电动车碟刹刹不e68a84e8a2ad死的调整需要前往电动车的维修店进行调整即可避免自行进行调整损坏电动车的刹车部件。

一般电动车设计都是“前碟后鼓”这样不仅能保证制动的效果，更能保证其制造成本在一个合理的范围无论是前刹或者后刹不灵。鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片去摩擦随着车轮转動的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置

其优点也很明显，由于鼓刹制造技术层次较低也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低除开成本低之外，相同直径条件下鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力

電动车碟刹的介绍如下：

碟刹有一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，制动原理为高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘從而产生刹车效果与鼓刹相比，碟刹具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点高负载时耐高温性能也比较好。

制动效果稳定受外界环境因素的影响更小。另外碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触接触面大，制动迅速适合频繁点刹，一般不需要去调节鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面制动效率相对低。

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