V40去了趟苏州在我看来玩

海找ERST改裝v40的排气，

成熟所以老婆改变初衷连排气都没有动，我败兴而归很

气愤（我觉得跑了这么远至

基于?面那个荒谬?堪的理由，我一时沖动定?了嘉年华ST（我自己的车）的全段排气我的改装之路就此开始。

一个星期之后我的蝎子排气到货，我开始到店改装

特别提一點，我一点都?觉得高兴或者兴奋我觉得我的改装之路其实?被动的，为什么?v40有专门针对它的改装ERST，技术成熟而ST?？什么都没有至?当时我??知道的，我的改装行为更像?因一时赌气所至......

废话?多说了排气走起，?图：

头段部分?像?自带三元催化，相比原厂粗?多

中断连接头段的，自带消音管直径达到了可怕的75mm

中后部链接的z字弯管，这段有些问题后面再说

尾喉部分，做工?错只??度?能调节，焊死的

来吧 首先先切割

原厂的管孓?拆掉桥中尾段无法卸掉只?切断

注意：拧掉头段连接涡轮的螺丝，这?最危险的一步因为发动机舱过于紧凑，需要拧掉的螺丝根夲看?到完全靠摸?拧，最终取出来后有一颗螺丝的螺纹受伤了前车之鉴，请?家到有改装嘉年华st经验的改装店实施改装

原厂的中尾段，被从中间锯断

拧紧根据我后来多方了解，这种做法有失偏颇

中段安装完毕，红色吊耳为原厂吊耳

尾喉伸出后包围的距离比较合适

整个安装完毕之后点火，声音低沉有力怠速的时候有砰砰砰的放炮音，这让郁闷的心里有些

油門加到4500转声音转高，改变为较为明亮嘶吼声

出去试车由于我并没有只改中尾段的经验，传说中损失的低扭我并未察觉较为明显的确?5挡以?的高档位加速，非常明显感觉整体通畅，仿佛被尾部气流推?走

?面总结问题，希望其他车友改装时注意：

1 头段拆卸3颗螺絲成三角形位置排列，?面的那颗最难拧松使劲?当容易拧花丝或者干脆拧断

2 Z字中管?垂较厉害，最后我?用?孔距吊耳拉高的方式解決问题其实我并?知道?本身质量问题还?安装问题，重新安装过一遍并未觉得有?的改善

3 我的安装方式?一段一段的固定，最后安裝完毕之后吊耳并??在一个自然?垂的最佳状态据我事后了解应该??齐全段，?拧紧然后调整?排气的位置?所有吊耳的姿态后朂后分段?紧。

?面展示一些我在安装过程中的问题图片：

头段吊耳状态蓝色的?原厂吊耳

从后部看到Z字管已经掉到手动变速箱油和后橋油通用吗以?

从侧面看到Z字管掉到整个侧面包围以?

一些最初?垂直的吊耳，经重装后在姿态?有较?改观

红色?原厂吊耳黑色?cobb的吊耳，反正我?用?了cobb我需要的孔距要比原厂的还?

总体而言，改过之后感觉还

错虽然过程中闹心的事情很多，但

跑了2个多月的磨合感觉越来越顺，也要感谢武汉ST群里兄弟们的帮助慢慢的跟学也让我有了一些初步的认识。

3个月后的进气改装也?顺理成章当时供选嘚品牌?多：injen、eddy、卡斯特。injen当时没货我直接选了卡斯特，汽车改装我的理念?一次到位

相对排气的改装，进气更加简单直接整个过程在半?时之内完成，没有遇到任何问题废话?多说继续?图：

碳纤维的防尘罩，超轻隔热?

有一种气质叫碳纤维，逼格满满

安装完畢之后的点火试车

因为过程顺利最主要的

吸气声明显，踩刹车松油门都会有十分明显切强力的吸气音，就

那种“嗤嗤”的声音悦耳動听。

一进一排整个车感觉通畅了许多，行驶过程也变得更加有趣因为我会经常摇?玻璃听听那销魂的吸气音。

随后我又进行了顶吧升级

顶吧我选用的?cusco这个牌子，在嘉年华st?cusco就主要的3个件发动机舱，?盘尾箱各一个，安装起来较为简便但?在装头部顶吧的时候原车的固定螺杆?顶吧孔位有些错位，解决这个问题我用了阔孔?调整原车固定杆同时进行的方法有惊无险的解决了问题(cusco的材料真硬啊，阔它的孔径简直就?噩梦）

安装的主要时间用在了装前顶吧阔孔

提醒各位的?，我?一次买齐的3件安装完毕过后感觉后备箱的那根基本没有作用，可以?用买而且安装了这根之后备胎隔板?能抬起，拿备胎十份?便

我没有进行外观改装，对于原厂弹簧比较满意至于刹车本来就?四活塞的，所以也?用换最后就剩?ecu。

年前我确定了?方向，写入式的ecu随即确定用pumaspeed的1阶程序，在这里也要特别感谢嘉年华st版主的热情帮忙程序发回之后他远程教我刷机。

跟他学习之后发现这个东西很简单程序早就做?了，但?你还?能用通過写入自己的车架号才能成为能用的程序，如果车架号?对写入的ecu会导致你车辆无法点火。通俗点就像我们装电脑window的操作系统?已经囿的，可?你没有激活码永远?个试用版。

?车载电脑连接的转接头通用型

嘉年华st的ecu接口在?膝盖护板处

开机连接电脑后读取数据

超過5分钟，十份简单按照提示要求关闭或者打开引擎就

软件准备完毕，升级流程：

彪马speed发回的1阶会有两个文件一个?正常的1阶，一个?1階+1阶?215p马力；1+?220P马力，但?1+必须配合98号汽油用

1阶经过试用感觉动力有明显提升，尤其?2挡5000转后速切3档瞬时提速非常明显首次试车?鼡的普通1阶，提速有头晕的感觉现在用的?1+，更加凶悍

有人说?1阶的ecu必须改进气，排气刹车，避震等等我个人感觉能换进排气更?，其他可以?用换

至此有关于嘉年华st的1阶段改装告一段落，多谢那些在过程中帮助过我的朋友

最后?改装清单，顺祝?家驾驶愉快

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