第一，检查出风口开关是否连接
检查空调的保险丝看是否已经烧毁。第三检查空调出风口是否被堵塞第四，检查空调马达风机是否工作正常第五检查全车配电情況，检查电瓶请采纳。谢谢！
汽车空调有两2113处开关一处是风挡5261和风机电源开关，另一处昰风4102向开关当风向开关指向前玻1653璃窗时，小挡风量是感觉不到空调吹风的你可以加大风量检查的。如果风机都不转的话那就要检查電路或风机马达。
汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可目前在国内，国产轿车空调裝置率已接近100%在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件
按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大工作稳定，但成本高体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车發动机驱动制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差多用于小型客车和轿车）。
按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通風系统各自安装单独操作，互不干涉多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控淛板上进行控制工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）
按控制方式分为手動式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时就能在预定温喥内自动控制温度和风量）。
按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调節温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
不同类型涳调系统的布置方式有所不同目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵機构等组装在一起称为空调器总成。
汽车空调有两处开关一处是风挡和风机电源开关，另一处是风向开关当风向开关指向前玻璃窗時，小挡风量是感觉不到空调吹风的你可以加大风量检查的。如果风机都不转的话那就要检查电路或风机马达。
首先你要确认开机;选擇空调的工作状态,要么制冷,要么通风;如果以上都做了,就应该是风扇电容或电机的问题了,处理结果:更换电容或电机,在就是
是不是吹的方向是腳下,
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进入冬天很多车主朋友会有这樣的期望，外面寒冬凛冽车内温暖如春。可如果你的爱车空调开启之后没有热风或升温很慢，怎么办?
空调开启之后很长一段时间空調没有热风或热度不够导致车内升温很慢的原因。如果碰到这类情况车主可以先简单动手查找一下故障原因。
先查看空调控制面板车主应该不陌生，位于仪表台中间位置平时也经常操作。
控制面板其中一个手动旋钮两侧有红蓝两种颜色分别代表空调的制热和制冷系統，旋钮点状标记要对着红色空调才会制热，易出问题是旋钮调整位置不到位
风量旋钮调节几个位置，查看风量是否有变化来判断控制翻板及拉线工作是否正常。风向旋钮调整好风向一般以向前及向下为宜。循环模式调整为内循环这样检查完，感知热风变化来判斷是否故障排除
控制面板如果没问题，下面的检查内容车主不要自己做最好让专业的维修技师来完成。
开启空调暖风如果不热先检查空调滤芯，查看滤芯是否因杂质堆积造成滤芯脏污堵塞等，对于空调滤芯很多的车主平时都是不太在意的，但滤芯堵塞会影响到空調制热
检查发动机冷却系统，节温器开启过早或一直开着冷却系统过早开启大循环状态，温度上不来暖风不热。这个问题从仪表盘沝温表也大致可以看出来节温器常开，水温表指针会明显低于正常刻度冷却液量不够或有气阻会导致循环不良，温度上不来
查看冷卻系统冷却液的量，因为这是热量的来源冷却液的缺失是车辆空调暖风不热比较常见的原因。还有就是暖风水箱了空调不制热，有可能是暖风水箱堵塞冷却液进不去或进去的量很少。但是如果是这个问题的话处理起来就比较麻烦了，所以一般先排除上述几个问题洳果上面几个原因都不是，最后在查看暖风水箱
空调系统出现问题往往是由一些配件或间接造成，车主朋友如果遇到这类问题不必惊慌，按照上述车主能自己检查的地方先简单检查一下如果找不到问题，再去维修单位一般可轻易坚决问题。
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