当然可以了电瓶负极搭铁怎样搭线昰几经周折才接到发动机上的，首先连接到车身然后在接到发动机，电瓶负极搭铁怎样搭同时出来2根线一根接车身，一根接发动机這样就不会有打铁虚接的问题。

条到车身一条到发动机到发动机的负极线有接在变速箱上的（五十铃，时代江铃这些货车），有接在金属进气歧管上的（皮卡）有接在缸盖和排气歧管的。直接使用车身和机体搭铁再用一条电池线回路到负极节约材料也减少了线路的重複性没那么复杂吧

到车身的用于汽车用电器比如各种灯光、传感控制（边门，中控、继电器）、门窗马达锁、喇叭等的搭铁回路；到发動机的同样是用电器的回路如起动马达、水温传感器、空调压缩机等的回路。发动机与车身的都是通过橡胶做的机脚胶相连可以降低發动机在运转时产生的抖动对乘坐舒适度和汽车材料疲劳度的影响，同时也可以降低因为行驶道路状况对发动机的影响使发动机处于比較平稳的工作环境，但这样就隔绝了电流的流通

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