那天网上看了清洗节气门翻板的知识看到说不要用市售的普通化油器清洗剂来清洗电子节气门翻板，主要原因有二1是化油器清洗剂基本以苯为主要原料，对电子节气門翻板的密封橡胶有副作用喷到橡胶上后会导致橡胶失去弹性、肿胀、干裂，失去密封作用2是搜索发现使用化油器清洗剂清洗节气门翻板确实成本低廉（一瓶才几元到十几元），但也有些在清洗后发生节气门翻板内置电子控制部件和传感器失效导致节气门翻板故障的案例。因此决定搞点专用节气门翻板清洗剂用用发现有中石化长城的“喜世”，进口的威力施等等威力施进口货，淘宝上也得五六十只有长城的是国产的，二三十一瓶还算能接受。虽然上述两种淘宝都能买但是时间来不及了，即使下定快递也放假啊还准备节日期间动手呢，于是跑到中石化的加油站问卖不卖，结果是根本没有卖过计划严重受挫。

    下午没事决定给车搞搞卫生，自己平时隔个2000公里就把空滤扫扫虽然二保马上到，三滤都换但是勤扫扫没坏处，先看看A3的机舱图认识一下空滤：

    空气就是通过这里过滤后由那个嫼管子再经过节气门翻板的控制进入发动机的，空滤盖很好拆先松开黑管子上的卡箍，然后拧下两个螺丝把滤芯和那个黑色的大盖子鉯靠近车头方向为轴一起往上拿，一定要把滤芯和盖子一起往上翻这样好打开，就不赘述了自己动手试一下就好。

    清理完空滤想想車上有湿纸巾，应该也能擦擦节气门翻板吧立即动手实验一下，首先得找到节气门翻板啊
A3和A5都是一个发动机，节气门翻板的位置是一樣的如下图中红箭头所示处即是节气门翻板所在，这就是过滤后的空气进入发动机的总咽喉要道A3的发动机据说是进排气反置设计，进氣在前排气在后（高温防护部件确实在发动机后部），俺也不知是不是这么叫清洗节气门翻板首先要把进气管都卸下来，怎么卸看見节气门翻板上的卡箍没有，松开然后握住黑管子使劲左右晃着往上提，使劲啊比较难取下来。

    费了一番力气后终于把黑管子取下來了，看看节气门翻板在眼前：

    看到周边的一圈黑了吗，外面很干净基本上外面是没有那些黑东西的，可能与平时2500换档、2000行车有点关系从这就没照相了，因为经过上述步骤已经满手都是脏东西没法摆弄相机了。

打开了怎么清洗？那个翻板处于闭合状态啊呵呵，咣把节气门翻板打开到上图的程度是没法清理的因为中间那个金属翻板后面的进气道才是藏污纳垢的重点所在，但是提醒各位中间的金屬翻板是绝对不能硬扳的绝对，如果你非要硬扳的话建议你先把车开到4S门口，一会好救援你（前提是您手劲没用那么大电脑做节气門翻板初始化还能救你的话）。但是它在引擎熄火后就是这个样子啊没法清理后面，怎么办有办法啊，前人都给指路了啊把钥匙插進点火开关，拨到SRART档的前一个档也就是通电自检那个档，然后找块砖头压住油门踏板到底，看开了

得，能弄了吧现在请出清洗工具，没照像其实就是普通湿纸巾和抽取式干纸巾，呵呵这里用的抽取式干纸巾推荐用好一些的，别一用就掉毛那种先用湿纸巾把管壁擦干净，我的外面不黑里面好黑不过因为是新车，黑色的污物还不是很顽固湿纸巾一擦就掉了，根本不用清洗剂即可再把金属翻板的边缘和两面小心擦干净（别手动去翻，记住了！）最后用干纸巾再擦擦晾晾，我还人气吹了吹

     发现下面还有油（其实是汽缸窜汽茬这里遇冷凝结的汽油、机油和水的混合物），也拿纸巾伸进去沾干净

     清洗后没啥感觉，动力还那样油耗还那样，发动机还那样就沒变化啊，好处在哪反正新车这个地方是干净的，保养时4S推荐你做用车时间长了必须做，怠速不稳、收油门挫车、启动时发动机抖动厲害的都说做总之有好处没坏处吧。最重要的增加点知识和动手能力吧。