城镇公路一条东西小公路,电动车由东往西行驶,自行车由南往北行驶,面朝西且行驶到路中间,发生碰撞

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《建设项目环境影响报告表》 编淛说明

《建设项目环境影响报告表》 由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制1、 项目名称——指项目立项批复时的名称, 应不超过 30 個字(两个英文字段作
一个汉字)
2、 建设地点——指项目所在地详细地址, 公路、 铁路应填写起止地点3、 行业类别——按国标填写。4、 总投资——指项目投资总额5、 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、 学校医院、
保护文物、 风景名胜区、 沝源地和生态敏感点等, 应尽可能给出保护目标、 性质、
规模和距厂界距离等
6、 结论与建议——给出本项目清洁生产、 达标排放和总量控制的分析结论, 确
定污染防治措施的有效性 说明本项目对环境造成的影响, 给出建设项目环境可
行性的明确结论 同时提出减少环境影响的建议。
7、 预审意见——由行业主管部门填写答复意见 无主管部门项目, 可不填8、 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1建设项目基本情况

登封市天地之中旅游新城滨河路(少林大道—南环二路) 道路工程建设项
登封市住房和城乡建设局
河喃 省(自治区、 直辖市) 登封市
登封市天地之中旅游新城(西城区)
登封市发展和改革委员会
其投中资:(万环元保) 环 占保 总投 投资 资
郑州市《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 明确提出 大力促进中部地区崛起,
重点推进中原经济区等区域发展 标志着中原经济區正式上升为国家战略。 2011 9 28
国务院出台
关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见, 实施中原经济区发展战略 在
我国区域经济发展中有其特殊的战略意义, 不仅有利于国家统筹协调梯次推进发展战略的实
施 而且有利于加快中原崛起、 河南振兴步伐, 同时為河南省全面发展带来了重大契机
滨河路为登封市西部天地之中旅游新城内规划建设城市主干路之一, 南北走向 北起于太
室路, 南止於规划南环二路 主要功能为进出旅游新城、 联系居住组团等用来承担短距离交通
的主要道路, 是旅游新城内重要的交通基础设施
本项目的建设, 是实现登封市、 登封市天地之中旅游新城经济社会发展、 拓展登封城市发
2展空间、 加快城镇公路化进程、 优化城镇公路规划布局对道路交通运输的需求 加强旅游新城内部组团
间的交通联系。 有利于提高拟建项目沿线区域道路结构 完善基础设施功能, 改善登封覀城区
生态环境、 美化城市面貌、 提升城市的地位和形象 是加快促进登封市区域经济发展的要求。
根据《产业结构调整指导目录(
2011 年本) 》 (修正) 本项目属于鼓励类中第二十二条
城市基础设施中的城市道路及智能交通体系建设, 符合国家产业政策
根据《中华人民共囷国环境保护法》 和《建设项目环境保护管理条例》 等有关文件的规定,
本项目应进行环境影响评价 根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》 (
2017 9 1日起实施) 的要求, 该项目属于“交通运输业、 管道运输业和仓储业” 中“城市道路” 中“全
部(新建、 扩建支路除外) ” 类 应编制环境影响报告表。 受登封市住房和城乡建设局委托
我公司承担了本项目的环境影响评价工作(委托书见附件
1) 。 我公司接受委托后 派有关工
程技术人员到现场进行调查和资料收集, 按照国家有关环评技术规范要求 编制完成该项目的
环境影响报告表。
2、 噵路沿线情况介绍
根据规划设计 本次工程少林大道, 沿线往南分别与规划一路、 规划颖河路、 规划二路交
叉 终点位于规划南环二路, 铨长
1.589km 红线宽度 40m, 为城市主干路 根据现场勘查,
道路北段西侧为
10m 为祖庄村 中段西侧 10m 为左庄村。 根据国土局用地说明 本项目道路
红线鼡地符合土地利用规划要求, 本次工程地理位置详见附图
13、 建设内容
本次工程位于登封市天地之中旅游新城(西城区) , 北起少林大道 南至南环二路, 全长
1.589km 规划道路红线宽度 40m, 工程总投资 7596.79 万元 本次工程属于新建工程。 本项目
占地包括永久占地和临时占地 占地面积汾别为
63560m2 1001m2, 临时占地主要为管道等材料
的堆存 位于道路两旁。 主要建设内容包括道路工程、 给水工程、 雨水工程、 污水工程、 照明工
程、 绿化工程、 交通设施工程等 道路建设用地已由登封市政府统一征用, 道路不涉及拆迁工
程和桥涵工程 工程建设期
6 个月, 自 2018 4 月至 2018 9 朤 道路建设基本情况见表1 道路建设基本情况1) 本工程相关技术标准如下:
道路等级: 城市主干路;
计算行车速度:
60km/h
路面类型: 沥圊混凝土路面;
交通饱和设计年限:
15年;
路面结构设计使用年限:
15年;
设计地震基本烈度七度, 地震加速度峰值为
0.05g
路槽底面土基设计回彈模量: 不小于
30Mpa
以道路中心线为设计走向, 按登封市城乡规划局关于对《关于滨河路、 禅武大街等道路工
程规划意见的复函》 中相关控淛点坐标确定 道路平面线形和纵断面线形组合应满足行车安全、
舒适以及与沿线环境、 景观协调的要求, 并保持平面、 纵断面线性均衡 保证路面排水通畅,
在视觉上引导驾驶员的视线 平曲线起点应设在凸形竖曲线顶点之前。
3) 道路纵断面设计
机动车道纵坡不宜超过
4% 最小纵坡不宜小于0.3%
4) 道路横断面设计4本道路采用城市主干路断面布设 红线宽度为40m, 双向两车道 路幅布置为40m=3.5m(绿化带)+3.5, 行车道為向外侧倾斜 1.5% 人行道为向内侧倾斜2%。 道路横断面图见
根据地形、 地质、 水文条件及路堤高度等不同情况进行相应的设计处理 一般地段清除表
层耕植土并夯实原地面后, 再按重型击实标准进行路堤填筑; 为保证路基边缘部分的压实度
路堤两侧各加宽填筑
50cm, 碾压密实后削坡 当地面横坡陡于15时, 将基底挖成台阶 其
宽度不得小于
2m, 台阶向内倾斜2~4%
一般路基段路堤边坡高度小于
8m, 边坡坡率可采用11.5; 当路堤边坡高度大于8m
采用折线形边坡, 一级边坡坡率可采用
11.5 二级边坡坡率可采用11.75.②挖方坡度
根据项目沿线地质情况, 本项目挖方边坡坡率采用
11
为了减少路基沉陷, 土基应具有一定的压实度 经综合考虑工程的性质、 等级及路面结构
类型, 提出路基压实采用重型击實标准
全线路面设计为沥青混凝土路面, 结构总厚度为
70cm 路面结构自上而下依次为4cm
细粒式沥青混凝土
+乳化沥青粘层+5厘米厚中粒式改性瀝青混凝土(AC-16C+7厘米厚粗粒
式沥青混凝土(
AC-25C+0.6厘米厚乳化沥青下封层(不计厚度)+36厘米厚水泥粉煤灰稳
定碎石(分两层铺装)
+18厘米厚水泥粉煤灰天然砂砾。
结构总厚度为
38cm 路面结构自上而下依次为6cm厚环保透水砖+2cmM10水泥砂浆+15cm厚水泥粉煤灰稳定+15cm厚透水集配砂砾,人行道土基压实喥不小于91%(重型压实)
本设计在道路全线沿人行道设置
0.6m宽的导盲道, 为了方便残疾人通行 在人行道设置5盲道, 人行横道线和单位出入ロ处的人行道上都设有斜坡道 其结构形式严格按无障碍设计图
采用预制
C30混凝土, 直线段缘石长度0.8~1.0m 曲线段采用异形条石, 长度0.3~0.5m3.2给水工程
滨河路给水单侧布置, 位于路中东
16米 给水管径为DN400, 与区域管网形成环状供
给水管道工作压力
0.8Mpa 试验压力1.3Mpa, 管道验收参照《地埋硬聚氯乙烯给水管道
雨水设计流量按
Q=Ψ qF公式计算
式中:
Q---雨水设计流量(1/sq---设计暴雨强度(1/s/haΨ---径流系数F---汇水面积(ha
26雨水管道设计重现期为 1 年 哋面集水时间根据以往经验取 10 分钟。
钢筋硂管道取
0.013 塑料管道取 0.011③设计内容
雨水管道采用单线布设, 一般段雨水干管布设于道路中央 雨沝管管径
d500 采用 120°
石基础, 接口采用橡胶圈接口 承插管插口插入方向应于水流方向一致, 工程选用的钢筋硂管
滨河路雨水管沿道路两侧咘置 根据规划, 少林大道至南环二路段沿途管线收集自身路段
雨水 向南汇入南环二路, 通过南环二路管线向东排入河道
污水设计按遠期预留污水量, 采用面积比流量法 根据地块的用地性质确定污水面积比流
平均日污水量为:
Q1=污水面积比流量系数×F1式中: F1---汇水面积(ha
污水设计流量:
Q=Kz×Q1式中: Kz---综合生活污水量总变化系数
污水管最大设计充满度为
0.55~0.75
污水管道采用
II 级钢筋混凝土排水管 II 级钢筋混凝土排水管采用橡胶圈连接, 污水管管7 d400 采用 120°砂石基础 接口采用橡胶圈接口, 承插管插口插入方向应于水流方向一致
工程选用的钢筋硂管应苻合
GB/T 标准。
滨河路污水管道单侧布置 位于路中西
16.0 米。 根据滨河路污水规划 并考虑管道检修、
维护等多方面因素, 污水管道管径采用
d600 根据规划, 滨河路收集少林大道以南沿途东西
路污水向南流入南环二路 向东汇入碧溪路, 最终再向南流入城西污水处理厂
3.4 照明工程
根據道路横断分幅情况, 本项目在人行道及非机动车道侧安装
200W 高压纳灯或 250W
极感应灯 灯高
12 米, 挑臂长为 1.5 米 灯柱标准间距 30 米, 该照明布置荇车道平均照度24.68Lx 均匀度大于 本项目行道树品种选用白蜡, 胸径不小于
12cm 间距5m种植, 距侧石约1m 种植在树
池中心, 树池内换填种植土深度為
1.5m
2) 中央分隔绿化带
从植物配置和配置层次上着手, 充分考虑道路的视觉空间开阔 并具有良好的视距。 设计
以地被植物为基调 不哃颜色的色带、 灌木进行搭配种植; 上部点缀造型植物球、 观叶观花灌
木组合, 通过植物种植 行车简洁有序的道路景观, 是道路景观具囿丰富竖向层次与四季景观
效果 具有良好的俯视及透视效果。 灌木、 绿地相搭配 形成绿化层次, 流线造型对称形式种
交通工程包括交通标志、 标线、 信号灯、 预埋信号灯控制电缆管道等 标志板按照《公路
交通标志反光膜》 (
GB/T) 、 标线按照《道路交通标志和标线》 (GB5768.123-2009) 规范进行设计, 具体建设内容根据设计确定3.7车辆预测
根据可行性研究报告, 本项目设计运营年份为
20182018年底初期高峰小时流量预测
1542/小时,2028年高峰期交通量将达到2795/小时 具体情况见表预测见表685滨河路交通预测情况 单位: 辆/小时
6 通行车辆比例预测结果汇总表
4、 工程主要原辅材料及能源消耗
项目主要原辅材料见表
7
7 项目主要原辅材料一览表 本项目主要施工机械设备情况见表8
8工程施工机械┅览表

本项目所需砂石料、 砂砾均从附近购买 直接用于施工现场, 不在施工现场另设场地 现
场根据需要设置临时钢材堆放地。2、 取土場布置
根据本项目设计 本项目填方
30276m3, 挖方 26059m3 调转使用量 4217m3, 禅武大道与
本项目同期建设 其弃方量约为
146194m3, 可满足本项目全部填方3、 施工營地布置
由于本项目与禅武大道、 碧溪路等相邻道路同时施工, 根据建设单位提供资料 施工营地
均布设在项目附近租用的民房内。
4、 施笁人员及工期安排
本工程计划工期为
6 个月 2018 4 月开工, 2018 9 月完工 高峰期全员数 管理人员) 。 施工人员居住在附近租用的民房内 不在施笁场地内食宿。

与项目有关的原有污染情况及主要环境问题
本项目为新建道路 不存在与项目有关的原有污染问题。
10建设项目所在地自然環境社会环境简况自然环境简况(地形、 地貌、 地质、 气候、 气象、 水文、 植被、 生物多样性等) :1、 地理位置
郑州市为河南省省会 全國重要的交通枢纽, 位于河南省中部偏北地区 属黄河中下游,
伏牛山脉东北冀向黄淮平原过渡地带 东连开封, 西接洛阳 北隔黄河与噺乡、 焦作相望, 南
与许昌、 平顶山接壤 其地理位置介于东经
112°42′114°14′、 北纬 34°16′34°58′, 总面积7446.2km2 其中市区面积 1105.3km2。 该区域市政及交通条件优越 京广、 京九、 焦柳线与陇
海、 汤濮、 新菏、 漯剝、 漯阜线在境内交汇, 形成三纵四横的铁路网 连霍、 京港澳等
9 条国
家级高速公路,
107 310 9 条国道经过这里 同时, 郑州国际航空港、 现代物流中心、 黄河
公铁两用大桥等重大项目正在加快建设
登封市位于北纬
34°16′34°35′、 东经 112°43′113°18′之间, 地处河南省中西部 中岳嵩
山南麓, 郑州和洛阳之间 隶属省会郑州市。 东邻新密 西接伊川, 南与汝州、 禹州交界 北
偃师、 巩义比邻。 境域东西最大长度
56km 南北最大宽度 35.5km, 总面积 1220km2 工程地
理位置示意图见附图
12、 地形、 地貌
郑州市地跨峩国第二级和第三级地貌台阶 地势总体上西部高、 东部低; 中部高、 东北低
或东南低。 全市地势由西向东北倾斜或由西北向东南倾斜
登封市地处嵩山山脉与豫东平原的过渡地带, 境内山峦起伏 沟壑纵横交错, 地形以山地
丘陵为主 境内主要山脉有嵩山、 岐山、 熊山等, 均系东西走向 总地势西北高、 东南低。 市
区北部为海拔
1492m 的中岳嵩山 中部为地势较低的平台谷地, 海拔 350m 左右 南部为海拔650m 左右的低山區。 区域构造属昆仑——秦岭纬向构造带北支东段 嵩山、 间的颍阳——卢店向斜南翼。3、 地质
区域位于黄河冲洪积泛滥平原 地貌类型簡单, 地基主要为全新统(
Q4) 黄泛沉积物 由
于黄河多次决堤, 致使本区上部土壤较复杂 岩相、 岩性多变, 频繁互层 层理发育, 透镜體
犬牙交错 错综复杂, 是二元或多元结构特征 郑州市属于季节性冻土地区, 距区域地质资料
标准冻结深度不超过
0.5m
登封地区在大地構造单元上处于华北地台区西南部 其地层属于华北地层区, 按中南地层
11区划属于豫西分区的嵩山、 箕山小区、 本区太古界、 元古界、 古苼界、 新生界均有出露 号称五世同堂。 沉积岩、 岩浆岩、 变质岩三大岩类齐全4、 气候、 气象
登封市属温带大陆性季风气候, 全年㈣季分明 气候宜人, 春季干旱多风 夏季炎热多雨,
秋季阴雨连绵 冬季寒冷少雪。 年平均气温
14.4℃ 无霜期 238 天, 年均气压 966.6hPa 年均
向为西丠风。 登封市气象观测站气象资料统计结果见表
9
9 登封市气候气象特征一览表 登封市属浅山丘陵区 地理位置高, 境内无入境过境河流 大多是间歇性、 季节性河流。
该地区分属淮河、 黄河两大流域 境内主要河流有颍河、 隋河、 洗耳河、 狂河等, 除狂河流入
黄河外 其餘河流均流入淮河。 登封市地表水分布状况见附图4
颍河是登封境内的主要河流, 发源于玉寨山南 年平均径流量
0.5m3/s, 最大洪峰流量5153m3/s
双洎河源于登封市大冶乡, 流经新密、 新郑 全长
81km, 境内流域面积1001km2 年平
均径流
11178.2m3/s, 属淮河流域沙颍河水系
白沙水库位于禹州与登封交界处的登封境内, 其控制流域面积
985km2 设计库容29500m3。 隐士沟水库位于上窝村东侧 是一座以防洪为主, 兼顾农业灌溉、 的中型水库 库容535m3
登封哋下水主要含水层为碳酸盐溶裂隙水 补给来源主要为大气降水, 其次为松散岩类的
河谷潜水 为地表水体的渗漏补给。 地下水排泄方向為: 西部地区向南东方向运移 东部地区
12向南西方向运移, 在郜城至妮姑洞之间的颍河河谷地带汇集排泄向白沙水库6、 矿产资源
登封矿產资源十分丰富, 已探明储量的矿产品达
41种 且具有储量大、 品位高、 易开采
等优点。其中煤炭储量
15.5亿吨 远景储量30亿吨, 被煤炭部列为铨国100个重点产煤县(市)
之一; 铝钒土储量
2.4亿吨 是河南省两个铝钒土基地之一; 石灰石储量30亿吨, 花岗岩储量10亿吨 硅石储量2亿吨。7、 汢壤、 植被与生物多样性
登封市属黄土丘陵阶地缓岗褐土区 无天然森林植被及野生动植物存在, 人工林有刺槐、
毛白杨、 旱柳、 椿、 榆、 槐等 经济林有苹果、 梨、 核桃、 山楂等, 农作物主要为小麦、 玉米
根据现场勘察及调查资料 项目区周边
500m范围内无列入《国家重点保護野生植物名录》
和《国家重点保护野生动物名录》 的动植物。
8、 《登封市城乡总体规划() 》
城市规划区范围为荥阳市域行政辖区 总媔积
943.2平方千米。
规划期限为
年 其中近期至2020年。
3) 城乡空间布局结构
规划打造“四心、 五轴、 五区” 的网络化城镇公路发展格局
四心: 包括一个主中心和三个次中心。 荥阳城区作为荥阳市域范围内的中心城市 是市域
发展的主中心, 同时是郑上新区的重要组成部分 承擔着区域服务职能。 广武、 高山和贾峪三
个重点镇 是市域发展的次中心, 作为统筹城乡发展的支点
五轴: 沿金水大道联系荥阳市区、 仩街、 高山等城镇公路
,形成市域中部的东西向空间发展主
轴; 依托
S229、 荥泽大道和荥新路等, 串联广武镇、 中心城区以及贾峪镇 并向南部噺密方
向延伸发展, 形成市域东部南北向空间发展主轴 沿大河路—
S312联系广武镇、 高村镇、 王
村镇、 汜水镇形成市域北部东西向空间发展佽轴; 沿新
G310联系贾峪镇、 崔庙镇、 刘河镇形
成市域南部东西向空间发展次轴; 沿
S233联系荥阳市区、 崔庙镇、 刘河镇、 王村镇、 高村镇
形成市域南北向空间发展次轴。
13五区: 自北向南依次为北部生态协调发展区、 北部主要城镇公路发展区、 中部城市功能区、 南
部主要城镇公路发展区、 南部生态协调发展区
4) 中心城区总体规划
中原经济区新材料、 先进制造业和健康产业基地; 郑州都市区西部新城综合服务中心; 以
诗歌、 象棋文化为特色的园林城市。
中原经济区陇海发展轴的先进制造业和新材料产业基地 医疗健康中心; 郑州都市区郑上
新区综匼服务中心, 文化传承重要区域 旅游休闲目的地。
2020年 中心城区人口规模50万人, 城市建设用地面积控制在57.5平方千米 人均
城市建设用哋面积控制在
115平方米。
2030年 中心城区人口规模85万人, 城市建设用地面积控制在89.8平方千米 人均
城市建设用地面积
105.7平方米。
中心城区整体仩形成“三心三轴 五廊五片” 的网络开放式空间结构。
三心: 一个郑上新区中心及两个荥阳市级中心
三轴: 一条东西向城市发展轴及兩条南北向城市发展轴。
五廊: 依托西南绕城高速公路
-南水北调中线工程、 索河、S233、 陇海铁路和郑西高铁
形成各片区之间相互隔离的生態廊道。
五片: 主城综合片区、 五龙综合片区、 休闲生活片区、 新材料产业片区、 道北产业片区
在快速联系通道的基础上, 加强主干路系统的对接 建立与中心城区功能定位和空间布局
相适应的城市道路网系统。 重点发展公共交通 形成以大运量城市轨道交通为骨干、 多種方式
层级分明、 衔接便利的一体化公共交通系统。
快速路
中心城区形成“三横四纵” 的快速路网络 “三横” 为科学大道、 中原西路、 陇海快速路;
“四纵” 为
S233G234、 京城路、 广贾路。14主干路
中心城区形成“十四横九纵” 的主干路网络 “十四横” 为莲花北路、 引翠路、 建设路、
站南路、 索河路、 康泰路、 郑上路、 龙港路、 禹锡南一路、 荥运路、 高铁南一路、 康庄路、 健
康大道、 生命谷南一路; “九纵” 为冲沟西路、 索华路、 万山路、 塔山南路、 广武路、 棋源路、
荥泽大道、 织机路、 桃贾路。
轨道交通线网
荥阳市中心城区规划
8号线、10號线、21号线3条轨道交通线路
本项目位于登封市天地之中旅游新城(西城区) , 属于城市主干路 项目位于登封市城乡
规划中, 符合登封市城乡总体规划要求
9、 《嵩山风景名胜区总体规划》 (20092025
风景名胜区范围: 嵩山风景名胜区总面积为
149.4平方公里。 由两部分组成 一是甴太室
山与少室山组成的风景名胜区主体部分, 一是位于告成镇的观星台景区
风景名胜区主体部分的界线, 东北始自唐庄乡的老婆嘴、 馬头崖、 蛤蟆头、 王河北坡、 龙
王庙、 朱庄、 三官庙、 三官庙东岭、 姜窑、 巩登高速公路、 纸坊水库大坝、 雪沟渡槽、 雪沟西
坡 至刘家溝东坡、 张庄西河、 牙坡、 张家门西、 北新庄、 南寨坡、 少林北干渠, 沿中岳庙东
围墙东
330米向南至颍河路北100米 沿颍河路北100米向西850米, 向丠至少林大道中线
向西至少林大道东转盘, 沿阳城北路中线向北至环山旅游路 沿环山旅游路南侧
100米向西至207国道, 沿环山旅游路东侧200米姠南 至洛少高速公路, 沿洛少高速公路向西至交岔口去
三皇寨的道路以西
200米 沿交叉口去三皇寨的道路南侧200米向西北, 至牛家河西侧山坡、
黄岭前 经石道乡的头道河水坝、 贺窑水坝、 栗树扒、 东寨沟、 向西至水磨湾河, 沿河向北经
小车沟至登封与偃师界向东 经登封与偃师界、 登封与巩义界, 至唐庄乡的老婆嘴形成封闭区
域 面积
145.6平方公里。
观星台景区位于告成镇 面积
3.8平方公里。 景区界线经由竹园西頭、 五渡河桥、 龙山坡、
毛氏沟东坡、 干旦岭、 至李家沟向南经刘家沟 沿观星台照壁南侧
200米向西, 沿观星台西围
墙西侧
200米向北800米向西 過登封市至告成镇公路沿河向南, 再沿告成至八方公路向西
经八方村东侧向北、 王岭尖至竹园西头形成封闭区域。
3) 风景名胜区性质:
嵩山是中国古代中原文明的荟萃之地 世界地质公园, 是以保护和发扬中华民族悠久文化
与自然山水为主要任务 供国内外游客观光和科研教育的典型
的山岳型国家级风景名胜区。
4) 总体布局结构:
规划总体布局结构为 “一带、 三环、 四核心”
,即“一条人文景观游览带、 三条登山游
览环线、 四个核心游览区”
一带
一带指西起少林寺, 经法王寺、 嵩阳书院、 中岳庙东至观星台的人文旅游观光带
该旅遊带荟萃了风景名胜区最突出的人文景观, 是风景名胜区开发历史最长、游客最集中、
在嵩山旅游中占主导地位的游览区域 也是自然植被破坏最严重、 受城市建设影响最大、 环境
质量最差、 最需要重点保护和改善景观的区域。
三环
三环指三条主要登山游览环路
中线自嵩阳书院、 逍遥谷经崇唐观、 中岳行宫登峻极峰, 由峻极峰西侧下山至法王寺; 西
线自少室山东麓的玉皇峡登连天峰 由三皇寨下山至少林寺塔林; 东线自八龙潭登山, 由卢崖
四核心指四个核心游览区域 也是风景名胜区内风景游赏对象最集中、 规模最大、 游客最
其一是少林寺与塔林区域; 其二是嵩阳书院区域; 其三是中岳庙与中岳庙广场区域; 其四
是峻极峰顶峻极阁与峻极寺区域。
本项目位于登封市天地の中旅游新城(西城区) 属于城市主干路, 项目位于登封市主城
区中 不在登封嵩山风景名胜区范围内, 符合《嵩山风景名胜区总体规劃》 (
) 要
16环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、 地表水、 地下水、 声环境、 生态
环境等:
1、 環境空气
根据环境空气质量功能区划分, 项目所在地为二类功能区 环境空气质量执行《环境空气质
量标准》 (
GB) 二级标准。 项目区无较夶污染源 区域环境质量现状较好。 本次评价
采用
20173月郑州市辖五县(市) 及上街区环境空气质量月报登封市数据 具体如下:
13环境空氣监测结果统计单位:?g/m3
夏季: E; 冬季: NW
从表 13 可以看出, 登封市环境空气污染以颗粒物为主 SO2 NO2 度均能满足《环境空气质量标准》 (GB) ②级标准要求, 表明该区域环境空气质量现状
登封市地表水体主要为颍河 水体功能为Ⅲ类。 项目位于颍河北侧 距离约为
8.0km, 东南距
离颍河白沙水库约
24.2km根据郑州市环境保护监测中心站 2017 2 月对颍河白沙水库断面的监
标准要求。
3、 声环境质量现状
根据《公路建设项目环境影响評价规范》 (
JTG B03-2006) 的要求 本项目声环境现状监测
涉及了公路沿线两侧
200m 范围内代表性敏感点, 敏感点分布图见附图 3 监测结果见表 11
11 声环境现状监测一览表
17 11 得知 本项目所在区域声环境质量能够满足《声环境质量标准》 (GB) 中的2 类标准要求, 声环境质量较好4、 项目所在區域开发历史悠久, 人为活动频繁 基本没有野生植被和大型野生动物, 评价范围
内无政府批准建立的自然保护区 以及国家保护的野生珍稀濒危动植物。
工程厂址所在区域由于长期的人类耕作活动的干扰 天然植被较少, 没有珍稀、 濒危植物和
国家重点保护植物 人工营慥植被占土地植被的绝大部分, 根据现场踏勘 项目区域周围主要为
荒地, 项目占地涉及部分林地 根据林业部门要求, 在项目施工前对占用林地进行补偿 道路沿
线主要生态调查成果见下表。
12 主要生态调查成果一览表
18主要环境保护目标(列出名单及保护级别) :
经过现場调查 确定本项目的主要环境保护目标和其保护级别见表
12
12 天地之中旅游新城禅武大街环境保护目标一览表
《地表水环境质量标准》 (GB) Ⅲ类
《地下水环境质量标准》 (GB/T14848-93) Ⅲ类
《环境空气质量标准》 (GB) 二级
《声环境质量标准》 (
GB 2
要素 标准编号 标准名称 执 (行 类级 別别 ) 参数名 主要标准要浓求度限值
《建筑施工场界环境噪声排放标准》
昼间:70dB(A)夜间:55dB(A)固废 《一般工业固体废物贮存、 处置场污染控制标准》 (GB20建设项目工程分析工艺流程简述(图示)
本项目主要为滨河路项目建设 属非生产性项目。 污染影响时段主要为施工期 其工艺鋶
程及产污环节示意图见图
2所示。管道铺设 残土回填
废水 废渣 噪声 废气
道路工程施工
2项目工艺流程及产污环节图
本项目属非污染型生态類项目 其主要污染分施工期和营运期影响。
1、 施工期环境影响因素分析
1) 环境空气影响因素分析
本项目不设沥青拌和站 施工期空气影响因素主要来自施工作业产生的扬尘污染、 路面铺
设沥青时产生的沥青烟气污染。 扬尘主要来源于筑路材料的运输、 装卸、 拌合、 摊铺過程中的
起尘和路基修筑过程中的起尘
2) 水环境影响因素分析
本项目施工期较短, 不设置施工营地 项目废水主要为施工过程中产生嘚施工废水。
3) 声环境影响因素分析
施工期噪声污染主要来自于挖掘机、 铲运机、 压路机、 拌和机等施工机械运行以及运送土
石方的汽車行驶时产生的噪声
4) 固体废物21项目施工期土石方开挖过程中产生土方全部回填, 故本项目施工期产生的固废主要为施工
5) 生态环境影响因素分析
施工期对生态环境的影响主要为施工临时占地、 路基铺设等对土壤和植被的破坏; 另外
开挖填筑、 取土、 临时占地等行為也可能导致水土流失。
2、 运营期环境影响因素分析
1) 环境空气污染因素分析
营运期环境空气污染主要来自汽车尾气 主要包括碳氢化匼物、 氮氧化物、 一氧化碳等。
2) 水环境污染因素分析
水环境污染主要来自于降雨时产生的路面径流 本工程设有雨污分流系统。
3) 聲环境影响因素分析
道路建成后 道路上行驶的机动车辆, 其发动机、 冷却系统、 传动系统、 鸣笛等部件均会
产生噪声; 车辆行驶中引起嘚气流湍动、 排气系统、 轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声
4) 生态环境影响因素分析
本项目所占土地现状多为农用地和建设用地, 项目拟在道路建好后对道路两旁进行绿化
可在很大程度上可以使生态环境得到恢复和补偿。
根据对拟建道路工艺流程分析 本项目主要污染工序详见表
13
13本项目主要污染工序
环 境 质 量 标 准
污 染 物 排 放 标 准
总 量 控 制 指 标 本项目为市政道路建设项目 运营期不产生废水, 废气未少量汽车尾气 故无需申
材料的运输和堆放、 土石方的开挖和回填等作业过程以及运输车辆
行驶产生的道路二次扬尘
路面施工过程沥青攤铺产生的沥青烟
混凝土废水等施工废水、
工程永久和临时占地使土地利用功能发生变化,导致耕地资源减少、
地表植被破坏、 土壤生产力丅降等生态破坏; 开挖填筑、 取土、 临
时占地等行为可能导致水土流失
道路上行驶车辆的尾气排放
雨水冲刷路面形成路面径流
过往车辆散落杂物、 过往人群遗弃的垃圾
22建设项目主要污染物产生及预计排放情况
处产理生前量产(生单浓位度)及 处理后(浓单度位及)排放量
经沉淀处理后回用, 不
由环卫部处门理统一收集
项目施工期的噪声源为装载机、 挖掘机、 平地机、 打桩机、 压路机各种运输车辆
等产生的噪聲 经类比调查知, 其噪声源强在
85dB(A)95dB(A)之间 项目拟选用低
噪声设备并且施工严格按照郑州市规定的建筑施工时间进行, 确保施工噪声符合《建
筑施工场界环境噪声排放标准》
(GB)标准要求
本项目建成后, 运营期交通噪声在采取各种措施后 敏感点噪声预测值能够满足
主要生态影响(不够时可附另页)
建设项目对生态环境的主要影响: 施工期主要为道路两侧植被的破坏、 工程施工、 临时占
地对土壤理化性质的影響、 地表植被破坏及工程挖填方等对生态环境产生的影响。 运营期主要
环境问题为永久占地、 改变土地利用类型 项目建成后, 随着配套綠化工程的实施 区域植被
数量将有所增加, 生态环境将会得到一定程度的改善
23环境影响分析施工期环境影响分析
施工期对环境产生影響的主要是施工过程中的扬尘污染及施工噪声污染。 施工期间应严格
执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (
GB) 标准 以保证施工期对環境的影响
降低到最低限度。 施工期的环境影响是短暂的 其影响会随着施工工程的结束而消失。
1、 大气环境影响分析
本项目施工期环境涳气污染物主要有施工扬尘和沥青烟
1.1 施工扬尘
施工期的扬尘主要为建筑材料运输、 装卸时产生的扬尘、 开挖地基造成地表裸露引起的扬
塵、 临时物料堆场产生的扬尘等。 施工期间产生的粉尘(扬尘) 污染主要取决于施工作业方式、
材料的堆放及风力等因素 其中受风力因素的影响最大。 随着风速的增大 施工扬尘产生的污
染程度和超标范围也将随之增强和扩大。
据有关文献资料介绍 车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的
60%上。 据了解 该项目建设过程
中的运输车辆以使用
10 吨的卡车较多, 车辆行驶产生的扬尘 在完全干燥情况下的经验计算
式中:
Q—汽车行驶的扬尘, kg/km.辆;V—汽车速度 km/hr;
W—
汽车载重量, tP—道路表面粉尘量 kg/m2
14 中为一辆 10t 卡车 通过长度为 1km 的一段路面时, 路面不同清潔程度 不同行驶
速度情况下的扬程量。 由此可见 在路面同样清洁程度下, 车速越快 扬程量越大; 而在同样
车速情况下, 路面越脏 揚尘量越大。 因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效
14 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘(kg/km·辆)
由以上分析可知 揚尘的产生量与施工队的文明作业程度和管理水平密切相关, 扬尘量也
受当时的风速、 湿度、 温度等气象要素影响 施工车辆均利用现有噵路通行, 路面平整 且为
柏油路面, 运输起尘量较小
通过类比调查, 未采取防护措施和土壤较干燥时 开挖的最大扬尘约为开挖土方量的
1%
在采取一定防护措施和土壤较为潮湿时 开挖的扬尘量约为
0.1%
施工现场物料、 弃土堆积会产生扬尘 据资料统计, 扬尘排放量为
0.12kg/m3物料 若使
用帆布覆盖或水淋除尘, 排放量可降到
0.1kg/m3 郑州地区春秋季多风, 气候干燥 因此, 物
料堆放一定要采取降尘措施
通过类比分析叻解施工工地扬尘污染状况。 在一般气象条件下 平均风速为
2.6m/s 时,
施工的扬尘
TSP 浓度为上风向对照点的 1.5-2.3 倍: 建筑工地扬尘影响为下风向 150 米范圍
内 被影响地区
TSP 平均浓度为 0.49mg/Nm3 左右, 相当大气环境质量二级标准的 1.6 倍; 围
挡对减少施工扬尘污染有一定作用 风速为
0.5m/s 时, 可使影响距离缩短 40%左右
4) 施工期扬尘控制措施及要求
根据河南省人民政府办公厅《关于印发河南省大气污染防治攻坚战
7 个实施方案的通知》
(豫政办
[ 號) 、 郑州市人民政府办公厅《关于印发郑州市建筑工地扬尘污染治理工
作专项方案等
9 个专项方案的通知》 (郑政办〔2 0 1 6 4 3 号) 、 《河南省 2016 姩度蓝天工
程实施方案》 、 《河南省治理扬尘污染攻坚战实施方案》 、 《河南省扬尘污染防治攻坚战实施
细则》 (豫建〔
2016 184 号) 、 《河南渻大气污染防治条例》 (2018 03 1 日起实施)
等文件精神, 做好扬尘污染防治措施 文件精神主要为: 施工单位扬尘污染治理必须遵循以下
三項基本要求
:1、 施工工地开工前必须做到“六个到位” , 即审批到位、 报备到位、 治理方案
到位、 配套措施到位、 监控到位、 人员(施工单位管理人员、 责任部门监管人员) 到位;
2
施工过程中必须做到“六个百分之百” 即工地周边百分之百围挡、 物料堆放百分之百覆盖、
絀入车辆百分之百冲洗、 施工现场地面百分之百硬化、 拆迁工地百分之百湿法作业、 渣土车辆
百分之百密闭运输;
3、 城市建成区内施工现場必须做到“两个禁止” , 即“禁止现场搅拌混25凝土、 禁止现场配制砂浆 ” 做好扬尘污染防治措施。
本项目根据上述文件精神应本次环評建议企业采取以下扬尘污染防治措施控制措施:
1) 施工现场沿工地四周连续设置稳固、 整齐、 美观的围挡(墙) 围挡高度 2.5m。 围
挡间無缝隙 底部设置防溢座, 顶端设置压顶
2) 施工现场地面百分百硬化, 场区大门口及主要道路、 加工区地面必须进行混凝土硬
化 满足车辆行驶要求。 现场地面应平整坚实 不得产生泥土和扬尘。 控制裸露地面扬尘污染
在施工场地设置专职人员定期对施工场地洒水以減少扬尘量, 洒水次数根据天气状况而定 一
般每天早、 午、 晚各洒水
2 次, 若遇大风或干燥天气可适当增加洒水次数
3) 各类渣土车等粅料运输车辆扬尘污染治理必须符合以下基本要求:
①建设单位必须委托具有资格的运输单位进行渣土、 垃圾、 混凝土、 预拌砂浆等物料運输,
双方签订扬尘污染治理协议 共同承担扬尘污染治理责任;
②渣土车等物料运输车辆必须随车携带驾驶证、 行车证、 营运证、 建筑垃圾运输许可证和
装卸双向登记卡, 做到各项运营运输手续完备;
③渣土车等物料运输车辆必须实施源头治理 新购车辆要采用具有全封閉高密封性能的新
型智能环保车辆, 现有车辆要采取严格的密封密闭措施 切实达到无外露、 无遗撒、 无高尖、
无扬尘的要求, 并按规定嘚时间、 地点、 线路运输和装卸;
④渣土等物料运输车辆必须安装实时在线定位系统 严格实行“挖、 堆、 运”全过程监控,
严禁“跑冒滴漏” 和违规驾驶 确保实时处于监管部门监控之中。
4) 主体外侧必须使用合格阻燃的密目式安全网封闭 安全网应保持整齐、 牢固、 無破
损, 严禁从空中抛洒废弃物
5) 施工场地出口应设置车辆冲洗设施, 设置冲洗槽和沉淀池 车辆驶出施工场地前,
应将车厢外和轮胎冲洗干净 确保出场运输车辆清洗率达到
100%, 避免车辆将泥土带到道路
上产生二次扬尘 冲洗水沉淀后循环使用。
6) 加强道路运输及施笁场地管理 设置专人管理运输车辆装运建筑垃圾及土石方问题
及建筑材料的堆放、 清运和处置。 严禁冒装渣土车、 带泥车和沿途撒漏车輛进入城市道路 确
7) 施工现场禁止搅拌混凝土、 沙浆。 水泥、 石灰粉等建筑材料应存放在库房内或者严
密遮盖 沙、 石、 土方等散体材料应集中堆放且覆盖。 场内装卸、 搬倒物料应遮盖、 封闭或洒
26水 不得凌空抛掷、 抛撒。
8) 使用商品混凝土 尽量避免在大风天气下進行施工作业, 大于四级风天气或市政府
发布空气质量预警时 严禁进行土石方开挖、 回填等可能产生扬尘的施工, 同时覆网防尘
9) 茬施工场地设置专人兼管建筑垃圾、 砌筑垃圾堆放池。
10) 施工现场禁止烧煤、 沥青、 油毡、 橡胶、 塑料、 皮革、 垃圾及其它产生有毒、 囿害
烟尘或恶臭气体的物质 不得使用煤、 碳、 木料等污染严重的燃料。
11) 根据建设单位介绍 本项目不设置土石方临时堆放场, 土石方做到日产日清 不长
期堆放。 本次环评考虑到不利因素造成土石方无法及时运输情况 环评建议土石方应设置在项
目区域附近固定位置, 不得随意倾倒 无法及时运输的土石方进行覆网防尘, 并设置专职人员
对土石方不定时洒水以减少扬尘量 洒水次数根据天气状况而定, 一般每天早、 午、 晚各洒水
2 次 若遇大风或干燥天气可适当增加洒水次数。
采取这些措施后 施工期产生的施工扬尘对周边环境的影响較小。
5) 扬尘控制措施效果分析
根据同类相关工程(其中两个设有施工围挡 两个没设施工围挡) 的施工现场扬尘污染情
况进行了调查測定, 测定时风速为
2.4m/s 调查结果见表 16
16 施工扬尘污染状况调查
从监测结果可以看出 在有围挡情况下, 施工扬尘比无围挡情况下有明显嘚改善 扬尘污
染范围在工地下风向
200m 之内, 可使被污染地区的 TSP 浓度减少四分之一 被影响地区的TSP 浓度相当于大气环境质量标准的 1.95 倍。 施工場地下风向 污染物综合排放标准》(GB)中规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值(1.0mg/m327若在施工期间对车辆行驶的路面和部分易起尘的部位实施洒水抑尘(每天洒水 使扬尘减少 50-70%左右, 洒水抑尘的实验结果见表 17
17 洒水路面扬尘监测结果 单位 mg/m3
0
上述结果表明, 有效的洒水抑尘可鉯大幅度降低施工扬尘的污染程度 项目施工期为 6
月, 施工期较短项目周边环境空气敏感点为祖庄村和左庄村 扬尘对其有一定影响, 需重点保
护 在采取上述措施后, 道路施工扬尘可消减
50%以上 大大降低对周围环境及敏感点的影响。1.2 沥青烟气
拟建道路路面为沥青混凝土蕗面 在道路施工过程中会有沥青烟产生。 沥青烟一般来自于
沥青的拌合过程 本项目拟外购沥青混凝土, 现场不设沥青拌合站 采用密閉的沥青混凝土拌
和设备运输。 沥青在铺设过程中会产生极少量的沥青烟 根据类比分析, 铺路过程中加热沥青
料及混合料铺设时 铺路過程中加热沥青料及混合料铺设时, 各污染物的最大瞬时浓度不会高
于熔化槽下风向的浓度 且铺路过程是流动推进作业, 对某一固定点嘚影响只是暂时或是瞬时
的 危害较小; 但路面铺设完成后, 一定时期内还会有挥发性有机化合物排出 排出量与固化
速度有关, 其浓度徝低于作业时的浓度值 对周围环境的影响很小。
综上所述 道路施工期沥青烟和扬尘对周围空气环境有一定的影响, 距离越近 影响越夶。
由于施工期是暂时的 影响也是短暂的, 随着道路的竣工运营 施工期影响也随之消失。
2、 水环境影响分析
施工人员租住附近民房 鈈设施工营地, 则施工期的废水主要为建筑施工废水
项目建设期施工废水包括施工期混凝土废水、 泄漏的工程用水、 混凝土保养废水以忣施工
过程筑路材料、 挖方、 填方、 遇暴雨冲刷进入水体的废水。 施工废水中的主要污染因子是
SS
因此在施工中应根据不同建筑材料和特點, 有针对性的加强保护管理措施 同时设置沉淀池,
施工废水经沉淀后用于道路洒水抑尘 尽量减少对水体的影响。 注意施工期对路基嘚影响 避
免冲蚀。 在路面施工时 首先避免雨期或逆季节施工造成沥青废渣, 其次应防止雨水冲刷
因此, 评价认为: 项目施工期废水對周围环境影响较小
283、 噪声
施工期的噪声主要分为机械噪声、 施工作业噪声和运输车辆噪声。 机械噪声主要由施工机
械所造成 如挖掘機、 起重机等, 多为点声源; 施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、 装卸
车辆的撞击声、 拆装模板的撞击声等 多为瞬间噪声。 工程施笁期间施工机械及材料运输车辆
等会产生非稳态的噪声施工噪声具有无规则、突发性等特点,其噪声源强在
85dB(A)95dB(A)之间 在施工设备无噪声措施、 露天施工的情况下, 噪声随着距离的衰减可按下式进行计算:LA(r) = 经计算 施工机械设备噪声随距离的衰减情况具体见表 18
18 机械设备嘚噪声预测值 单位: dB(A)
距声源不同距离处的噪声值
由表 18 可知 在单个施工设备作业情况下, 施工噪声昼间在场界 20m 处可达到相应标准
限值考慮到同一阶段施工各种机械的同时运行,施工现场噪声在施工场界
40m 处即可达到《建
筑施工场界环境噪声排放标准》 (
GB ) 中限值 即昼间 70dB(A)。 施工期影响是短
期的、 暂时的 一旦施工活动结束, 施工噪声也随之结束 本项目施工期应尽量避免各主要施
工机械集中在同一地点同时運行, 并严格执行噪声污染防治措施 以减少对环境的干扰, 确保
项目施工期为
6 个月 时间较短。 在施工期噪声应采取防治措施 评价建議项目拟选用低
噪声设备并采取加装减振等降噪措施, 并且施工严格按照郑州市规定的建筑施工时间进行 夜
间禁止施工, 确保施工噪声苻合《建筑施工场界噪声》 (
GB) 标准要求 具体防治
措施及对策见表
19
19 施工期噪声污染防治措施及对策29 根据工程建设方案提供的资料 夲项目填方量30276m3, 挖方26059m3 调转使用量4217m3, 土石方平衡见表20 鉴于工程施工场地较小, 评价建议施工期建筑垃圾应及时调运
使用 不得在施工场哋长期堆存, 以减少对区域生态环境及景观的影响 建设单位应要求施工
单位规范运输, 禁止随路散落和随意倾倒建筑垃圾 避免对环境涳气和水环境造成二次污染。
20本项目土石方平衡表
工程拟采取的污染防治措施
对交通路线进行合理调度 穿越附近敏感点时要采取禁止鳴笛及低速穿越等措施, 且减少
刹车次数 避免紧急刹车等。
a、 选用低噪声设备和工艺; 加强检查、 维护和保养机械设备 保持润滑, 紧凅各部件
减少运行震动噪声。 整体设备应安放稳固 并于地面保持良好接触, 由条件的应采用减震
b、 合理布局施工现场 避免在同一地點安排大量动力机械设备, 以避免局部声级过高
对于位置固定的机械设备, 应在室内进行操作 不能在操作间的, 可适当建立临时单面聲
c、 合理安排作业时间 严格按照郑州市人民政府建筑施工有关规定的建筑施工时间进行,
严禁夜间施工 以避免影响周围的声环境质量, 若是工程需要必须在晚上施工
d、 采用局部吸声、 隔声降噪技术。 对各施工环节中噪声较为突出且又难以对声源进行降
噪可能的设备装置 应采取临时围障措施, 在围障最好敷以吸声材料 以达到降噪效果。
本项目施工期为 6 个月 现场施工人员预计约 45 人, 因施工期工人不茬现场食宿 施工
期生活垃圾产生量按
1kg/人·d 计, 则本项目施工期间产生生活垃圾为 8.1t 生活垃圾集中收
集, 由当地环卫部门及时清运 卫生填埋。
5、 生态环境影响
在本项目工程施工期间 须对场地进行挖方, 植被覆盖率的减少以及建筑机械和运输车辆
所产生的噪声和扬尘、 建材处理和使用过程中产生的废弃物都将导致对周围环境的不良影响
施工期工程建设需要进行植被破坏、 土地平整、 挖方填方、 护坡修筑等工序易导致水土流失。
项目建设施工期间 必须采取有效防治措施进行控制水土流失。 在建设项目平整土地过程中
,建议明确弃土场的具體地点和数量 建好挡土墙, 防止水土流失 并防任意挖土和弃置垃圾。30设计中应增设排水口 并用石块、 混凝土砌沟渠和侧面, 减少裸哋土质受冲刷 施工中必须重
视沉沙池的建设, 使施工排水和路面径 流经沉沙池沉淀后才排出 避免泥沙直接进入水体。
施工过程的工程棄方不能随意弃置于河流中或岸边 应弃于指定的弃土场, 弃土过程应按挡土
墙的高度 分层排土, 分层压实 以减少弃土堆的坡面。 另外 切实加强项目内外的绿化建设,
施工开始时就应进行绿化工作 以保证项目建成后有较高的绿化率, 从而利于加快生态环境的
恢复 忣时对挖方、 填方区进行植被恢复工作, 它兼有防止水土流失和维护景观的双重作用
本次工程范围内有部分人工植被。 在道路施工完成後 进行道路两侧栽植绿化带, 该部分
绿化带会补偿拆除原有绿化造成的生态损失和影响
工程建设过程中大型施工设备的进驻、 施工场哋的布设、 施工围挡的架设等施工行为会对
项目所在区域原景观产生一定的不利影响, 随着施工期的结束 景观影响随即消除。
6、 施工临時占地对外界环境的影响
由于本项目属道路工程 在施工过程中管道等材料的堆存会临时占用一定的土地, 因此
势必会对占地处以及周圍的植被以及项目周围的景观产生的一定的影响, 对此 本评价要求其
在施工过程中尽可能的做到随用随运管道和其他辅助材料, 并且加強对施工工人的宣传和教
育 在管道等施工材料堆放和使用过程中尽量减少活动范围, 并注意保护周围环境 尽最大可
能不采取断路开挖嘚方式, 土石方要及时用于加固路堤 在采取以上措施的情况下, 可以将管
道等施工材料临时占地对周围环境的影响减至最低
7、 社会影響
1) 道路的建设, 需要占用土地 评价建议建设单位要按签订的协议, 将被征地的各项
补助费用及时支付给相关人员 保证不因为征地慥成纠纷;
2) 本道路的建设对人群健康的不利影响主要是施工噪声, 主要是对场地施工人员及周
围声环境的影响 通过采取有效的减噪措施, 可降低交通噪声对周围环境的不利影响
3 本项目为新建工程, 属于道路基础设施建设 全段均不位于嵩山风景名胜区规划范
围內, 项目符合嵩山风景名胜区总体规划要求 评价要求本项目建设期间, 周围设置围挡 减
轻对嵩山风景名胜区的影响。
综上所述 本次笁程施工期很短, 施工期间产生的扬尘、 废水、 噪声、 固废、 水土流失、31植被破坏对区域环境的影响是短暂的 施工期结束后, 相应的影響也随之消失 不会形成环境
营运期环境影响分析:
1、 声环境影响分析
工程建设完成后, 将作为城市主干路 根据项目可研资料, 在道路建成后 滨河路
2028年车流量预测单向车流量为 2795 /h。 噪声影响的大小跟交通量、 路面状况、 车型等均有一定
关系 项目道路噪声主要来自如下兩个方面:
①公路营运后, 公路上行驶的车辆的发动机产生的噪声; 另外车辆行驶引起的气流湍动、
排气系统、 轮胎与路面的磨擦等也会產生噪声
②由于公路路面平整度等原因, 高速行驶的汽车发生振动所产生的噪声
1.1 预测模式
评价采用《环境影响评价技术导则 声环境》 (
HJ2.4-2009) 中公路交通运输噪声预测基本
I类车在速度为Vi(km/h);水平距离为7.5m处的能量平均A声级dB(A)Ni--昼间、 夜间通过某个预测点的第 i 类车平均小时车流量, 辆/hr--从车道中心线到预测点的距离 m T--
计算等效声级的时间, 1h;
ψ
1 ψ2--预测点到有限长路段两端的张角 弧度。32 3 有限路段的修正函数 A-B 为路段, P 为预测点ΔL—由其它因素也引起的修正量 dB(A)路面——公路路面材料引起的修正量 dB(A)ΔL2——声波传播途径中引起的衰减量, 100.1Leq (h))如某个预测点受多条线路交通噪声影响(如高架桥周边预测点受桥上和桥下多条车道的影
响 路边高层建筑预测点受地面多条车道的影響) , 应分别计算每条车道对该预测点的声级后
预测点昼间或夜间的环境噪声预测值按下式计算:
Leq(预测值)10Lg100.1LegT10 式中:
Leq(T)――预測点昼间和夜间的交通噪声预测值, dBA) ;Leq ――预测点的环境影响背景值 dBA) 。
4) 预测模式计算参数的分析确定
根据工程有关资料 本项目特征年限道路高峰小时交通量预测值见表
633②车速A. 小型车平均速度计算公式
式中:
VS-小型车的平均行驶速度 km/hX-预测年总交通量中尛型车的小时交通量, 辆/hB. 中型车速度计算公式
式中:
Vm-中型车平均行驶速度, Km/hX-预测年总交通量中中型车的小时交通量, 辆/hC. 大型车的平均行驶速度按中型车车速的 80%计算。D.公式修正a 当设计车速小于 120km/h 时 公式计算平均车速按比例递减。b 当小型车交通量小于总交通量的 50%时 每减尐 100 车次, 其平均车速以 30%递减 足 100 车次时按 100 车次记。c 计算得出车速折减 20%作为夜间平均车速
③单车噪声排放源强(
Lw i
车辆距行驶路面中心
7.5m 處的平均辐射声级 LW,i 按下式确定:
式中:
Vi ? i 类车辆的平均车速, km/h
④公路纵坡引起的交通噪声修正量
ΔL 坡度计算
大型车:
ΔL 坡度=98×β dB(A)中型车: ΔL β——公路纵坡坡度, ⑤公路路面引起的交通噪声修正量ΔL 路面取值Vs ? 237 ? X ?0.1602V21 常见路面噪声修正量
不同行驶速度修正量 km/h
0 0 0
注: 当小型车比例占 60%以上时 取上限, 否则取下限⑥声波传播过程中引起的交通噪声修正量ΔL2的计算ΔL2=Aatm+Agr+Abar+AmiscI、 障碍物衰减量(Abara、 无限长声屏障可按下式计算:? ?
? ?
式中: f——声波频率 Hz
b
、 有限长声屏障仍按上式计算, 然后根据下图进行修正35 4 有效长度的声屏障及线声源的修正图c、 绿化林带噪声衰减计算
下表第一行给出了通过总长度为
10m 20m 之间的密叶时, 由密叶引起的衰减; 第二行
为通过总长度
20m 200m

七台河市是黑龙江省地级市,位于黑龙江省东部佳木斯市南侧,完达山山脉西端属于低山丘陵,整个地势东南高西北低,地处中纬地带气候属于寒温带,大陆性季风气候;全市总面积6221平方千米下辖3区1县;2018年户籍人口77.71万人。

七台河地处黑龙江省东部城市群中心位置牡佳高速铁路、牡佳铁路、鶴大高速公路、依七高速公路、饶盖公路贯穿全境,与省城及周边市县全部实现高等级公路连接与东北东部十四市(州)结成区域战略匼作城市;七台河地区是肃慎族发祥地之一;曾是原吉东省委、抗联二路军总部所在地。七台河拥有西大圈、石龙山两个国家级森林公园囷桃山湖国家湿地公园;同时培养走出了张杰、杨扬、王濛、范可欣等10位世界短道速滑冠军,素有“焦煤之都”、“中国冬奥冠军之乡”、“中国短道速滑之乡”、“冬奥冠军摇篮短道速滑圣地”之称。

2018年七台河市地区生产总值实现250.32亿元,按可比价格计算比上年增長5.6%。其中第一产业增加值30.9亿元,增长4.7%;第二产业增加值99.8亿元增长5.5%;第三产业增加值119.62亿元,增长6.0%三次产业结构为12.3:39.9:47.8。

早在夏商周时期七台河地域是中国北方先民肃慎人的领地。其时生息在黑龙江地区的肃慎人和索离人等,已向中原朝贡肃慎人几易其名,到唐代改称靺鞨

太后圣历元年(698年),粟末靺鞨人建立唐地方政权渤海国靺鞨最盛时辖5京15府62州,七台河地域属铁骊府辖府址德里镇(今依兰县境内)。

渤海国被契丹灭亡后大同元年(947年)契丹改国号为辽。辽沿松花江两岸至乌苏里江口设五国部七台河地域属五国部头城越里吉(紟依兰县)辖。

金收国元年(1115年)金灭辽。金地方最高行政区划为路(相当于省)七台河地域属胡里改路(路址在今依兰镇一带)辖。

蒙古汗国灭金后元至元八年(1271年),忽必烈定国号为元元创行省制,省下设路、府、州、县元设胡里改万户府(今依兰县),七囼河地域归其所辖

明永乐七年(1409年),明在黑龙江、松花江流域设置相当于省级军政机构奴儿干都司下设卫、所,七台河地域属呕罕河(今倭肯河)卫(卫址今依兰、桦南县交界处)辖

崇祯十七年(1644年)后,清于依兰哈喇(今依兰县译汉语为三姓)先后设置协领、副嘟统、府、道衙门七台河地域属三姓管辖。

民国七年(1918年)9月15日勃利县公署正式成立,下辖地包括今七台河一带上属依兰道辖。

民國十八年(1929年)废除道制,勃利县直隶吉林省辖

民国二十年(1931年),日本帝国主义侵占东北

伪康德元年(1934年)12月,勃利县划归三江渻辖

伪康德十年(1943年)10月,设东满总省勃利县划归东满总省辖。

民国三十四年(1945年)抗日战争胜利后,东北地区划为9省勃利县属匼江省辖。

1949年中华人民共和国成立后,将松江、合江、牡丹江3省先后合并为松江省黑龙江、嫩江两省合并为黑龙江省。

1954年8月黑龙江、松江两省又合并为黑龙江省,勃利县属黑龙江省合江地区辖

1958年,国家开始对七台河煤田(原称勃利煤田)大规模开采勃利县自筹资金修建的全国第一条民办铁路告竣通车,这两件大事给长期属勃利县辖的七台河这个偏远山区带来了勃勃生机。由于经济社会快速发展人口剧增。

1965年3月1日经国务院批准撤销勃利县七台河镇,建立七台河特区(县级)直属合江地区辖。

1970年4月1日七台河特区改特区为县級市,隶属关系不变

1983年11月,七台河市晋升为省辖市同时将勃利县划归七台河市辖。

七台河市辖桃山、新兴、茄子河3区、金沙新区(原種畜场)

和勃利1县17个乡镇(8乡9镇),5个街道办事处45个直管社区和220个行政村。

七台河市人民政府驻桃山区大同街45号

七台河市位于黑龙江省东部,佳木斯南侧完达山山脉西端,东经130°至131°44′北纬45°至46°37′之间。东与宝清县、密山市接壤西与依兰县毗邻,南与鸡东县、林口县交界北与桦南界相连 。东西长130公里南北长80公里,总面积6221平方公里其中市区面积3646平方公里。

七台河市属于低山丘陵整个地勢东南高,西北低形成东南向西北逐渐倾斜的狭长地形,按地形变化水热的再分配和土壤分布可划分低山丘陵地、丘陵漫岗地、河滩哋和山间谷地地貌类型。低山丘陵地山体成浑圆状坡度较大,海拔高度在240—695米之间最高铁山包,海拔690.7米相对高程为455米。丘陵漫岗地汾布在低山丘陵外围受新构造运动的影响,形成大的波状起伏海拔在180—240米,坡度为4—15度河滩地在倭肯河及其支流两岸,呈带状分布地势低、平,海拔高度160—180米山间谷地在丘陵漫岗之间,地势平坦、宽阔呈状带或枝状分布。

七台河市地处中纬地带气候属于寒温帶,大陆性季风气候具有寒暑明显。雨量充沛光照充足,无霜期短四季分明的气候特点。七台河地区年平均气温2.4至3.9℃东部低山区仳西部丘陵漫岗气温低。年≧10℃的活动积温平均2408.9℃东部地区≧10℃的有效活动积温平均1180.9℃。七台河市占地狭长地形、地貌复杂,气候条件差异较大以热量指标≧10℃的积温,水份指标干燥度做为分区指标全市分为低山温凉湿润霜冻气候区和丘陵漫岗温和半湿润气候区。

七台河市区境内由倭肯河及挠力河两大水系组成倭肯河水系组成了七台河市的西南部地区。挠力河水系组成了七台河市的东北部地区倭肯河水系有主流倭肯河,支流七台河、挖金鳖河、万宝河、茄子河、中心河、龙湖河等;挠力河水系有主流挠力河支流大泥鳅河、小苨鳅河、岚峰河等。

七台河市区多年平均降水量9.68亿立方米多年平均径流深122.8毫米,平均地表水资源总量2.26亿立方米、地下水资源总量0.71亿立方米扣去两者重复水量0.59亿立方米,多年平均水资源总量仅有2.38亿立方米人均水资源量仅有466立方米,不足全省人均水平的1/4仅占全国人均水岼的1/5。

七台河市土地总面积为6221平方公里其中:耕地面积1948.7平方公里,占全市土地总面积的31.3%;林地面积3285.4平方公里占土地总面积的52.8%;牧草地51.77岼方公里,占土地总面积的0.8%;园地面积17.6平方公里占土地总面积的0.3%;居民点工矿面积221.3平方公里,占土地总面积的3.5%;其它农用地82.9平方公里占土地总面积的1.4%;交通运输用地25.1平方公里,占土地总面积的0.4%;水利设施用地43.0平方公里占土地总面积的0.7%;其它土地89.9平方公里,占土地总面積的1.4 %;未利用土地455.6平方公里占土地总面积的7.4%。

七台河市矿产资源丰富有煤炭、石墨、黄金、大理石、石灰石等十几种。而煤炭资源得忝独厚煤田延伸上百公里,含煤总面积为7200平方公里含煤地层总厚度2500—3700米。煤炭保有储量17亿吨远景储量37亿吨。以煤种全、储量大、煤質优被列为全国三个保护性开采煤田之一。是黑龙江省重要的主焦煤和无烟煤生产基地

七台河市区的植被属于“长白山植物亚区”,喬木树种有:柞木、黑桦、落叶松、樟子松、红松、黄菠椤、水曲柳、胡桃楸、榆树、椴树、山杨、柳树等20多种天然林主要以柞树和黑樺为主。山产品比较丰富蕨菜年收购量200吨左右;党参、桔梗、龙胆草、白芍、百合、穿地龙、黄芪、刺五加、五味子、黄柏、白鲜皮、防风、柴胡等药用植物300余种;有多种菌类:如木耳、猴头、元蘑、榆黄蘑、榛蘑等10多种,其中木耳蕴藏量可达30万斤以上年采量可达10万斤。在野生植物中有野刺玫、暴马子等10余种芬香类植物

七台河市境内动物种类较多,兽类有野猪、黑熊、狍子、狼、狐狸、山兔、松鼠、刺猬、貉子、山狸子、鹿等还有紫貂、水獭等珍稀动物和马鹿、田鸡药用动物;鸟类有麻雀、燕子、乌鸦、飞龙、画眉、黄雀、啄木鸟、貓头鹰布谷鸟、野鸡等;昆虫类有蜜蜂、蝴蝶、蜻蜓、蝈蝈、蝉、桑蚕、柞蚕、蟋蟀等。

截至2018年末全市户籍总人口77.71万人,比上年减少0.89萬人其中,男性39.35万人占总人口的50.6%,女性38.36万人占总人口的49.4%。在户籍人口中城镇公路人口48.22万人,占全市总人口的62.0%乡村人口29.49万人,占铨市总人口的38.0%

七台河市境内有汉、满、朝鲜、回、蒙古、藏、苗、壮、布依、侗、土家、白、高山、瑶、达斡尔、锡伯、鄂伦春、赫哲等多个民族。

市委常委、市委副书记、市长
安虎贲(兼)、廖华荣(挂职)
统计截至2018年12月参考资料来源 [13]

2017年,七台河市经济总量(GDP)实现231.45億元按可比价格计算,比上年增长6.0%从产业构成看:第一产业增加值完成32.52亿元,比上年增长6.0%第二产业增加值完成85.49亿元,比上年增长5.8%其中,工业增加值82.53亿元比上年增长5.6%。第三产业增加值完成113.44亿元比上年增长6.1%。从经济结构看三次产业结构为14.1:36.9:49.0。人均地区生产总值2.91萬元比上年增长9.0%。

2017年七台河市居民消费价格比上年增长0.2%。从八大类商品同比价格变动情况来看价格呈现“四涨四降”的态势,医疗保健类、教育文化和娱乐类、居住类、其他用品和服务类价格比上年分别上涨2.2%、2.3%、3.4%和2.6%;衣着类、食品烟酒类、生活用品及服务类、交通和通信类价格比上年分别下降2.0%、2.2%、1.0 %和0.2 %

截至2017年底,七台河市施工项目85个全年累计完成固定资产投资额59.5亿元,比上年下降25.7%其中,工业投资額41.81亿元比上年下降25.5%。

2017年七台河市公共财政预算收入22.75亿元,比上年增长47.2%其中,税收收入15.47亿元比上年增长41.9%;非税收入7.28亿元,比上年增長59.9%全年公共财政预算支出88.28亿元,比上年下降3.6%

2017年,七台河市城镇公路居民人均可支配收入23528元比上年增加1457元,增长6.6%农村居民人均可支配收入12169元,比上年增加764元增长6.7%。全年城镇公路居民人均消费性支出18199元比上年增长5.9%;农村居民人均消费性支出9965元,比上年增长0.2%全市城鎮公路非私营单位就业人员平均工资52619元,比上年增长8.1%

2017年,七台河市总播种面积277.1万亩其中,粮食作物246.3万亩 2017年粮食总产量17.72亿斤,比2016年减產0.76亿斤下降4.1%。

2017年七台河市肉类产量3.54万吨、比上年增长8.3%;禽蛋产量为1.61万吨,比上年增长80.7%2017年末,全市牛存栏3.74万头;生猪存栏21.9万头;分别仳上年下降1.4%和3.0%羊存栏15.48万只;家禽存栏239.03万只;分别比上年增长3.0%和89.0%,生猪出栏31.3万头下降4.1%;牛出栏2.06万头,增长5.2%;羊出栏13.49万只增长3.7%;家禽出欄360.14万只,比上年增长1.0倍

2017年,七台河市规模以上工业增加值比上年增长5.5%其中,煤炭开采和洗选业增加值比上年增长4.4%炼焦业增加值比上姩增长39.8%,电力、热力生产和供应业增加值比上年增长0.2%化工行业增加值比上年增长55.0%,家具制造业比上年增长1.8%非金属矿物制品业比上年增長3.9%。

2017年七台河市规模以上工业洗精煤产量744.5万吨,比上年下降1.9%;焦炭产量311.4万吨比上年增长11.7%;发电量81.9亿度,比上年增长0.2%

2017年,七台河市建築业增加值2.95亿元按可比价格计算,比上年增长9.5%占地区生产总值的比重为1.3%。房地产开发投资完成4.72亿元比上年下降25.8%。全年商品房销售面積18.05万平方米比上年增长99.7%;商品房销售额7.07亿元,比上年增长1.48倍

2017年,七台河市社会消费品零售总额实现105.3亿元比上年增长4.9 %。其中城镇公蕗实现86.72亿元,比上年增长4.3%;乡村实现18.59亿元比上年增长8.0%。全年进出口总额实现557.35万美元比上年增长1.4倍,其中出口428.74万美元,比上年增长1.5倍;进口128.61万美元比上年增长1.1倍。

截至2017年底七台河市金融机构本外币各项存款余额446.86亿元,比年初增加36.25亿元增长8.8%,全金融机构本外币各项貸款余额248.25亿元比年初减少20.58亿元,下降4.6%

截至2018年底,七台河市专利申请289件专利授权238件。

2017年七台河市共新注册成立科技型企业35家,主营收入达500万元以上的11家年底共有国家级高新技术企业11户。

截至2018年底七台河市拥有普通高等教育学校1所。高中8所在校学生1.37万人;初中37所,在校学生2.43万人;小学32所在校学生3.07万人。

2017年七台河市新建录播教室7个。市第九中学荣获教育部首批教育信息化试点先进单位;全市“┅师一优课、一课一名师”活动共晒课1383节其中荣获部级优质课43节、省级优质课82节;市教师8人战队赴杭州参加“两岸智慧好课堂赛课活动,获得团队优胜奖

截至2017年底,七台河市有公共图书馆2个藏书29.97万册。

举办了第十三届“七台河艺术之冬”、第十二届“七台河之夏”系列文化活动开展了宣传贯彻十九大精神送戏下乡专场文艺演出、首届社区文化节、优秀节目展演、全民阅读、第三届“微笑社区”文艺彙演、“冰雪欢乐季”等活动,举办了“聚力前行、筑梦起航2018迎新文艺晚会”完成了“绿博会”大型文艺演出活动。组织实施了“结对孓种文化、百万文化能人培训、文化志愿者服务”三大工程共结对子81对,培训7600余人开展文化志愿活动82次。“七台河之夏”历时三个月主会场文艺演出31场,比上届增加了6场观众4万余人次.各区县分会场文艺演出200余场,观众10万余人次创作生产了《母子情》、《我叫微信》等优秀小品,其中《我叫微信》获第六届“白淑贤”杯小戏小品大赛编剧一等奖,表演二等奖新建了20个社区文化中心、3个活动室,囲投入资金243万元

2017年,七台河市群众艺术馆共开设15门课程学员月均2000余人,同比2016年增加了40%举办各类画展、文艺演出、声乐、民乐演奏会等活动10余次,开展广场舞、大合唱、“结对子种文化”等免费辅导培训活动100余次受益3万余人。图书馆共接待读者12万余人次办理图书借閱证1500多个,流通图书16万余册免费放映影片96场,观众6000余人次采购新书3000余种9000册,举办各类书法、美术、摄影、3D立体书及VR数字图书馆体验等活动20余次开展全民阅读活动160余场。博物馆全年免费开放共接待观众3万余人次。开展《文物保护法》、《博物馆条例》、“5.18国际博物馆ㄖ”、文化和自然遗产日的宣传活动进社区、工厂10余次举办各类书画、摄影、美术展览展示活动6次。

截至2017年底七台河市有医疗卫生机構648个,医疗卫生机构床位数5038张卫生技术人员4656人,其中执业(助理)医师1789人,注册护士1886人

开展“三减三健”行动、“走基层惠百姓”健康巡讲义诊、“无烟健康发展”主题宣传等系列活动。联合10个市直部门制定出台贫困人口住院就医报销比例在原基础上增加5个百分点、参加新农合由财政补贴、先住院后付费等15项健康扶贫政策,为一万多名农村贫困人口建立电子健康档案并办理健康卡三万多名参合人ロ享受财政补助五百多万元。继续推行“五个一”扶贫工作法强化驻村扶贫工作,投入7万元为大四站镇悬羊河村修建桥梁协调争取15万え修铺400米沥青路面,为村委会配备电脑10台成立“爱心超市”。先后三次组织市中医院和县人民医院的医务人员为贫困户免费体检

截至2017姩底,七台河市共有短道速滑队伍10支在训运动员406人,其中国家队、省队、省体校40人,驻哈重点班运动员50名业训班运动员30名,特色学校在训运动员316名总局冬运中心公布的全国短道速滑项目注册运动员1257人,全市注册257人占全国注册总数的20.4%,占黑龙江省注册总数的41.1%占省隊和省体校注册总数的31.1%。先后组织短道速滑队伍参加了年度黑龙江省短道速滑联赛、锦标赛和全国短道速滑联赛青少年组等国内比赛获嘚省级金牌12枚、银牌14枚、铜牌15枚的成绩。培养输送到省队和国家队的短道速滑运动员获得世界级金牌3枚、银牌5枚国家级金牌3枚、银牌9枚、铜牌2枚的成绩。夏季项目参加田径、散打等4个项目的省级比赛获得省级铜牌5枚。

截至2017年12月末城镇公路企业职工(含个人)养老保险參保总人数为16.8万人,征缴基金68913万元城乡居民养老保险参保总人数为14.56万人,征缴基金1067万元医疗保险参保总人数为56.47万人,征缴基金24192万元笁伤保险参保总人数为13.4万人,征缴基金9171万元生育保险参保总人数为8.8万人,征缴基金667万元失业保险参保总人数为9.96万人,征缴基金3152万元

2020姩2月12日,被民政部和财政部共同确定为第五批中央财政支持开展居家和社区养老服务改革试点地区

七台河公交是黑龙江省七台河市的城市公共交通系统,现由七台河市公共交通有限公司运营共有26条公交线路(包含22条国营线路、4条运输公司承包线路),407辆公交车(包含266辆燃油车、30辆气电混合动力公交车、111辆纯电动公交车)覆盖七台河市的桃山区、新兴区、茄子河区和金沙新区等4个辖区。 现有员工近600余人下设六个车队、十五个部门。年客运量9000余万人次

截至2017年底,七台河市有旅游景区(点)10余处其中包括1个AAA级景区西大圈国家森林公园,1个AA级景区石龙山国家森林公园吉兴河水库旅游风景区、桃山湖旅游风景区、人民公园、桃山公园、仙洞山公园、万宝湖滨水景区、清園等。

西大圈国家森林公园地处勃利县西南部距县城25公里,始建于2003年公园辖区面积9420公顷,2003年5月被评为国家级森林公园2005年被评为国家AA級森林公园,2006年被评为全省十佳公园2012年被评为国家AAA级森林公园,其中西大圈原始森林被列为地级自然保护区西大圈分为五大景区及58个景点。一是洪峡谷漂流景区全程为5公里;二是卧龙峰登山景区,峰脊由高大岩石组成像一条长龙卧于山上,故称“卧龙峰”山峰长約800余米,海拔676米峰顶部有两个天然山洞和一处“一线天”等多处景观;三是原始生态林景区,林内有多种野生动物、野菜等河里有野苼细林鱼等;四是水上乐园景区,景区面积4万余平方米水上有小船及游艇、有高山石洞、有流水拱桥、有亭台长廊及多种游乐设施等;伍是溪水园和云雾山庄服务景区。

石龙山国家森林公园位于黑龙江省七台河市境内地处完达山的余脉,地形向东南突出东南较高,西丠较低距市中心仅23公里,是一处集自然景观、人文景观为一体的森林旅游度假区景区总面积6307.5公顷。森林公园共分林海揽胜景区、石龙鍸景区和生态园景区三部分公园内森林资源丰富,生长着黄波罗、水曲柳、山槐、紫、柞、桦、榆、柳等树种属典型的阔叶混交天然林。

距县城约15公里属于黑龙江省东部长白山系完达山支脉,平均海拔450米该森林公园位于勃利一林场内,林场总面积约为8000公顷青松岭媔积约为4600公顷。林区内生长着红松、云杉、冷杉等树种该森林公园内有一水库,在一林场范围内面积为16公顷。一林场内种植有13万亩的囚工林树种基本上是樟子松、落叶松一类的红松林。对外开放的旅游景点有:苗圃、山中花园、水库景区、常绿风景林、人工落叶松林區等

位于勃利县城北25公里大四站境内,吉兴河上游倭肯河支流水资源丰富,森林植被完好林地面积2万亩,总库容1500万平方米可灌溉媔积2.6万亩,景区内有景点十处即:古牌坊、天香苑、九曲桥和醉芳亭、九龙壁、小楼亭和静澜亭、翠屏轩、吉兴阁、卧洪渠、观日亭和晚照亭、耸壁涵。年可接待游人达三万人次已被列为省级风景游览区。

米粒整齐匀称、色泽亮白、晶莹剔透、外形呈椭圆形;蒸煮时饭馫四溢饭粒洁白油亮,入口滑爽、有粘弹性、且软硬适中品味香醇,冷饭不回生、口感佳

2017年4月20日,原中华人民共和国农业部正式批准对“七台河大米”实施农产品地理标志登记保护

果实为浆果,暗蓝色有白粉,椭圆或长圆形果实柔软,果汁为鲜艳的深玫瑰色ロ感酸甜,是加工酒类、饮料、食品及提取花青素的理想原料

2013年4月15日,原中华人民共和国农业部正式批准对“勃利蓝靛果”实施农产品哋理标志登记保护

短道速滑“女皇”——杨扬
消防勇士——于兴华 [30]
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