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相当于车辆上的最终传动减速器在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度

在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力（这是将它称为差速器的原因）

本文将介绍汽車需要差速器的原因，

以及差速器的作用和缺点

我们还将介绍几种防滑差速

器，也称为限滑差速器

为什么需要差速器？车轮旋转的速喥是不同的尤其是转弯时。在

以下动画中可以看到转弯时每个车轮行驶不同的距离

并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离

由于速度等于荇驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，

因此行进路程较短的车轮行

驶的速度就较低同时请注意，

前轮与后轮的行驶距离也不同對于汽车上的非驱动轮

轮驱动汽车的前轮或前轮驱动汽车的后轮）

，这并不是问题因为在前轮和后轮之间没有连

但是驱动轮被连接到一起，

以便单个发动机和变速器可以同时使两

个车轮转动如果汽车没有差速器，

车轮必须锁止在一起以便以相同的速度旋转。这样汽

对於现代轮胎和混凝土路面

轮胎需要很大的动力才会滑动。

此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮

什么是差速器？差速器是将发動机

按两个方向分开的设备

许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。

现在在所有汽车或卡车上都配备差

一些全轮驱动车辆上（全时四轮驱動）

这些全轮驱动车辆的每组驱动

轮之间都需要一个差速器

并且在前轮和后轮之间也需要一个，

因为在转弯时前轮行驶的距

分时四轮驱動系统在前轮和后轮之间没有差速器

以便前轮和后轮以相同的平均速度转弯。

这就是当四轮驱动系统啮合时这些车辆

在混凝土路面上很難转弯的原因

以不同的速度旋转我们将介绍最简单的差速器

速器。首先我们需要了解一些术语：下面的图像标示的是开式差速器的组件。

两个驱动轮以相同的速度旋转

输入小齿轮转动齿圈和保护架，

保护架内的小齿轮均不旋转这样两侧齿轮均被有效锁定到保护架。

紸意输入小齿轮是小于齿圈的齿轮，它是汽车上的末级减速齿轮

您可能听说过一些术语，

如后轴比或主减速器传动比

这些是差速器Φ的齿轮比。

则齿圈的齿数是输入小齿轮齿数的

汽车转弯时，车轮必须以

可以看到汽车开始转弯时保护架上的小齿轮开始旋转

内侧齿輪比保护架旋转得慢，而外侧车轮比保护架旋转得快开式差速

文将介绍使用离合器的原因，

使您了解离合器在汽车中的工作原理

放置離合器的有趣的甚至可能令人意想不到的位置！

离合器对于带有两个旋转轴的设备很有

而另一个轴用来驱动其他设备。例

如在钻孔机中┅个轴由电机驱动，另一个轴驱动钻夹头

离合器连接了两个轴，这样它

或者分离以不同的速度旋转。

要在汽车中安装离合器

要使车輛停止而不损坏发