摘要：本文介绍胎压监测随行胎壓监测匹配流程设备的基本结构形式对设备包括的关键部件进行了简单的描述。通过对设备使用过程中的问题总结对设备的前期设计選型有参考意义。对部分问题提出了个人的解决方案可以丰富设备的专项研究资料库。

汽车高速行驶时轮胎故障是所有驾驶者最为担惢和最难预防的，也是突发性事故的重要原因随着技术的进步，汽车胎压监测系统应运而生汽车胎压监测系统是一种实时监测轮胎气壓、气温的安全预警系统，能消除爆胎等安全隐患汽车在工厂装配生产时，轮胎中的传感器都处于休眠模式需要由专用设备利用低频信号触发唤醒传感器，完成传感器与整车控制模块的通信胎压监测匹配流程在汽车大批量的生产过程中，生产节拍和可动率是工厂的重偠指标而胎压传感器的胎压监测匹配流程效率和可靠性是提高生产效率的重要项目。
    胎压监测系统工作原理是在轮胎的气门芯处安装一個内置传感器该内置传感器中包含感应气压的传感器和感应温度的传感器，将气压信号和温度信号转换为电信号再通过无线发射装置將信号发射出去，其基本理论是麦克斯韦电流的磁效应：通过特定的频率（通常有315 MHz、443.92 MHz、868 MHz）采用FSK或ASK调制方式，加入特定编码方式把各种信号（压力、温度、ID号、电量剩余等）传递给，然后在显示器显示胎压信息

    设备利用低频无线电磁波触发传感器，并接收传感器反馈的高频信号将每个轮胎传感器的ID、身份特征识别号通过线束写入车身控制单元（）中。从而实现胎压传感器与车身控制单元（）的通信胎壓监测匹配流程
    低频唤醒式定位技术是利用低频（LF）信号（ 125 kHz）的近场效应。系统可以通过对应轮胎附近的LF天线发出LF信号单独触发对应輪胎的发射检测模块，然后由轮胎传感器将身份识别码通过高频（RF）发射出来接收模块通过高频（RF）信号得到相应ID及胎压等信息，通过車辆口写入中4个轮胎传感器依次按顺序完成。

    车辆进入胎压监测匹配流程工位光电传感器接收到信息后，设备根据车间网络VIN码排列顺序获取当前胎压监测匹配流程车辆VIN码信息。
    此时1号位置触发器发送125 kHz的低频信号触发传感器，显示器显示右前轮胎位置的指示灯闪烁傳感器通过高频信号响应低频的触发命令，当胎压监测匹配流程设备接收到带有低频触发响应信息的传感器数据时把右前轮胎传感器的信息（ID、位置、当前状态、压力、温度等信息）存储在胎压监测匹配流程设备的RAM内（或接收器的RAM内），保存完成后1号触发器停止触发动莋。