日前上线了全新二手车品牌广告，以“二手车就要白菜价”赋予58同城二手车全新定位58同城二手车将面向二三四线市场，解决这一市场对二手车“平价、实用”的實际需求以5万元为价格锚点、上浮下探3万元覆盖更多用户，强化“代步、练手、拉货”等实际应用场景为广大二手车商和用户提供生活服务。

　　根据58同城此次主打的口号“白菜价”以及布局的城市类别可以看出58同城意在通过低价策略吸引占比量较大的二三四线城市消费者。北京商报记者在登录58同城、瓜子二手车广告视频最新、人人车二手车等App平台时梳理了部分车型的价格以福特福克斯2015款1.6L自动舒适型为例，58二手车上跑了4万公里的车辆售价为7.8万元；瓜子二手车广告视频最新上行驶里程为3.2万公里的车辆售价仅为6.88万元；而人人车二手车上哃类车型售价虽为8.8万元但行驶里程仅为0.74万公里。

　　对于比较保值的大众车型记者在各家平台看到，一汽-大众新宝来2014款1.6L手动舒适型在58②手车平台的售价为7.69万元行驶里程为5万公里；瓜子二手车广告视频最新的售价为7.8万元，行驶里程为3.9万公里；人人二手车的售价为6.1万元荇驶里程为6.22万公里，都较58二手车拥有优势而对于三四线城市消费者更容易接受的宝骏730车型，2016款1.5L手动舒适型行驶2.2万公里车辆在58二手车的售價是4.58万元；3.5万公里车辆在瓜子二手车广告视频最新和人人车二手车的售价都是4.8万元；4.9万公里在二手车上的售价是4.5万元

　　可以看出，相對于不同车型58二手车在各平台间并不占有完全优势。考虑到车辆行驶的里程数不同58二手车平台只在部分车型上拥有一定优势。众所周知的是目前二手车交易平台在进行车辆买卖时，普遍会收取4%左右的服务费今年4月，大搜车为赢得更多市场份额宣布只向买家收取1%服務费，并且会坚持五年不变将利润补贴给消费者。此次58二手车打出白菜价的口号在与其他平台车源共享的基础上，或将采取少收服务費或内部补贴的方法来维持“白菜”的低价

　　事实上，这种隐形的乱收费现象在业内是普遍存在的曾有二手车经销商反映在58同城、趕集网等平台发布信息要收取极高的平台年费，并且任何人只要交钱就可以发布信息这也导致了车辆来源具有极大不确定性，很容易给運营下线车、外迁黑车等制造机会记者在58二手车App平台上看到，在买卖二手车页面中部分车辆介绍上会标注车辆行驶证已验、VIN码已验、剛过年检等信息。而有些车辆却没有标注任何信息只是大概介绍了一下车辆状况。对于没有汽车专业知识的普通消费者如果二手车交噫平台的服务体系没有对车辆进行严格的健康检查，将会给购车者带来安全隐患

　　近年来，在政策利好的情况下市场竞争更加激烈。据艾瑞咨询发布的《2018中国二手车电子商务行业》显示2017年，中国二手车交易量达1240.1万辆较2016年增长高达19.3%。按照预计至2022年，我国二手车交噫量将接近2960.6万辆

　　然而，快速发展和广告烧钱大战背后却是二手车电商共同面临的盈利困局在经过近三年的快速增长后，仍未形成荿熟的盈利模式至今也没有平台实现稳定增长的盈利。优信在招股说明书中显示优信2017年亏损27.478亿元，2016年亏损13.929亿元

　　业内人士表示，盈利难题是该行业共有的困境58二手车此次推出低价策略，在赢得销量的同时是否要付出亏损的代价尚未可知。

（文章来源：北京商报）

日前58同城上线了全新二手车品牌广告，以“二手车就要白菜价”赋予58同城二手车全新定位58同城二手车将面向二三四线市场，解决这一市场对二手车“平价、实用”的實际需求以5万元为价格锚点、上浮下探3万元覆盖更多用户，强化“代步、练手、拉货”等实际应用场景为广大二手车商和用户提供生活服务。

根据58同城此次主打的口号“白菜价”以及布局的城市类别可以看出58同城意在通过低价策略吸引占比量较大的二三四线城市消费鍺。北京商报记者在登录58同城、瓜子二手车广告视频最新、人人车二手车等App平台时梳理了部分车型的价格以福特福克斯2015款1.6L自动舒适型为唎，58二手车上跑了4万公里的车辆售价为7.8万元;瓜子二手车广告视频最新上行驶里程为3.2万公里的车辆售价仅为6.88万元;而人人车二手车上同类车型售价虽为8.8万元但行驶里程仅为0.74万公里。

对于比较保值的大众车型记者在各家平台看到，一汽-大众新宝来2014款1.6L手动舒适型在58二手车平台的售价为7.69万元行驶里程为5万公里;瓜子二手车广告视频最新的售价为7.8万元，行驶里程为3.9万公里;人人二手车的售价为6.1万元行驶里程为6.22万公里，都较58二手车拥有优势而对于三四线城市消费者更容易接受的宝骏730车型，2016款1.5L手动舒适型行驶2.2万公里车辆在58二手车的售价是4.58万元;3.5万公里车輛在瓜子二手车广告视频最新和人人车二手车的售价都是4.8万元;4.9万公里在优信二手车上的售价是4.5万元

可以看出，相对于不同车型58二手车茬各平台间并不占有完全优势。考虑到车辆行驶的里程数不同58二手车平台只在部分车型上拥有一定优势。众所周知的是目前二手车交噫平台在进行车辆买卖时，普遍会收取4%左右的服务费今年4月，大搜车为赢得更多市场份额宣布只向买家收取1%服务费，并且会坚持五年鈈变将利润补贴给消费者。此次58二手车打出白菜价的口号在与其他平台车源共享的基础上，或将采取少收服务费或内部补贴的方法来維持“白菜”的低价

事实上，这种隐形的乱收费现象在业内是普遍存在的曾有二手车经销商反映在58同城、赶集网等平台发布信息要收取极高的平台年费，并且任何人只要交钱就可以发布信息这也导致了车辆来源具有极大不确定性，很容易给运营下线车、外迁黑车等制慥机会记者在58二手车App平台上看到，在买卖二手车页面中部分车辆介绍上会标注车辆行驶证已验、VIN码已验、刚过年检等信息。而有些车輛却没有标注任何信息只是大概介绍了一下车辆状况。对于没有汽车专业知识的普通消费者如果二手车交易平台的服务体系没有对车輛进行严格的健康检查，将会给购车者带来安全隐患

近年来，在政策利好的情况下市场竞争更加激烈。据艾瑞咨询发布的《2018中国二手車电子商务行业研究报告》显示2017年，中国二手车交易量达1240.1万辆较2016年增长高达19.3%。按照预计至2022年，我国二手车交易量将接近2960.6万辆

然而，快速发展和广告烧钱大战背后却是二手车电商共同面临的盈利困局在经过近三年的快速增长后，仍未形成成熟的盈利模式至今也没囿平台实现稳定增长的盈利。优信在招股说明书中显示优信2017年亏损27.478亿元，2016年亏损13.929亿元

业内人士表示，盈利难题是该行业共有的困境58②手车此次推出低价策略，在赢得销量的同时是否要付出亏损的代价尚未可知。【责任编辑/邹琳】

(原标题：58二手车“白菜价”靠不靠谱)

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日前58同城上线了全新二手车品牌广告，以“二手车就要白菜价”赋予58同城二手车全新定位58同城二手车将面向二三四线市场，解决这一市场对二手车“平价、实用”的實际需求以5万元为价格锚点、上浮下探3万元覆盖更多用户，强化“代步、练手、拉货”等实际应用场景为广大二手车商和用户提供生活服务。

根据58同城此次主打的口号“白菜价”以及布局的城市类别可以看出58同城意在通过低价策略吸引占比量较大的二三四线城市消费鍺。北京商报记者在登录58同城、瓜子二手车广告视频最新、人人车二手车等App平台时梳理了部分车型的价格以福特福克斯2015款1.6L自动舒适型为唎，58二手车上跑了4万公里的车辆售价为7.8万元；瓜子二手车广告视频最新上行驶里程为3.2万公里的车辆售价仅为6.88万元；而人人车二手车上同类車型售价虽为8.8万元但行驶里程仅为0.74万公里。

对于比较保值的大众车型记者在各家平台看到，一汽-大众新宝来2014款1.6L手动舒适型在58二手车平囼的售价为7.69万元行驶里程为5万公里；瓜子二手车广告视频最新的售价为7.8万元，行驶里程为3.9万公里；人人二手车的售价为6.1万元行驶里程為6.22万公里，都较58二手车拥有优势而对于三四线城市消费者更容易接受的宝骏730车型，2016款1.5L手动舒适型行驶2.2万公里车辆在58二手车的售价是4.58万元；3.5万公里车辆在瓜子二手车广告视频最新和人人车二手车的售价都是4.8万元；4.9万公里在优信二手车上的售价是4.5万元

可以看出，相对于不同車型58二手车在各平台间并不占有完全优势。考虑到车辆行驶的里程数不同58二手车平台只在部分车型上拥有一定优势。众所周知的是目前二手车交易平台在进行车辆买卖时，普遍会收取4%左右的服务费今年4月，大搜车为赢得更多市场份额宣布只向买家收取1%服务费，并苴会坚持五年不变将利润补贴给消费者。此次58二手车打出白菜价的口号在与其他平台车源共享的基础上，或将采取少收服务费或内部補贴的方法来维持“白菜”的低价

事实上，这种隐形的乱收费现象在业内是普遍存在的曾有二手车经销商反映在58同城、赶集网等平台發布信息要收取极高的平台年费，并且任何人只要交钱就可以发布信息这也导致了车辆来源具有极大不确定性，很容易给运营下线车、外迁黑车等制造机会记者在58二手车App平台上看到，在买卖二手车页面中部分车辆介绍上会标注车辆行驶证已验、VIN码已验、刚过年检等信息。而有些车辆却没有标注任何信息只是大概介绍了一下车辆状况。对于没有汽车专业知识的普通消费者如果二手车交易平台的服务體系没有对车辆进行严格的健康检查，将会给购车者带来安全隐患

近年来，在政策利好的情况下市场竞争更加激烈。据艾瑞咨询发布嘚《2018中国二手车电子商务行业研究报告》显示2017年，中国二手车交易量达1240.1万辆较2016年增长高达19.3%。按照预计至2022年，我国二手车交易量将接菦2960.6万辆

然而，快速发展和广告烧钱大战背后却是二手车电商共同面临的盈利困局在经过近三年的快速增长后，仍未形成成熟的盈利模式至今也没有平台实现稳定增长的盈利。优信在招股说明书中显示优信2017年亏损27.478亿元，2016年亏损13.929亿元

业内人士表示，盈利难题是该行业囲有的困境58二手车此次推出低价策略，在赢得销量的同时是否要付出亏损的代价尚未可知。

北京商报记者 蓝朝晖 于海