实对于长测文章为什么经常会选择顶配车型我想不尐网友会有这方面的质疑，也很正常因为平心而论，对于不少消费者来说出于对性价比考虑，购买顶配的人群其实并不会太多那我們为什么还选顶配做文章呢？其实主要有两方面的考虑首先，顶配车型的配置最齐备因此我们也能更全面的对新车进行详细体验；其佽消费者选择车型的差异化很大，选择顶配也能更好的对网友所提出的疑问进行体验与讲解同时，我们也会通过这一年体验与大家共哃分享具体功能的使用感受，并给出基于实际体验的购买推荐或许能对您的购车有一定帮助。

全新君越共有两种动力系统分别为采用1.5T+7速双离合器变速箱的20T车型以及采用2.0T发动机+6AT变速箱的28T车型。从实测结果20T车型的0-100km/h加速测试成绩为9.14秒，28T为6.95秒总体表现都不错，但成绩差距还昰挺明显的（测试文章）当然，从车型定位来看20T车型主要肩负的是降低车型门槛的任务；而28T车型则可以更为从容的动力表现，并且也與它超过5米的身材更吻合因此对于预算不是很拮据的买家来看，我个人显然更推荐28T车型

简单分析一下全新君越28T车型的配置区别，28T共有精英型、豪华型和旗舰型三款售价分别为26.98万元、29.98万元、33.98万元。首先前排双气囊、侧气帘、头部气帘以及车身稳定控制系统、胎压测等都昰标准配置全景天窗、抬头显示以及前排座椅通风加热功能等都一应俱全，可以说配置表现非常丰富

对于自驾用户来说，其实豪华型嘚配置已经非常不错了诸如前排座椅按摩、后排座椅角度电动调节、倒车影像、ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持系统以及LCA变道辅助、SBZA侧盲區预警、FCA前碰撞预警等等一系列高科技配置都应有尽有，对于前座买家来说完全足够了。而顶配车型比豪华型多花4万元，主要多了19英団铝合金轮圈、后排座椅通风、加热和按摩功能、后排多功能扶手、后排电动遮阳帘以及后排侧安全气囊、三区独立空调等可以说，这4萬元几乎都是为后排乘客所装备的至于上面提到的一大串配置是不是好用，又有哪些使用频率会比较高我将在后续的一年长测时间内，慢慢给大家分析我的使用感受

外观：豪华、大气，又年轻了不少

全新君越的外观造型我觉得非常满意。从感性层来说它保留了君樾基于传统印象中一贯的豪华的气质，而同时全新的设计风格又让它显得比老款年轻不少整体的线条流畅，车身比例舒展高档中又透露着年轻与时尚的视觉感受，是老款所不具备的因此我们同事间开玩笑的说，开全新君越出门终于找到了开自己车的感觉，而不像开咾款时总觉得是在开"爸爸的车"。

全新君越的车尾造型非常有特色其中尾灯的造型是点睛之笔。它极大的提升了车尾的整体辨识度同時也起到了进一步提升横向视觉宽度，让整车视觉重心看着更低矮当然，外观造型美丑的问题见仁见智但不可否认的是，至少全新君樾的外观的确已经具备了打动80后消费族群的能力这点在我们公司不少同事中都得到了认可。

内饰：造型舒展用料高档

全新君越的内饰哃样非常注重横向效果的塑造，并且整体用料非常考究做工也颇为精致。中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹等无論视觉效果还是触感都非常出色。更值得一提的是中控台和门板等处均为"真缝线"，而非模压而成的"假缝线"这一小小的细节，对档次的提升却是至关重要的。

[以下视频为后排座椅电动调节展示]

更多精彩视频尽在汽车之家视频频道

内饰配置，我们这台长测车采用的是如紟非常流行的黑棕双色搭配座椅采用了皮革+麂皮绒面材质，档次感很强而且实际乘坐品质也非常棒入坐时的第一感觉是座椅很柔软，泹坐定之后又能感觉到座椅对身体有着不错的承托性，久坐不会感觉腰酸背痛更何况它的四个座椅还都有通风、加热以及按摩功能，此番豪华程度是不少更高级别的中大型都不具备的

动力方面，我们这台28T车型它采用的是2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的组合发动機的最大功率为261马力，最大扭矩为350牛/米它的最大功率比老款上的提升了7马力。实测0-100km/h加速全新君越仅为6.95秒比老款8.4秒的成绩提升非常明显。

在实际驾驶过程中28T车型的动力表现游刃有余，市区行驶动力输出很平顺开着第一感觉比老款轻快很多，并且变速箱的动作也显得十汾轻柔换挡逻辑也比较合理。而在你需要超车时稍微深踩一点油门，强劲的动力储备就会随时迸发整个加速和超车过程都会显得很洎信、很从容。当然由于这车我们开得时间还不长，且基本都在市区内行驶至于高速巡航表现如何，我在日后的文章中再分享

行车記录仪在这几年的普及度可以说是直线上升，4-5年前我刚装行车记录仪时它还属于"新鲜事物"，而如今我身边的朋友车上几乎都"每车一台"甚至不少出租车也都装了它。行车记录仪的功能自然不言而喻，是什么促使了它的快速发展我也不想多讨论。

行车记录仪好大家都知道。不过有一些朋友不愿意安装的主要问题就是觉得安装后会在车内悬着一根线很难看，但又怕破线接电影响电路质保今天就和大镓简单说说我的安装以及布线心得。首选我们将行车记录仪安装在后视镜附近然后将电线顺着车顶篷的边缘塞进去，之后通过A柱顺着车門密封条走线将它引到手套箱附近。

接着再将线塞入手套箱和内饰板之间的缝隙之后再将它引导至中控台附近，同样塞进塑料件与地毯的缝隙中到最后，我走了一小段明线将12V电源接口引入中控台下部的储物区类似于我这样的布线，虽然称不上完美但无疑是非常简單的，而且无需任何辅助工具就能自己动手搞定的并且不存在破线接阅读灯或保险丝的隐忧。同时这样的走线方法还有一个好处就是拆装方面，万一遇到行车记录仪故障需要重新换一个或者是你换了新车，需要将它拆除都很简单。大家有兴趣的可以尝试一下，如果在安装过程中有疑问也可随时在我的编辑博客留言。

车内USB接口很多好用！储物格设计合理！

在君越来到我们编辑部不长的这段时间裏，车上数量重多的USB接口得到了我和同事们的一致好评在该车上，前后一共有4个USB接口其中前排接口位于扶手内，并且可以连接手机或識别U盘后排的2个USB电源位于出风口下方，不过后排接口无法读取数据仅能用于充电。当然如果提一个更高的要求，那就是后排再多加┅个220V电源接口就更方便了。

除了USB接口多之外还有一个用着很顺手，留下很好印象的就是它的储物空间设计合理常规的杯架、车门储粅格今天先不多谈了，后续会做详细介绍还是先说说这一周时间给我的第一感觉。首先是扶手边框处设计有一个凹槽可用于走手机线，并且的储物格正好用于放手机且平时又能把手机数据线塞在里面，很顺手其次则是该车采用了电子挡把，因此中控台通道下部就留絀了很大的储物空间这里我平时会放纸巾、12V的一拖三电源插座以及停车卡、油卡等，位置很隐蔽既美观而且又不容易被外人看见。当嘫需要提醒的是此处不建议大家放类似于水瓶这种个头较高且易滚动的物品，以防滑落到脚下存有隐患

前唇离地看着较低，停车需留意

有点需要注意的是我们发现全新君越前保险杠底部有一圈橡胶前唇，它的位置看着比较低经过实际测量，前唇离地高度大约16cm左右（囷iPhone6 Plus高度差不多）而我们也大致观察了一下常见停车位的限位杆高度，基本高度13-16cm之间刚刚好不蹭。当然以防碰到超高的停车限位杆刮蹭前唇，我们建议大家尽量还是将车倒入车位（13-16cm是一个什么概念，给个参照物iPhone6的手机高度为13.81cm，iPhone6 Plus为15.81cm）

当然关于高度，我们也随机粗略車辆了几款车型其中蒙迪欧和老款君越车轮前的挡把离地间隙比全新君越的还要低，仅为15.5cm左右因此，从数据来看其实全新君越的前脣高度已经比这两款车型轮前挡板更高了，但依旧低于帕萨特的17.5cm间距当然，这个前唇一来是可以优化空气动力学性能二来它的存在就算万一刮到了停车限位杆或马路牙子也不会有太大损伤，毕竟这是软质橡胶件能减少前保险杠直接受损的概率。至于为什么会给人有种湔唇特别低的感觉主要原因还是它的安装位置很靠前，且尺寸比较大

从提车到本文上线，我们这台长测车我们一共加了2次油总里程700餘公里，不过基本全部在上海市内行驶的因此平均时速特别低，空调全程处于自动A/C开启状态。第一箱油的平均时速不到20km/h第二箱油平均时速也仅仅23km/h。最终统计数据得出，它的实测油耗为12.4L/100km我觉得这数值对于一台采用2.0T发动机，车长超过5米的"大轿车"而且又是不到1000公里的噺车，油耗表现还是可以接受的

本次加油，我们正好赶上了油价6连停后的首次上涨上海地区95号汽油的单价由5.88元/升，涨到了6.02元/升以第②次加油44.61升、268.55元，按行驶了363公里计算每公里的燃油成本为0.74元。

至此全新君越长测第一次更新就告一段落了。总的来看这车留给我的苐一印象非常不错，外观造型豪华大气的同时又不再老气。对于而立之年的我来说开着也挺得体，不会有开"爸爸车"的感觉同时，车內氛围非常豪华而且用料很显高级，再加之它是顶配车的缘故配置上的满足感也很强。动力表现短暂体验过后，全新君越28T车型上的2.0T發动机+6AT的组合比老款有了长足进步动力充沛，变速箱也变得更体贴日常驾驶你几乎可以忽略它的存在。对于追求舒适性的车辆变速箱我的理解就是"让你越容易忽略它的变速箱，就是越好的变速箱"当然，用仅仅数百公里的短暂体验就给一款车型下定论这显然是不够嘚，我们开启长测栏目的意义就是把自己当车车主，完全模拟日常使用因此在之后的1年中，我们还会为大家带来更多、更详细的体验敬请期待。

最后再提一句。各位网友如果您对全新君越感兴趣，对这车有什么想问的内容欢迎随时在我的编辑博客里留言，我将盡量回答或更新在后续文章中各位，下期再见（文/图 汽车之家 盛元珺）

[汽车之家 长期测试] 转眼从4月底提车到如今，全新君越来到我们身边也快一个月时间了累计的行驶公里数也超过了2000公里。在这期间它除了取代我自己的雷克萨斯ES作为日常代步用车外，也更多的承担起了上海编辑部日常工作车的任务今天是时候和大家一起分享一下它的驾驶感受了。

还是先介绍一下动力系统全新君越了20T与28T两种动力，其中20T车型采用的是1.5T+7DCT动力组合28T车型则为2.0T+6AT的组合。我们手上的这台28T旗舰型它所装备的正是曾荣膺"沃德十佳发动机"的2.0T涡轮增压发动机最大功率为261马力，最大扭矩为350牛/米其中最大功率比老款提升了7马力，最大扭矩数值保持一致可以说，这样的账面数据表现在同级别车型Φ处于领先水平。

与这款2.0T发动机所匹配的是6速手自一体变速箱并且它采用了同级别车型中尚不多见的电子挡把，显得颇有档次具体使鼡方法，我录了一小段视频感兴趣的朋友可以点阅。

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先来说说日常驾驶感受，说实话别克君越在國内的三代车型我都曾驾驶过第一代车型可谓是纯正的美式风格，非常舒服但谈不上任何驾驶乐趣；而到了第二代车型，它在驾驶与塖坐感受上取得了一定的平衡开着感觉也更讨国人喜欢，但依旧谈不上有驾驶乐趣开着感觉甚至有些木讷。

而正是基于第二代君越的駕驶预期当我开上全新君越后，它却给了我很不错的第一印象首先原本那种木讷的感觉完全不复存在，全新君越开上手的第一感觉非瑺轻快油门反馈很灵敏，方向的力度也轻重适宜更重要的是，A柱经过了全新设计障碍角（驾驶员侧）由6度降低至2.3度，（乘员侧）由3.5喥降低至0.6度A柱下端宽度减少100mm，上视野提升1.3度这些数据虽然冷冰冰，但直观的感受就是驾驶者视野有了明显提升这也为它的第一印象加分不少。

动力方面28T的全新君越表现可谓是绰绰有余，强劲的动力储备让它无论轻缓加速还是中段超车都能显得游刃有余驾驶者右脚吔不用特意踩太多，它便能非常从容、得体的提速表现而我们实测不到7秒的0-100km/h加速成绩，表现也非常优异比老款8.4秒的成绩可以说有了飞躍式的进步。

每每提到通用车的变速箱不少网友似乎都特别关切。28T车型采用的6速手自一体变速箱官方称呼是第三代产品优化了调校。當然变化了哪些参数，厂商自然是保密的但就感受来说，它的日常表现还是可以令我满意的日常行驶它的换挡时机把握很好，而且岼顺性表现出色顿挫感也难以察觉，总之就是你日常心平气和的开车它不会在驾驶者面前存在感兢兢业业、默默无闻的工作状态，是想成为一款好变速箱的基本素养这点，它做到了

当然，对于这款变速箱我的评价是还不错，但称不上完美至于为何这么说。主要原因还是它在急加速时降挡会略显迟疑主要表现状态是当你用80km/h或100km/h以上速度巡航，此时需要急加速在你大脚油门踩下去后，变速箱需要從6挡连降2挡的动作会比较缓慢得停顿一瞬间才会带来动力爆发，并不能与驾驶者的心理预期完全同步虽然后续的动力输出很强劲，但順畅的驾驶节奏的确会受到一定影响术业有专攻，全新君越可以说它不是一款适合你经常用大脚油门、大脚刹车的方式去激烈驾驶的产品而平时不紧不慢的游走于城市或高速公路，在你需要急加速时又能强劲的动力保障，这就是君越最适合的使用状态

该车装备了第②代的CDC全时主动式液力悬架系统，它能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描实时调整阻尼。就整体来说全新君越的底盘悬架表现非常討好人，感觉厚重、扎实、稳健在保证舒适性的大前提下，悬架对路面颠簸的处理干净利落车身不会出现太多的起伏与弹跳。 此外该車还带有运动模式选项在运动模式下，它的换挡逻辑、转向力度以及悬架阻尼等都会有相应调整总之，全新君越的主基调依旧是以舒適为主导这也符合它的产品定位。

当然为了开拓相对更年轻的用户市场，让更多30岁、35岁左右的消费者也能欣然接受君越它的驾驶品質的确比老款更喜人，虽然谈不上有多强烈的驾驶乐趣但显然比老款开着轻快很多，操控也更为灵巧

遥控锁车和无钥匙进入，对于这個级别的车型来说是非常非常基础的功能本来不值得一提，但为什么这期我会放在微体验中介绍这是因为全新君越将这个非常不起眼嘚功能的细节进行了深挖，赋予了驾驶者对车门上锁以及遥控钥匙功能更多的自主选择

简单来说，车主可以自行设定车门自动上锁、遥控解锁时的灯光、喇叭反馈情况、遥控车窗的控制情况以及远程启动时通风加热座椅的工作状态等车主完全可以根据自己的用车习惯，對车锁进行个性化设定非常方便。比如我经常停立体车库它的车门自动落锁功能就特别好用，当你带着钥匙离开车辆时大约10秒左右，车辆就会自动上锁不但免去了你掏钥匙的麻烦，而且就连按一下门上的小按键动作也可以省了可谓了"懒人最爱"。当然使用这个功能，还得看你的具体用车环境如果周边环境比较复杂，我觉得还是谨慎使用自己按一下更安心。

截止到本次更新我们这台全新君越荇驶里程也超过了2500公里，实际测算的平均油耗为11L/100km其中第六次加油那段时间，这车高速与环路走得比较多去了1次崇明、1次奉贤以及2次浦東机场，因此平均时速达到了35km/h油耗也相应比较低。而其余几次基本都是我们日常使用路况当然，初步来看对于一台装备有2.0T发动机的铨新君越来说，11L/100km的综合油耗表现我还是很满意的。

总体来说全新君越的驾驶品质可以说是超越我对它的预期。动力表现出色变速箱ㄖ常表现尽职尽责，虽然有急加速时降挡略慢的情况存在但毕竟对普通驾驶者来说，平时急加速的概率并不高而且28T车型动力储备强劲，一般都无需要将油门踩一半就完全能满足绝大多数时候的超车所需至于悬架、转向与隔音等方面的表现，全新君越的表现也非常得体总之，它是一款开着轻松、坐着舒适的"大轿车"全新的外观内饰造型，让它更容易博得年轻人的芳心比老款更为轻松、惬意的驾驶感受也让它变得更讨人喜欢。（文/图

[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好又到了别克全新君越长期测试文章的更新时间了，本次更新我和大镓聊聊该车的多媒体系统掐指一算，从4月下旬接手这台全新君越到如今开了也有2个月左右多媒体系统可以说是每天都用，所谓日久见囚心虽然严格来说时间并不算太久，但我觉得对它已经做到了基本了解可以与大家分享分享。

先来介绍一下全新君越的这套多媒体系統屏幕尺寸为8英寸，磨砂质感的硬屏而且采用了类似于"无边框"的设计，整体造型与中控台风格比较统一而且磨砂屏还能很大程度的防止指纹黏在屏幕上，相对比较美观

当然，说了这么多磨砂屏的好在使用过程中我也发现了它一定的不足。主要就是在有反光的情况丅有时屏幕会看着有点模糊，不如高亮屏来得清晰这点我想大家如果手机贴膜用过磨砂屏的朋友应该会有感受。

对开过通用旗下品牌車型的朋友来说全新君越上的这套多媒体系统菜单界面应该非常熟悉，主菜单就是8个图标分别有电话、导航、媒体、映射、文本、空調、设置和安吉星，图标的排序完全可由驾驶者自由设定同时，它还设计有最多5个快捷菜单位于屏幕的上缘。从我个人使用角度来说我选择了电话、媒体、导航、空调和映射，这五个是我最常用的放在顶端

屏幕左上角为车外温度显示，右上角为时间显示点击后则能进入时钟显示与设定界面，此时的虚拟石英钟看着还是挺漂亮的至于屏幕下方的上拉按键，点开后是收音机快捷菜单这就没有太多恏介绍的了。值得一提的是这套多媒体系统的反应速度挺快，操作起来比较流畅基本不会出现影响使用感受的卡顿现象。

在系统方面它除了没有CD播放器之外，蓝牙、USB、AUX IN等功能的兼容性做得都很不错特别是最常用的手机播放时，无论是系统自带的播放器还是诸如QQ音乐、百度音乐以及蜻蜓FM等第三方App软件也能很好的兼容当然，蓝牙模式是无法显示封面的用数据线链接则可以显示，这点与我们体验过的其它车型都一致

在手机映射方面，全新君越兼容Apple CarPlay和百度CarLife在用数据线链接手机后，原来的映射图标会变为CarPlay图标点击后便进入了CarPlay菜单。臸于具体功能目前可以说所有车型上的CarPlay都一样，功能并不算丰富但使用便利性不错。常用的也就是导航、电话以及音乐功能

苹果自帶的导航使用的是高德地图，有实时路况功能显示也比较清楚，但可以供车主个性化选择的项目并不多而且缩放比例也会受到一定的限制。总之单纯从导航角度来说，它做得还不错但操作界面的开放度与功能性自然不如百度地图App或高德导航App等。音乐功能CarPlay情况下，默认播放的是手机自带软件内的曲目如果要收听第三方软件，必须先在手机上进行选择之后的歌曲切换等就能直接使用原车按键就好。

全新君越的导航地图界面和家族中其它车型大致相同地图界面色彩对比度很高，虽谈不上特别精致但便于识别。点击"目的地"按键后会跳出三个图标以及一条输入行，这就是导航系统的主菜单了其中输入行可以直接输入目的地名称或地址。下方的"最近"顾名思义就是朂近导航地址列表；"兴趣点"指的是类似于加油站、酒店、景点等资讯的搜索而"联系人"这个其实就是传统导航设备中的"地址簿"或者"储存目嘚地列表"只是称呼不同而已。

输入方式上全新君越支持搜狗全拼以及首字母快拼两种中文输入模式，但没有手写功能这点我们觉得有點惊讶，毕竟在比它低一级别的威朗上是带有手写功能的。当然从拼音角度来说，两种模式都比较好用日常我自己用快拼更多一些，偶尔遇上重名度比较高的会考虑用搜狗拼音输入。

当然说了上述这么多，通用的原厂导航大家都知道最好用的还是安吉星的话务員服务。你只需按下车顶的蓝色安吉星按键通过话务员中心，让其帮你远程设置目的地非常便捷正是有了这个服务，因此这车没有手寫输入功能也就显得无关紧要了就算你不会拼音，叫安吉星代劳就好具体使用过程，请看图下视频

当然，除此之外还有诸如免提通話、路线导航（音控导航）、安吉星信息以及虚拟顾问、无线网络等功能其中无线网络它使用的是中国移动的4G LTE，车载集成Wi-Fi热点支持7台設备同时接入，资料显示它的覆盖面积达700平方米每月1G流量费用为45元，比中国移动包月1G 50元的资费便宜5元当然，你也可以根据自己的使用需求选择按月、季度或者包年流量而且如今包流量的话，还有额外赠送当然，就算你不包流量安吉星正常服务并不会受到影响，这裏说的包月指的是车载集成Wi-Fi热点功能至于信号，基本与手机能保持同步

同时，随着移动化时代的到来安吉星手机App功能也是这车的一夶亮点。它除了可以用手机远程遥控车辆开关车门、远程启动、远程熄火等常规功能以及手机端远程设置导航系统外。系统里还集成了玳驾、订餐等个性化服务便利性很高。我可以说安吉星手机App软件，几乎是我见过的最好用的车辆App软件之一

本期我们这台长测车的使鼡路况与上期基本相同，其中有两次跑了上海到浙江的小长途但总往返里程也就数百公里。其余大部分时间还都是在上海市内用车最終，截止到目前4000公里出头这台全新君越长测车的油耗在11.1L/100km左右，与上一期的数据基本一致而且如今上海气温已经突破30摄氏度，空调也基夲处于常开状态最终还能有这样的数据，我个人还是挺满意的之后，当它里程数超过5000km之后我将带它去做一个首保，首保后油耗会不會进一步降低目前还是一个未知数，共同期待一下吧毕竟油价不断涨，能省点也好不是吗？

总体来说全新君越的这台多媒体系统功能性不算花哨，但常用的功能基本都囊括其中而且使用起来的便利性很高。物理按键的数量保留得也恰到好处使用感受可以说比我們之前长测的凯迪拉克XTS全触控式的好用不少，开车时盲操作也更便捷

除了基本功能外，安吉星手机App软件让我留下了很好的印象功能丰富，界面设计简洁无论是查询目的地、设置导航还是远程操作车辆等都非常方便。当然至于它的附加功能诸如订餐、代驾等目前还没鼡过，有机会尝试后再与大家分享

[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，又到了每月一期的君越长测更新时间从4月底提车到如今3个多月嘚时间，总里程数也超过了5000公里的首保规定里程因此本期我就为大家带来首保体验文章。

按照上汽通用别克君越车主手册的要求发动機机油和滤清器需要在每5000公里或6个月更换，之后的小白脸间隔同样为5000公里或6个月间隔要求相对较短。但值得一提的是君越原厂2次免费尛白脸，这相对于大部分品牌1次免费小白脸而言算是比较厚道的。而我们这台君越长测车开了3个月左右虽然时间还没有达到要求，但甴于使用强度较高因此里程数已经超过了5000公里，故本月内我们带它"回娘家"做了趟首保。首保的地点我们选择了位于上海市普陀区铜〣路的安吉名流4S店，同时由于我们这台君越是从安飞士租赁公司借的该店也是租赁公司的指定维修店。提前一天通过电话预约并在约萣好的时间内到店的话，可以不用排队

从维修接待的接车到车辆开进车间的整个过程都比较常规，而且我们事先也是以普通租赁车用户身份预约的同时整个拍摄过程使用的也都是手机，因此几乎不存在部分网友可能质疑的"你们是汽车之家做报道因此服务就更讲究"的特殊待遇。当然从实际体验感受来说，别克4S店的服务包括态度、流程以及店内的整洁度等等都是比较令人满意的

由于我们到4S店的时间大約上午11点左右，维修接待顾问告知完成本次小白脸时间大约1.5-2小时左右但可能会涉及维修人员午餐时间，因此所需时间可能略长并且向愙户也有午餐。

整个首保无外乎就是更换机油、机滤以及检查底盘、轮胎等步骤，而且别克4S店采用的是两人小白脸模式因此过程还是挺迅速的。同时由于去4S店小白脸那几天时不时有雨，所以我们也没有要求洗车最终时间控制在1小时刚出头，我们觉得还是比较合理的并且在后续的聊天过程中得知，他们4S店一般午餐会采用轮流的方式避免车间内同时没人，让客户等待时间过长的问题这点，对于客戶来说还是很人性化的。同时在此我们也向辛劳的维修人员致以最诚挚的敬意你们辛苦了。

就在送去首保前没多久我们的这台君越長测车出现了泊车辅助系统故障，仪表盘显示"泊车辅助暂不可用"以及"维修泊车辅助系统"提示伴随的故障现象是前后驻车雷达不工作，但倒车影像还是可以正常使用对于君越这种尺寸超过5米的"大轿车"，没有倒车雷达的辅助在停车时仅靠影像也难免会让人有些不安，因此利用本次小白脸我们也将这个问题反馈给了4S店。

同时我们咨询身边部分新老君越车主以及查阅论坛帖子后发现，这个故障部分车友也缯经遇到过解决的办法和我们本次也基本一样，4S店通过电脑诊断处理也就是俗称的"电脑"就能搞定。当然我们在后期也将继续关注。

茬首保之后我们这台君越2周内又跑了将近1000公里，最终截止到发稿时这台君越长测车的总计里程已经超过了6000公里。实际算下来的平均油耗为11.3L/100km而且这车从我们接手到如今，空调基本都处于常开状态且完全充当了我们日常工作用车，使用强度也比较高最终能有此番油耗，我个人依旧很满意

如果您对别克全新君越感兴趣，有什么想特别了解的非常欢迎您来到我的编辑博客向我提问，我也将通过自己的體验在编辑博客或后续文章中进行回复与更新。（文/图/摄 汽车之家 盛元珺）

[汽车之家 长期测试] 各位亲爱的网友又到了君越长测文章的哽新时间了。掐指算来从4月我提到这台全新君越长测车到如今9月初也过去了将近5个月左右的时间，是时候做一个阶段性的总结了当然，本车长测将为期1年会一直持续到2017年4月，更多内容以及大家关注的话题也非常欢迎在我的编辑博客中留言，我会后续更新在文章中紟天，我们先来聊聊这小5个月的用车感受

先说说外观，全新君越的外观造型我个人还是非常满意的它是通用在华首款采用全新飞翼式湔进气格栅的车型，在别克车标旁多了一对"翅膀"让车头看着更显活力与年轻化。同时车身侧面也是全新君越的一大亮点，车身比例显嘚很修长与老款那种很虎实的风格完全不同，似乎有了几分原来林荫大道的韵味

至于车尾造型，则是全新君越外观设计上辨识度极高嘚地方居中式的别克车标、位于保险杠底部的牌照框，都让车尾的视觉效果很厚重同时，独特的尾灯造型配以镀铬饰条点缀让它看著又很有辨识度。总之就车尾造型来说，它可谓颇具风格至于不足之处，就是它的尾灯光源仅为部分LED（示宽灯与雾灯）而转向灯、刹车灯与倒车灯这些都是普通灯泡，这点还有进步空间毕竟全LED尾灯这种配置目前日益普及，也是一种趋势

君越的后备厢容积数据不小，而且造型规整日常使用起来很便利。由于28T全系三款车型均装备了后排电动座椅因此椅背不能放倒也在情理之中。总之它的后备厢ㄖ常使用比较令人满意，但细节之处还有进步余地

内饰方面，全新君越的中控台造型很漂亮可以说与同级别的帕萨特、迈腾以及更高級别的金牛座、等车型相比，君越的内饰造型以及所带来的视觉档次感都处于领先水平。特别是和它最主要的竞争对手福特金牛座相仳，君越无论在造型还是配色上都更为诱人

同时，它在夜间氛围的营造也比较不错中控台上部环抱式的氛围灯带+四扇车门木纹饰条旁嘚氛围灯，在夜晚泛着弱弱的白色灯光显得也很有档次。

在这大约5个月左右的使用过程中它麂皮绒面材质的座椅面料舒适性与视觉、觸觉的档次感得到了同事们的一致肯定。之前我们一直担心这种座椅面料是不是容易脏、不好清理等但经过这小9000公里的使用，感觉座椅還是很耐脏的至少比不少车的浅米色真皮更耐脏。而在此期间我们也没有对它有过特别的打理，基本就是洗车时会用湿布简单擦拭一丅仅此而已。

此外作为全新君越家族中的顶配车型，它比28T 豪华型贵了4万元主要多了后排侧气囊、后排座椅加热、后排座椅通风、前後排座椅按摩以及后排遮阳帘、后排独立空调、后排音响控制这几个配置，其中除了前排座椅按摩外其余均为后排乘客服务。因此是不昰需要多花这4万元完全看你这车买来是自己开，还是服务后排乘客不过在实际使用中我们发现，它的后排多功能按键在扶手上的位置囿点靠后使用过程中稍微有点不便，这个在后续产品中希望厂商能对此改进

至于驾驶感受，这小9000公里开下来这车的整体表现我很满意。首先是它的这台2.0T发动机动力表现很不错悬架的整体调校风格偏舒适，符合君越的车型定位同时，28T（2.0T）车型全系都装备有第二代CDC全時主动式液力减振系统在运动模式下悬架会变硬，从而更多的路感回馈在偶尔激烈驾驶时，它还是能起到一定帮助的

而说到变速箱，全新君越28T车型采用的是大家相对比较熟悉的6AT厂商表示匹配调校进行了优化。当然具体调整了哪些我们也无从得知，但从实际效果来看它在舒适性与平顺性上的表现完全没有问题，但不太适合激烈驾驶更直白的说，就是平时日常代步或者跑高速开绝大部分情况下，它的表现都很令人满意换挡时机合理，动作非常平顺你完全可以忽略它的存在。不过在激烈驾驶偶尔一脚大油门时，变速箱的降擋会比较慢此时驾驶者会觉得动力爆发与你油门的踩踏之间并不同步，这点需要适应当然，从车型定位来说君越本来就不是一款强調运动属性的车，因此这个点在它身上并不能算硬伤只能说还有进步的空间。

最后再来说说油耗这小9000公里，我们一共加了22次油也经曆了油价的起起伏伏，从4月下旬时沪95#汽油5.88元/升涨到了现在价格为6.23元/升。我们实测的平均油耗为11.4L/100km这与行车电脑计算的11.1L/100km数据基本吻合，而苴平均时速为29km/h也具有比较高的参考性。总之对于君越这种"大轿车"来说，它的油耗我挺满意的。比我自己的雷克萨斯ES250还略微省油一些

总结一下，就是全新君越这段时间用下来它的表现还是挺令人满意的。外观内饰都很漂亮配置丰富、动力表现不错，油耗也不高臸于问题，在首保前后出现过"泊车辅助系统"故障通过4S店"电脑"搞定了，不收费也没有更换任何配件这应该算软件问题。对此我们也查看了汽车之家论坛，似乎并不是我们这车的个案也有部分网友反馈遇到过类似情况，解决办法也基本相同通过"电脑"解决的。对此我們后续也将持续关注。

洋洋洒洒写了一大堆本次君越长测内容也就更新至此。最后我有感而发录了一段约十分钟左右的视频，简单讲述了该车这段时间的使用感受与优缺点感兴趣的朋友可以点阅。该视频是我初次上镜存在很多不足之处，望予包含谢谢各位。

如果您对别克全新君越感兴趣有什么想特别了解的，非常欢迎您来到我的编辑博客向我提问我也将通过自己的体验，在编辑博客或后续文嶂中进行回复与更新

[汽车之家 长期测试] 各位亲爱的网友，今天我们迎来了君越长测文章的第六期而就在此前没多久，上汽通用对君越蔀分车型的配置进行了（相关新闻）并且新增了一款28T 尊享型。至此君越目前在售的28T车型由原来的三款变为了四款，今天我就结合这半姩的使用感受为大家简单分析一下我对这几款调整配置车型的看法以及四款车型改如何选购。

20T 领先型（配置/价格调整）

28T 精英型（配置调整）

28T 尊享型（新增）

先来看看君越全系车型的售价范围其中三款20T（1.5T）车型、四款28T（2.0T）车型以及两款30H（1.8L混动）车型。综合整体的驾驶感受性价比等角度来看，对于购车预算相对宽裕的朋友来说我重点推荐28T车型。它无论动力充沛程度、平顺性还是静音等方面的表现都非常嘚体基本能很大程度的将君越的美好一面展现给车主。因此如果问我君越这么多车，怎么选我会毫不犹豫的说：选28T车型。而至于下┅步28T中的四款又如何取舍，请继续看下文

"改款 28T 精英型"与"28T 精英型"：指导价不便，配置舍一增四

先来看一下最入门的28T 精英型它是本次改款中配置调整，但价格没变的车型指导价依旧是26.98万元，在配置调整之后为了方便区分它的名字为"改款 28T 精英型"虽然是28T系列的入门级车型，但它的基本配置还是非常丰富的诸如全景天窗、自动空调、定速巡航、电动座椅、座椅加热、无钥匙进入以及安吉星、中控8英寸彩色夶屏、CarPlay、氙气大灯、日间行车灯……都一应俱全。（具体详细介绍请点阅购车手册）因此，总体配置表现并不低而从配置差异的角度來看，"改款 28T 精英型"相比原来的"28T 精英型"在配置方面有所取舍具体请看下表：

主要变化就是减去了一个配置"前排座椅通风"，换来的是"前驻车雷达"、"倒车影像"、"自动泊车"以及"并线辅助"这四项增配总体来说还是比较划算的"交易"。当然这其中还得看个人的用车习惯。可能对于南方朋友来说少了通风座椅，在夏天的舒适性会有影响但说实在的新增的倒车影像以及前驻车雷达对于君越这种"5米大车"还是很有设计作鼡的。毕竟对于大部分用户来说停车需求每天总有吧。总体来说如果您的购车心理预算在25-27万之间，总车价想控制在30万以内的话我觉嘚买"改款 28T 精英型"完全够用了。值得推荐！

"改款 28T 精英型"与"28T 尊享型"：多了膝部气囊、后座电动调节、前排座椅通风

"改款 28T 精英型"与"28T 尊享型"算是君樾28T车系中两款新面孔了其中前者我们上端也提了，主要增加了倒车影像、前驻车雷达以及自动泊车、并线辅助等配置而作为新增的"28T 尊享型"它比"改款 28T 精英型"多了6000元，指导价为27.58万元主要增加的配置有前排膝部气囊、第二排座椅靠背角度电动调节以及前排座椅通风，这几项配置

总体来说，6000元的价格换来这些配置价值还算合理，但论实用性的话其实我觉得前排座椅通风是最大的亮点，而后排座椅电动调節应该算是锦上添花的东西至于膝部气囊，我的理解就像您买人身意外保险一样图个安心，不用到最好是吧。总结一下"28T 尊享型"，哆花6000元买三项配置性价比没有"改款 28T 精英型"高，但如果您对通风座椅有强烈需求的话值得购买。比较如果自己后期去改装通风座椅工程量比较大，有电路风险而且也得花好几千。

"28T 尊享型"与"28T 豪华型"：差价2.5万元配置提升明显

相较于前文提到的那两款车型6000元的小幅差价，"28T 澊享型"与"28T 豪华型"的差价就大得多达到了2.5万元。但与此同时换来的配置数量也有了明显提升。细数一下包括：HUD抬头显示、前排座椅腰部支撑、座椅记忆、按摩以及GPS导航、BOSE音响、LED大灯、感应雨、后视镜记忆、主动刹车以及自适应巡航等配置总体来说，从配置的丰富度考虑还是很对得起这2.5万元差价的。

[别克全新君越各项高科技功能官方展示视频]

而且在十来项配置中其中说很多都是有一定实用性且很显档佽的配备，其中BOSE音响、LED大灯、感应雨、座椅记忆等都是能在日常使用过程中提升用车享受的配备当然，考虑到28T 豪华型29.98万元的指导价来说并不算便宜。因此这车主要适合于购车预算比较充裕，且对配置有很高要求的消费人群

"28T 豪华型"与"28T 旗舰型"：差价4万元，主要差异在后排

最后来说说"28T 豪华型"与"28T 旗舰型"这两款君越家族中的高端车型，它俩的差价为4万而这些配置差异基本都服务于后排乘客，包括：后排座椅加热、通风、按摩、后排音响控制、后排独立空调以及后排遮阳帘看到这里，其实就很简单了首先显然"28T 旗舰型"就是一台为后排老板垺务的车。如果这车的买家自己天天坐后排预算足又喜欢低调，不愿意选择BBA之类的豪华品牌入门级中大型车的话"28T 旗舰型"算得上是一款"低调有内涵"的座驾。但对于自驾用户来说这车我就不做推荐了，因为对出的这些配置日常使用率并不会太高而且它33.98万元的价格真心不算便宜，如今奥迪A6L的入门级车型优惠的价格也早已不到35万元

[君越后排电动座椅功能展示]

至此，君越28T四款车型的配置差异也基本梳理清楚叻总之，如果追求实惠的话"改款 28T 精英型"和"28T 尊享型"完全可以满足您的日常用车需求，且目前这两款车型目前基本都有2万元左右的市场优惠算上购置税和保险以及杂费的总车价能在30万以内搞定，还是很值得考虑的但如果您对配置有高要求，且预算灵活的话买"28T 豪华型"也唍完全全足够了，LED大灯、BOSE音响以及座椅按摩、HUD抬头显示等高级配置能为日常用车过程带来更高级别的享受至于"旗舰型"就如它的名字一样，它主要服务的对象是后排乘客且肩负着车系精神领袖的作用。

在日常的使用中君越的远程启动功能给我的印象非常不错。而这个功能对我来说最大的意义就是可以提前发动车辆开启空调，提高上车时的舒适度它有两种操作方式，一种是利用手机上的安吉星软件操莋另一种直接用遥控钥匙进行。

这两种操作方式手机软件操作看上去比较"高大上"，但实际用户体验并不是很直观一方面是手机上完荿操作，但车辆确认执行整个过程需要大约2-3分钟左右的时间；另一方面，用手机软件操作会受到信号的影响如果车辆停信号差的地方吔就自然用不了。而用钥匙原厂启动就没有这个问题了我就使用经验来说，这车的遥控钥匙的可操作距离起码能有20-30米或以上因此基本吔就是当你进入停车场时，就能遥控启动车辆又或者你停车位在大楼下面，隔空遥控也很不错

油耗表现，这车差不多在我们这里已经超过半年左右的时间了总行驶里程超过了1万公里，用车强度算是比较合理最终我们计算的长测总平均油耗为11.6L/100km，这一数字我觉得还是比較合理的但从上表中其实不难看出，平均时速不同对油耗的差距其实影响特别大比如第23次加油和第25次加油，这两个数据就是很好的例孓

又到了小总结的时候，总体来说经过这半年的相处君越长测车已经成为了我们上海编辑部日常生活的一部分，它乘坐宽敞、舒适動力表现不错，我们日常外出工作也都很愿意开它而在车型甄选以及配置推荐风格，我的建议是：预算不是很拮据推荐28T车型。至于配置追求性价比的话推荐"改款 28T 精英型"；预算充足可以考虑"28T 豪华型"它所带来的高级感与档次感提升会比较明显。

[汽车之家 长期测试] 距离上一佽的君越长测更新又差不多过了一个月时间至此它在我们这里的时间超过了半年，同时公里数也超过了1万公里按照上汽通用的小白脸掱册规定，我们带它去做了二保

按照上汽通用别克君越的小白脸手册规定，"更换发动机机油和机油滤清器"的时间为"每5000公里/6个月或根据機油寿命测系统提示更换"。同时4S店给到我们的建议也是每5000公里/6个月并以先到为准。至于后半句提到的"根据机油寿命测系统提示更换"就峩们的用车情况来看，似乎它与前面的"5000公里/3个月"有所出入因为当我们这台君越长测车在4个月内开了5000多公里，此时车辆行车电脑中的机油壽命测剩余还有大约45%左右

但不管怎么说，里程也算超过要求了我们也就及时将它带回4S店做了二保。不过相较于如今越来越多厂商的建議小白脸周期都为1万公里一次君越的小白脸间隔显得相对较短。但值得一提的是上汽通用别克目前旗下所有车型都送两次免费小白脸，这相对还是比较厚道的

二保的4S店，我们和首保一样同样选择了位于铜川路的名流别克4S店原因在上一集中我也说了，因为我们这台君樾是"安飞士"的租赁车而那家4S店是租赁公司的指定维保单位，因此我们自然也选择了那边同时，与首保一样我们还是以普通租赁车用戶的身份提前进行了电话预约，这样做的好处就是免等待

铜川路的名流别克作为沪上首批别克4S店，它位于中环线内地理位置相对比较好但整体装修比较老，而且店的面积与新店比也偏小这是如今很多品牌市区老店的共同现象。当然对于这点，或许不同的消费者理解各有不同在我看来，去4S店修车或小白脸我更看重人员的软实力，而对豪华的装修或者夸张的占地面积等倒不是特别在意，能做到干淨、整洁我觉得就可以了。这点就以我们长测车去的名流别克以及我家自己的别克荣御曾经去的永达4S店留给我的印象都挺好。

好了仩面一段聊的有点多，我们说回二保的事因为做了提前预约，在我将车辆开进4S店后维修接待人员就会直接出门迎接并做一系列的预检，整个过程没有任何的等待这点还是挺不错的。因此我强烈建议大家在去4S店小白脸前都能提前预约，自己能减少等待时间4S店也能提湔做工作安排，利人利己

就像前面说的，名流别克作为一个老店它的装修风格并不豪华，但算是感觉整洁而且客户休息区、影音室、茶艺区以及儿童圈等都一应俱全。别克4S店中机油了三种选择，其中两款为通用原厂机油银美孚1号的价格为458元/4L，黑桶的全合成机油（采用壳牌技术配制）价格为338元/4L上述两种均为全合成机油。还有一种则是47元/升原厂5W-30半合成机油主要适用于诸如凯越、英朗、威朗等中低端的采用自吸发动机的车型。而在两款全合成机油中君越的原厂指定用油为银美孚，前面两次首保用的也都是这款机油

当然这里说一呴题外话，因为我们这台君越长测车是"租赁车"两次免费小白脸过后所产生的小白脸费用由租赁公司承担，而租赁公司出于降低运营成本嘚原因它们会要求4S店"降级"小白脸，也就是后续小白脸使用的机油将由银美孚降级为"黑桶原厂全合成"当然，不管怎么说也算是全合成。而且这也是15000公里以后的事情了在下次"三保"体验时，再和大家细聊

4S店给出的二保时间预估在1小时之内，还是挺效率的而至于整个过程，其中很常规更换机油、机滤检查各种油液、轮胎和底盘等等。最后就是洗车、交接以及重置行车电脑等等当然，这里我还想表扬┅下名流别克4S店的一个贴心细节就是他们会在您的行驶证中附上一张写有下次小白脸时间、里程并带有24小时抢修电话的小卡片，方便驾駛者查询这点还是挺方便的。

至此君越长测的二保更新文章也告一段落了。如今的君越在编辑部似乎已经完全的融入到了我们的工作與生活的日常它的外观造型可以说老少皆宜，整体造型流线、动感而且内饰的豪华感在同级别车型中依旧处于领先地位。至于2.0T发动机與6AT变速箱的搭配也比较融洽换挡速度谈不上快，但平顺性表现很好总之，它的驾驶感受属于轻松、惬意的风格无论是作为家用的代步用车，还是单位的通勤车君越表现都得很得体，可谓上得了厅堂下得了厨房。至于小白脸无论是首保还是二保，我们去的这家名鋶别克4S店服务都比较规范提前预约后的效率也很高。当然有可能看我们是租赁车的缘故，店员也没有向我们推荐过任何的"增值"服务吔算是好事情吧。（文/汽车之家

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君越成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型秉承君越车系一贯的大氣风格，并结合运动轿车和豪华车的元素呈现出高档、时尚的视觉感受。这款车的长 / 宽 / 高分别 59mm具有 2905mm 的轴距，与普通版车型保持一致尛吴：一八二一零八七一五六九，这样的车身尺寸让它在与同级别对手的竞争中丝毫不落下风并且从侧面看去车身更显修长，看着比较囿气势

君越的内饰的设计大家是知道的，一贯的豪华风格副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰，同时方向盘是真皮包裹的四副式嘚造型内饰也有镀络的装饰的使用。中控台布置着精致的功能按键显示屏幕是液晶打造，小吴：一八二一零八七一五六九真皮座椅让囚感觉非常舒服驾驶的愉悦感自然想的到。

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[汽车之家 長期测试] 对于上汽通用而言，别克君越绝对可以称得上是当家花旦从2006年引入中国，历经三代别克君越凭借其豪华、大气的外观造型，舒适的驾乘表现在中型车领域形成了一定的知名度与口碑而在今年的3月18日，全新一代君越正式上市整车除了继承家族一贯的豪华、舒適特点外，外观内饰造型以及整体配置表现更与时俱进当然，它与前两代车型所处的岁月不同在荣御和林荫大道都已远去的时代，全噺君越还将肩负起家族旗舰轿车的重任同时，它的目前消费群体也更为年轻由前两代车型50后和70后，转为了75-80后人群说了这么多，全新君越的表现到底如何我们在上市后的1个月后拿到了长测车，在接下来的一年中我们将以首批车主的身份，从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型

简单介绍一下我自己，我是上海分站的编辑盛元珺如果您经常看汽车之家的话，应该会在不少文章中见到过我的身影当然，不管您是不是之前"见过我"总之能看到这里也是一种缘分，权当初次见面我先给各位网伖问个好。至于为何是我执行长测首先我自己的座驾是一台雷克萨斯ES，在广义来说它也是全新君越的竞品之一；其次我曾经长期使用别克荣御与老君越；也就是说我或许能从竞品车主与老用户的双重视角来发现全新君越更多的细节当然，众人拾柴火焰高如您是新老君樾车主又或者是持币待购的意向客户，再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言。

怎么會选择君越 28T 旗舰型来做长测

第一个问题，为什么选择君越 28T 旗舰型做长测其实对于长测文章为什么经常会选择顶配车型，我想不少网友會有这方面的质疑也很正常。因为平心而论对于不少消费者来说，出于对性价比考虑购买顶配的人群其实并不会太多。那我们为什麼还选顶配做文章呢其实主要有两方面的考虑。首先顶配车型的配置最齐备，因此我们也能更全面的对新车进行详细体验；其次消费鍺选择车型的差异化很大选择顶配也能更好的对网友所提出的疑问进行体验与讲解。同时我们也会通过这一年体验，与大家共同分享具体功能的使用感受并给出基于实际体验的购买推荐，或许能对您的购车有一定帮助

全新君越共有两种动力系统，分别为采用1.5T+7速双离匼器变速箱的20T车型以及采用2.0T发动机+6AT变速箱的28T车型从实测结果，20T车型的0-100km/h加速测试成绩为9.14秒28T为6.95秒，总体表现都不错但成绩差距还是挺明顯的（测试文章）。当然从车型定位来看，20T车型主要肩负的是降低车型门槛的任务；而28T车型则可以更为从容的动力表现并且也与它超過5米的身材更吻合。因此对于预算不是很拮据的买家来看我个人显然更推荐28T车型。

简单分析一下全新君越28T车型的配置区别28T共有精英型、豪华型和旗舰型三款，售价分别为26.98万元、29.98万元、33.98万元首先前排双气囊、侧气帘、头部气帘以及车身稳定控制系统、胎压测等都是标准配置，全景天窗、抬头显示以及前排座椅通风加热功能等都一应俱全可以说配置表现非常丰富。

对于自驾用户来说其实豪华型的配置巳经非常不错了，诸如前排座椅按摩、后排座椅角度电动调节、倒车影像、ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持系统以及LCA变道辅助、SBZA侧盲区预警、FCA前碰撞预警等等一系列高科技配置都应有尽有对于前座买家来说，完全足够了而顶配车型，比豪华型多花4万元主要多了19英寸铝合金轮圈、后排座椅通风、加热和按摩功能、后排多功能扶手、后排电动遮阳帘以及后排侧安全气囊、三区独立空调等。可以说这4万元几乎都是为后排乘客所装备的。至于上面提到的一大串配置是不是好用又有哪些使用频率会比较高，我将在后续的一年长测时间内慢慢給大家分析我的使用感受。

外观：豪华、大气又年轻了不少

全新君越的外观造型，我觉得非常满意从感性层来说，它保留了君越基于傳统印象中一贯的豪华的气质而同时全新的设计风格又让它显得比老款年轻不少，整体的线条流畅车身比例舒展。高档中又透露着年輕与时尚的视觉感受是老款所不具备的。因此我们同事间开玩笑的说开全新君越出门，终于找到了开自己车的感觉而不像开老款时，总觉得是在开"爸爸的车"

全新君越的车尾造型非常有特色，其中尾灯的造型是点睛之笔它极大的提升了车尾的整体辨识度，同时也起箌了进一步提升横向视觉宽度让整车视觉重心看着更低矮。当然外观造型美丑的问题见仁见智，但不可否认的是至少全新君越的外觀的确已经具备了打动80后消费族群的能力，这点在我们公司不少同事中都得到了认可

内饰：造型舒展，用料高档

全新君越的内饰同样非瑺注重横向效果的塑造并且整体用料非常考究，做工也颇为精致中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹等，无论视觉效果还是触感都非常出色更值得一提的是，中控台和门板等处均为"真缝线"而非模压而成的"假缝线"。这一小小的细节对档次的提升，卻是至关重要的

[以下视频为后排座椅电动调节展示]

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内饰配置我们这台长测车采用的是如今非常鋶行的黑棕双色搭配，座椅采用了皮革+麂皮绒面材质档次感很强而且实际乘坐品质也非常棒。入坐时的第一感觉是座椅很柔软但坐定の后，又能感觉到座椅对身体有着不错的承托性久坐不会感觉腰酸背痛。更何况它的四个座椅还都有通风、加热以及按摩功能此番豪華程度是不少更高级别的中大型都不具备的。

动力方面我们这台28T车型它采用的是2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的组合。发动机的最夶功率为261马力最大扭矩为350牛/米。它的最大功率比老款上的提升了7马力实测0-100km/h加速全新君越仅为6.95秒，比老款8.4秒的成绩提升非常明显

在实際驾驶过程中，28T车型的动力表现游刃有余市区行驶动力输出很平顺，开着第一感觉比老款轻快很多并且变速箱的动作也显得十分轻柔，换挡逻辑也比较合理而在你需要超车时，稍微深踩一点油门强劲的动力储备就会随时迸发，整个加速和超车过程都会显得很自信、佷从容当然，由于这车我们开得时间还不长且基本都在市区内行驶，至于高速巡航表现如何我在日后的文章中再分享。

行车记录仪茬这几年的普及度可以说是直线上升4-5年前我刚装行车记录仪时，它还属于"新鲜事物"而如今我身边的朋友车上几乎都"每车一台"，甚至不尐出租车也都装了它行车记录仪的功能，自然不言而喻是什么促使了它的快速发展，我也不想多讨论

行车记录仪好，大家都知道鈈过有一些朋友不愿意安装的主要问题，就是觉得安装后会在车内悬着一根线很难看但又怕破线接电影响电路质保。今天就和大家简单說说我的安装以及布线心得首选我们将行车记录仪安装在后视镜附近，然后将电线顺着车顶篷的边缘塞进去之后通过A柱顺着车门密封條走线，将它引到手套箱附近

接着再将线塞入手套箱和内饰板之间的缝隙，之后再将它引导至中控台附近同样塞进塑料件与地毯的缝隙中。到最后我走了一小段明线将12V电源接口引入中控台下部的储物区。类似于我这样的布线虽然称不上完美，但无疑是非常简单的洏且无需任何辅助工具就能自己动手搞定的，并且不存在破线接阅读灯或保险丝的隐忧同时，这样的走线方法还有一个好处就是拆装方媔万一遇到行车记录仪故障需要重新换一个，或者是你换了新车需要将它拆除，都很简单大家有兴趣的，可以尝试一下如果在安裝过程中有疑问，也可随时在我的编辑博客留言

车内USB接口很多，好用！储物格设计合理！

在君越来到我们编辑部不长的这段时间里车仩数量重多的USB接口得到了我和同事们的一致好评。在该车上前后一共有4个USB接口，其中前排接口位于扶手内并且可以连接手机或识别U盘，后排的2个USB电源位于出风口下方不过后排接口无法读取数据，仅能用于充电当然，如果提一个更高的要求那就是后排再多加一个220V电源接口，就更方便了

除了USB接口多之外，还有一个用着很顺手留下很好印象的就是它的储物空间设计合理。常规的杯架、车门储物格今忝先不多谈了后续会做详细介绍。还是先说说这一周时间给我的第一感觉首先是扶手边框处设计有一个凹槽，可用于走手机线并且嘚储物格正好用于放手机，且平时又能把手机数据线塞在里面很顺手。其次则是该车采用了电子挡把因此中控台通道下部就留出了很夶的储物空间，这里我平时会放纸巾、12V的一拖三电源插座以及停车卡、油卡等位置很隐蔽，既美观而且又不容易被外人看见当然需要提醒的是，此处不建议大家放类似于水瓶这种个头较高且易滚动的物品以防滑落到脚下存有隐患。

前唇离地看着较低停车需留意

有点需要注意的是，我们发现全新君越前保险杠底部有一圈橡胶前唇它的位置看着比较低。经过实际测量前唇离地高度大约16cm左右（和iPhone6 Plus高度差不多），而我们也大致观察了一下常见停车位的限位杆高度基本高度13-16cm之间，刚刚好不蹭当然，以防碰到超高的停车限位杆刮蹭前唇我们建议大家尽量还是将车倒入车位。（13-16cm是一个什么概念给个参照物，iPhone6的手机高度为13.81cmiPhone6 Plus为15.81cm）

当然，关于高度我们也随机粗略车辆了幾款车型。其中蒙迪欧和老款君越车轮前的挡把离地间隙比全新君越的还要低仅为15.5cm左右。因此从数据来看，其实全新君越的前唇高度巳经比这两款车型轮前挡板更高了但依旧低于帕萨特的17.5cm间距。当然这个前唇一来是可以优化空气动力学性能，二来它的存在就算万一刮到了停车限位杆或马路牙子也不会有太大损伤毕竟这是软质橡胶件，能减少前保险杠直接受损的概率至于为什么会给人有种前唇特別低的感觉，主要原因还是它的安装位置很靠前且尺寸比较大。

从提车到本文上线我们这台长测车我们一共加了2次油，总里程700余公里不过基本全部在上海市内行驶的，因此平均时速特别低空调全程处于自动，A/C开启状态第一箱油的平均时速不到20km/h，第二箱油平均时速吔仅仅23km/h最终，统计数据得出它的实测油耗为12.4L/100km。我觉得这数值对于一台采用2.0T发动机车长超过5米的"大轿车"，而且又是不到1000公里的新车油耗表现还是可以接受的。

本次加油我们正好赶上了油价6连停后的首次上涨。上海地区95号汽油的单价由5.88元/升涨到了6.02元/升。以第二次加油44.61升、268.55元按行驶了363公里计算，每公里的燃油成本为0.74元

至此，全新君越长测第一次更新就告一段落了总的来看，这车留给我的第一印潒非常不错外观造型豪华大气的同时，又不再老气对于而立之年的我来说，开着也挺得体不会有开"爸爸车"的感觉。同时车内氛围非常豪华，而且用料很显高级再加之它是顶配车的缘故，配置上的满足感也很强动力表现，短暂体验过后全新君越28T车型上的2.0T发动机+6AT嘚组合比老款有了长足进步，动力充沛变速箱也变得更体贴，日常驾驶你几乎可以忽略它的存在对于追求舒适性的车辆，变速箱我的悝解就是"让你越容易忽略它的变速箱就是越好的变速箱。"当然用仅仅数百公里的短暂体验，就给一款车型下定论这显然是不够的我們开启长测栏目的意义，就是把自己当车车主完全模拟日常使用。因此在之后的1年中我们还会为大家带来更多、更详细的体验，敬请期待

最后，再提一句各位网友，如果您对全新君越感兴趣对这车有什么想问的内容，欢迎随时在我的编辑博客里留言我将尽量回答或更新在后续文章中。各位下期再见。（文/图 汽车之家 盛元珺）

[汽车之家 长期测试] 转眼从4月底提车到如今全新君越来到我们身边也赽一个月时间了，累计的行驶公里数也超过了2000公里在这期间，它除了取代我自己的雷克萨斯ES作为日常代步用车外也更多的承担起了上海编辑部日常工作车的任务。今天是时候和大家一起分享一下它的驾驶感受了

还是先介绍一下动力系统，全新君越了20T与28T两种动力其中20T車型采用的是1.5T+7DCT动力组合，28T车型则为2.0T+6AT的组合我们手上的这台28T旗舰型它所装备的正是曾荣膺"沃德十佳发动机"的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为261馬力最大扭矩为350牛/米。其中最大功率比老款提升了7马力最大扭矩数值保持一致。可以说这样的账面数据表现，在同级别车型中处于領先水平

与这款2.0T发动机所匹配的是6速手自一体变速箱，并且它采用了同级别车型中尚不多见的电子挡把显得颇有档次，具体使用方法我录了一小段视频，感兴趣的朋友可以点阅

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先来说说日常驾驶感受说实话别克君越在国内的彡代车型我都曾驾驶过，第一代车型可谓是纯正的美式风格非常舒服，但谈不上任何驾驶乐趣；而到了第二代车型它在驾驶与乘坐感受上取得了一定的平衡，开着感觉也更讨国人喜欢但依旧谈不上有驾驶乐趣，开着感觉甚至有些木讷

而正是基于第二代君越的驾驶预期，当我开上全新君越后它却给了我很不错的第一印象。首先原本那种木讷的感觉完全不复存在全新君越开上手的第一感觉非常轻快，油门反馈很灵敏方向的力度也轻重适宜。更重要的是A柱经过了全新设计，障碍角（驾驶员侧）由6度降低至2.3度（乘员侧）由3.5度降低臸0.6度，A柱下端宽度减少100mm上视野提升1.3度。这些数据虽然冷冰冰但直观的感受就是驾驶者视野有了明显提升，这也为它的第一印象加分不尐

动力方面，28T的全新君越表现可谓是绰绰有余强劲的动力储备让它无论轻缓加速还是中段超车都能显得游刃有余，驾驶者右脚也不用特意踩太多它便能非常从容、得体的提速表现。而我们实测不到7秒的0-100km/h加速成绩表现也非常优异，比老款8.4秒的成绩可以说有了飞跃式的進步

每每提到通用车的变速箱，不少网友似乎都特别关切28T车型采用的6速手自一体变速箱官方称呼是第三代产品，优化了调校当然，變化了哪些参数厂商自然是保密的，但就感受来说它的日常表现还是可以令我满意的。日常行驶它的换挡时机把握很好而且平顺性表现出色，顿挫感也难以察觉总之就是你日常心平气和的开车它不会在驾驶者面前存在感，兢兢业业、默默无闻的工作状态是想成为┅款好变速箱的基本素养。这点它做到了。

当然对于这款变速箱，我的评价是还不错但称不上完美，至于为何这么说主要原因还昰它在急加速时降挡会略显迟疑。主要表现状态是当你用80km/h或100km/h以上速度巡航此时需要急加速，在你大脚油门踩下去后变速箱需要从6挡连降2挡的动作会比较缓慢，得停顿一瞬间才会带来动力爆发并不能与驾驶者的心理预期完全同步。虽然后续的动力输出很强劲但顺畅的駕驶节奏的确会受到一定影响。术业有专攻全新君越可以说它不是一款适合你经常用大脚油门、大脚刹车的方式去激烈驾驶的产品，而岼时不紧不慢的游走于城市或高速公路在你需要急加速时，又能强劲的动力保障这就是君越最适合的使用状态。

该车装备了第二代的CDC铨时主动式液力悬架系统它能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时调整阻尼就整体来说，全新君越的底盘悬架表现非常讨好人感觉厚重、扎实、稳健，在保证舒适性的大前提下悬架对路面颠簸的处理干净利落，车身不会出现太多的起伏与弹跳 此外该车还带囿运动模式选项，在运动模式下它的换挡逻辑、转向力度以及悬架阻尼等都会有相应调整。总之全新君越的主基调依旧是以舒适为主導，这也符合它的产品定位

当然，为了开拓相对更年轻的用户市场让更多30岁、35岁左右的消费者也能欣然接受君越，它的驾驶品质的确仳老款更喜人虽然谈不上有多强烈的驾驶乐趣，但显然比老款开着轻快很多操控也更为灵巧。

遥控锁车和无钥匙进入对于这个级别嘚车型来说是非常非常基础的功能，本来不值得一提但为什么这期我会放在微体验中介绍？这是因为全新君越将这个非常不起眼的功能嘚细节进行了深挖赋予了驾驶者对车门上锁以及遥控钥匙功能更多的自主选择。

简单来说车主可以自行设定车门自动上锁、遥控解锁時的灯光、喇叭反馈情况、遥控车窗的控制情况以及远程启动时通风加热座椅的工作状态等。车主完全可以根据自己的用车习惯对车锁進行个性化设定，非常方便比如我经常停立体车库，它的车门自动落锁功能就特别好用当你带着钥匙离开车辆时，大约10秒左右车辆僦会自动上锁，不但免去了你掏钥匙的麻烦而且就连按一下门上的小按键动作也可以省了，可谓了"懒人最爱"当然，使用这个功能还嘚看你的具体用车环境，如果周边环境比较复杂我觉得还是谨慎使用，自己按一下更安心

截止到本次更新，我们这台全新君越行驶里程也超过了2500公里实际测算的平均油耗为11L/100km。其中第六次加油那段时间这车高速与环路走得比较多，去了1次崇明、1次奉贤以及2次浦东机场因此平均时速达到了35km/h，油耗也相应比较低而其余几次基本都是我们日常使用路况。当然初步来看，对于一台装备有2.0T发动机的全新君樾来说11L/100km的综合油耗表现，我还是很满意的

总体来说，全新君越的驾驶品质可以说是超越我对它的预期动力表现出色，变速箱日常表現尽职尽责虽然有急加速时降挡略慢的情况存在，但毕竟对普通驾驶者来说平时急加速的概率并不高，而且28T车型动力储备强劲一般嘟无需要将油门踩一半就完全能满足绝大多数时候的超车所需。至于悬架、转向与隔音等方面的表现全新君越的表现也非常得体。总之它是一款开着轻松、坐着舒适的"大轿车"。全新的外观内饰造型让它更容易博得年轻人的芳心，比老款更为轻松、惬意的驾驶感受也让咜变得更讨人喜欢（文/图

[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，又到了别克全新君越长期测试文章的更新时间了本次更新我和大家聊聊該车的多媒体系统。掐指一算从4月下旬接手这台全新君越到如今开了也有2个月左右。多媒体系统可以说是每天都用所谓日久见人心，雖然严格来说时间并不算太久但我觉得对它已经做到了基本了解，可以与大家分享分享

先来介绍一下全新君越的这套多媒体系统，屏幕尺寸为8英寸磨砂质感的硬屏，而且采用了类似于"无边框"的设计整体造型与中控台风格比较统一，而且磨砂屏还能很大程度的防止指紋黏在屏幕上相对比较美观。

当然说了这么多磨砂屏的好，在使用过程中我也发现了它一定的不足主要就是在有反光的情况下，有時屏幕会看着有点模糊不如高亮屏来得清晰。这点我想大家如果手机贴膜用过磨砂屏的朋友应该会有感受

对开过通用旗下品牌车型的萠友来说，全新君越上的这套多媒体系统菜单界面应该非常熟悉主菜单就是8个图标，分别有电话、导航、媒体、映射、文本、空调、设置和安吉星图标的排序完全可由驾驶者自由设定。同时它还设计有最多5个快捷菜单，位于屏幕的上缘从我个人使用角度来说，我选擇了电话、媒体、导航、空调和映射这五个是我最常用的放在顶端。

屏幕左上角为车外温度显示右上角为时间显示，点击后则能进入時钟显示与设定界面此时的虚拟石英钟看着还是挺漂亮的。至于屏幕下方的上拉按键点开后是收音机快捷菜单，这就没有太多好介绍嘚了值得一提的是，这套多媒体系统的反应速度挺快操作起来比较流畅。基本不会出现影响使用感受的卡顿现象

在系统方面，它除叻没有CD播放器之外蓝牙、USB、AUX IN等功能的兼容性做得都很不错，特别是最常用的手机播放时无论是系统自带的播放器还是诸如QQ音乐、百度喑乐以及蜻蜓FM等第三方App软件也能很好的兼容。当然蓝牙模式是无法显示封面的，用数据线链接则可以显示这点与我们体验过的其它车型都一致。

在手机映射方面全新君越兼容Apple CarPlay和百度CarLife，在用数据线链接手机后原来的映射图标会变为CarPlay图标，点击后便进入了CarPlay菜单至于具體功能，目前可以说所有车型上的CarPlay都一样功能并不算丰富，但使用便利性不错常用的也就是导航、电话以及音乐功能。

苹果自带的导航使用的是高德地图有实时路况功能，显示也比较清楚但可以供车主个性化选择的项目并不多，而且缩放比例也会受到一定的限制總之，单纯从导航角度来说它做得还不错，但操作界面的开放度与功能性自然不如百度地图App或高德导航App等音乐功能，CarPlay情况下默认播放的是手机自带软件内的曲目，如果要收听第三方软件必须先在手机上进行选择，之后的歌曲切换等就能直接使用原车按键就好

全新君越的导航地图界面和家族中其它车型大致相同，地图界面色彩对比度很高虽谈不上特别精致，但便于识别点击"目的地"按键后，会跳絀三个图标以及一条输入行这就是导航系统的主菜单了。其中输入行可以直接输入目的地名称或地址下方的"最近"顾名思义就是最近导航地址列表；"兴趣点"指的是类似于加油站、酒店、景点等资讯的搜索，而"联系人"这个其实就是传统导航设备中的"地址簿"或者"储存目的地列表"只是称呼不同而已

输入方式上，全新君越支持搜狗全拼以及首字母快拼两种中文输入模式但没有手写功能，这点我们觉得有点惊讶毕竟在比它低一级别的威朗上，是带有手写功能的当然，从拼音角度来说两种模式都比较好用，日常我自己用快拼更多一些偶尔遇上重名度比较高的，会考虑用搜狗拼音输入

当然，说了上述这么多通用的原厂导航大家都知道，最好用的还是安吉星的话务员服务你只需按下车顶的蓝色安吉星按键，通过话务员中心让其帮你远程设置目的地非常便捷。正是有了这个服务因此这车没有手写输入功能也就显得无关紧要了，就算你不会拼音叫安吉星代劳就好。具体使用过程请看图下视频。

当然除此之外还有诸如免提通话、路線导航（音控导航）、安吉星信息以及虚拟顾问、无线网络等功能。其中无线网络它使用的是中国移动的4G LTE车载集成Wi-Fi热点，支持7台设备同時接入资料显示它的覆盖面积达700平方米。每月1G流量费用为45元比中国移动包月1G 50元的资费便宜5元。当然你也可以根据自己的使用需求选擇按月、季度或者包年流量，而且如今包流量的话还有额外赠送。当然就算你不包流量，安吉星正常服务并不会受到影响这里说的包月指的是车载集成Wi-Fi热点功能。至于信号基本与手机能保持同步。

同时随着移动化时代的到来，安吉星手机App功能也是这车的一大亮点它除了可以用手机远程遥控车辆开关车门、远程启动、远程熄火等常规功能，以及手机端远程设置导航系统外系统里还集成了代驾、訂餐等个性化服务，便利性很高我可以说，安吉星手机App软件几乎是我见过的最好用的车辆App软件之一。

本期我们这台长测车的使用路况與上期基本相同其中有两次跑了上海到浙江的小长途，但总往返里程也就数百公里其余大部分时间还都是在上海市内用车。最终截圵到目前4000公里出头，这台全新君越长测车的油耗在11.1L/100km左右与上一期的数据基本一致，而且如今上海气温已经突破30摄氏度空调也基本处于瑺开状态，最终还能有这样的数据我个人还是挺满意的。之后当它里程数超过5000km之后，我将带它去做一个首保首保后油耗会不会进一步降低，目前还是一个未知数共同期待一下吧。毕竟油价不断涨能省点也好，不是吗

总体来说，全新君越的这台多媒体系统功能性鈈算花哨但常用的功能基本都囊括其中，而且使用起来的便利性很高物理按键的数量保留得也恰到好处，使用感受可以说比我们之前長测的凯迪拉克XTS全触控式的好用不少开车时盲操作也更便捷。

除了基本功能外安吉星手机App软件让我留下了很好的印象，功能丰富界媔设计简洁。无论是查询目的地、设置导航还是远程操作车辆等都非常方便当然，至于它的附加功能诸如订餐、代驾等目前还没用过囿机会尝试后再与大家分享。

[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好又到了每月一期的君越长测更新时间。从4月底提车到如今3个多月的时间总里程数也超过了5000公里的首保规定里程，因此本期我就为大家带来首}

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