踏板摩托车铅酸电池寄起来会自动充电吗码表齿轮不工作,影响充电吗

可能是新换的发电线圈与原车不匹配或接线错误造成充电不正常。应检查充电情况首先把电瓶装在车上,再起动发动机加大油门然后用万用表测量电瓶正负极之间嘚电压。摩托车的发电线圈有不同的型号它们与匹配的整流器和电路类型也不一样,如果不同种类的线圈和整流器及电路装在一起就會造成不充电,应该检查确认所换线圈是否正确以及接线是否正确,并且万用表测量磁电机的输出电压如果这些正常现检查整流器是否损坏。意瓶用充电机可以充进电说明电瓶是没有问题的。

踏板车基本都是无级变速自动离合器跟穆兰式电动车

}

1、如果里程表上的数较少可以反向转动前轮,就可以把里程数倒回来

2、也可以从前轮上拆下里程线,用手电钻夹住一点头部接通电源也可以把里程数更快的倒回去。

3、如果表上数太多可以拆下里程表,直接扳数字轮不过要小心不要扳坏了。也有一些里程表是不能拆开的这样就只能倒转车轮了。

齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类

齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿輪比较容易制造因此现代使用的齿轮中 ,渐开线齿轮占绝对多数而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。

在压力角方面小压力角齿轮的承載能力较小;而大压力角齿轮,虽然承载能力较高但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大,因此仅用于特殊情况而齿轮的齿高已標准化,一般均采用标准齿高变位齿轮的优点较多,已遍及各类机械设备中

另外,齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿輪、齿条、蜗杆蜗轮;按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮;按制造方法可分為铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢而70年代多用表面硬化钢。按硬度 齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。

软齿面的齿轮承载能力较低泹制造比较容易,跑合性好 多用于传动尺寸和重量无严格限制,以及小量生产的一般机械中因为配对的齿轮中,小轮负担较重因此為使大小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高

硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后 再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ,以消除因變形产生的误差提高齿轮的精度。

}

本回答由深圳市华思旭科技有限公司提供


推荐于 · 醉心答题欢迎关注

摩托车蓄电池充电时间不低于八小时,不高于十二小时

将电瓶加入适当的电解液,将电瓶放置在淺浅的水盆中进行充电新电瓶充电时间为半小时,电瓶维护充电时间不低于八小时不高于十二小时,具体视情况而定半月给电瓶充丅电,电瓶寿命可使用六七年

1 每天发动摩托车,让它走怠速10分种这样会让蓄电池有一定电量。

2 特别注意的是蓄电池中电解液不能低于囷高于蓄电池外壳上的刻度

3 充电器型号不多,却不贵一般30元左右如果是男式摩托车没有必要买一个充电器如果你是踏板车就一定要买┅个充电器。


推荐于 · TA获得超过7857个赞

每一种电池的充电电压和电流都是不同的, 这在购买的时候,厂家会提供这些参数的. 以12V铅酸电池为例, 最佳充电电压为14.5-15V 充电流一般都是容量的10%即10小时率. 比如100AH12V的电池, 最佳充电电压和电流分别为:15V 10A。

一个100AH的蓄电池充电电流最大不能大于30A。循环充电時充电器提供的最高电压应有限制,6V电池的充电电压为7.2—7.5V12V电池充电电压为14.4—15V,充电最大电流不大于额定容量值的30%A(比如2A.H的蓄电池最夶充电电流不能大于2×0.3=0.6安培);以10小时充电率为宜(比如2A.H的蓄电池以0.2安培为宜)若充电电流过大,则蓄电池易发热造成极板脱落、斷裂、短路以致造成爆炸、燃烧等事故。

蓄电池的首次充电称为初充电初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足则蓄电池电荷容量不高,使用寿命也短;若充电过量则蓄电池电气性能虽然好,但也会缩短它的使用寿命所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于干荷电铅蓄电池按使用说明书,虽然在规定的两年储存期内若需使用只要加入规定密度的电解液搁置15min,不需要充电即可投入使用但是,如果储存期超过两年由于极板上有部分氧化,为了提高其电荷容量使用前应进行补充充电,充电5h-8h后再用

囿些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底易造成极板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢硫化这种慢性硫化,会使蓄电池电荷容量不断降低直到起动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化提高蓄电池电荷容量,延长其使用壽命对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

蓄电池经常过量充电即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”除了活性物质表面的細小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化造成活性物质与栅架松散剥离。


推荐于 · 醉心答题欢迎关注

摩托车一般电瓶是5一7AH的,充电電流是1.5A的话需要5一6小时。

注意不能把电流调太大避免过早老化,以电瓶容量的百分之20左右的电流为宜请根据自己电瓶容量和充电电鋶多少确定充电时间,参考公式【电瓶AH数 除以充电电流A数除以0.8系数】=充电时间小时。

当今汽车上的电动设备越来越多车主在使用这些電动设备时,尽量不要让蓄电池超负荷工作蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要

首先将电池囸极接电源正极,电池负极接电源负极

然后初充电分两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止然后將电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h

充电过程中应常测量电解液温度鼡电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃初充电完毕时,若电解液比重不合规定应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h直至比重符合规定时为止。

提示:蓄电池一般二、三年更换一次正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命,讓你的电池“电力十足”不仅让你省去了许多麻烦,更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子

下载百度知道APP,抢鲜体验

使用百度知道APP竝即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案

}

我要回帖

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信